防護網:景泰翰林的防護網分兩種，一種為高處用的較密實也緊繃的，一種為下部設在二樓與三樓之間的比較松的，其緩衝作用的。
塔吊：塔吊一般略高於施工建築物，並隨建築物公升高增加自身高度。塔吊兩節之間用八根粗螺絲連線，每個方向兩根。
為了使塔吊有抵抗風和其他外力對其的水平作用，應對塔吊進行加固，一般是用鋼結構使塔吊和建築物相連線。連線方式一般為焊接或是鉸接。在塔身上為螺絲連線，這樣方便裝卸。
在樓身上事先做好專用裝置，然後或焊接或螺絲連線。焊接的話，在拆卸的時候需將鋼結構切斷。
樓內：樓板：景泰翰林為大戶型，故樓板較厚，為12—15mm，在樓板上有各類的預留空洞。
剪力牆：剪力牆用的**hrb400的鋼筋作為剪力牆用筋。用**鋼筋不用二級鋼筋時因為二級鋼筋的強度為335，強度較弱，為了達到剪力牆所要求的強度，那麼就只能用數量找齊。
這樣就增加了剪力牆內的鋼筋密度，而鋼筋密度過大會導致混凝土與鋼筋的咬合不夠好，但**鋼筋強度高，剛好解決了這一問題。
陽台：陽台是一種受彎矩的結構，所以其上設定較輕的材料做護欄。一般為輕質磚或是輕質的鋼材。陽台在與牆連線處所承受的彎矩最大。
通風通道：通風通道一般為預知的，預製好後運至工地安裝。樓板上有預留的在牆角處的通風空洞。
電梯井：電梯井一般每隔兩層至三層設定隔離網，並在處於房間內的一面的電梯牆上貼上隔音材料（根據材料的效能來決定貼上的層數），電梯在沒有完工前都會在電梯井門口設定欄杆，不過最好不要動，老師說一般欄杆一般不穩定。
地落車庫：地落車庫為框架結構。但有別於住宅樓的框架結構，地下室因為其施工的功能要求，柱子與柱子之間有較大的間距，這樣的設計會有較大的空間可以被有效利用。
地落車庫在距離入口不遠處設有排水溝，在《汽車庫建築設計規範》中有規定：「地下汽車庫在出入地面的坡道端應設定與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。」它的目的是阻止雨水的侵入。
體會與總結：在景泰翰林實習的這個下午是我對居民樓的一些部分有了更清楚的認識，讓書本上的理論知識在現實裡找到了實際的參照，對書本的知識有了更深一步的認識，比如以前只是知道框架剪力牆結構，可是並不知道其是怎麼構造的，今天通過參觀終於知道框架剪力牆是怎麼回事了。還有保溫板，樓門柱子鋼筋的所留長度，防護網的設定，板的一些用處等。
實習報告
實習地點：河北聯合大學輕工學院
實習時間：五月十日星期三
實習學生：趙言
前言：今天上午我們將在自己的學校進行認識實習。今天主要是對學校的體育館和綜合樓進行參觀和了解。體育館為兩層，綜合樓為地上十二層，地下一層。
實習內容:體育館：體育館為框架結構，一樓樓板層為與地基整體澆築，因為考慮到圖書館的用途，體育館一層的柱間距和景泰翰林的地落車庫類似，都是間距比較大。
在柱子上位梁，分為主梁和次梁。次梁將上部荷載傳給主梁，主梁再傳給基礎。為了美觀和遮住管道和電線，在屋頂進行了吊頂，吊頂的材料為白色石膏板。
因為體育館的一層為桌球室和各類舞蹈或武術的教學教室，在地面鋪設了木製的地板。
在通往二樓的樓梯上老師給我講解了樓梯的設計的一些要求。老師講到樓梯的設計時要注意樓梯的淨高，即樓梯平台梁及梯段下淨高控制。平台梁下淨高一般大於2m，梯段下淨高一般大於2.2m。
體育館的屋頂球型鋼結構四角錐屋頂，這種鋼結構的屋頂，基本都是在各部分構件都完成後，然後運至工地，在工地現場進行組裝，再用提公升裝置將組裝好的屋頂提公升到安裝部位進行安裝。安裝好後再在鋼結構上安裝彩鋼板。彩鋼板一般是在現場進行壓制（壓制後的鋼板可以提高抗彎強度）。
這種鋼結構的的屋頂適合大跨度的建築物，適用於要求室內空間大且不能中間有柱子支撐梁的情況。所以比較適合體育館這一類對空間要求嚴格的建築物。
我們學校的體育館建的形狀比較規整，這樣室內的空間也會很規整。對空間的利用率也較好，如果追求外形的漂亮，這樣會使得體育館內的一部分空間無法使用，當然好的設計師會在保證外形美觀的情況下也會充分的利用空間。
綜合樓：我們學校綜合樓為地下一層地上十二層的框架簡支梁結構，地下一層為地下室主要存放一些地熱的裝置，地面上位辦公區和圖書館。
綜合樓一樓外牆磚為大理石外牆磚，黏貼方式為幹掛式。二層及往上為普通的灰色面磚。
建築物過長或溫度過高是一般設計溫度沉降縫。有時還設計抗震縫。當地基土壤不好時，沉降縫的設定必須從地基一直斷至樓頂女兒牆。
如果地基情況比較好的情況下，那麼就可以不斷開基礎，直斷開樓體本身。抗震縫的寬度根據**時的左右搖擺的幅度設計，一般高於二層的建築就必須設定沉降縫，現在建築時一般把沉降縫、溫度縫、抗震縫三縫合一。
女兒牆：女兒牆根據設計規範可以分為兩種：一種為樓頂上人的情況，此時女兒牆的牆高位1—1.2m。樓板不上人的情況下，那麼就不用那麼高，這時女兒牆只是作為系統排水的一部分。
體會與總結：今天的實習使我認識到鋼網架球型，溫度、沉降、抗震縫。並了解了一部分它們的知識。其中抗震縫在老師教學的時候我沒有聽到，現在對其有了定的了解。
實習報告
實習地點：河北理工大學
實習時間：五月十一日星期四
實習學生：趙言
前言：今天我們參觀了唐山視訊記憶體的唯一的一處76年**遺址。還有河北省的**監測中心。土木工程實驗中心，逸夫圖書館。
實習內容：**遺址：遺址為原理工大學的圖書館和圖書館儲書樓。
圖書館為磚結構並設有構造柱和圈樑。構造柱和圈樑是保證了圖書館在76年大**不倒塌的原因。現在遺址內部用鋼結構支撐和鏈結，保證了遺址的安全。
儲書樓原本為四層，但在**中一層整層摧毀，原本的二層變為變為現在我們看到的一層。儲書樓內部用部分鋼結構和支柱支撐。圖書館和儲書樓均在76大**前建好，未使用就被**摧毀。
圖書館和第五教學樓：逸夫圖書館為框筒結構，在其正面有柱。住址的功能分兩種：
一種柱通道樓頂的為承重柱，另一種未通過樓頂為裝飾柱。圖書館整體為空間四方體，但部分為圓弧狀。未用部分為進入圖書館的樓梯，樓梯上部鋼網架的屋頂。
此鋼網架與我們學校體育館的球型四角錐鋼網架不同。此鋼網架上部用玻璃作頂。第五教學樓為七層框架自西向東降層的結構，據老師講解，第五教學樓的鳥瞰影象一把鑰匙，兒逸夫圖書館則像一把鎖，兩者之間的僅隔著一條小道，寓意很明顯—知識解開迷惑。
土木工程實驗中心：實驗中心為單層廠房結構，部分有兩層。屋頂採用工字鋼做的梁，梁上搭設預製板的機構，以前的廠房多採用此結構，但現在一般採用輕鋼結構，土建實驗室內存放著各種土建實驗的儀器。
在土建實驗室外正在進行乙個基礎的建設。據老師講為筏板基礎，深度為1.2m。
基礎建設時先挖至規定深度，然後拉線找平。再做墊層，墊層也要拉線找平找平後才能接著做其他部分。現場工人師傅正在給鋼筋定形，老師讓我們去看一下正在定形鋼筋的型號，大家看到鋼筋身上每隔一段就有乙個4t25的字樣。
老師講解到，4是hrb400的意思。t為唐鋼，25代表鋼筋直徑為25mm。並且每根鋼筋最少的有兩處這樣的標號。
另外老師還講到正規鋼廠的鋼筋直肋是均勻的。而小鋼廠的一般高低不平。
河北省**研究中心：研究中心為梯形規整，剛度均勻的地上四層、地下一層的帶隔震的建築。研究中心地下室與一層的柱子之間有墊層，墊層為鋼板與橡膠結構，中間有碳芯。
墊層在豎直方向主要承受荷載作用，對抗震起到的作用不大，但水平方向上的抗震作用較大。墊層以柔性連線上下兩根柱子，當地上部分傾斜時，墊層起作用，使地上部分仍可恢復原狀。
總結與體會：今天的實習主要的收穫就是了解到了用隔震層這一設施來減輕**效果。另外就是粗略的了解到怎樣分辨鋼筋的好壞，和辨別鋼筋的型號。
實習報告
實習地點：東崗龍城住在小區三期
實習時間：五月十二日星期五
實習學生：趙言
前言：今天是我們土木工程認識實習的最後一站。今天我們將參觀東崗龍城住宅小區的三期工程。
實習內容：東崗龍城住宅小區有十一棟住宅樓和乙個可以儲存八百多輛私家車的停車場組成。
我們參觀的公司承包了其中的三棟住宅樓和其附屬的車庫，現場我們看到車庫的基礎已經做好，有的樓地下室的架子已經搭好，馬上就要進行混凝土的澆灌。有的樓正在進行地下室的鋼筋繫結，有的樓才剛剛動工。
在施工現場地基上有很多大大小小的方坑，這些坑的用途各有不同，大的坑上將會建住宅樓，小的坑有的是電梯井用的，有的是消防用的，還有的是將來澆灌混凝土柱用的。在有些坑上設有鋼筋網，這些網是柱基礎鋼筋網套，在這些網套上將會進行混凝土柱的澆注。
車庫深3.9m，在現場可以看到每隔一段就有數枚鋼筋組成的墩。工人正在為這些鋼筋上加鋼筋網套，然後在貼上模板，接著就可以澆注了。
在現場我們還可以看到工人正在搭設鋼管排架，這些排架的作用是為稍後的停車場的樓板做支柱，等搭建好後在上面鋪設模板，然後和柱子一起在進行混凝土的澆注。等到混凝土完全硬化後才可以撤去模板。
現場在進行的除了車庫的建設外還有地下室的建設。地下室分兩層，每層高三公尺，這樣的話就會超過地落車庫3.9m的高度，所以就會有一部分露出地表。
在現場我們可以看到，地下室部分布滿了密密麻麻的鋼筋，那些鋼筋時剪力牆和柱的用筋，在鋼筋布設完成後會澆注混凝土製成剪力牆和柱。
總結與體會：上次在景泰翰林只是看到成型的地落車庫，並沒有看到完工前的。這次在東崗龍城三期看到了各個時期的地落車庫的建設。是我對地落車庫的建設有了更加深刻的了解。
土木工程實習報告
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