機器採用龍門架全鋼性結構，經振動時效處理使機械變形量小，機架設計經由有限元設計，具有高剛性、高精度。龍門式液壓機工作台能上下移動，大大擴充套件了機器開合高度，使用更方便。由主缸、液壓動力系統及電器系統等部件組成。
工作台採用優質鋼板焊接而成，確保可靠性和耐用性
龍門式液壓機採用全鋼性結構，經振動時效處理使機械變形量小。 機架設計經由有限元素分析，具有高剛性、高精度。龍門式液壓機工作台能上下移動，大大擴充套件了機器開合高度，使用更方便。
廣泛用於機械行業的拆裝、成型、校直、 拉伸、鈑金成型的壓制工作，並可對分角齒一次性冷鉚成型是現代汽車修理行業必備壓力裝置。
適合於中心載荷零件的彎曲、成型、翻邊等多種工藝，配上衝裁緩衝裝置後，還可以用於沖孔，落料加工，是船舶行業、壓力容器行業、化工等行業的首選產品。
用於金屬薄板零件的拉伸成型、翻遍、彎曲和沖壓等工藝，也可用於一般的壓制工藝，可根據使用者需要增加衝裁緩衝、打料、移動工作台等裝置。
除了用於鍛壓成形外，三梁四柱液壓機也可用於矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。
還可用於軸類零件的壓制工藝，型材的校準、扣壓、壓裝工藝以及板材零件的彎曲、爭辯、定型、壓印、套型、拉伸、可塑性材料的壓制工藝，如沖壓、彎曲、翻邊薄拉伸等作業，也可以從事校正、壓裝、塑料製品及粉末製品的壓制成型作業。因其應用範圍廣泛也被稱為萬能液壓機.
1．液壓機的圖樣及技術檔案的技術要求，應符合有關現行標準的規定，並應按照規定程式經過批准後，方可用於生產。
2．設計應布局合理，造型美觀，使用效能安全可靠，操縱靈敏輕便，手操縱力不大於49n(5kgf) 腳踏力不大於78?4n(8kgf)。
3．重要的導軌付及立柱、活(柱)塞等應採取耐磨措施。滑塊導軌工作而(或鋃條麵)與機身尋軌工作面應保持必要的硬度差。
4．重量超過15kg的零部件、元件或裝備等均須便於吊運和安裝，必要時應設有起吊孔或起吊鉤(環)。
5．整體或部分包裝的油壓機及其零部件，應符合運輸和裝載的現行標準和有關規定。
6．分裝的零部件，應有相關的安裝識別標記，其中板式或管式閥等安裝時須有正確的定向措施，其中管路和液壓元件的通道口應有防塵措施。
與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其是****中得到了越來越多的應用。
在****及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約執行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進製造技術發展的趨勢之一。液壓成形就是為實現結構輕量化的一種先進製造技術。
液壓成形也被稱為「內高壓成形」，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，並最終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。
對於空心變截面結構件，傳統的製造工藝是先沖壓成形兩個半片，然後再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點：
1. 減輕質量，節約材料。對於汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對於空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。
2．減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。
3. 可減少後續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個，工序由13道減少到6道，生產率提高66%。
4. 提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。
5. 降低生產成本。根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。
液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業有著廣泛的應用，主要適用於：沿構件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結構件，如汽車的排氣系統異型管件；非圓截面空心框架，如發動機托架、儀錶盤支架、車身框架（約佔汽車質量的11%～15%）；空心軸類件和複雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應用於****中所製造出的一些典型零件。
液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不鏽鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用於冷成形的材料均適用於液壓成形工藝。主要針對汽車配件廠，電子廠，電器廠，熱處理廠，車輛配件廠，齒輪廠，空調配件廠
1.按照功能和用途可得分為：
2.按照型別又可分為：
3.按照噸位大小分為：
主要功能
防頂缸電子裝置
壓裝大型變速器齒輪及軸
校正前橋
校正變形工件
拆裝圓柱錐形軸承
吏換汽車離合器膜簧
壓裝軸承軲軸承外環
更換反作用杆橡膠總成
拆裝各種緊配合零部件
換離合器片止動銷緩衝簧
鉚、切、投後橋盆齒鉚釘
壓裝活塞銷、轉向節銷及各種銷套
主要部件採用45號整體鑄鋼並調質處理
工作台採用活動式心盤結構
1．工作用油推薦採用32號、46號抗磨液壓油，使用油溫在15～60攝氏度範圍內。
2．油液進行嚴格過濾後才允許加入油箱。
3．工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時間不應超過三個月；
4．滑塊應經常注潤滑油，立柱外表露面應經常保持清潔，每次工作前應先噴注機油。
5．在公稱壓力500t下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現其它不良現象。
6．每半年校正檢查一次壓力表；
7．機器較長期停用，應將各加部位表面擦洗乾淨並塗以防鏽油。
1．不了解機器結構效能或操作程式者不應擅自開動機器；
2．機器在工作過程中，不應進行檢修和調整模具；
3．當機器發現嚴重漏油或其它異常(如動作不可靠、雜訊大、振動等)時應停車分析原因，設法排除，不得帶病投入生產：
4．不得超載或超過最大偏心距使用：
5．嚴禁超過滑塊的最大行程，模具閉合高度最小不得小於600mm。
6．電氣裝置接地必須牢固可靠：
7．每天工作結束：將滑塊放至最低位置。
1.工具機執行5000小時進行二級保養。以維修工人為主，操作工人參加。除執行一級保養內容外應做好下列工作，並測繪易損件。提出備品配件。
2.首先切斷電源進行保養工作。（見下表）
序號保養部位保養內容及要求
一橫樑立柱導軌 1.檢查、調整排掛橫樑平面、立柱導軌、導套、滑塊、壓板，使之達到運動平穩，符合工藝要求。
2.修復或更換缺損零件。
二液壓潤滑 1.拆洗、檢修電磁閥，研磨閥門，閥芯。
2.清洗檢查油幫浦油缸柱塞修光毛刺，更換油封
3校驗壓力表
4.修復或更換嚴重磨損零件
5.開車檢查各油缸、柱塞執行平穩，無爬行。支援閥能使活動橫樑準確停在任何位置，壓力降滿足工藝要求。
三電器 1.清洗電動機，檢查軸承，更新潤滑脂
2.修復或更換損壞元件。
3.電器符合裝置完好標準要求。
四精度 1.校準工具機水平，檢查調整修復精度。
2.精度符合裝置完好標準要求。
液壓機的保養和維護還是需要專人、專業、專職的去維護，這樣才可以用的時間更久些！
金屬擠壓液壓機執行中，有時會有螺栓脫落，掉入液壓缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現後，傳統方法根本無法實現現場修復，只能是拆卸後運往生產廠家進行補焊加工或報廢更換。由於沒有備件更換，重新生產配件或返廠維修時間無法掌控，長時間停機給企業造成嚴重經濟損失，同時還要支付高額的加工或修復費用。
為了滿足企業連續化生產的要求，需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該裝置問題，最大程度減少企業的停機停產時間並降低維修維護費用。可以採用高分子複合材料的方法進行現場修復
操作步驟：
1．用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2．將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1公釐以上，並沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鑽孔加深，改變受力情況。
3．用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗乾淨。
4．將調和均勻修復材料塗抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料塗至整個修復部位後反覆按壓，確保材料填實並達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。
5．材料在24℃下完全達到各項效能需要24小時，為了節省時間，可以通過滷鎢燈提高溫度，溫度每提公升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。
6．材料固化後，用細磨石或刮刀，將高出缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。
液壓機產品介紹
液壓機 天鍛液壓 產品介紹 液壓機 又名 油壓機 利用帕斯卡定律製成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根 據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。水壓機產生的總壓力較大，常用於鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具，...
液壓機的工作原理
液壓機簡介 也壓機由主機及控制機構兩大部分組成。液壓機主機部分包括機身 主缸 頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱 高壓幫浦 低壓控制系統 電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下,通過幫浦和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換,調節和輸送,完成各種工藝動作的迴圈。液壓缸 將液壓能轉化為...
液壓機操作規程
范文一 1 液壓機操作者必須經過培訓，掌握裝置效能和操作技術後，才能獨立作業。2 作業前，應先清理模具上的各種雜物，擦淨液壓機桿上任何汙物。3 液壓機安裝模具必須在斷電情況下進行，禁止碰撞啟動按鈕 手柄和用腳踏在腳踏開關上。4 裝好上下模具對中，調整好模具間隙，不允許單邊偏離中心，確認固定好後模具再...