（1）施工前檢查：
①未對樁身進行檢查或未發現樁身混凝土強度低，管壁厚薄不均勻，樁身彎曲超過規定，樁尖偏離樁的縱軸線較大，造成沉人過程中樁身發生較大的傾斜或彎曲。
②樁在堆放、吊運過程中產生裂紋或斷裂未被發現。
（2）施工過程檢查：
①施工時，未有垂直度觀測儀器（長條水準尺或經緯儀）和觀測人員隨時測量，垂直度偏差過大，從而樁身斷裂。
②樁尖進入硬土層後，採用移動樁架等措施施行回扳糾偏。
③地質勘探模糊不清，地層軟硬變化或含有堅硬障礙物時，在鎚擊或靜壓作用下把樁尖擠向一側。
④樁端持力層岩面傾斜，樁尖在受壓情況下產生側滑從而斷裂。
⑤壓樁線路安排不當，造成壓樁機側向擠壓而使樁身斷裂。
⑥壓樁時，場地條件較差沒有回填，區域性荷載不夠，造成壓樁時機身不平穩。
⑦接樁時，焊縫不飽滿，自然冷卻時間不夠；接樁時兩節樁不在同一軸線，產生偏位。
（3）施工後檢查：
樁周邊的土方開挖方法不當，一次性開挖深度太深，使樁的一側承受很大的土壓力，使樁身彎曲斷裂。
預應力混凝土管樁施工
1 前言 自1920年澳大利亞人發明混凝土離心法生產工藝後，幾經周折，預應力管樁面世，並由於其自身的優點而具有很強的生命力，發展迅速。1984年，我國大陸廣東省建立起第一家生產預應力管樁的工廠。2005年全國應用管樁總量達到1.8億公尺。如今，管樁以期經濟 環保 施工速度快 質量 作為一種新的地基處...
預應力混凝土管樁試樁方案
佛山市順德區樂龍路第ll 02施工合同段 k4 859.5 k5 600路基 中交第二公路工程局 佛山市順德區樂龍路第ll 02施工合同段專案經理部 二0一一年一月 預應力混凝土管樁試樁方案 一 工程背景 根據本專案施工圖設計，逕口河 藤湖路等大橋橋頭過渡段採用對無預壓時間路基地基採用預應力混凝土管...
預應力混凝土管樁施工方案
第一章工程概況 1 本工程結構型別為框架式廠房，地上6層 地下1層 0.00相對於絕對高程為75.800m。設計樁頂標高 6.00m 電梯基坑處zj3 20 25承臺的樁頂標高為 7.20m，zj2 15 12承臺的樁頂標高為 7.10m 2 本工程由中國深圳市建築設計研究總院設計。樁基均為端承摩擦...