一、實習概述
實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的必要環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立，地形點的測繪、地形圖成圖，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際的測量問題，為以後參與測量工作打下堅實基礎；實習內容主要包括導線測量、四等水準測量、碎步測量、施工放樣、縱橫斷面測量以及最後的測量成圖。
二、控制測量
1、踏勘選點：選擇正確的測量控制點能夠提高測量精度，減少誤差以及避免發生錯誤。實習的第一天下午，老師帶領我們尋找本次實習所需要的四個已知控制點，分別是19號點、16號點、15號點和14號點，其中19號與16號之間不通視。
由於剛接觸測量實習工作，並不了解具體內容，與組員們討論後選定使用閉合水準測量（以16號作閉合），沿著測量區域邊沿平均分布控制點。第二天早上老師檢查各小組選擇的控制網，我們先前選擇的閉合測量由於測量難度大，沒有相應的閉合測量技術而放棄。經過討論和參考其它小組的控制網方案，最終決定使用符合水準測量，其中在15號與16號之間增加1個控制點、15號與14號之間增加2個控制點和19號與14號之間增加1個控制點，做小範圍的附合導線水準測量，在19號與16號左側區域增加4個控制點，作大範圍的附合導線水準測量，共增加8個控制點。
2、平面控制測量：確定好控制網和測量方法之後就是實際的測量操作，符合水準測量需要用到一套全站儀，兩套稜鏡和兩套警示牌。測量要從已知點開始，但老師給出的已知控制點只有4個，卻又10個小組。
終於等到我們測量，才知道麻煩，雖然之前有作過測量的練習，但還是出了問題，我們選擇從14號點開始，對中、整平架好儀器後發現還沒有計畫好測量的順序。經討論後決定先測19號點與14號點以及新增控制點a點的的距離和角度，測量完後，沒有檢核便結束早上的工作，晚上檢核資料發現角度閉合明顯出錯，距離也出現問題。第二天白天完成了各控制點的導線測量工作，晚上檢核資料填計算表，計算發現角度閉合差符合（差26秒），但是相對閉合差明顯低於允許值，經過討論後決定在第三天進行重測，測完後立即檢核發現角度閉合差現絕對的錯誤（差20多分），對比第一次測量資料，發現在19號點至教工飯堂在具體和角度都有巨大出入，其它點的資料相差不大。
討論後決定對該路段進行第三次測量，經過精細的測量後重新計算，角度閉合差9秒，合格，k值為1/20419，合格，發現是第一次角度測量出錯，第二次是距離測量出錯。至此，導線測量結束，耗時三天半。
3、高程控制測量：本次高程測量屬於四等水準測量，使用水準儀測量，配兩面尺子，兩個尺墊,乙個皮尺。帶上儀器，計畫從教工飯堂開始測量，沿著16號點、15號點、14號點、19號點的方向測量，相比導線測量，高程測量過程不算複雜，在兩個控制點中間架上水準儀，把尺子立在控制點上，其中有些控制點間隔較遠，中間要加轉點，並且轉點必須用上尺墊。
高程測量的第一晚進行檢核，計算得導線平均長度明顯超出100公尺，不符合要求。第二天，重新對剩下的測量路線計畫，增加轉點。計畫後就是不斷重複測量，當晚完成第一次高程測量，經計算，發現嚴重地錯誤：
高差閉合差相差接近1公尺，視距差和累計視距差都超出了允許範圍。經討論，決定第三天進行完全重測，測量從19號點開始，測量到教工飯堂時，隊員檢查第一次測量資料，發現了錯誤**：在教工飯堂至16號點之間增加的轉點的高程並沒有加入計算。
經過對第一次測量資料的重新計算得，各項資料合格，第二次高程測量在中途結束。至此，高程測量結束。
三、碎部測量：碎步測量是在經過導線測量、高程計算得出各控制點的三維左邊後，在控制點上架好全站儀，對周圍的標誌性地物、地貌進行測量，然後利用電腦軟體成圖。我們之前尚未嘗試過碎步測量練習，也不怎麼懂得操作儀器，經過別人指導學習得：
將全站儀架在任何乙個已知的控制點上，輸入該控制點的座標以及儀器高度進全站儀，然後輸入後方視點（另外乙個已知控制點）的座標和稜鏡高度，最後對著第三個已知點（要輸入第三個已知點的稜鏡高）測量座標，對比自己計算出來的座標，各項座標差值均在2cm之內算檢核合格。經過摸索後，終於開始進行碎步測量，碎步測量前需要乙個人負責畫草圖，並標記好各點的測量物，第一天碎步測量結束當然，沒有嘗試成圖，之後兩天重複著各個控制點的碎步測量，共測出碎步點430個。測量完成後將資料匯入進電腦，利用南方cass軟體匯入資料，成圖的關鍵是對建築物的牆角、道路的拐角的測量精確度，連線好大體輪廓後，補上其餘個點的地物標誌。
對著草圖以及實景，大約花費2天完成成圖工作。
四、施工放樣：施工放樣即測設，同樣需要用全站儀去測量；在cad設計好測設路線和測設所需要的3個點，記錄下3個點的座標，計算得出各點間的距離以及角度；實際測設時，類似於測量碎部點設定全站儀，選擇任意一條已知邊做角度置零邊，向特定方向測量出測設點的方向和距離並定點，最後檢核定點的座標和cad上的座標差異。
五、總橫斷面測繪：由於之前的導線測量和高程測量都發生了嚴重的錯誤，多次重測耽誤的時間，本次實習的斷面測繪任務並沒有怎麼進行（只有本人嘗試了一下橫斷面測量）。
六、總結
1、在實習中本人所承擔的主要工作：我是第四組的組長，負責統籌整個隊伍的程序和各項匯報、通知工作，在實習操作中，我主要負責端正尺子、架設稜鏡、測量距離，也畫了些草圖和部分計算工作以及最後的cad成圖任務。
2、實習中遇到的問題及解決的辦法：本次實習可謂是遇到了各種問題，從開始到結束都充滿著錯誤。在導線測量時，因為選擇控制點不夠合理，對測量細節的麻痺大意，造成測量整體資料出現及其嚴重的錯誤，經多次重測後才校正好資料，但消耗太多時間，因此進度也一直處於落後其他組；在進行高程測量時，由於人為的計算錯誤，也進行了重測工作，這裡也耽誤了很多時間，導致總體進度處於所有組的後面，隊友們也因此反應消極，產生了些許抗拒情緒。
綜上所述，本次實習所出現的總總問題在於沒有乙個合理的規劃，沒有及時檢核資料，且每次檢核資料都是由乙個人負責，引起錯誤不斷積累，最後只能選擇重測，也由此使得我們組的整體進度一直處於落後和引起隊友們的情緒波動。
3、本次實習的體會與收穫：本次實習收穫絕對是巨大的，經過兩周的實習，我已經較為熟練地操作水準儀和全站儀，並掌握了基本的導線測量、高程測量、碎步測量、施工放樣等測量工作，實習過程中雖然遇到了眾多的問題，但是經過努力和不斷嘗試，都一一解決了，更重要的是從中收穫了很多知識、技巧和方法，這些對於以後真正的測量工作來說是真正的寶貴的。
4、意見與建議：碎步測量非常重要，老師應該多點教授相應的內容，如如何選擇碎步點，架設稜鏡在碎部點上的技巧，簡單的cad成圖等等。
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