搞好煤礦工作的前提就是安全，如果安全沒***，其他工作都等於零。這個道理作為從事煤礦工作的我們來說應該是人人都懂。但是，在井下安全與生產卻經常發生衝突，安全員與操作職工就像警察與小偷，乙個帶上指標抓「三違」；乙個是想盡辦法不讓抓住，礦上抓安全工作到底為了誰？
十月二十九日安全例會，工區全體職工就此問題展開了討論，下面就討論結果彙總如下：
支部書記辛世貴說：針對「安全為了誰」我先從質量標準化與職工的人身安全談談，其實，安全工作為了誰，每個職工都有各自的見解。咱們在座的每一位工人兄弟，不論你幹什麼工作，也不論你在什麼崗位，你只要穿上下井衣服就得注意安全。
質量標準化是搞好安全工作的保證，這已是被實踐證明了的真理，質量標準化對巷道的支護，裝置的安裝、採煤、通風、運輸等都有規定，我們的職工都在井下不同的崗位工作，不論那乙個崗位不按標準幹活都會埋下不同程度的隱患，直接影響到職工的生命安全。當然不是馬上就會出現安全事故，但是，作為煤礦工人，經常在有隱患的地點工作，不出事是僥倖，出事才是正常的，難道說我們煤礦工人來煤礦就是為了出事故嗎？不是，絕對不是，我們要的是「高高興興下井，安安全全出井」為礦井創造效益，為家庭帶來幸福。
為了實現這個目標，我們必須在質量標準化上大做文章，隊幹安排工作時必須按照「五明確」的工作方法去安排，職工必須對質量標準化的要求去操作，只有這樣我們才能為企業創造效益，為家庭帶來幸福，否則，後果可想而知。
區長許福平說：安全工作為了誰，必須正確認識安監部對「三違」人員的鐵面無私是為了誰。「三違」是安全的大敵，一天不制止，井下一天就沒有安全感，我們礦是乙個老礦，井下戰線比較長，給安全工作帶來很多困難。
先說一下乘車，礦領導和安全部門三令五申嚴禁扒、蹬、跳，但在少數職工中就是引不起高度重視，車未停穩就下車，車開始啟動還要上車，再就是座位已滿還要上車，這也是在站台上經常出現的事，也就是我們說的習慣性違章。說到座位滿人還往上擠，這必須從根本上解決問題，也就是說，職工上下班站台必須有車坐，否則，一是出現前者，再就是給工作帶來影響。違章操作和違章指揮造成的事故比比皆是，翻開我們礦的事故案例就可以證明，因此說安全部門是我們職工的保護神。
只有他們堅持原則，鐵面無私，我們職工才能在安全的環境下工作，我們的每個家庭才能幸福美滿，礦區才能和諧穩定。
瓦檢員代表侯凱明說：身為瓦檢員，更知道自己的職責就是為了兄弟們的安全。所以對工作更不敢有絲毫懈怠，每次巡迴檢查各個工作面的瓦斯情況，認認真真地記錄每乙個細節，因為我深深知道我所做的工作的重要性。
瓦斯的湧出一直是煤礦生產最大的危害，稍有不慎就會釀出大禍，我局529事故，遼寧孫家灣事故，都是瓦斯**所引起的災難。在這次百日安全無事故活動中，我們更應該清楚安全的重要，沒有安全就沒有生產，安全不達標就會留下禍根。我們要百日無事故，千日無事故，永遠無事故，所以我們一定要認識到安全是為了大家。
瓦斯監測小組組長衛斌說：我礦目前正在進行百日安全無事故活動，作為煤礦瓦斯監測職工來說，不僅需要我們自己的勤勞，更需要各個隊組的協助，畢竟我們人少面廣，工作面的瓦斯探頭應該引起工人們高度重視，因為它所起到的作用就是能夠在瓦斯超限時切斷工作面電源，避免造成瓦斯**的火源。我們所要為安全做的工作就是多學理論知識，用好新裝置。
否則就不能適應安全生產的需要，礦上抓安全，目的是杜絕失爆，保證安全。尤其是我們的監測線路，更要按標準吊掛，一旦出現線路斷落，就影響到地面監測的資料傳送，直接影響地面排程工作，給礦井生產的安全資訊反饋帶來不便，成為最大的安全隱患。所以我們一定要認識到自己的工作是為了兄弟們的安全，他們的安全就是對我們工作的最好回報。
總結上述，安全工作就是為了我們全礦職工家屬的根本利益，為了國家財產不受損失，從而達到礦井安全生產，礦區和諧穩定，職工的物質文化生活得到提高。
通風工區
2007.10.30
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