樂陵市星光房地產開發****
室外強弱電工程
施工組織設計
編制單位：山東福源裝置安裝****
編制日期 ：2023年03月27日
1.1、編制說明
本施工方案依據國家、行業現行的施工規範、質量驗收標準以及公司質保體系、環境、職業健康安全管理體系程式檔案及管理管理制度相關規定進行編制。
1.2、編制依據
1.2.1、施工驗收規範
《民用建築電氣設計規範jgj16-2008
《低壓供電設計範圍gb50054-95
《電力工程電纜設計規範gb50217-2007
《城市工程管線綜合規劃規範》 gb50289-98
《綜合佈線系統工程設計規範》 gb50311-2007
《建築物電子資訊系統防雷技術規範》gb50168-2006
《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規範》gb50168-2006
《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規範》gb50169-2006
《電氣裝置安裝工程盤、櫃及二次迴路結線施工及驗收規範》gb50171-2006
《電氣裝置安裝工程電氣裝置交接試驗標準》gb50150-2006
1.2.3、其他技術檔案
1.2.3.1、安裝施工圖紙
1.2.3.2、國家其他有關裝置安裝標準及裝置隨機圖紙和安裝說明書。
電力管網由市政管網工程統一規劃、設計、並同時進行施工，根據10kv變電所的分布及各單體負荷情況，沿室外道路敷設4孔—18孔電力預埋管。
2、技術準備
3.1.1、技術檔案、圖紙資料檢查、熟悉施工圖紙；
（1）了解地下管線情況，做好維護工作。
（2）開工前認真做好各分項工程的技術交底工作；
（3）認真編制好臨時工程設計和臨時材料**計畫，外委構件加工計畫。
（4）做好施工初期實驗配合比和整個施工過程中的試化驗工作。
（5）檢測計量裝置，提前做好儀器檢測鑑定，經有關部門鑑定檢測後方可使用。
3.1.2、專案部施工員熟悉施工圖紙、安裝技術檔案，編制施工相對應的專項作業方案、作業指
導書、技術交底、安全交底、施工工藝卡。
3.1.3、督促業主組織、監理、裝置廠家代表及施工單位做好設計交底和圖紙會審。
電氣安裝組織三個施工作業班組，根據作業面再分若干個作業小組，每個小組2～3個電工再輔以焊工、起重工、普工等。具體勞動力安排計畫見下表1：
表1 電氣施工班組勞動力計畫
電氣安裝的具體機具使用計畫見下表2：
表2 電氣安裝機具使用計畫
注：以上機具未含除錯儀器及工具。
4、施工工期和進度計畫、質量目標；
3.4.1、施工開工時間為相應甲方要求的工期及合同規定時間。工程質量合格率100%。
3.4.2、進度計畫：合同規定時間內完成
4.2.1、箱式變電站吊裝措施
箱式變電站zgs10-z-630/10，箱式變電站zgs10-z-2*500/10，
4.2.1.1、主變壓器引數
主變壓器s9-630/10本體器身重為1430kg，油箱重為410kg，外形基本尺寸為（長×寬×高）1955×1325×1882。主變壓器s9-500/10本體器身重為1150kg，油箱重為305kg，外形基本尺寸為（長×寬×高）1955×1280×1168。
4.2.1.2、吊裝方法的確定及技術措施
4.2.1.2.1、吊裝受力計算和施工方法的確定
根據主變壓器的本體引數、結構特點和施工現場的條件，擬採用一台25t汽車吊進行吊裝作業。
箱式變電站zgs10-z-630/10自重為12噸，即吊車受力為12噸，最大的計算載荷為；12.3噸。
箱式變電站zgs10-z-2*500/10，自重為15噸，即吊車受力為15噸，最大的計算載荷為；15.3噸。
q 計=k1*k2 (q+q)
式中： k1------動載係數取 1.1
k2-------不平衡係數 1.0
q-------變壓器重量約 15噸
q-------吊索具重量取 0.3 噸
則 q 計=k1k2 (q+q)=1.1*1.0*(15+0.3)= 15.3噸
吊車的引數選用如下：
根據吊裝受力為15.3噸，採用均部受力的方法進行吊裝時，則知吊機的最大受力為：
p= q 計=25噸
按汽車吊效能引數表查得如下：
25噸臂長 11.2公尺迴轉半徑 4.5公尺
允許吊重：25噸＞15.3噸
故知採用25 噸吊機進行吊裝箱式變電站是安全的。
4.2.1.2.2、吊點的確定
因為箱式變電站本體上有4個吊耳，故採用四根等長鋼絲繩，根據吊耳的距離（要計算吊繩長度，確保起吊時吊繩與垂線之夾角不大於30°），用卸扣將鋼絲繩固定在吊耳上。起吊時，應使4個吊耳同時受力。
4.2.1.2.3、吊索具計算選型
起吊時吊繩與垂線之夾角應不大於30°。
鋼絲繩每邊受力計算公式：
s=q/sinβ
式中：s——每邊鋼絲繩所受重力；
q——吊起物件重量，約15.8噸，採用單邊雙鋼絲繩，即總共8根鋼絲，所以q=15.8/8=1.975噸；
β——鋼絲繩與水平線夾角，600；
計算可得：s=1.975/sin600=6.93t=18.5kn
按gb1102-74標準查得：當鋼絲繩根數n=4，安全係數k=6，鋼絲繩夾角為600時，鋼絲繩可選φ=12mm，其最大容許吊重能力為160kn/6=26kn＞15.3kn。
4.1.2.3、吊裝步驟
4.1.2.3.1、場地的清理和壓實
從箱式變電站基礎至外側公路約10m長、4m寬的整片場地均須清理乾淨，填平、壓實。以便吊車的進場和支腿的擺放。
4.1.2.3.2、裝置拖運
待箱式變電站從廠家運輸到現場後，由我方組織25噸汽車吊進行卸車，並直接將變壓器吊裝到基礎上。
4.1.2.3.3、吊裝前的準備工作
吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查變壓器安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查裝置的吊點是否符合吊裝要求。
吊裝前還應設定路障和警戒線，嚴防無關人員出入，避免安全事故的發生。
4.1.2.3.4、吊裝索具的系接
主要包括將鋼絲繩、卸扣等掛上吊耳等工作。
4.1.2.3.5、試吊
吊裝總指揮首先進行吊裝操作交底；然後將裝置吊至離地20mm處進行試吊，檢查吊機、吊具等是否正常；布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協調性和安全性；複查各部位的變化情況等。
4.1.2.3.6、吊裝就位
由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，並檢查各指揮訊號系統是否正常；各崗位匯報準備情況，並用訊號及時通知指揮台；正式起吊，使裝置離開臨時支座500—800mm時停止，並作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；撤除裝置支座及地面雜物，繼續起吊，在運往變壓器基礎過程中，箱式變電站傾斜角度不得超過15°，行速小於200m/h，其振動與顛簸情況相當於鐵路正常運輸狀態。
當箱式變電站吊放到基礎上時，鋼絲繩不能完全鬆開，先檢查基礎是否平穩牢固，箱式變電站有無傾斜。檢查完畢後，才能完全鬆開鋼絲繩。
4.1.2.4、吊裝安全注意事項
4.1.2.
4.1、吊裝指揮系統是裝置吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關鍵。因此，應成立吊裝領導小組，為吊裝制定完善和高效的指揮作業系統，繪製現場吊裝崗位設定平面圖，實行定機、定人、定崗、定責任，使整個吊裝過程有條不紊地順利進行。
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