第七章汽車上的物理知識

一、力學方面

1、汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度；

2、汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力；

3、汽車前進的動力——地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）；

4、汽車在平直路面勻速前進時——牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支援力平衡；

5、汽車拐彎時：①司機要打方向盤——力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向拐彎的反方向傾倒——由於乘客具有慣性；

6、汽車急剎車（減速）時，①司機踩剎車——力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向車行方向傾倒──慣性 ;③司機用較小的力就能剎住車──槓桿原理；④用力踩剎車——增大壓力來增大摩擦；⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦；

7、不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異——這與汽車對路面的壓強大小相關；

8、汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服；

9、汽車快速行駛時，車的尾部會形成乙個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到捲揚的塵土形成原因；

10、交通管理部門要求：①小汽車的司機和前排乘客必須繫好安全帶——這樣可以防止慣性的危害；②嚴禁車輛超載——不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴禁車輛超速——防止急剎車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍；

11、簡單機械的應用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪軸，②調速杆，自動開關門裝置是槓桿；

12、汽車爬坡時要調為低速：由p=fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力；

13、關於速度路程，時間的計算問題；參照物與運動狀態的描述問題；

14、認識限速，里程，禁鳴等標誌牌，了解其含義

二、聲學方面

1、汽車喇叭發聲要響，發動機的聲音要盡量消除（發動機上裝配消音器）-------這是在聲源處減弱雜訊；

2、為減輕車輛行駛時的雜訊對道旁居民的影響，在道旁設定屏障或植樹可以在傳播過程中減弱雜訊；

3、喇叭發聲：電能──機械能。

三、熱學方面

1、汽車發動機常用柴油機或汽油機——它們是內燃機——利用內能來做功；

2、發動機外裝有水套，用迴圈流動的水幫助發動機散熱——水的比熱容大；

3、冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害；

4、小汽車的後窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內形成的霧氣附著於玻璃上並凝結；

5、剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味——擴散現象；

6、空調車車窗玻璃設計成雙層的──防止傳熱；

7、環保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的汙染。

四、電學方面

1、汽車的發動機常用低壓電動機起動：電動機是根據磁場對電流的作用的道理製成的，工作時把電能轉化為機械能；

2、汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車執行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源；

3、車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、cd機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等；

4、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鍊直達路面，這樣做有利於使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難；

5、車燈發光：電能──光能。

五、光學方面

1、汽車旁的觀後鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野；

2、汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷；

3、汽車前的擋風玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因為擋風玻璃相當於平面鏡車內物體易通過它成像於司機面前，影響司機的判斷；

4、汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線反回，保證後面車輛安全；

5、汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上。