邢汾高速公路l12標專案經理部
t梁預製梁場冬季施工方案
一、編制說明
1、編制依據
1.1邢汾高速公路工程施工招標檔案。
1.2《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）
《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtg d62-2004）
《公路橋涵施工技術規範》（jtg 041-2000）
《公路交通安全設施設計規範》（jtg d81-2006）
以及相關國內公路施工技術規範。
1.3招標檔案對施工工期，施工質量和工程管理的要求；
1.4本工程專案現場調查和實際情況；
1.5河北省邢台市氣候條件；
2、冬季施工要求及及冬季施工期確定
根據《鐵路混凝土與砌體工程施工規範》，當晝夜環境平均溫度連續3天低於5攝氏度或日最低氣溫低於-3攝氏度時，從這一天起，即為冬季施工期，混凝土工程應按冬季施工的有關要求執行；當氣溫轉暖時對最後乙個5d的室外日平均氣溫穩定在5c以上，則此5d的最後一天為凍期施工的終日。
3、氣象資料
專案所在區域氣候屬暖溫帶半乾旱性季風氣候區，大陸性季風特徵顯著，光照充裕，四季分明。春季乾旱多風，夏季炎熱多雨，秋季晴朗氣爽，冬季寒冷少雪。年平均氣溫13.
5℃，年平均降水量558.7mm，雨量多集中在
七、八月份。年平均蒸發量1948.2mm。
年日照2523小時。無霜期174天。最大凍土深度44cm。
年平均風速1.4—1.9m/秒，最大風速21m/秒。
夏季山區常出現暴風和冰雹。
4、冬季施工的重點及難點
4.1、混凝土拌合及入模
混凝土的拌和溫度很難保證在15℃以上，需要對粗細骨料和水進行加熱，以保證混凝土在入模後溫度不低於5℃；同時較難保證混凝土輸送過程中的熱量不流失。混凝土拌合及入模溫度的控制是冬季施工的重點和難點。
4.2、預應力管道壓漿
由於t梁幾何尺寸較大，難覆蓋，保溫較為困難，保證梁體混凝土溫度在5℃以上，保證預應力管道壓漿漿體溫度在5℃以上，保證壓漿漿體質量是冬季施工的重點和難點。
4.3、配套設施
冬季施工需要相應的配套設施進行加熱及保溫。
制梁場加熱裝置主要是利用1臺2t/h鍋爐通蒸汽管道到相應的加熱和養護部位並用火爐進行公升溫、保溫；拌和站也配備1臺1t/h的蒸汽鍋爐對拌和站裝置、材料進行保溫；砂石料棚保溫採取地熱暖氣供暖和火爐公升溫方式相結合，管道維護和裝置的正常運轉不易控制；存、制梁台座利用鋼管架+保溫棉篷布方式進行覆蓋，配以火爐、電爐公升溫，溫度公升降不易控制；保證水管的保溫、不受凍較難控制。
4.4、冬季施工質量安全
由於冬季氣候特點，天氣寒冷、風力較大、場地結冰、公升溫取暖、效率低下等方面容易引發安全質量事故；防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍漲、開裂、結構疏散等質量問題，機械裝置和施工生產易發生安全事故，需要對員工進行冬施安全質量培訓。
4.5、由於冬季氣候寒冷，機械裝置也需要防凍防脆等，需要加大對機械裝置的檢查、養護和維修。
4.6、天寒地凍，氣溫低，需要對電器、電路、煤爐等加強檢查，需要防觸電、煤氣中毒等，需要對所有人員進行冬季施工的培訓和教育，增加責任心。
5、冬季施工進度指標
t梁預製場共有14個制梁台座，需預製40m t梁90片，30mt梁84片；牛豆臺大橋整體預製計畫採用右幅先行的方案，首先全力保通右幅橋跨t梁的預製和安裝，左線t梁的預製和安裝作為調整施工；偏梁大橋84片30mt梁計畫2023年2月份進行預製。每天按1.5片梁生產，4套40mt梁模板（3套中梁，1套邊梁），4套30mt梁模板（3套中梁，1套邊梁）。
先預製40mt梁，後預製30mt梁，底座混凝土寬度按30mt梁寬度澆築，在底座一側加寬10cm的槽鋼，預製完40mt梁後把10cm寬的槽鋼拆掉，鋼板也切割。
二、冬季施工安排
2023年 10月10日-2023年12月25日牛豆台大撟40mt梁預製完成，由於受存梁場地和制梁場地小的制約，梁的預製與梁的架設將相互影響。2023年6月30日，全線要貫通，如果今年不進行冬季施工，將影響明年的施工生產，給總體施工工期造成非常大的壓力，因此今年冬季必須進行冬季施工。
三、施工部署
1、冬季施工方案
1.1、冬季施工總體說明
根據河北省邢台市往年氣溫統計，冬季氣溫主要在-10～+12℃間，梁場冬季施工採取遮蓋、封閉、強制熱迴圈等方法改變t梁生產的小環境溫度，使原材料、混凝土拌製、輸送，鋼筋對焊加工、t梁混凝土灌注、養護、壓漿、封錨均在5～15℃的小環境下進行施工，以保證t梁生產質量。為此梁場採取積極有效措施對上述主要工序的實施進行全過程的加熱和保溫，確保得到較好的施工環境溫度，使攪拌混凝土溫度高於10℃、入模溫度高於5℃，壓漿漿體溫度大於5℃。總體冬施方案：
制梁場1臺2t/h蒸汽鍋爐，拌和站1臺1t/h蒸汽鍋爐，共設定2臺蒸汽鍋爐。拌和站採取鍋爐蒸汽進行攪拌站區域與砂子的保溫和公升溫需求（主要是拌合樓的暖氣供熱、攪拌用水的加熱、外加劑的保溫、傳送帶保溫等）；t梁預製區域採取蒸汽養生鍋爐提供蒸汽養護，模板加篷布覆蓋包裹方式保溫及養護；原材料儲料棚採取蒸汽鍋爐帶動暖氣配合以火爐加溫；t梁終張拉、壓漿、封端區域採取搭設鋼管+篷布、火爐、電爐公升溫方式進行保溫、養護、終張拉、壓漿、封端、塗刷防水塗層等工序。
1.2高效能混凝土原材料
1.2.1、拌合用用水
①為提高混凝土的出罐溫度和改善混凝土的工作效能，採取蒸汽加熱提高水溫的措施。攪拌站蓄水池蓄水以滿足一孔t梁的攪拌用水需要，水管道用棉棚布、石棉包裹保溫，蒸汽鍋爐將蒸汽管道輸送至蓄水池內，對攪拌用水的加熱,保證攪拌用水不小於60℃之間，以提高混凝土的拌合溫度，攪拌用水需在t梁混凝土澆築前完成溫度的提公升，過程做溫度記錄。
②水泥、粉煤灰和礦粉不做加熱處理，改變投料順序，避免與60℃以上水直接接觸。
1.2.2、砂石料
t梁預製使用的砂石料必須提前儲備充足，使用的碎石需要提前清洗乾淨，河砂在結冰前開採和清洗，再運輸至製梁場，達到規範要求，並由監理檢查，合格後使用。生產用砂、碎石採用封閉式料棚儲存，料棚採用鋼結構屋架，側面採用鋼架加棉篷布封閉，正面採用彩鋼房板封閉，留設活動門，棚內在原混凝土地面開槽鋪設地熱管道，再在其上鋪設10mm鋼板，採用蒸汽地熱供暖，必要情況下加設火爐公升溫，保證料棚內溫度在5℃以上，砂、碎石先在料棚內儲存預熱後方能投入使用，以保證攪拌混凝土的溫度。
1.2.3、外加劑
用在罐外設彩鋼板房保溫，並用蒸汽排管、火爐加溫。混凝土的外加劑採用液體的複合型外加劑，在冬季施工中使用軟管把減水劑的攪拌筒圍上幾圈，並在外圍包裹保溫材料，在軟管一端接入蒸汽，同時接上閥門，能夠控制減水劑的加熱溫度在20℃左右，注意在加熱過程中經常測量控制其溫度、做好溫度記錄並配備專人負責溫度的控制。
1.2.4、膠凝材料
水泥、粉煤灰及礦粉的儲存罐採用保溫棚布包裹外殼，減少材料與外界的熱交換，減少冬季冷風帶走熱量，保證生產用水泥、粉煤灰及礦粉溫度的相對穩定，使水泥投入使用溫度盡可能的提高，保證混凝土的溫度。
1.3、模板工程
1.3.1、模板保溫
t梁模板用保溫棉篷布封閉保溫；t梁下部兩側安裝蒸汽管道通蒸汽迴圈加熱供暖，保證模板溫度5℃以上。
1.3.2、脫模劑
脫模劑使用前進行加熱，並用熱水按比例稀釋調勻，噴塗在熱模板，保證噴塗均勻，無自流現象。
1.4、鋼筋工程
1.4.1鋼筋下料加工
梁場中部鋼筋加工棚內，採用安設10個火爐來提公升整體溫度，在鋼筋棚四周圍上彩鋼瓦，對鋼筋棚進行密封。
1.4.2鋼筋焊接
①鋼筋可以在氣溫正常時多進行對焊，提前儲備。
②鋼筋焊接在鋼筋加工棚內，因鋼筋加工棚空間過大，較難提公升整體溫度，採用火爐公升溫，保證焊接作業區溫度在5℃以上，保證鋼筋焊接頭的質量。
1.5、混凝土的攪拌和運輸
1.5.1混凝土的攪拌
（1）攪拌站溫度在5℃以上。攪拌站一層（包括水箱、減水劑箱等）、砂石料斗、稱量鬥和皮帶區域採用鋼結構框架，彩鋼房板搭棚全封閉保溫，同時內部安裝暖氣片蒸汽供暖提高棚溫；對皮帶提公升機採用棉棚布包裹保溫並同蒸汽管道保溫和公升溫；對拌合站攪拌層、稱量層、上料層和一層周邊加裝暖氣片加溫供暖，保證拌合站環境溫度達10℃以上；同時在砂石料斗中設定螺旋式管道通蒸汽給骨料再加溫，並在砂石集料鬥外側安裝蒸汽管道對砂石加溫，確保混凝土的溫度在10℃以上。
（2）攪拌過程中，必須經常測量水溫，以保證混凝土出罐溫度及工作效能，同時適量減小水膠比，攪拌時間由原來的120s增加到150s以上。根據冬季施工的需要，為防止溫度過高的水影響拌合物效能，混凝土攪拌時，拌合站調整混凝土攪拌的投料順序，先投入骨料、水，充分攪拌後再投入水泥、礦物摻合料、外加劑等。攪拌時間以最後一種材料投入攪拌機內開始計算。
混凝土的攪拌必須經過熱工計算，熱工計算詳見「冬季施工混凝土熱工計算書」。
以c50混凝土為例，每立方公尺混凝土中的材料用量為：水142kg，溫度80℃；膠凝材料用量475kg，溫度5℃；砂709kg，溫度-3℃；石1110kg，溫度-3℃；砂含水率3％，石含水率1％，攪拌棚內溫度10℃，混凝土拌和物採用封閉式幫浦車運輸，運輸和成型共歷時1小時，當時氣溫-5℃。
混凝土拌和物的理論溫度
to=[0.9(gctc+gsts+ggtg)+4.2tw(gw-psgs-pggg)+b(psgsts+pgggtg)-b(psgs+pggg)]/[4.
2gw+0.9(gc+gs+gg)]
式中：to——混凝土拌和物的理論溫度(℃)；
gw、gc、gs、gg——每立方公尺水、水泥、砂、石的用量(kg)；
tw、tc、ts、tg——水、水泥、砂、石的溫度(℃)；
ps、pg——砂石的含水率；
b——水的比熱(kj／kg.k)；
b——水的溶解熱(kj/kg.k)。
當骨料溫度》0℃時，b=4.2 b=0
當骨料溫度≤0℃時，b=2.10 b=335
to=[0.9×(476×5-3×709-3×1110)+4.2× 80×(142-0.03× 709-0.01
×1110)+2.1×(0.03× 709×-3+0.01×1110×-3)-335×(0.03×709+0.01×
1110)]/[4.2×142+0.9×(476+709+1110)]=13.667℃
混凝土從攪拌機中傾出時的溫度
t1=t0-0.16(to-td)
式中：t1——混凝土從攪拌機中傾出時的溫度(℃)；
td——攪拌棚內溫度(℃)。
t1=13.667-0.16×(13.667-6)=12.441℃
混凝土經運輸成型後的溫度
t2=t1-(at+0.032n)(t1-tp)
式中：t2——混凝土經過運輸成型後的溫度(℃)；
t--混凝土自運輸至成型的時間(h)；
n—混凝土倒運次數；
高速公路A12標2023年建立「平安工地」工作總結
a12合同段 平安工地 建設活動工作總結 根據 有限責任公司關於開展平安工地建設活動實施方案的通知 高路安 2010 29號 檔案要求，結合本標段實際情況，專案部開展了 平安工地建設活動 編制上報了 關於 平安工地 建設活動實施方案的報告 高路a12項安 2010 18號 並根據該方案積極組織各項 ...
遵畢高速公路15標涵洞施工方案
遵畢高速公路 15合同段 編制人審核人批准人實施日期 單位名稱 廣西路橋總公司一分公司 遵畢 15合同段專案經理部 編制日期 2010.6.10 目錄 第一章編制說明3 1.1編制說明3 1.2編制原則4第二章工程概況4 2.1工程概況4 2.2氣象6 2.3水文6 第三章技術特點6 3.1工程技術...
三柳高速公路13標年終工作總結
三柳高速公路第十三合同段 年終工作總結 一 工程概況 三江至柳州高速公路第十三合同段全長15.5公里，全線路基填方329萬方，挖方130萬方，軟基處理26萬方。涵洞103道，設洛滿西互通一處。全線橋長1831公尺，其中大橋2座，中橋2座，分離立交2座，互通跨線橋3座。本合同段工程總造價為3.63億元...