裝載硐室司機操作規程
一、一般規定
1、司機必須經過培訓考試合格，取得資格證後，方可持證上崗；
2、司機必須熟悉本裝置的效能、結構、工作原理，並會處理一般性故障；
3、司機必須嚴格執行崗位安全責任制和交**制度，遵守勞動紀律，做好班中巡查工作；
二、操作前的準備工作
1、檢查各緊韌體、連線件應齊全緊固，各護欄、防護罩應齊全;
2、皮帶接頭應無開裂，皮帶無撕裂扯邊；
3、中間部各託輥應齊全，轉動應靈活；
4、減速器內油量適當，無漏油現象；
5、訊號系統應靈活準確，操作按鈕動作可靠；
6、各種保護裝置應靈敏可靠；
7、通知相關人員離開機器後，向機尾發出開車訊號方可試車，檢查機器各運轉部位聲音是否正常，皮帶有無刮卡、跑偏、打滑或跳動，皮帶張弛度合適；
8、上述檢查均正常，皮帶至少運轉一周後正常走勾；
三、操作
1、司機必須按規定訊號開、停皮帶，啟動前應發出警報訊號通知相關人員離開機器。
（一）手動執行
（1）將操作台上的轉換開關撥至「手動」位置；
（2）操作各台裝置的起停按鈕，控制各台裝置的執行或停止；
（3）箕鬥到位裝滿煤後，按動操作台上左打鈴按鈕，向解除安裝站發出執行訊號；
（4）待下一箕鬥到位後，重複上述步驟，進行迴圈裝載控制；
（二）自動執行
將操作台上的轉換開關撥至「自動」位置，系統按照預先設定好的程式自動進行各項操作。
（三）特殊情況
（1）突然停電，應將轉換開關撥至「停止」位置；恢復送電後，方可選擇方式執行，並先用「手動」方式試運轉一次；
（2）遇到裝置異常執行時，拍下操作台上的「緊停」按鈕，快速將轉換開關撥至「停止」位置，排除故障後方可投入執行；
（3）當系統發出執行訊號絞車仍未執行，需重新發訊號時，裝載站打點人員應與解除安裝站人員進行聯絡，用備用訊號進行訊號傳送；
2、運轉過程中應隨時注意皮帶機的運轉情況，按巡查制度進行有關巡查；
3、執行中聽到緊急訊號或不明訊號，裝置運轉危及人員安全時，均應立即停車；
4、皮帶機發生故障需要處理時，必須將操作台上的轉換開關撥至「停止」位置，停電、閉鎖並掛停電檢修牌；
四、注意事項
1、正常情況下，皮帶上的負荷必須完全解除安裝方准停車；
2、正常執行時，不得隨意操作操作台上的轉換開關及復位按鈕；裝載站人員在無法判斷箕鬥裝載情況時，可與解除安裝站人員聯絡，用備用訊號試運轉一次，方可正常走勾；
3、選擇執行方式必須在箕鬥離開水平位置後操作；
4、嚴格執行交**制度。
裝載硐室司機崗位安全生產責任制
主運皮帶機司機是本崗位安全生產的直接責任人，負責本崗位安全生產工作，安全生產職責如下：
1.參加崗位培訓，做到持證上崗；義務接受礦和單位組織的安全培訓。
2.嚴格執行操作規程和手指口述安全確認；杜絕違章作業，拒絕違章指揮，制止他人違章作業。
3.遵守本單位和礦各項安全生產管理規定。
4.熟悉本崗位職業病防治知識，正確使用勞保用品，參加健康體檢。
5.熟悉各承包範圍內工作原理、結構、效能，能準確判斷和處理常見故障。
6. 及時匯報並處理生產過程中的隱患及事故。參與事故的處理，分析、總結經驗教訓，落實改進措施。
7. 參加本單位和礦組織的應急預案演練。參加職工自救、互救和現場急救知識的普及教育；參與生產安全事故搶險救援。
裝置包機制度
一、所有裝置必須掛牌留名，並將裝置名稱、規格引數、用途填寫正確，填上包機人。
二、包機人應熟悉所內裝置的效能、結構、工作原理，並能夠維護和排除故障,確保裝置完好。
三、包機人必須按照檢修制度和檢修標準對裝置進行檢修和維護，達到煤礦安全生產標準化的標準。
四、包機人若發現裝置存在安全隱患及裝置缺陷，應及時匯報班隊，進行整改。
一、必須現場交**，嚴禁代替交**。
二、**人員不能按時**時，**人員不准離開崗位，並及時向區隊值班人員匯報處理。
三、堅持「四不交接」制度：
1.**人員精神失常不交接。
2.記錄不清楚不交接。
3.工具器材不齊全不交接。
4.衛生不好不交接。
四、**人員必須交待清楚下列情況：
1.裝置檢修情況。
2.裝置運轉情況，出現的問題及處理過程、結果。
3.上級指示、操作命令、記錄和有關注意事項。
4.工具物品使用情況。
五、交**人員應會同進行一次巡檢，**人員根據**情況，核對記錄，情況正常方可**，若發現問題，不能**時，應向區隊值班人員匯報處理。
六、雙方同意後，在交**記錄上簽字。
七、**後，發生任何事故均由**人員負責。
巡迴檢查制度
一、皮帶機執行前的檢查
1、檢查各緊韌體、連線件應齊全緊固，各護欄、防護罩應齊全;
2、皮帶接頭應無開裂，皮帶無撕裂扯邊；
3、中間部各託輥應齊全，轉動應靈活；
4、減速器內油量適當，無漏油現象；
5、訊號系統應靈活準確，操作按鈕動作可靠；
6、各種保護裝置應靈敏可靠；
7、通知相關人員離開機器後，向機尾發出開車訊號方可試車，檢查機器各運轉部位聲音是否正常，皮帶有無刮卡、跑偏、打滑或跳動，皮帶張弛度合適；
8、上述檢查均正常，皮帶至少運轉一周後正常走勾；
二、皮帶機執行的檢查
1、每小時巡查一次電機、減速器及給煤機，注意各轉動部是否由異味，軸承溫公升是否正常；
2、注意煤流中是否有尖銳雜物，如有應立即清理，防止撕皮帶；
3、注意觀察皮帶有無撕裂，是否跑偏，並及時調整；
4、遇到緊急情況，皮帶司機可直接操作緊停按鈕、跑偏開關、就地停車按鈕停掉皮帶，並停電閉鎖，問題處理好後，方可恢復送電走勾；
一、皮帶機及漏電安全保護裝置是出煤系統不可缺少的重要組成部分，是保證輸送機安全正常運轉的重要設施。輸送機必須具備《煤礦安全規程》所規定的各種保護且保護裝置動作靈敏可靠。
二、試驗人員必須按規定的試驗週期對各項安全保護裝置進行試驗，發現異常情況及時匯報，及時整改；試驗結果應詳細記錄。
三、試驗人員進行各種安全保護裝置試驗時，嚴格按照試驗方法進行試驗，確保試驗過程中提公升裝置及人員的安全。
四、各級管理人員要對裝置安全保護裝置進行不定期抽查，組織全面檢查試驗，發現安全保護裝置動作不靈敏可靠或存在其它缺陷時，必須立即處理或採取防範措施。
五、嚴禁私自拆除安全保護裝置或改變安全保護裝置的用途，不得甩掉和短接安全保護裝置。
六、試驗方法應根據生產實際不斷改進。
檢修制度
一、嚴格按《機電檢修標準》要求進行檢修。不能超期、漏檢、假檢。
二、檢修要做到超前性、計畫性，檢修延時的必須提前打報告申請，不得超時影響生產。
三、嚴格執行停電、閉鎖、掛牌程式，與影響方加強溝通聯絡，各工種加強配合，確保檢修安全。
四、檢修要提前準備到位，工具、材料等必須齊全，檢修前匯報排程及區值班，方可開始檢修。檢修中要仔細認真，提高檢修質量，各種保護試驗靈敏可靠，檢修結束後清理現場，檢查工具、材料，防止遺漏，進行試運轉乙個迴圈，匯報排程及區值班檢修結束。
五、根據檢修內容填寫檢修記錄，司機要簽字確認，字跡要工整規範。檢修記錄對照《機電檢修標準》不得缺項。
六、檢修工在檢修結束後必須在現場監護執行半小時後方可離開。
七、裝置執行中要正常安排巡檢，發現問題及時處理，並進行記錄，確實無法處理的及時向區隊值班匯報。
八、責任範圍內環境及裝置衛生保持清潔、裝置完好。
一、門口要懸掛「非工作人員禁止入內」的警示牌。
二、非工作人員不得入內，外來人員必須經有關領導批准後方可登記入內。
三、提高警惕，加強「四防」工作，保證裝置安全運轉。
四、遵守崗位責任制，精力集中，不准脫崗或做與崗位無關的事。
五、嚴守機密，室內各種資料和技術資料不得擅自抄寫或洩露。
六、如發生事故時，必須妥善保護現場，如實匯報情況，及時聯絡處理。
七、嚴禁堆放無關物品、存放油脂及易燃易爆物品。
幹部上崗檢查制度
各級領導幹部必須按如下規定對重要車間、硐室和主要生產系統進行上崗檢查，檢查中發現的問題要認真填寫記錄，組織落實。
一、機電分管礦長、機電副總工程師每月不少於1次。
二、保運區區長、技術主管每月不少於2次。
三、保運區分管區長、分管技術員每週不少於1次。
四、上崗管技人員要認真填寫上崗記錄，對現場存在的問題提出要求和處理意見。
防火制度
一、車間防火器材要懸掛整齊，放在易於取放的地點，滅火器材要充足、完好，檢驗合格。任何人不准亂用或隨便挪動。
二、加強易燃易爆物品的管理與使用，做到單獨存放。
三、電纜、電器線路要經常檢查維修，以防老化、漏電、接地、短路引**災。
四、車間工作人員要做到消防「四懂四會」：懂火災危險性，會報警；懂火災預防措施，會使用消防器材；懂火災撲救方法，會滅初期火；懂火災逃生方法，會逃生。
五、車間嚴禁煙火。
六、堅守工作崗位，加強火源管理，嚴格控制火源。
避難硐室管理制度
一 生產技術部責任制 1 負責在編制礦井及採區設計中，明確避難硐室的位置和規格，並及時安排硐室的施工計畫，保證實現 三同時 2 負責審查避難硐室施工規程，確保規程內容符合各項規定和設計要求。3 監督避難硐室的施工，確保硐室斷面符合設計要求。4 加強避難硐室的檢查，負責對失修硐室及相關巷道安排維護，確...
配電硐室管理制度
裝置包機制度 1 區屬單位所管理的電氣裝置必須根據科劃分的管理範圍實行包機制，原班包機和小班分段，每台裝置責任到人。2 包機組內必須堅持崗位固定 各負其責，裝置必須掛牌留名。3 包機者應嚴格執行崗位責任制 操作規程，按照完好標準維護裝置，保證裝置完好 環境整潔。4 包機者若發現裝置存在安全隱患及裝置...
避難硐室管理制度
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