一、工程慨況
二、工程投入的主要物資和施工機械裝置情況、主要施工機械計畫；
三、勞動力安排計畫及勞務分包情況表
四、主要施工方法
五、質量保證措施
六、安全文明生產保證措施
七、工期保證措施
八、現場文明施工措施
九、施工總進度表或施工網路圖
十、 揚塵治理措施
一、工程慨況
工程名稱：
建設地點：
承包方式：包工包料
質量標準：合格
工期要求：80 日曆天
二、工程投入的主要物資和施工機械裝置情況、主要施工機械計畫
一、材料
材料的採購，保管及運輸
1、瀝青混凝土、水泥穩定石粉渣、水泥砼採用商品砼，由廠家按時，按量用自卸汽車、砼輸送車直接送到工地。
2、水泥，木材，以及砂石地方材料用量不多，隨時可以在深圳採購，自提或商家汽車送到工地，隨用隨運，用多少，運多少。
3、各種鋼筋混凝土管材、鋼管、塑料管、閥門、紅磚，經過實驗室試驗評定後，選定生產廠家，經報業主、監理批准後，分批次運至工地，再按規範規定，抽樣檢驗，經檢驗合格後，方可使用。
4、所有材料（包括成品、半成品）都應附有廠商的出廠合格證和質量檢驗證明書，且符合設計要求和現代標準的有關規定。
5、各種材料必須按規定，分批，分類，分規格品種進行保管，且有掛牌等明顯標誌，發料時，憑技術部門的下料單，工班長簽字的領料單發放，並要追蹤使用情況，保證不混用。
6、材料的保管和堆放條件，應符合有關規定，保證材料不受損壞和變質。
主要施工材料進場計畫
二、主要施工機械進場計畫
主要施工機械進場計畫表
主要施工機械進場計畫表
主要施工機械進場計畫表
三、勞動力安排計畫及勞務分包情況表
勞動力組織與投入計畫
施工勞務層是施工過程中的實際操作人員，是施工質量、進度、安全、文明施工的直接保證者。我公司在選擇勞務層操作人員時的原則為：具有良好的質量、安全意識，具有較高的技術等級，具有相類似工程的施工經驗，在公司範圍內調配，並根據公司和安慶市有關勞務用工規定，簽定勞務用工合同。
1、勞動力組織：按照開工日期和總工期要求，編制勞動力需要量計畫，組織各相關工種進場，安排好進場職工生活，並做好入場職工的教育工作，通過教育增強質量、安全、防火、防盜和文明施工意識。
2、班組配備：
（1）專案作業層以各工種班組為主體，選派操作技術精良，能吃苦耐勞的生產班組進場施工，遵守各項規章制度，嚴格遵守施工操作規程，切實執行網路計畫，熟悉並執行質量驗收標準，為保證工程質量和進度奠定基礎。
（2）主要班組選擇：木工班、泥工班、鋼筋班等班組由責任心強，技術精細，技術力量雄厚，施工經驗豐富，能承擔各類工程、吃苦耐勞、敢打敢拼，間創出許多主體優良工程，歷年來被公司評為先進班組的隊伍承擔施工。
（3）人員到崗到位：所有施工管理人員在開工前一星期內到位，施工操作人員則根據現場施工進度需要分批進場。詳細勞動力計畫表：
勞動力計畫表單位：人
人數300
250200
150100
50時間階段
勞動力階段投入動態分布圖
四、主要施工方法
道路主要施工方法
1、總體施工方法
土基層清理：挖掘機清理，翻斗車運出現場。
石灰土：採用集中攪拌，機械整平、壓路機碾壓。
二灰碎石；採用集中攪拌，翻斗車運輸、壓路機碾壓壓實。
砼面層:採用按路砼厚度選擇路面專用鋼模板,鋼模板按高程控制線立模採用qw50混凝土攪拌機拌製砼,專用混凝土翻斗車運輸。路面砼一次成型機械成型抹光。
2、總體施工原則
搞好目標規劃：確定質量、投資、進度控制目標，圍繞三大目標制定切實可行的各類計畫及實施性施工組織設計，滿足業主的要求。同時滿足設計和相關適用標準的要求，施工過程中嚴格按計畫和施工組織設計進行控制，以最終實現對業主的承諾。
3、分部、分項工程具體施工方案與技術措施
土基 （1）施工準備
施工前根據業主及設計交樁，放樣出路基開挖邊線；做好截水溝以排除路塹土方邊坡地表水，避免對邊坡坡面的沖刷。便道應暢通，為開挖運輸創造有利條件。
（2）土方開挖
開挖道路施工，開挖順序自上而下分層進行，採用挖掘機、自卸汽車聯合作業開挖， 不得亂挖、超挖或掏洞取土。開挖至新建道路路床標高後，採用壓路機按照規範要求進行碾壓。路基低於設計標高時用6%石灰土處理15厘公尺一層。
（3）土基質量檢驗
路基的路床標高、寬度、線形符合圖紙及規範要求；臨時排水設施與現有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點棄置。
路基表面平整、密實。
土方路基實測專案
4、路面結構層
石灰土基層
石灰土施工順序：準備下承層→施工放樣→消解石灰→取土場集中拌和→運混合料→攤鋪混合料→整平和輕壓→平地機精平→碾壓→接縫和調頭處處理→養生
（1）放線
先放出中心線，每20m設一中樁，彎道部分每10m設一中樁，然後放出邊線，路基外測應放寬30cm。
（2）填築材料與質量控制指標
道路基層所用的石灰、土等原材料必須滿足規範中的各項規定。石灰達到iii級以上試驗合格、粘土塑性指數在15～20間。底基層下層石灰土劑量為6%、上層為12%，厚度均為15cm；石灰土的七天浸水無側限抗壓強度要求0.
8mpa，壓石度機動車道≥95%。
（3）備料
採集土前，應將樹木、草皮和雜土清除乾淨；在預定深度範圍內採集土，不應分層採集，不應將不合格的土採集一起。
備用的生石灰選擇適當的存放地點，存放點堆存石灰的高度不能大於3m。消解石灰在使用前7～10天內充分消解，加水時控制適當水量，一般控制在含水量35%左右，不使消石灰成團又不粘杴。
（4）拌和
消解後的石灰經過一定時間後與土拌和，採用挖掘機與推土機配合翻拌，推成堆再集中悶料，在取土場集中拌和。
石灰劑量的控制，將重量比換算成體積比，保持挖土的斗數和石灰的斗數按照體積比配合好，拌和時注意拌和的均勻性，反覆翻拌，保證兩遍以上的拌和遍數，沒有明顯的灰條。混合料拌和均勻後，需悶料一夜時間。
運料採用挖掘機或裝載機配合自卸車，設專人指揮倒土。
（5）攤鋪平整
施工前對底層進行嚴格檢查，其質量達到規範要求。填料運至路基指定位置後，用推土機進行攤鋪，平地機整平。在直線段平地機由兩側向路中心進地刮平，必要時再回刮一遍。
石灰土層的虛鋪厚度控制在20cm左右，平整過程設專人控制平整厚度，壓實後控制厚度15厘公尺做到填層面整個寬度縱向和橫向平順均勻。
（6）碾壓夯實
碾壓前對填築層的分層厚度、平整程度和填土的含水量進行檢驗，確認符合要求後才能進行碾壓，否則應採用下列措施處理：填土含水量控制在最佳含水量±1%～±2%範圍內，低於該類土最佳含水量時，用灑水車進行表層噴水，高於該類土最佳含水量時，進行晾曬；層厚、平整不符合要求的，重新攤鋪平整。
壓實裝置根據土壤類另和壓實裝置效能經試驗確定，按試驗確定的壓實遍數碾壓。碾壓前，先整平並作1～2%的橫坡，行人路處整平成2%左右的橫坡（坡向車行道方向）。碾壓時，壓路機的碾壓行駛速度開始用慢速，最大速度不超過4km/h，由兩邊向中間，縱向進退式進行，對振動壓路機前後兩次縱向輪跡重疊0.
4～0.5m，前後兩相鄰填築區段重疊不小於1.2～1.
5m，並達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓進行到要求的壓實度為止，一般需碾壓6～8遍。碾壓過程中，如有鬆散、起皮現象，應立即翻開，加適量的石灰重新拌和處理，對檢查井及建築物附近碾壓不到的地方，用振動夯夯打密實。
（7）壓實度控制和檢測
灰土的壓實控制在接近最佳含水量時進行，在施工過程中嚴格控制，及時測定，隨時調整。分層壓實符合要求，層面平整、路拱適度。在施工過程中每層填土每1000m2取樣4點，進行壓實度檢測。
碾壓完成規定作業遍數後，按基床位置對壓實土的含水量和壓實係數進行檢驗，檢驗合格，並經工程師簽證後方可進行下一層填築，否則應查明原因，採取措施後進行補壓，直到檢驗合格為止。
（8）接縫和調頭處的處理
兩工作段銜接處採用搭接形式，前一段整形後，分別留5～10cm以上不碾壓，後一段施工時，與前一段留下的未壓部分一起在進行拌和；如相鄰的工作段間隔時間較長，應在前段留下的未壓部分補加適量的石灰和水，再與後一段進行拌和。
施工機械不能在碾壓成型的石灰土層上調頭，如需調頭，應覆蓋一層10cm的砂保護調頭部分，使表面不受損壞。
（9）養生和交通管制
在養生時均採用鋪麻布覆蓋並適當灑水養生，期間應保持其始終濕潤，施工溫度在200c以上時，應不少於7天；施工溫度在200c以下時，應不少於10天。且至上層結構層施工前，該表面必須覆蓋、不得暴曬。養生期間必須封閉交通，施工機械應走便道。
施工車輛必須通行時，應限制載重車輛通行，通行車輛速度不應超過15km/h，嚴禁急轉彎或急剎車。
（10）質量標準
外觀要求表面平整密實、拌和均勻、無區域性坑窪、曲線圓滑、邊線順直。
老舊小區改造施工組織設計
1.1.1 工程簡介 慶北小區南區地處濮陽市大慶路北段路東，蘇北路以南，1979年建設。目前，慶北小區部各路段現狀為路面寬4 6m的水泥路，院內鋪設行人路步磚。由於小區建成時間較長且多年未進行維修，路面已破損，行人路步磚下陷 缺失現象嚴重。本工程第1標段 慶北南區，主要包括電氣部分，排水部分 道路部...
小區給水改造施工組織設計
目錄一 編制總說明2 二 工程總述2 一 工程簡況2 二 設計簡介2 三 創優目標2 三 施工現場管理人員組織配備3 一 專案主要管理人員技術組成3 二 現場檢測 計量裝置表3 四 施工準備3 五 給水工程施工技術措施和施工方法4 11 六 排水工程施工技術措施和施工方法11 22 七 施工進度計畫...
建設小區施工組織設計
山西路7號片區老舊小區改造設計服務專案施工 組織設計 編制人審核人 施工單位 湖北福錦建築工程 2018年 8 月 1 日 第一章編制依據1 第二章工程概況1 第三章施工目標2 第四章施工準備3 第五章主要施工方法7 第六章確保工程質量的技術組織措施40 第七章確保安全生產的技術組織措施53 第八章...