安全風險評估報告

1、本標段風險分析

評估小組從人、料、機、方法、環境等方面對可能導致事故的致險因子進行分析、致險因子分析應採用系統安全工程的方法，通過評估小組討論的形式實施，並採用魚刺圖法進行分析（詳見下圖1）

管理不當施工工人

溝通不暢重心失衡

人力不足身患疾病

違反規定疏忽

教育培訓不足經驗不足

人員因素

無防護措施安全距離不足

未戴絕緣手套疏忽

未掛設安全網程式錯誤橋

未使用安全帶未按規程梁

安全設施操作不當事

故裝置因素危

機具操作不當強度不足險

機具裝置未固定未經檢驗因

未按規定陳舊素

機具未檢驗材料不足圖

作業不當材料

環境因素

施工器具吸入有害氣體

施工零件社會車輛

土石未保護

高處墜落高溫

物體打擊作業環境

圖1：刺圖法進行事故致因分析

分析致險因子時應找到可能導致事故發生的不安全狀態和人的不安全行為，並結合以往施工中發生的典型事故得出如下事故型別對照表（詳見表1）和風險源風險分析表（詳見表2）

表1：公路橋梁工程主要施工作業活動與典型事故型別對照表

表2：風險源風險分析表

2、風險估測

風險估測是採用定性和定量的方法對風險事故發生的可能性及嚴重程度進行數量估算。風險估測方法應結合工程施工內容、安全管理方案、可能發生的事故特點等因素確定。評估小組通過風險矩陣法和指標體系對本橋梁進行了風險估測，並形成了風險估測彙總表3。

表3：風險估測彙總表

3、風險控制

3.1一般風險源控制

一般風險源控制措施應根據有關技術標準、安全管理要求來制定。一般風險源應對的觸電、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、火藥**、火災等事故的風險控制措施應簡明扼要，明確安全防護、安全警示、安全教育、現場管理等方面的內容。

3.2重大風險源控制

為創造乙個安全穩定的施工環境，並保證專案管理目標的順利實現和專案施工過程中方案的科學化、合理化，降低各種經濟風險、技術風險、決策風險等不穩定因素，針對本專案的特點，針對可能存在的重大風險源今特編制了相對應的專項施工方案、應急預案，並舉辦了相應的安全培訓教育。其措施詳見下面各表。 3.

2.1基坑施工風險防控對策及措施詳見下表4。

表4：基坑施工風險防控對策及措施

3.2.2墩柱施工風險防控對策及措施詳見下表5。

表5：墩柱施工風險防控對策及措施詳見下表22

3.2.3滿堂腳手架現澆法施工風險防控對策及措施詳見下表6.

表6：滿堂腳手架現澆法施工風險防控對策及措施

4、評估結論

本橋梁重大風險源風險等級彙總詳見表8。

表8：重大風險源風險等級彙總

通過加強管理、加大安全教育培訓、增加安全用品的投入、做好風險防控、措施到位、編制切實可行的施工方案及安全專項方案從而將風險降至最低，技術部門通過實施性施工組織設計正在編制較為詳細的專項施工方案，確保方案的可行性，確保工程建設的安全。

本次風險源分析評估，存在的問題為評估時間較短，有個別部分可能考慮不全，需在實際施工中進一步分析和完善。

5.按評估方案需增加安全生產經費的投入

1.加大「四口」、「五臨邊」等防護，特別是泥漿池，施工過程中做到泥漿池封閉管理，安排專人值班，確保無社會人群進入，特別是小孩；

2.增加安全警示、警告標示、標牌及安全宣傳等，如由於臨時封道、施工佔道等情況事先在距施工地1公里外開始設相應安全警示、警告標示，並設專人指揮，確保交通安全；

3.本專案風險等級為高度風險，應增加救援裝置及器材，急救材料數量應增加；

4.加大安全管理人員的投入，根據要求我專案配備4名專職安全員，為確保安全，另再配備24人交通協管員，施工期間，在路口值勤，同時組員與交警部門配合，確保交通安全；

5.加大人員的培訓，安全教育；

6.每個專職安全員配備一台相機；

7.外加用於交管部門交通管制的費用；

8.鑑於本專案的特殊性，安全獎勵費用需增加；

9.本專案施工複雜且安全隱患大，安全保障措施費用增加較大，具體安全保障措施在今後的專項施工方案中體現。

安全風險評估報告

安全風險評估報告

安全風險評估報告

安全風險評估報告

相關推薦