目錄第一章編制依據、範圍 1
一、編制依據 1
二、適用範圍 1
第二章方案編制內容 1
第三章起重吊裝施工方案 1
一、塔式起重機安裝工藝 1
二、起重吊裝作業施工 2
第四章安全技術設計 2
一、一般規定和要求 2
二、構造要求 2
三、設計計算 2
第五章機具配置 2
第六章安全管理 2
一、組織保證措施 2
二、塔吊安裝、拆卸注意事項 2
三、施工安全保證措施 2
四、危險源及預防措施 2
第七章應急預案 2
一、目的 2
二、組織機構 2
三、啟動條件 2
四、應急預案採取的應急措施 2
五、搶險時各小組職責分工 2
六、應急物資儲備 2
1、《起重機使用說明書》
2、《汽車吊安全技術規範》(jgj 88)
3、《塔式起重機安全規程》(gb 5144)
4、《塔式起重機操作使用規程》(zbj 80012)
5、《建築捲揚機安全規程》(gb 13329)
6、《施工公升降機安全規則》(gb 10055)
7、《混凝土結構設計規範》(gb50010)
8、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》(tz213-2005)
9、《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》
10、 本工程施工組織總設計及相關檔案。
本方案適用於中建股份渝黔鐵路土建9標段內橋墩上部連續梁的施工、鋼管支架的施工、掛籃施工、現澆段等起重作業施工。
本專案的吊裝作業主要包含如下專案：裝卸材料、吊裝鋼筋籠、裝置裝拆、模板裝拆、施工現場輔助作業等。
型號：qtz80（5612）
最大起重量：8t
最小起重量：1.5t
額定起重力矩：800kn·m
塔機自重：42.65t，最大工作幅度3～56m；起公升高度固定式40m，附著式：150m。
裝機總容量：42.25kw
2、安裝說明
1、道路、場地應修繕平整，路面及基坑底部應堅實平整，滿足車輛的迴旋要求。
2、準備好安裝時配套使用的各種工具、用具，如路基箱、吊索、運輸車輛、及安全帶、安全繩等。
3、將電源引到塔機基礎外，外荷應滿足塔機要求，準備夜間施工所需照明工具。
4、按設計要求選用25t吊車進行安裝。
5、裝置現場安裝時應對各部件進行仔細清點、核實，各類接銷軸、螺栓應逐孔試裝，各種電路的插接件進行認真清理，並對接一次；對參與安裝的施工人員進行安全技術交底，根據現場情況著重介紹，以保障塔機的順利安裝。
3、基礎施工
塔吊根據現場的實際需要進行布置，盡量選擇離既有線或道路及建築物較遠一點，如無法實現，必須對既有線或道路及建築物搭設防護棚進行安全防護。塔吊基礎採用整體鋼筋混凝土承臺基礎，平面尺寸為5m×5m，厚度為1.5m，基礎地質要求堅固牢實，地基承載力不小於0.
15mpa。混凝土強度等級為c35。承臺基礎下做100mm厚c15混凝土墊層。
混凝土基礎的表面平整度誤差不大於1/500。
基礎內預埋螺栓必須於鋼筋焊接牢固，要求預埋螺栓用鋼筋穿入根部鉤內相連，預埋螺栓在澆築混凝土時必須保護好，且保證螺栓的垂直度。四組預埋螺栓相對位置必須準確，組裝後必須保證預埋螺栓孔的對角線誤差不大於2mm，確保固定基節的安裝。混凝土基礎頂面的四塊墊板平面必須保證水平，四塊墊板平面度誤差不大於1/750。
4、塔機安裝
塔機組裝必須在基礎的混凝土強度達到設計值的70％以上才能進行施工。
塔機組裝施工流程為：安裝標準節→吊裝爬公升架→安裝迴轉支承總成→安裝塔帽總成→安裝平衡臂總成→安裝平衡臂拉桿→吊裝平衡重→安裝司機室→安裝起重臂→安裝起重臂拉桿→配裝平衡重。
（1）安裝標準節
a、吊起一節標準節，注意嚴禁吊在水平斜腹杆上；
b、將1節標準節吊裝於固定基礎上的基礎節上；
c、所有標準節間用高強度螺栓連線牢；
d、所有高強度螺栓的預緊扭矩應達到1800n·m ，每根高強度螺栓均應裝配乙個墊圈和兩個螺母，並擰緊防鬆。雙螺母中防松螺母預緊扭矩應不小於1800n·m；
e、用全站儀或吊線法檢查垂直度，主弦杆四側面垂直度誤差應不大於1.5／1000。
（2）吊裝爬公升架
a、將爬公升架組裝完畢後，將吊具掛在爬公升架上，拉昆鋼絲繩吊起。切記安裝頂公升油缸的位置必須與塔身踏步同側。
b、將爬公升架緩慢套裝在二個標準節外側。
c、將爬公升架上的活動爬爪放在標準節的第一節（從下往上數）上部的踏步上。
d、安裝頂公升油缸，將液壓幫浦站吊裝到平台一角，接油管，檢查液壓系統的運轉情況。
（3）安裝迴轉支承總成
a、檢查迴轉支承上的高強螺栓的預緊力矩是否達640n·m ，且防鬆螺母的預緊力矩稍大於或等於640 n·m。
b、將吊具掛在上支座四個連線耳套下，將迴轉支承總成吊起。
c、下支座的八個連線對準標準節四根主弦杆的八個連線套，緩慢落下，將迴轉支承總成放在塔身頂部。下支座與爬公升架連線時，應對好四角的標記。
d、用高強度螺栓將下支座與標準節連線牢固。
e、操作頂公升系統，將爬公升架頂公升至與下支座連線耳板接觸，用4根銷軸將公升架與下支座連線牢固。
（4）安裝塔帽
a、吊裝前在地面上要把塔帽上的平台、拉桿、扶梯及力矩限制器裝好（為使安裝平衡臂方便，可在塔身的後側左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿）。
b、將塔帽吊到上支座時，應注意將塔帽垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。
c、用銷軸將塔帽與上支座緊固。
（5）安裝平衡臂總成
a、在地面組裝好兩節平衡臂，將起公升機構、電控箱、電阻箱、平衡臂上並固接好。迴轉機構接臨時電源，將迴轉支承以上部分迴轉到便於安裝平衡臂方位。
b、吊起平衡臂（平衡臂上設有4個安裝吊耳）。
c、用銷軸將平衡臂前端與塔帽固定聯接好。
d、將平衡臂逐漸抬高，便於平衡臂拉桿與塔帽上平衡臂拉村相連，用銷軸連線，並穿好充分張開開口銷。
e、緩慢地將平衡臂放下，再吊裝平衡重安裝在平衡臂最靠近起公升機構的安裝位置上。
特別注意：1、安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊；2、安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。
（6）安裝司機室
司機室內的電氣裝置安裝齊全後，吊到上支座靠右平台的前端，對準耳板孔的位置後用三根銷軸聯接。（注意：司機室也可在地面先與迴轉總成組裝好後，整體一次性吊裝。）
（7）吊裝起重臂總成
a、在塔機附近平整的枕木（或支架，高約0.6m）上拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦杆的導軌上。
b、將維修吊籃緊固在載重小車上，並使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。
c、安裝好起重臂根部處的牽引機構，捲筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩通過臂根導向滑輪固定於載重小車後部，另一根長繩通過起重臂中間及頭部導向滑輪，固定於載重小車前部。在載重小車後部有3個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6～9倍。如果長鋼絲繩鬆馳，調整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。
在使用過程中出現短鋼絲繩鬆馳時，可調整起重臂根部的起公升機構捲筒。
d、將起重臂拉桿拼裝好後與起重臂上的吊點用銷軸連線，穿好開口銷，放在起重臂弦杆的定位托架內。
e、檢查起重臂上的電路是否完善。使用迴轉機構的臨時電源將塔機上部結構迴轉到便於安裝起重臂的方位。
f、掛繩試吊是否平衡，否則可適當稱動掛繩位置（記錄下吊點位置便於拆塔時用），起吊起重臂總成至安裝高度。用銷軸將塔帽與起重臂根部連線固定。
g、接通起公升機構的電源，放出起公升鋼絲繩並纏繞好，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起公升機構向上，直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板，將起重臂長短拉桿分別與塔頂拉板用銷軸連線，並穿好開口銷。鬆馳起公升機構鋼絲繩把起重臂緩慢放下。
h、使拉桿處於拉緊狀態，最後鬆脫滑輪組上的起公升鋼絲繩。
（8）配裝平衡重
平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變。
根據所使用的起重臂長度，按有關要求吊裝平衡重。
起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴格按要求安裝。
特別注意：1、安裝銷的擋快必須緊靠平衡重塊；2、安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。
（9）繞繩系統
a、穿繞鋼絲繩
吊裝完畢後，進行起公升鋼絲繩的穿繞。起公升鋼絲繩由起公升機構捲筒放出，經機構上排繩滑輪，繞過塔帽導向滑輪向下進入塔頂上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最後將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。
b、接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢後，在無風狀態下，檢查塔身軸心線對支承的垂直度，允差為4／1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確。同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常作狀態，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。
（10）換倍率器的使用
換掊率裝置是乙個帶有活動滑輪的掛體，當其與吊鉤連成一體時，起公升鋼絲繩系統為4倍率，當掛體與吊鉤脫離並頂在載重小車底面時，起公升鋼絲繩系統則變為2倍率。
a、當需要用2倍率工作時，操縱起公升機構，使吊鉤向下運動並著地，拔出掛體銷軸，然後開動起公升機構，收緊鋼絲繩，使掛體上公升至載重小車接觸。注意：起公升機構的排繩情況不得有亂繩出現。
這樣起公升鋼絲繩系統就轉換成2倍率。
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