中鐵一局蘭新鐵路第二雙線三標專案部一工區
二0一二年四月
一、工程簡介
新建蘭新鐵路第二雙線（紅柳河至哈密）工程位於新疆維吾爾自治區哈密地區境內，經甘新省界紅柳河，西至新疆維吾爾自治區哈密市。
lxtj3標段一工區起止里程為dk1245+000~dk1263+000，線路全部位於哈密市管轄內。管段正線全長18.0km，該段線路均走在既有蘭新鐵路的北側，與既有蘭新鐵路的間距大多在0.
5至5公里不等，主要經過哈密市。
本工區管段主要工程內容有：道路遷改、路基、涵洞、大臨及過渡和綜合接地等站後工程中有關介面工作內容。
二、主要技術標準
(1)鐵路等級：國鐵ⅰ級。
(2)正線數目：雙線。
(3)最大坡度：20‰。
(4)最小曲線半徑：5500m。
(5)牽引種類：電力。
(6)到髮線有效長度：650m。
(7)列車執行控制方式：自動控制。
(8)行車指揮方式：綜合排程。
三、安全管理目標
1、杜絕較大(及以上)施工安全事故；杜絕較大(及以上)道路交通責任事故；杜絕較大(及以上)火災事故；控制和減少一般責任事故。
2、建立健全安全生產管理網路，落實各項安全生產責任制。建立安全生產標準工地；實現安全生產達標。
3、安全管理方針
安全第一、預防為主、綜合治理；以人為本、健全機制、落實責任；
強化管理、杜絕違章、消滅事故。
中鐵航空港一公司蘭新專案部安全管理體系框圖
中鐵航空港一公司蘭新專案部安全組織機構框圖
四、安全保證措施
1、橋涵施工安全措施
1.1橋涵基坑開挖前，根據開挖深度和寬度，分析對四周穩定的影響程度，對基地開挖影響邊坡穩定的，事先採取邊坡支擋加固防護措施，確保施工安全。施工中派人對施工區進行檢查，現場備足應急搶修物資。
1.2各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不准將機械裝置交驗無證人員操作，對機械操作人員要建立檔案、專人管理。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品，不帶病運轉，超負荷執行。
1.3其中作業嚴格按照《建築機械使用安全技術規程》和《建築安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。
1.4從事高處作業人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業的人員，不得從事此項工作。作業人員必須系安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。
1.5高空作業人員配給工具袋，小型工具及材料放入袋內，較大的工具，拴好保險繩，不得隨手亂放，防止墜物傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。
1.6雙層作業或靠近交通要道施工時，設定必要的封閉隔離措施或設定防護人員及有關施工標誌。
1.7確保既有公路安全暢通，嚴格按照公路管理部門的規定，辦理相關的公路臨時改移，並採取相應的防護措施，確保安全暢通。
1.8跨公路施工時，盡量維持原有的行車道數量，至少不少於兩車道，行車道前方設定全天候限速牌、警示牌，並設交通疏導人員保障交通暢通。施工結束後，立即恢復原有路面及交通設施。
1.9做好施工期間的防汛，制訂各項防汛防洪制度，對防洪工作做出具體安排，責任分解到人。積極與當地氣象部門聯絡，了解氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數，一旦遇到災害性天氣，及時做出部署。
2、路基施工安全措施
2.1路堤施工時，要做好截、排水措施，並隨時檢查，開挖後保持排水暢通。
2.2做好路基施工中的機械裝置的組織指揮排程，保證道路暢通，防止發生機械碰撞及翻車事故。
2.3路基坡面防護工程施工時，護坡砌築到一定高度時要設防護欄杆加設安全網。與當地氣象部門積極聯絡，提前做好防洪準備，遭遇陰雨天時加強安全檢察和巡視，同時準備好搶險預案。
2.4 指定地點棄土，保證棄土堆的自身穩定，防止棄土對農田、河道的汙染，並採取有利於復耕的措施。
3、 施工現場安全用電措施
3.1 施工用電裝置在5台及5臺以上或裝置容量在50kw及50kw以上的施工現場,必須按《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-2005和施工組織總設計編制的《施工現場臨時用電施工組織設計》執行。
3.2 臨時用電施工組織設計由技術人員組織編制,報物資裝置部和安全質量部審核，專案總工技術負責人批准實施。具備供電條件時，安全部門組織有關人員、專案分部的專業電氣人員和使用單位，聯合對施工用電線路系統和電氣裝置安裝進行驗收，驗收合格後方可投入使用。
3.3施工現場電源採用「tn-s接零保護系統」的供電方式，配電箱採用有效的防護，按「
一、二、**」分類。現場所有開關應按「一機、一閘、一漏、一箱」原則配置，由持證電工負責管理，並編號、掛牌、上鎖。
3.4現場移動或電氣裝置使用橡皮絕緣電纜，橫過通道時穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用bd型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。
配電箱設總熔絲、總開關，動力和照明分別配置，金屬外殼電箱做接地或接零保護。開關箱與用電裝置實行一機一閘控制，統一移動開關箱嚴禁有380v和220v兩種電壓等級。
3.5架空線必須設在專用電桿（水泥杆、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子，架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。
3.6對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標誌牌。
3.7所有電器裝置按規定安裝漏電保護裝置，並有良好的接地保護措施，接地採用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小於48mm2，一組兩根接地之間間距不小於2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角杆、終端桿及總箱、分配電箱必須有重複接地。
3.8各種機電裝置檢修、維護時應斷電、停運轉，如需要試運轉，須有針對性保護措施。
3.9安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，並做好檢查記錄。
3.10嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其他導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。
4、 保證人身安全措施
4.1所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學習，做到人人熟知，並始終貫穿在施工全過程。
4.2特殊崗位和技術工種、安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓，經考核合格後，持證上崗。
4.3所有現場施工人員必須掛牌上崗。
4.4嚴禁酒後上崗，嚴禁疲勞上崗。
4.5配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。
4.6過渡道路兩端應按規定設防護欄及警告標誌，夜間應掛警示燈。
4.7施工現場設安全標誌，危險作業區要懸掛警示標牌。
4.8施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規則，文明行車。
4.9電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。
4.10變壓器周圍設安全防護欄。
4.11起重臂下嚴禁站人。
4.12施工腳手板不得有探頭板。
4.13高空作業應繫安全帶。患有高血壓、癲癇等疾病的人不得從事高空作業。
5、橋涵施工特種作業安全措施
5.1.模板安裝
5.1.1安裝前要審查設計審批手續是否齊全，模板結構設計與施工說明中的荷載、計算方法、節點結構是否符合實際情況。
5.1.2對模板現場施工人員進行全面詳細的安全技術交底。
5.1.3使用合格的模板和配件。
5.1.4模板安裝應按設計與施工說明循序拼裝。
5.1.5豎向模板支架支承部分安裝在基礎上時，應加設墊板；如用鋼管作支撐時在墊板上應加鋼底座。
墊板應有足夠強度和支承面積，並應中心承載。基礎應堅實，並有排水措施。對溼陷性黃土應有防水措施；對特別重要的結構工程必須採用防止支架柱下沉的措施。
5.1.6模板及其支架在安裝過程中，必須採取有效的防傾覆臨時固定設施。
5.1.8模板安裝作業高度超過2.0m時，必須搭設腳手架或平台。
5.1.9模板安裝時，上下應有人接應，隨裝隨運，嚴禁拋擲，且不得將模板疊放在支架上，也不得將腳手板支搭在模板上，不能將模板與井架、腳手架或操作平台連成一體。
5.1.10垂直吊運模板時，必須符合下列要求：
a.在公升、降過程中應設專人指揮，統一訊號，密切配合。
b.吊運大塊或整體模板時，豎向吊運應不少於兩個吊點，水平吊運應不少四個吊點。必須使用卡環連線，並應穩起穩落，待模板就位鏈結牢固後，方可摘除卡環。
c.調運散裝模板時 ，必須疊放整齊，待**牢固方可起吊。
d.五級風以上應停止一切吊運作業。
5.1.11拼裝高度為2m以上的豎向模板，不得站在下層模板上拼裝上層模板。安裝過程中應設定足夠的臨時固定設施，若中途停歇，應將已就位的模板固定牢固。
5.1.12當支撐呈一定角度傾斜，或其支撐的表面傾斜時，應採取可靠措施確保支點穩定，支撐底腳必須有可靠的防滑移措施。
5.2.模板拆除
5.2.1拆模時混凝土的強度應符合設計要求；拆模之前必須有拆模申請，並根據同條件養護試塊強度能保證不發生塌陷和裂縫時，方可拆除。
5.2.2各類模板拆除的順序和方法，應根據模板設計的規定進行。如果模板設計無規定時，可按先支的後拆、後支的先拆，先拆非承重的模板及支架的順序進行拆除。
5.2.3拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故。
5.2.4拆模時下方不能有人，拆模區應設警戒線，以防有人誤入被砸傷。
5.2.5拆除的模板向下運傳遞，要上下呼應，不能採取硬撬，以致大片塌落的方法拆除。
5.3.支架
5.3.1支架所用的樁木、萬能桿件應詳細檢查。不得使用腐朽、劈裂、大節疤的圓木及鏽蝕、扭曲嚴重的萬能桿件和鋼管等。
5.3.2支立排架要按設計要求施工，應有足夠的承載能力和穩定性。並要與支架樁連線牢固，防止不均勻沉落、失穩和變形。
5.3.3支立排架時。應設專人統一指揮。支立排架以整排豎立為宜。排架豎立後，用臨時支撐固定後再豎立第二排。排架間的水平和剪刀撐用螺絲擰緊，形成整體。
5.3.4搭設承重支撐架材質必須符合質量要求。滿堂支撐架四邊與中間支架立桿必須設定水平拉桿與縱向剪刀撐，由底至頂連續設定，立桿（柱）應保持垂直。
5.3.5 嚴格鋼管、扣件的進場檢驗、監測和驗收制度，執行報廢制度。凡檢驗監測不合格的應作報廢處理，不得使用。
5.4.腳手架搭設
5.4.1架子工必須經特種作業和高處作業安全技術培訓考核，取得特種作業操作證和體檢合格後，才能進行腳手架的搭設和拆除工作。
5.4.2架子工必須嚴格按專項施工方案、技術交底及操作規程的要求搭設，在搭設中要正確佩戴和使用勞動保護用品。
5.4.3腳手架不得鋼、竹混搭。搭設用的鋼管和扣件必須符合國家標準。禁止使用有嚴重鏽蝕、彎曲變形或有裂紋的鋼管和脆裂、變形、滑絲的扣件。
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