新建鐵路雲桂線（雲南段）站前工程ygtj-2標
大羊山2號雙線大橋
支架現澆簡支箱梁專項施工方案
編制複核
審核中鐵二十五局集團****
雲桂鐵路雲南段專案經理部
二○一三年十月
施工組織設計《方案》報審表
工程專案名稱：雲桂鐵路雲南段站前工程施工合同段：ygtj—2標編號：
注：本表一式4份，承包單位2份，監理單位、建設單位各1份
1、根據新建雲桂線ygtj-2標段站前工程大羊山2號雙線大橋設計圖及後張法預應力混凝土簡支箱梁（無砟軌道、24m、32m）參考圖。
（1）大羊山2號雙線大橋施工圖；
（2）《無砟軌道後張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、現澆）lp=31.1公尺（s=5.0m）》 （雲桂施橋參36）
（3）《無砟軌道後張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、現澆）lp=23.1公尺（s=5.0m）》 （雲桂施橋參37）
（4）《客運專線鐵路常用跨度簡支梁盆式橡膠支座安裝圖》（通橋（2007）8360）；
（5）《客運專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設施》（通橋（2008）8388a）。
2、根據國家和鐵道部頒發的主要現行驗收標準、高速鐵路施工技術指南及質量、技術規程等有關檔案。
（1）《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（tb10752-2010）；
（2）《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設【2010】241號；
（3）《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(tb10424-2010)；
（4）《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設【2010】241號；
（5）《鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規程》(tb10110-2011)；
（6）《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社、周水興編著）。
3、根據中鐵二十五局新建雲桂線ygtj-2標段站前工程專案經理部總體實施性施工組織設計。
4、根據已推行的成熟的梁柱式支架施工方法。
5、根據專案部有關現場踏勘調查資料，水文地質調查資料。
6、根據我公司從事鐵路工程建設積累的施工經驗、技術總結等成果，及現有的施工力量和機械裝置、裝備情況。
1、保證安全第
一、質量為首的原則；
2、充分利用現有支架材料如螺旋焊管、貝雷梁、工字鋼等材料的原則；
3、合理優選方案，降低成本、增加效益為原則。
通過現澆支架的設計、檢算，指導和組織雲桂鐵路ygtj-2標大羊山2號雙線大橋現澆簡支箱梁的施工。
大羊山2號雙線大橋位於文山州廣南縣八寶鎮境內，大橋施工里程dk392+942.710～dk393+077.990段，全長135.
28m，鐵路等級：ⅰ級，設計時速：客貨共線為200km／h，預留250km／h客專條件，正線數目：
雙線、線間距5.0m，設計縱坡度：3‰。
梁體混凝土強度c50，防護牆、豎牆、蓋板混凝土強度為c40，橋跨布置形式為（3×31.1+1×23.1）m,梁體結構為單箱一室，箱梁標準斷面樑高2.
89m，底板厚0.3m，頂板厚0.34m，中腹板厚0.
48m，在支承處，箱梁頂、底、腹板區域性加厚，樑高為3.09m，全橋梁部砼總共為1184.4m3。
設計地質情況：0#臺～1#墩之間表層及以下2m～4m為粉質黏土〈7-4〉，地基承載力為150kpa；27m～29m為全風化粉砂岩〈14-10〉w4，地基承載力為200kpa；29.5m～39m為強風化粉砂岩〈14-10〉w3，地基承載力為350kpa。
1#墩～2#墩之間表層及以下1m～5m為粉質黏土〈7-4〉，地基承載力為150kpa；21m～25m為全風化粉砂岩〈14-10〉w4，地基承載力為200kpa；31m～35m為強風化粉砂岩〈14-10〉w3，地基承載力為350kpa。2#墩～3#墩之間表層及以下2m～2.5m為粉質黏土〈7-4〉，地基承載力為150kpa；29.
5m～30m為全風化粉砂岩〈14-10〉w4，地基承載力為200kpa；32m～39m為強風化粉砂岩〈14-10〉w3，地基承載力為350kpa。3#墩～4#臺之間表層及以下3m為粉質黏土〈7-4〉，地基承載力為150kpa；23m～28m為全風化粉砂岩〈14-10〉w4，地基承載力為200kpa；25.5m～30.
5m為強風化粉砂岩〈14-10〉w3，地基承載力為350kpa。
大羊山2號雙線大橋簡支箱梁共計4孔，其中32m的3孔，24m的1孔均採用支架法施工。
橋梁簡支箱梁設計情況表1：大羊山2號雙線大橋支架現澆簡支箱梁統計表。
本標段現澆簡支箱梁共投入5套現澆支架進行同步施工，分別計作a、b、c、d、e,本橋採用e#現澆支架進行施工，採用支架施工的簡支箱梁共4孔。
根據橋梁地形地質條件及公司可利用資源，支架結構採用螺旋管加貝雷梁的梁柱式支架，模板採用廠家定製的組合式定型鋼模板，每組支架及模板由兩孔支架、兩套底模、一套側模翼模、一套內模組成。
表1 大羊山2號雙線大橋支架現澆簡支箱梁統計表
三、梁型設計概況
本橋採用後張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、現澆，直線，線間距5.0m），梁體截面型別為單箱單室結構，樑端頂板、腹板區域性向內側加厚。簡支箱梁的技術指標見表2。
表2 箱梁技術指標表
簡支梁梁體砼強度設計為c50級，樑端封錨採用強度等級為c50的無收縮混凝土，防護牆、遮板、電纜槽豎牆及蓋板的混凝土等級為c40，預應力鋼絞線為1×7-15.2-1860-gb/t5224-2003，錨固體系採用自錨式拉絲體系，管道形成採用內徑為φ90mm（24m梁採用φ80mm）的金屬波紋管成孔。
1、組織機構
本標段採取三層次管理模式，依次設立局級專案經理部、工區管理層（分部）、施工隊（架子隊），專案經理部按標準化設立「五部一室」，下設5個工區管理層（分部）。
專案經理部由領導層和職能部門組成，領導層設專案經理、安全總監、專案副經理、總工程師，領導層下設定五個職能部門。
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