今年以來，我運輸隊在各級主管部門的正確領導下，圍繞「關愛生命，安全發展」的主題，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，實現了無重大交通事故、無火災**事故，安全運輸形勢保持穩定。現將一年來的工作總結如下：
一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實
今年我們根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求做起，著手抓了三件事：
1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是「五個100%、三個杜絕」即：從業人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標誌齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕危險品洩漏、燃燒、**等重大事故的發生。
2、成立了車隊安委會領導小組。以*****為組長，安******為副組長，********為成員的安委會領導小組，明確了安全教育、危貨運輸治理整頓、***監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。
3、制定了危貨運輸應急預案。我們針對道路條件差可能發生車輛側翻造成環境汙染、罐車長期腐蝕出現洩漏問題、運輸車輛發生交通事故、運輸車輛發生燃燒和**事件這四種情況，都相對制定了應急預案，從得到第一訊號，到組織領導，從施救工具的準備，到現場如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現場的清理，我們都詳細作了安排和部署，確保應急預案的完整性和可靠性。
二、細微著手，強化教育，普遍提高全員危貨運輸的安全意識
危貨運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先就必須使從事危險貨物運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的「安全閥」，我們紮實有效的抓了二個方面的工作：
1、全方位開展從「要我安全」到「我要安全」的教育活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放鬆安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每季度安全教育培訓會，安全教育會議一方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際情況，提出對下季度安全工作的要求，同時，還要經常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。
2、定期用危貨運輸專業知識，引導全員防範危險災害的發生。危貨運輸與普通貨運相比具有很強的專業性，要確保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業人員進行專業知識的培訓和訓練。我們先後將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關專業知識，採取邀請有關部門領導以以會代訓的方式，組織所有從業人員進行學習和培訓。
從而保證我車隊從業人員的基本素質，到目前為止，沒有發生過一起比較危險的事故。
三、認真做好「查隱患、抓整改、重落實、保安全」
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查詢自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；車輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細緻排查，對查出的安全隱患責令及時整改，並建立安全隱患統計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。
四、加大對危險品運輸車輛***監控
認真執行《四川省道路運輸行業***監控系統技術規範》，加強***監控平台的使用和管理，充分發揮***系統的動態監管功能，對本車隊車輛進行24小時監控和服務，及時以打**或發簡訊的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開關、移位、故意損壞、遮蔽等行為。
明年工作安排
新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態度來開展2023年的危險品運輸，結合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：
1、進一步做好從業人員的安全教育工作。危險運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。
全面貫徹落實車隊各項管理規章制度，大力推進車隊公司化管理體系理念。
2、為促進危貨車輛的執行安全。重點加強***監控平台的管理，對所有車輛實行24小時監控，做好監控記錄，定期上向市所上報車輛監控統計月報表。車隊2011將嚴懲***超速、擅自裝開關、移位、故意損壞、遮蔽等行為。
超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度（超速1次並時速在85以下罰款50元；時速在85以上罰款100元；以此類推）。對於一年內未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應的獎勵。對擅自裝開關、移位、故意損壞、遮蔽等行為給予500—1000元不等罰款。
二、進一步加強車輛裝置、設施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為了使車輛處於完好的技術狀況下，定時進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上乙個台階。
2023年即將結束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，2023年是創新的一年，具有競爭力的一年，我車隊要在主管部門的監督及關懷下努力打造乙個凝聚力、競爭力、優質高效、充滿活力的車隊。
危貨運輸企業安全管理制度
制度 運輸 2016 1 5.一 安全生產操作規程 一 駕駛員安全生產操作規程 二 押運員安全生產操作規程 三 裝卸管理人員安全生產操作規程 二 安全生產崗位責任制 一 法人崗位責任 二 總經理崗位責任 三 分管經理崗位責任 四 業務經理崗位責任 五 安全管理科室崗位責任 六 車輛排程人員崗位責任 ...
危貨運輸企業安全生產管理制度文字
車輛管理章程 第一章車輛的使用與安全管理 第一條車輛的使用 為保障經營業務需要配置的公務 運輸車輛，在使用中必須堅持安全第一，使用與日常養護相統一的原則。1 駕駛員在駕駛車輛時，要愛護車輛，嚴格遵守操作規程，不得違規操作 野蠻駕駛 避免發生機械損壞。嚴禁非司機駕駛車輛，實習司機駕駛車輛時須有熟練駕駛...
危貨運輸管理 安全生產目標考核與獎懲制度
8 安全生產目標責任考核與獎懲制度 為貫徹落實 安全生產法 和 關於特大安全事故行政責任追究的規定 堅持 安全第 一 預防為主 綜合治理 的方針，建立 企業負責 行業管理 國家監察 群眾監督和勞動者遵章守紀 的安全生產管理體制，調動車隊管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化車隊內部管理，表彰...