rs/zj-260-2014
安陽恆大綠洲10#樓
cfg樁復合地基
承載力檢測方案
編寫人審核人批准人河南日盛建築工程檢測****
二〇一四年十二月十六日
安陽恆大綠洲10#樓
cfg樁復合地基承載力檢測方案
工程概述
正在建設中的安陽恆大綠洲10#樓，採用cfg樁復合地基方式進行地基處理，復合地基設計引數詳見表1。根據國家規範的規定和設計要求，本工程需進行單樁豎向抗壓承載力、復合地基承載力和樁身完整性檢測的試驗。
為了更好地的完成該工程的復合地基承載力的檢測任務，特制定本試驗檢測方案。
檢測依據
1、《建築地基處理技術規範》jgj79-2012（以下簡稱為jgj 79-2012）
2、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb 50202-2002（以下簡稱為gb 50202-2002）
3、《建築基樁檢測技術規範》jgj 106-2014（以下簡稱為jgj 106-2014）
4、《建築地基基礎設計規範》（gb 50007-2011）（以下簡稱為gb 50007-2011）
5、設計圖紙和建設單位的要求
檢測方法、目的和抽檢數量
檢測方法和目的
採用單樁復合地基靜載試驗的方法檢測復合地基承載力特徵值是否滿足設計要求。
採用單樁豎向抗壓靜載試驗的方法檢測cfg樁單樁承載力特徵值是否滿足設計要求。
採用低應變反射波法檢測樁身結構完整性。
抽樣檢測依據
據gb 50202-2002第4.1.6條的規定,對水泥土攪拌復合地基、高壓噴射注漿樁復合地基、砂樁地基、振衝樁復合地基、土和灰土擠密樁復合地基、水泥粉煤灰碎石樁復合地基及夯實水泥土樁復合地基，其承載力檢驗，數量為總數為0.
5％-1％，但不應少於3根。（注：水泥土攪拌樁地基，高壓噴射注漿樁地基，砂樁地基，振衝樁地基、土和灰土擠密樁地基、水泥粉煤灰碎石樁地基及夯實水泥土樁地基為復合地基，樁是主要施工物件，首先應檢驗樁的質量，檢查方法可按國家現行行業標準《建築基樁檢測技術規範》jgj106的規定執行。
）依照jgj106-2014、gb50007-2011、jgj79-2012的有關規定
據gb 50202-2002第4.1.6條的規定,單樁靜載試驗的檢測數量同復合地基靜載試驗的檢測數量。
據jgj 106-2014、gb50007-2011、jgj79-2012的有關規定，混凝土樁的樁身完整性檢測的抽檢數量應符合下列規定：
1）、柱下三樁或三樁以下的承臺抽檢樁數不得少於1根。
2）、設計等級為甲級，或地質條件複雜、成樁質量可靠性較低的灌注樁，抽檢數量不應少於總樁數的30%，且不得少於20根。
根據jgj 79-2012、jgj 106-2014、gb50007-2011和gb 50202-2002的有關規定和設計要求,本工程cfg樁單樁和復合地基測點的抽檢數量詳見表1。各被檢樁位的具體位置應根據國家規範的規定、地質勘察報告和施工情況由建設單位和監理單位現場認定。
表1 復合地基設計引數及抽檢數量及檢測引數確定
復合地基承載力檢測方案
靜載試驗的反力方式和壓板尺寸
採用堆重平台上配置重物的方式提供靜載試驗所需的反力。根據復合地基的設計要求，單樁復合地基靜載試驗採用1.44m2方形剛性承壓板。
載入和測量方法
通過一台液壓千斤頂、一台dbd電動油幫浦、一台jcq-503a靜力載荷測試儀和測力感測器進行荷載的施加和加荷量大小的控制；採用4個容柵式位移感測器進行承壓板沉降量的測量，位移感測器安裝固定在相對不動的基準梁上。單樁復合地基靜載試驗載入裝置布置詳見下圖。
加荷量的確定和荷載分級
依據jgj 79-2012有關規定，復合地基靜載試驗的最大加荷量不應少於設計要求值的2倍，試驗加荷等級擬按最大載入量分為8級分級施加。
沉降測讀時間和沉降穩定標準
每加一級荷載前後均應各讀記承壓板沉降量一次，以後每半個小時讀記一次。當乙個小時內沉降量小於0.1mm時，即可加下一級荷載。
試驗終止條件
1).沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現明顯的隆起；
2).承壓板的累計沉降量已大於其寬度或直徑的6%；
3).當達不到極限荷載，而最大載入量已達到設計要求壓力值的２倍。
復合地基承載力的確定
1).當壓力—沉降曲線上極限荷載能確定，而其值不小於對應比例界限的2倍時，可取該比例極限；當其值小於對應比例界限的2倍時，可取極限荷載的一半；
2).當壓力—沉降曲線是平緩的光滑曲線時，可按相對變形值確定；按相對變形值確定的承載力特徵值不應大於最大載入壓力的一半。
試驗點的數量不應少於3點，當滿足極差不大於平均值的30%時，可取其平均值為復合地基承載力特徵值。
單樁承載力檢測方案
靜載試驗的反力形式和加荷方法
單樁抗壓靜載試驗採用堆重平台上配置重物的方法提供試驗所需的反力。單樁靜載試驗採用慢速維持荷載法進行。
通過一台液壓千斤頂、一台dbd電動油幫浦、一台jcq-503a靜力載荷測試儀和測力感測器進行荷載的施加和加荷量大小的控制；採用2個容柵式位移感測器進行樁頂沉降量的測量，位移感測器安裝固定在相對不動的基準梁上。單樁抗壓靜載試驗載入裝置布置詳見下圖。
加荷量的確定和荷載分級
根據jgj 106-2014、gb50007-2011、jgj79-2012有關規定，每級載入量為預估極限荷載的1/10，單樁靜載試驗的終止荷載暫定為設計單樁承載力特徵值的2倍。
沉降測讀時間和沉降穩定標準
根據jgj 106-2014、gb50007-2011、jgj79-2012有關規定，試驗採用逐級載入的方法，樁頂沉降的測讀時間間隔為：每級荷載施加後按第5、10、15min各測讀一次，以後每隔15min讀一次，累計一小時後每隔半小時讀一次數，直到樁頂沉降達到穩定標準時可以施加下一級荷載。
沉降穩定標準為：每級荷載作用下，樁頂沉降量在每小時內不超過0.1mm, 並連續出現兩次（從分級荷載施加後第30min開始，按1.5小時或三次每30min的沉降觀測值計算）。
每級解除安裝量的確定：每級解除安裝量為分級載入量的2倍。解除安裝後隔15min測讀一次，讀兩次後，隔半小時再讀一次，即可卸下一級荷載。全部解除安裝後，隔3小時再測讀一次。
試驗終止條件
當出現下列情況時，可終止載入：
(1) 當荷載-沉降（q-s）曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降量超過40mm。
(2) 某級荷載作用下，樁頂沉降量大於前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24小時尚未達到相對穩定標準；
(3) 已達到最大載入量；
(4) 樁身破壞，樁頂變形急劇增大；
(5) 當樁長超過25m，q-s曲線呈緩變形時，樁頂總沉降量大於60mm～80mm；
(6) 驗收檢驗時，最大載入量不應小於設計單樁承載力特徵值的2倍。
樁身完整性檢測方案
低應變反射波法檢測原理及資料分析
檢測樁身完整性的低應變反射波法，其原理是建立在波動理論、聲波檢測技術、土體動力學、最優化理論和計算機技術之上，通過對由力錘激振而採集的訊號進行資料處理及時域分析，對樁身的完整性進行無損檢測。
低應變反射波法試驗裝置是由撞擊工具（手錘）、高靈敏度的加速度計、特殊用途的動測訊號採集器（樁身完整性測試儀）、處理機（計算機）和輸出裝置（印表機）組成的。
低應變反射波法現場試驗流程圖
這種測試工作是通過一種膠粘材料把加速度感測器與樁頂耦合起來，用於錘在樁頂作若干次的敲擊，以產生「低應變」壓縮波，包括樁底和樁身缺陷處的反射波都在計算機螢幕上顯示出來，記錄資料可以永久地貯存在磁碟中。通過對反射波的判釋，可以了解整個樁身結構情況。
試驗樁樁頭處理
低應變反射波法試驗檢測前，須將樁頭浮漿剔除至堅實的砼面，並分別在樁中心處打磨出1個和距中心2/3半徑處打磨出2個約10cm2的平面。
試驗檢測用儀器裝置的配備
靜載試驗用裝置
1).載入裝置：超高壓電動油幫浦、液壓千斤頂。
2).荷載與沉降量測儀器儀表：jcq-503a靜力載荷測試儀、容柵式位移感測器和測力感測器。
3).其它裝置：鋼梁、基準梁、堆重平台。
低應變反射波法用裝置
採用美國pdi公司生產的pit型樁身完整性測試儀、上海生產的lpt型樁身完整性測試儀或者北京生產的智博聯型樁身完整性測試儀。
試驗檢測進度
現場靜載試驗的開始時間和檢測進度
靜載試驗須在樁身強度滿足設計要求時，受檢樁的混凝土齡期達到28天或預留同條件養護試塊強度達到設計強度。根據工程實際需要，本工程擬進場靜載試驗裝置一套，正常情況下每套靜載裝置兩天能夠完成一組靜載試驗。
現場低應變反射波法試驗的開始時間和檢測進度
低應變反射波法試驗時，受檢樁的混凝土強度至少達到設計強度的70%，且不應低於15mpa。在現場條件具備的情況下，低應變試驗每天可以完成100-200根樁的檢測。
報告的提交
提供的試驗檢測報告包括以下內容。
靜載試驗部分：給出單樁承載力特徵值、靜載試驗資料彙總表及相應的q-s曲線、s-lgt曲線；給出單樁復合地基承載力特徵值、靜載試驗資料彙總表及相應的p-s曲線。
低應變試驗部分：給出被測樁的樁身完整性評價及相應的實測曲線圖。
待全部試驗完成後，兩個工作日內完成初步報告的編寫，七個工作日內完成正式報告的編寫。
試驗時需提供的相關資料及具備的現場測試條件
1). 提供檢測所需的地質勘察報告、設計圖紙、施工記錄及其相關資料；
2). 試驗所需的動力和照明電源；
3). 要求場地內各靜載試驗點處有不小於8×9m的平整場地和可供大型運輸車輛通行和作業的道路及堅實的場地；
4).靜載試樁需開挖至設計樁頂標高，並對試驗樁進行必要的樁頭加固，加固部分的樁頂面應平整、密實、並與樁軸線基本垂直，加固樁頭的軸線應與樁身軸線重合；
5).低應變試驗時，應將各工程樁的樁頭處理到可以進行基礎墊層施工的狀態，並且樁身強度應符合本方案第8.2條的規定，樁頭的材質、強度、截面尺寸應與樁身基本等同，樁頂面應平整、密實、並與樁軸線基本垂直。
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