g209吉首市曙光至長沱公路交通及沿線設施施工
方案編制人：
審批人：
審批時間：
重慶交建集團g209曙光至長沱公路專案部
時間：目錄一、編制依據、範圍及原則 3
1、編制依據 3
2、編制範圍 3
3、編制原則 4
二、工程概況 4
1、工程簡介 4
2、主要工程數量 4
三、施工組織機構 5
四、施工進度計畫 6
五、施工準備 6
六、主要工程專案的施工方案、方法及技術措施 6
1、護欄施工方案及施工方法 6
2、標誌牌及標誌牌基礎施工方案 9
3、標線施工方案 12
七、質量、安全、環保保證措施 13
1、質量保證措施 14
2、安全保證措施 15
4、環保保證措施 16
附圖一 17
附圖二 18
附圖三 19
1）、施工單位與業主簽訂的工程合同檔案
2）、施工標段設計圖
3）、《公路工程基本建設專案設計檔案編制辦法》 （交公路發【2007 】358號）
4）、《公路工程技術標準》（jtg b01--2014）
4）、《道路交通標誌和標線》（gb5768-2009）
5）、《公路交通安全設施施工技術規範》（jtg f71-2006）
6）、《公路交通安全設施設計規範》（jtg do81-2006）
7）、《公路交通安全設施設計細則》（jtg/td81-2006）
8）、《公路交通標誌板》（jt/t279-2004）
9）、《路面標線塗料》(jt/t280-2004)
10）、目前工程施工進度及本專案人員、裝置的配備
11）、公路工程交（竣）工驗收辦法
其它現行的有關工程技術、施工驗收標準及規範。
該專案位於吉首市，專案線路起點接於寨陽鄉曙光村吉首市繞城西線過曙光大橋後匝道（k32+880）起點處，匝道與g209相接,終點位於吉首市長沱村與在建永吉高速西連線線（lk+199）相接構成t型平交。公路總里程4304.905公里。
1）、滿足業主對質量、安全、文明施工等方面的規定和要求
2）、綜合考慮交通工程及沿線設施的規模、特點、難度和設計標準，充分發揮本企業的優勢，做到科學、合理、經濟、快捷。
3）、投入的機械裝置、勞動力等資源考慮適度的富餘。
4）、保護周邊環境不被破壞，環水保服合規範要求。
該專案位於吉首市，專案線路起點接於寨陽鄉曙光村吉首市繞城西線過曙光大橋後匝道（k32+880）起點處，匝道與g209相接,終點位於吉首市長沱村與在建永吉高速西連線線（lk+199）相接構成t型平交。公路總里程4304.905公里。
安全設施內容包括：標誌、標線、護欄、視線誘導設施及里程碑、百公尺牌等，安全設施內容包括：標誌、標線、護欄、里程碑、百公尺牌等。
為確保交通工程及沿線設施施工順利進行，專案經理部從施工技術指導、人員配備、機械儀器配備、質量控制等方面進行嚴格的施工控制，成立了針對該項目的施工組織機構。施工組織機構框圖如下：
本專案計畫工期40日曆天，計畫於2023年11月20日開工，2023年12月30日完工。
施工機械、人員已到位，材料**充足，滿足施工需要。
1、護欄施工方案及施工方法
1）、工程進度安排
本合同段工期為40日曆天。
2）、原材料控制
a、材質符合規範要求，即抗拉強度達370-500mpa，鋅層附著量≥600g/m2；
b、塗層厚度、原材料厚度滿足規範要求，並加強現場檢驗力度，按部頒要求抽檢頻率三倍以上的頻率抽檢，以保證產品質量；
c、波形梁護欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均採用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理；高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理後，對高強度螺栓連線件表面要塗黃油，並進行化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、儲存期間生鏽或弄髒。清理螺紋或作離心分離，表面應做好潤滑處理；
d、油漆採用含鋅無機矽酸鹽漆。
3）、施工準備
施工人員結合本專案實際情況，認真閱讀、熟悉設計檔案和技術規範，嚴格按設計圖紙及施工規範要求結合現場情況提出切實可行的具體施工方案。
4）、施工放樣
根據設計圖紙，組織以專業測量工程師組成的專業放樣小組負責本專案的全部護欄放樣工作，以道路中心線為橫向控制線，採用水平儀、經緯儀、鋼捲尺、工字尺及其它必要的量具準確測距定位。路側頂部填土高度小於1.35m、立柱放樣時可利用調整段調整間距，利用分配法合理處理間距零頭。
5）、立柱施工及調整
立柱放樣後，調查每根立柱的地基狀態，對於普通填土路段，採用打入法施工。對於無法打入的填方（或部分石方）路段，採用澆注混凝土設定立柱孔的開挖法或鑽孔埋設法施工，採用開挖法施工時，回填土應採用良好的材料並分層夯實，每層厚不超過150mm，回填土的壓實度不小於相鄰原狀土；對於完全石方路段，採用預埋現澆混凝土的方法施工。所有的立柱施工時，隨時使用量尺（定尺）、水平尺和水準儀測量以控制立柱的間距、垂直度和頂面高程。
在立柱施工完一段距離後安裝護欄之前及時對立柱進行微調，以保證立柱安裝符合《公路工程質量評定標準》要求。只有這樣，掛板後調整的工作量才相對較少，護欄板、托架才損傷較少，整體線形最好。
1.6、護欄板安裝
波形梁通過拼接螺栓相互搭接，並通過連線螺栓固定於防阻塊和立柱上，波形梁搭接方向應如圖1所示：
行車方向
圖1波形梁拼接方向示意圖
7）、護欄安裝質量保證
護欄安裝質量保證，關鍵是：
(a)、保證護欄埋置深度符合設計要求，混凝土質量達到設計要求。
(b)、尤其要控制好橋梁、通道等構造物兩端的混凝土基礎尺寸和生根處理。
(c)、護欄安裝檢查專案和允許誤差等，如下表所示。
護欄安裝檢查專案和允許誤差
8）、線形調整和質量自檢
安裝好波形梁護欄板後，根據道路平縱面線形來精心調整護欄的整體線形，務必使其線形整體流暢，美觀大方。隨後擰緊所有的連線螺栓和拼接螺栓。安裝工作完成後，專案經理分部將組織護欄工程師、質檢工程師和施工隊長進行全面質量自檢，使全部工程完全符合檢驗標準要求，檔案管理員同時負責整理有關施工材料，準備驗收。
2、標誌牌及標誌牌基礎施工方案
1）、施工進度安排
（1）我專案部施工進度計畫於合同工期前施工完成。
（2）標誌專案要如期保質保量完成，現場基礎混凝土澆注是重點。該工作點多線長，處理不好，會對路面造成汙染。因此，在進場後，應立即開展標誌基礎的放樣、開挖，同時作好原材料檢驗、混凝土配合比試驗等基礎性工作；見附表 《標誌牌施工工藝框架圖》。
（3）標誌施工由於配套小構件較多，生產及運輸的每一環節按預定時間組織好供料配套；
（4）標誌板麵製作應在專業廠家的特定環境（恆溫恆濕）中完成，確保貼上效果良好無氣泡，並符合jt/t279-1995《標誌板麵技術條件》；
2）、標誌原材料控制
反光膜質量、標誌板麵原材料質量符合設計要求；標誌板麵製作滿足設計要求，標誌板的外形尺寸偏差不大於±5mm；四邊互相垂直，垂直度偏差不大於±5；平面偏差不大於±1.0mm/m；標誌立柱的尺寸尤其是厚度符合設計要求；
3）、標誌施工放樣
根據設計圖紙，由本工程專業測量工程師負責放樣。以以道路中心線為橫向控制線，採用經緯儀、鋼捲尺及其它必要工具準確測距定出標誌基礎橫向位置。根據基礎尺寸和道路線形（如果是雙柱標誌還有立柱間距）確定基礎開挖的位置（含尺寸及方向）並作好明顯標記。
交通安全設施施工方案
一 編制說明 1.1編制範圍 南水北調中線一期工程總幹渠邢台段邢台市區跨渠橋梁工程k84 473.514馮莊東橋於沙河市馮莊村西約200m,橋梁起點樁號k0 137，終點樁號k0 263，橋寬7m，3孔，其跨徑40 40 40公尺，橋面淨寬0.5公尺 防撞護欄 6公尺 行車道 0.5公尺 防撞護欄 ...
交通安全設施施工方案
測量放線 自檢 竣工驗收 表 波形梁施工工藝框圖 打樁調整校驗 安裝調整線形 波形梁說明 護欄施工初期，應先做好放線工作，以確保鋼板的位置公差在允許範圍，然後進行校驗。波形板安裝後再進行線形調整，保證波形梁線形良好，符合技術規範要求。最後進行自檢和清理現場工作，準備竣工驗收。放線定位 安裝 隔離網 ...
交通安全設施施工方案
1 材料準備 在接到中標通知書後，我公司材料部將選用投標檔案中規定的廠商的材料 產品 並選用符合設計檔案質量要求或採用業主指定 推薦的材料。對每一批原材料進行抽檢並對各成品或構件的加工進行全程的監督 檢查，成品出廠前，由總公司實驗站進行檢測，對於特殊材料因本公司無實力檢測的材料 產品 將委託交通部交...