3、物流與資訊流的關係
一、資訊流對物流的促進作用
1．資訊提高運輸效率
2. 資訊精益庫存管理
3. 資訊提高物流運作管理
二、資訊流對物流的部分替代作用
1.貨物運輸平均運距縮短
2.零庫存的實現
3.部分物流向非實物化方向發展
4、物流資訊的特徵
1.量大、面廣；2.動態、適時；3.類多、複雜；4.共享、標準
5、物流資訊的分類（各個分類的區別，客觀題）
1.按照資訊的**分類：原始的物流資訊、處理後的物流資訊
2.按照資訊的用途分類：指揮計畫資訊（指在物流活動中，用以對物流活動進行計畫和組織，以保證物流活動有序、合理、有效進行的資訊）、輔助運營資訊（指在物流活動執行的過程中，用以指導物流活動的資訊，通過該類資訊保證物流活動順利、合理進行）、決策支援資訊（指當企業的管理者需對物流活動作出物流決策時，輔助支援最終管理決策的資訊）。
3.按照物流要素分類：運輸資訊、倉儲資訊、裝卸資訊、搬運資訊、包裝資訊、流通加工資訊、配送資訊、資訊綜合等。
4.按照系統的組成要素分類：環境資訊、工具資訊、人員資訊。
第二章1、資訊系統的物理結構（客觀題）
集中式、分散-集中式、分布式
2、資訊系統的邏輯結構（客觀題）
資訊系統的邏輯結構是從資訊系統的功能角度來描述的，分為基於組織分各功能的資訊系統結構、基於組織管理功能的資訊系統結構。（p32表2-1組織管理活動的層次及特徵要求會區分）
3、物流資訊系統的型別（概念比較，客觀題）
（一）按系統功能性質分類：
1.事務型系統。它是主要用來支援具體的物流事務的資訊系統。
2.決策型系統。它能根據輸入資料的不同，運用知識庫的方法，對資料進行不同的加工和處理，並給使用者提供決策的依據。
（二）按系統配置分類：
1.單機系統。
2.計算機網路系統。
（三）按物流職能分類：
1.運輸管理資訊系統。
2.倉儲管理資訊系統。
3.裝卸搬運自動化控制系統。
4.加工處理系統。
5.資訊集中系統。
（四）按服務物件分類：
1.經營管理資訊系統。
2.面向客戶資訊系統。
3.監管資訊系統。
4、物流資訊系統的組成（客觀題）
硬體、軟體、資料庫與資料倉儲、人員
5、物流資訊系統的拓撲結構
物流資訊系統的拓撲結構主要有點、線、星形、網狀四種
1. 點狀：單機版系統、對於物流資訊系統結構的另乙個要素――層次結構來說，點狀拓撲結構的物流資訊系統並不意味著層次上的不完整。
2. 線形：沒有中心伺服器。
3. 星形：中等規模的物流資訊系統大部分採用這種拓撲結構，最顯著的特徵是它有乙個中心節點。
4. 網狀：大規模的基於廣域網的物流資訊系統常見些結構。
6、物流資訊平台構成（掌握概念，客觀題）
物流資訊平台一般由五層構成，分別是鏈路管理層、資料轉換層、資訊傳輸層、業務模型層和應用服務層。
第三章1、條碼的定義
條碼是利用光電掃瞄閱讀裝置識讀並實現資料輸入計算機的一種特殊**。
2、條碼的種類
目前，國際廣泛使用的條碼種類有ean碼、upc碼、itf25碼、codebar碼、code93碼、code128碼等。其中ean碼是當今世界上廣為使用的商品條碼，已成為電子資料交換的基礎；upc碼主要為美國和加拿大使用。
3、條碼的特點（主觀題）
1.簡單（「可印刷的計算機語言」）
2.資訊採集速度快
3.採集資訊量大
4.可靠性高
5.裝置結構簡單、成本低
6.靈活、實用
7.自由度大
4、條碼主要的應用領域（主觀題，分析題中的案例舉例）
5、商品編碼原則（主觀題）
1.唯一性：即乙個商品專案只有乙個**，乙個**只標識同一商品專案。
2.無含義：指**數字本身及其位置不表示商品的任何特定資訊。
3.永久性：產品**一經分配，就不再更改，並且是終身的。
6、商品**的結構
標準版和縮短版商品**結構。
7、條碼識讀的工作過程（79頁-80頁，主觀題，要求掌握圖3-9條碼識讀系統組成，能用自己的話描述）
條碼識讀系統由掃瞄系統、訊號整形、解碼三部分組成。
8、一維條碼的缺點（主觀題）
1.資訊密度較低，資訊容量較小。
2.沒有錯誤糾正能力，只能通過校驗字元進行錯誤校驗。
3.保密防偽性較差。
4.使用可靠性差，受外界損傷後會毀損資訊。
5.只能完成對「物品」的標識，而無法對「物品」本身進行描述。
6.必須依賴資料庫的存在。
7.表示漢字資訊十分困難。
9、二維條碼的型別
堆積式二維條碼、點陣式二維條碼
10、二維條碼的特點（主觀題）
1.資訊容量大。
2.編碼範圍廣。
3.保密、防偽效能好。
4.解碼可靠性高。
5.修正錯誤能力強。
6.容易製作且成本很低。
7.條碼符號的形狀可變。
11、射頻識別的概念
射頻識別技術是20世紀90年代開始興起的一種自動識別技術。射頻識別技術的基本原理是電磁理論，即利用無線電波對記錄**進行讀寫。射頻識別系統的優點是不侷限於視線，識別距離比光學系統遠，射頻識別卡具有讀寫能力、可攜帶大量資料、難以偽造和有智慧型等。
射頻卡具有非接觸、工作距離長、適於惡劣環境、可識別運動目標等優點。
12、射頻識別系統的組成（知道）
訊號發射機（射頻標籤）、訊號接收機（讀寫器）、天線。
13、射頻識別系統的工作原理
標籤與讀寫哭之間的資料傳輸是通過空氣介質以無線電波的形式進行的。
14、射頻識別系統的工作過程（90頁，要求知道）
15、edi
edi是英文electronic data interchange的縮寫，中文可譯為電子資料交換，它是一種在公司之間傳輸訂單、發票等作業檔案的電子化手段。因此edi又被人們通俗地稱為無紙**。
16、***
***是英文global position system的縮寫，中文譯為全球定位系統。***由三大子系統組成：
1. 空間衛星系統
2. 地面監控系統：觀測站、主控站、注入站
3. 使用者接收系統
17、***系統的特點（主觀題）
1.全球地面連續覆蓋
2.功能多、精度高
3.實時定位速度快
4.搞干擾效能好
5.***接收機是被動式全天候系統，只收訊號，不發訊號。
18、gis
gis是英文geographical information system的縮寫，中文譯為地理資訊系統，是在計算機硬體、軟體系統支援下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布資料進行收集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。gis的理論基礎包括地球科學和資訊科學。
第四章1、倉儲管理的目標與資訊需求（110頁第（三）點，主觀題，掌握）
2、盤點（掌握概念）
為了有效地控制物品數量和質量，而對各儲存場所進行數量清點，並製作盈虧分析表的作業，稱為盤點作業。盤點可以分為賬面盤點與現貨盤點。
3、一般來說，乙個倉儲管理資訊系統應具備以下基本功能：入庫管理、出庫管理、存貨管理、盤點管理。
4、調倉處理（116頁）
為了保證存貨管理的高效、有序，物流企業需要定期對倉庫內的存貨進行整理與調整，即調倉。調倉包括同一倉庫內的不同貨位上貨物的調整，也包括不同倉庫間貨物的調整。
5、運輸管理的目標與資訊需求（118頁，掌握，主觀題）
6、運輸管理的主要內容（概念要知道，理解性記憶）
1.資源管理：運輸資源管理就是對所有運輸資源進行客理，包括企業自有運輸車輛以及業務外包運輸車輸的管理，作業責任人、作業組、裝卸搬運裝置的管理等。
資源管理的主要業務包括對運輸工具、運送人員、裝卸搬運裝置、運輸網路和外部資源的管理。
2.任務管理：根據運輸計畫，將運輸計畫分解成一筆一筆的任務，再將任務分解成乙個乙個的子任務。
3.業務管理：運輸業務管理始於運輸業務的登記受理，主要登記客戶需要運輸的貨物品名、規格、數量、包裝、重量、運輸要求、起運地點、目的地點、運輸交貨時間等資訊，以便合理地安排運輸計畫。
4.運途管理：根據運輸途中的實際情況，及時地進行排程、協調和指揮等管理活動，主要業務包括貨物運輸過程跟蹤和運輸排程管理兩大部分。
7、排程
排程作業是運輸的中心作業之一。排程需要準確、及時掌握內外可以利用的資源以及任務情況，負責對各項任務分配資源並控制作業程序。
8、運輸資源管理（主觀題）
1.人員管理，即統一對企業的人員進行管理，包括基本資訊的記錄、人員許可權的設定、員工考勤等。具體包括：第一，人員基本資訊的管理；第二，人員許可權的設定；第三，員工的考勤。
2.車輛管理，即根據車輛所在的單位對車輛進行管理。內容包括：第一，生產量統計；第二，車輛檔案管理；第三，車輛維修與保養管理。
9、配送中心分類（126頁，知道各個配送中心的含義，客觀題）
第五章1、物流資訊系統建設的基本原則（主觀題）
1.實效原則。物流資訊系統的建設從開始分析到最後實施都必須結合企業的實際，達到及時、高效的目的。
2.規範化原則。在物流資訊系統的建設過程中，企業應按照標準化、工程化的方法和技術來開發系統。
3.更新原則。由於物流企業的管理模式或企業需求有可能發生新的變化，因此系統建設應盡量做到模組間的「內聚大，耦合小」，讓系統能有一定的適應環境變化的能力。
2、物流資訊系統的建設策略
1.直接建設策略。
2.二次建設策略。
3.迭代建設策略。
4.外包建設策略。
3、物流資訊系統的開發方法（要求理解各個方法的特徵，能夠區分四種方法，主觀題，主要是結構化開發方法的特點要重點複習一下，教材上有，可以總結一下。其他的開發方法給學生們講清楚他們的的不同之處。）
4、物流資訊系統的設計步驟
即總體設計和詳細設計（了解總體設計和詳細設計的主要內容，出小題）。
5、物流資訊系統建設測試的方法（五種方法的比較，能區分，出小題）
黑箱測試、資料測試、窮舉測試、操作測試、模型測試。
6、物流資訊系統建設測試的主要步驟
1.模組測試。模組測試是對單個模組進行的測試，目的是保證每個模組作為乙個單元能夠正確執行。
2.子系統測試。子系統測試是在模組測試的基礎上，將測試過的模組組合起來形成乙個子系統進行測試。
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