第一條為加強鐵路建設工程施工安全管理，全面落實責任追究制度，及時發現並消除施工現場安全隱患，確保安全工程目標實現，制定本辦法。
第二條根據哈建公司工程建設實際， 確定營業線、 隧道和移動模架及運架梁施工作為現階段建設工程施工安全控制的重點，制定紅線範圍，進一步完善責任追究制度。
第三條營業線、隧道和移動模架及運架梁施工要求所有參建單位，必須遵守安全生產的法律、法規、規章，建立安全生產保障體系，健全安全生產責任制，並在工程實施中各負其責。
第四條各單位、直管專案部應根據本辦法要求，進一步細化營業線、隧道和移動模架及運架梁施工紅線管理措施，確保及時發現並消除現場施工安全隱患。
第五條對違反紅線範圍的，必須予以最嚴格的責任追究。對違反施工管理紅線的，由哈建公司對各單位、直管專案部予以責任追究。
第六條施工管理紅線根據施工現場實際，結合哈建公司相關管理制度，確定營業線、隧道和移動模架及運架梁施工安全紅線範圍如下。 （一）營業線施工 1．a 類紅線 （1）未與運營單位簽訂安全協議。（2）無路局施工計畫或超計劃施工。
（3）施工專案負責人未按規定到現場把關。（4）施工單位未按規定設定駐站聯絡員和現場防護員。（5）大型機械鄰近既有線施工未做到一機一人專職防護，來車時未提前停止作業。
（6）自輪運轉裝置上道未做到 「三項裝置」效能良好。（7）靠近既有線的材料、機具未按規定堆放造成侵限。（8）達不到開通條件，冒險放行列車。
2．b 類紅線 （1）有關施工人員未經營業線施工安全培訓，考試合格後持證上崗的。（2）施工組織方案沒有專項安全措施、安全預案內容。（3）施工準備不充分或準備過頭。
（4）防護員未帶齊防護備品，靠近既有線施工未設定安全防護警戒帶（繩） 。（5）作業人員未穿戴安全勞動防護用品。（6）作業人員未按規定時間下道。
（7）勞務工沒有正式職工帶領單獨上道作業。（8）自輪運轉裝置裝載料具未按規定裝載加固。（9）既有線進行基坑、土方、管道、電纜溝開挖沒有裝置管理單位人員配合、監督，無防護措施。
（二）隧道施工 1．a 類紅線（1）未規範編制應急預案和配備報警、救援、逃生等設施，未開展應急培訓和演練並對作業人員進行逃生教育。（2）沒有制定超前地質預報實施細則、配備超前地質預報裝置和認真實施超前地質預報。（3）沒有制定監控量測實施細則、安排專業測量人員和認真實施監控量測。
（4）擅自變更隧道施工方案、施工工藝或變更審批手續不規範、安全防範措施不當。（5）隧道地質情況與設計不符、地質突然變差而不及時提請設計變更繼續進行施工。（6）未嚴格按照工藝標準控制：
仰拱未及時施作，距掌子面距離ⅲ級圍岩超過 90m， ⅳ級超過 50m，ⅴ級及以上圍岩超過 40m；二襯未及時施作，距掌子面距離ⅰ、ⅱ圍岩超過 200m，ⅲ級圍岩超過 120m，ⅳ級及以上圍岩超過 90m；ⅳ級、ⅴ級圍岩初期支護未緊跟掌子面。（7）未對進（出）洞施工、不良地質、可能突泥湧水、瓦斯和初支侵限、二襯厚度不足等地段制定專項施工方案並按規定組織審查和審批。（8）隧道洞門工程不及時施做，洞門邊坡存在安全隱患。
（9）火工品儲存、運輸及使用等環節存在嚴重漏洞。 2．b 類紅線 （1）國家規定的特種作業人員，未經專業培訓和考核合格取得操作證後上崗。（2）臨時設施未避開不良地質處所，不符合防洪、防火、防雷、防風及安全衛生和環境保護要求。
（3）開工報告未經審核批准擅自開工；施工前未向施工人員交底。 （4）專職安全人員不到位或未按規定履行職責。（5）用電裝置未實行「一機一閘一漏一箱」 ，用乙個開關直接控制二台及以上的用電裝置。
（6）隧道工程施工現場作業環境惡劣，通風和照明條件不足。（7）洞內堆放易燃物品。 (三)移動模架施工 1．a 類紅線 （1）移動模架橫移、縱移過程中，未設專人監視系統的平衡狀態，千斤頂工作不平穩， 系統開啟後左、右不對稱，行走速度不均勻，未防止對前支腿墩柱產生過大力矩。
（2）張拉預應力混凝土鋼筋時，預應力張拉區無明顯標誌，構件兩端站人。預應力孔道壓漿時，壓漿裝置不良，可能造成噴漿傷人。2．b 類紅線 （1）對液壓系統運**況，未設專人看護，發現異常情況未立即停機檢查。
（2）每套移動模架，未按照高空作業要求，設定高度不低於 1.0 公尺永久性欄杆、安全網等防護設施。(3)特殊工種未經過安全培訓，未做到考試合格持證上崗作業。
(4)操作人員擅自離開工作崗位或將機械交給其他無證人員操作。(5)夜間作業未設定充足的照明。(6)機械上的各種安全防護裝置自動報答、訊號裝置未做到完好齊全。
安全防護裝置不完整或已失效。(7)裝、巡檢、維修或拆除臨時用電裝置和線路，未安排電工，無人監護。施工臨時用電現場未做到一機一閘一漏和**保護。
(8)當風力達到 6 級時，未停止露天起吊、裝卸、高處作業、幫浦送混凝土等作業。(9)按規定搭設腳手架、鋪平腳手板；防護欄杆未綁紮牢固；未實行腳手架搭設驗收和使用檢查制度，發現問題未及時處理。(10)高空作業未按規定穿戴防護用品。
(四)運架梁施工 1．a 類紅線 （1）各型架橋機及配套裝置如運樑車、架橋機、導梁、吊具等在出廠前、進場後未辦理施工許可，取得許可證。（2）運梁過程中提梁、移梁、喂梁、落梁過程中，專案部（工區）安質部長或以上管理人員未在施工現場進行把關。（3）架橋機架梁作業時，抗傾覆穩定係數小於 1.
3。過孔時，起重小車應處於不穩定位置，抗傾覆係數小於 1.5。
2．b 類紅線 （1）運樑車馱運架橋機在高壓輸電線路下執行時或架橋機在高壓輸電線路下架橋作業時，高壓輸電線路距架橋機的最小安全距離不滿足要求。（2）運樑車走行經過的橋涵和路基、便道等其他工況，不滿足運架梁荷載的要求。（3）運架梁施工超速作業、夜間施工、五級及以上大風（暴雨）天氣作業。
第七條對各單位、直管專案部違反第六條施工管理 a 類紅線 1 次的，對專案經理予以通報，並追究相關責任人。對累計違反第六條施工管理 a 類紅線 2 次的，建議公司領導對專案經理予以調換工作崗位，並追究相關責任人。對違反第六條施工管理 b 類紅線累計 2 次的，對專案經理予以警告，並追究相關責任人。
對連續違反第六條施工管理 b 類紅線累計 4 次的， 對專案經理予以通報，並追究相關責任人。對連續違反第六條施工管理 b 類紅線累計 6 次的，建議公司領導對專案經理予以調換工作崗位，並追究相關責任人。
第八條各單位、直管專案部應根據本暫行辦法，結合各自實際情況，制定實施細則，細化經濟考核措施，認真貫徹落實。
房屋建築、市政工程施工安全紅線管理暫行辦法
a類紅線：
第一條施工現場圍擋完整，總平面布置合理，設施裝置、材料等按總平面布置圖規定設定堆放。
第二條工地出入口必須進行硬化處理，排水溝按規定設定，保潔人員和大門守衛人員到位。
第三條現場運送材料道路必須硬化處理，圍擋外2公尺範圍應當綠化或硬化保潔，裸露地面要進行綠化或消塵處理，場內不積水，道路暢通。
第四條現場安裝施工現場安全生產**監控系統。禁止現場攪拌混凝土及砂漿的城市工程專案施工現場，不得設定混凝土或砂漿攪拌裝置；不得設立水泥儲料罐裝置，非禁止現場攪拌混凝土及砂漿的城市工程專案施工現場混凝土或砂漿攪拌區按規定設定安全防護棚。施工現場鋼筋加工區、木工加工區以及其它塔吊作業半徑範圍內的露天作業區按規定設定安全防護棚。
b類紅線：
第六條食堂操作間、儲藏間應分設，炊事人員穿戴工作服、帽，操作間牆面、地面貼磚，配備符合衛生標準的給水、排水設施，配備使用方便的沖洗餐具設施。
第七條宿舍每間居住人數不超過20人，單人單床，設定可開啟窗戶或採取措施保證通風良好。
第八條施工現場必須修建符合衛生標準的廁所，設專人管理，地面應硬化處理。工地應設簡易浴室，保證供水，保持整潔。設定保健急救室，配備必要的醫藥和急救器材
第九條專案負責人、安全員必須有安全考核證
第十條基坑或溝槽臨邊應採取防護措施，坑壁支護。
第十一條安全帽、安全帶符合標準要求，從業人員正確使用安全帽、安全帶。
第十二條 「四口」應設定工具式防護設施，且防護嚴密。臨邊防護、通道口防護符合標準要求。
第十三條起重機械以及施工機具限位、保險等安全裝置齊全，安裝塔吊安全監控顯示系統。按規定登記備案，人員持證上崗。外用電梯（人貨兩用電梯）符合有關標準要求。
第十四條施工用電符合三相五線制。電工持證上崗，施工用電方案符合標準要求，臨時用電內業有專人管理。
鐵路建設專案質量安全紅線管理規定鐵總建設
為全面落實 強基達標 提質增效 工作主題,牢固樹立 百年大計 安全第 一 質量至上 的理念，打造精品工程，切實強化鐵路建設專案質量安全意識和關鍵環節控制，實施鐵路建設專案質量安全紅線管理，嚴肅查處質量安全違規行為，依據國家法律法規和總公司有關規定，結合鐵路建設實際，制定本規定。一 工作原則 一 堅持...
鐵路建設工程施工合同
關於發布 鐵路建設工程施工合同 示範文字的通知 部屬各單位 為適應鐵路建設的改革和發展，加強鐵路建設工程施工合同規範化 法制化管理，依法進行工程承發包，保護當事人的合法權益和國家利益，現發布 鐵路建設工程施工合同 示範文字，並就有關事項通知如下 一 鐵路建設工程施工合同示範文字是供鐵路建設工程承發包...
鐵路建設工程施工合同
編號工程名稱 建設單位 施工單位 簽訂日期 鐵道部建設司監製 鐵路建設工程施工合同協議條款 合同名稱 合同號發包方 甲方 單位名稱 資質等級及證書號 承包方 乙方 單位名稱 資質等級及證書號 本工程由發包方經招標選定 為中標單位，按照 中華人民共和國經濟合同法 和 建築安裝工程承包合同條例 以及 鐵...