樁基檢測方案

工程名稱：洪奇瀝等四條水道航道整治工程站房工程

工程概況簡述

一、工程概況

本工程地基處理地段對於埋深大於2.5公尺的路段，採用水泥攪拌樁處理。路基段水泥攪拌樁按正三角形布樁，樁間距1.

2公尺，樁徑50cm，水泥攪拌樁要保證穿透軟弱土層，進入持力層不小於1m。

水泥選用425普通矽酸鹽水泥，摻入量為50kg每公尺長，摻入比約為15％，水泥漿水灰比選用0.4～0.55，注漿幫浦出口壓力保持在0.40～0.60mpa。

本標段共分2個部份，分別為左側k75+960～k76+100、右側k75+930～k76+208。左側k75+960～k76+100總根數2159根，設計樁長8.5公尺，右側k75+930～k76+208總根數3993根，設計樁長6公尺。

布龍路（s360核龍線）龍景立交至龍華段城市化公路改造工程大發埔立交至龍華段ⅲ標段

左側k75+960～k76+100總根數2159根, 樁徑50cm，425普通矽酸鹽水泥，摻入量為50kg每公尺長，摻入比約為15％，水泥漿水灰比選用0.4～0.55，注漿幫浦出口壓力保持在0.

40～0.60mpa。

基樁基本資料表

工程名稱：布龍路城市化公路改造工程ⅲ標段

施工單位：太原市市政工程總公司監理：

基樁基本資料表

工程名稱：布龍路城市化公路改造工程ⅲ標段

施工單位：太原市市政工程總公司監理：

基樁基本資料表

工程名稱：布龍路城市化公路改造工程ⅲ標段

施工單位：太原市市政工程總公司監理：

二、基樁施工工藝概述

1、攪拌機械就位、調平；

2、預攪下沉至設計加固深度；

3、邊噴漿、邊攪拌提公升直至預定的停漿面；

4、重複攪拌下沉至設計加固深度；

5、根據設計要求，噴漿或僅攪拌提公升直至預定的停漿面；

6、關閉攪拌機械，在預（復）攪下沉時，也可採用噴漿的施工工藝，但必須確保全樁長上下至少再重複攪拌一次。

三、基樁檢測方案（詳細）

3.1 檢測依據

1、建築地基處理技術規範 jgj79-2002

2、深圳地區地基處理技術規範 sjg04-96

3.2 檢測方法和頻率

1、抽芯檢測成樁後28天樁身強度達到設計強度的60％，即0.72mpa。檢驗樁的數量為總樁數的1％，且不少於3根。

左側k75+960～k76+100檢驗根數為22根，右側k75+930～k76+208檢驗根數為34根。

2、成樁28天後，採用單樁載荷試驗（承載力不小於130kpa）檢查單樁地基承載力，檢驗點數為總樁數的0.5％，且不少於3點。左側k75+960～k76+100檢驗根數為11根，右側k75+930～k76+208檢驗根數為20根。

3、成樁28天後，復合地基載荷試驗（承載力不小於150kpa）檢查復合地基承載力，檢驗點數為總樁數的0.5％，且不少於3根。左側k75+960～k76+100檢驗根數為11根，右側k75+930～k76+208檢驗根數為20根。

攪拌樁檢測平面布置及檢測方法示意圖

工程名稱：布龍路城市化公路改造工程ⅲ標段

施工單位：太原市市政工程總公司