對於乙個運輸企業來說，駕駛員是最重要的資源之一，駕駛員的素質會直接影響整個車隊的管理。許多人說車隊難管理，其實很大程度上是因為沒有辦法管理好駕駛員。企業擁有一支高素質高水平的駕駛員隊伍，車隊的管理工作就能順利開展；反之，車隊的管理工作就會受到阻礙，難以順利開展。
因此，駕駛員的招聘工作就顯得尤其重要。而在招聘工作中，應把考核駕駛員的以下幾點素質放在首要位置：
1、駕駛員的駕駛技術
駕駛員具有好的駕駛技術是最基本的素質要求之一，駕駛員駕駛技術的好壞直接到車隊的安全。如果乙個駕駛員駕駛技術不過關，無論他的安全措施做得多到位，都無法避免交通事故的發生。同時，駕駛員的駕駛技術還直接影響到車輛技術狀況的好壞，駕駛員技術不好，車輛就會經常出狀況，增加維修成本，甚至會把一輛好車開壞。
2、駕駛員的機械常識
一名合格的駕駛員應該具備良好的機械常識，了解並熟悉車輛的基本結構、作業系統以及零配件的工作原理，這是保持車輛良好技術狀況的關鍵。乙個熟悉機械常識的駕駛員，可以預防車輛發生故障，保證行車安全。在車輛發生故障時，也能準確及時地判斷出故障的原因，從而減少機械事故的發生，降低維修成本；反之，乙個連發動機水溫過度、機油壓力多少這樣簡單的機械常識都不知道的駕駛員在行車途中遇到故障時，就有可能會把簡單的問題複雜化，影響搶修的質量。
3、駕駛員的道德品質
駕駛員的道德品質包括思想道德和職業道德兩方面。駕駛員如果有良好的思想道德素質就能夠自覺地規範自己的行為禮儀，遵守公司的規章制度，在外出車加油、修理及在路橋費、停車費的報銷上就不會弄虛作假，保障公司的利益不受到損害。運輸是服務性的行業，服務質量很重要，駕駛員直接或間接的與客戶接觸，他們的言行舉止代表公司的形象，所以良好的思想道德素質是至關重要的。
駕駛員良好的職業道德是公司利益的保證，很大一部分交通事故的發生是因為駕駛員不遵守駕駛員職業道德，因此，駕駛員要養成良好的駕駛習慣，文明駕駛，禮讓三分，避免發生事故，保持安全第一。
4、駕駛員的工作態度
駕駛員的工作態度影響部門管理工作能否順利開展，駕駛員的工作態度主要體現在服從上。乙個具有良好的工作態度的駕駛員不會處處找託詞，服從意識較強。有的駕駛員不服從安排，總會找理由挑車輛、挑路線、挑貨重，甚至拒絕出車。
運輸講究時效性，不允許有延誤出車時間和到達時間的現象發生，駕駛員的工作態度也會影響到這方面。
一名合格的駕駛員要求有較強的綜合能力，除了以上的素質要具備外，駕駛員還要有較強的認路能力、判斷能力、應變能力，以及駕駛員的生理、心理素質都是很重要的。以上說明一支好的駕駛員隊伍是車隊良好管理的基礎，因此，要把駕駛員的招聘、培訓工作放在首要位置。
駕駛員的考試與其他人員的面試不一樣，環節較多，每個環節都要特別謹慎。駕駛員的考試包括面試與樁考、路考。
一、駕駛員的面試包括面談、查驗身份證和駕駛證。
1、面談。面談看似簡單，其實需要一定的技巧。招聘人員要從面談中盡可能多地了解掌握面試者的各種情況。
駕駛員的工作態度以及技術水平可以通過這樣的閒談來發現並總結出來，例如問到：你以前駕駛的是汽油車還是柴油車？發動機是**生產的？
功率有多大？油耗是多少？當你發現機油指示燈亮時你應該怎麼辦？
水溫過高，離合器打滑怎麼辦？類似這樣的問題基本可以反映出乙個駕駛員的工作態度和技術水平。如果有的駕駛員是出過交通事故而被辭退的，這一點他是不會主動交待的，那我們要怎樣才能了解這方面的情況呢？
其實可以考查他對交通事故的處理流程是否熟悉，如果他熟悉，一是證明他出過交通事故，二是表明他真的認真學習了這方面的知識。究竟是哪種情況，就要結合其他的考試仔細考慮來進行判斷。
2、查驗身份證和駕駛證。查驗身份證和駕駛證時要注意幾個細節：看清駕駛證上的駕駛型別、領證日期、年審記錄；核對身份證與駕駛證上的姓名、出生年月、號碼是否一致，並要上網驗證證件的真偽；核對駕駛證上的年限與所填寫的簡歷表是否一致；工作年限與駕駛年限是否達到要求；所駕駛的車型是否滿足需求，如招聘大貨車司機，而面試者只駕駛過小車，沒駕駛大貨車的經驗，顯然這並不是理想的考慮物件。
另外，駕駛員的姓別、年齡、相貌也是非常重要的。例如，招聘長途貨運車駕駛員，企業不希望招城市戶口的，年齡也不能超過45歲。
二、駕駛員的樁考、路考
駕駛員的樁考和路考是對駕駛員技術水平及安全意識的乙個考驗，是駕駛員考試中的乙個重要環節。在很多情況下，駕駛員會在面試時說謊，例如他說有5年的駕駛經驗，實際上只開了一年的車。有的人有駕駛證，但卻沒什麼經驗；有的人駕齡很長，但駕駛技術、反應能力、交通知識等方面並不理想，這很難從面試中反映出來，只有從實際的樁考、路考中才能驗證。
樁考、路考要選擇合適的考官，一般由隊長或老駕駛員、管理人員主持。一方面考查駕駛員的駕駛技術，一方面考查駕駛員的心理素質。路考要選擇合適的車輛和路線，這是很關鍵的。
如果線路太短，太簡單就考不出駕駛員的真實水平；如果太長，太複雜又會浪費時間，不好操作。在考試過程中，考官把考試要求說明後，一般不需要說太多的話，做太多的指示，而是要注意仔細觀察司機的每一步操作是否符合要求。整個線路考核完後，對駕駛員作乙個綜合的評價。
由於本人知識有限，以上所述，只當拋磚引玉，不足之處，敬請各位多多指教！
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