江陰熱電企業熱網整合（青月支線）工程三標段
桁架施工、吊裝
專項方案
編制審核批准江蘇華能建設工程集團****
2023年12月11日
一、編制依據1
二、工程概況2
三、施工測量2
四、柱頂錨栓複測、驗收工程概況3
五、鋼構件運輸進場3
六、拋丸除鏽工藝4
七、鋼桁架現場拼裝8
八、鋼結構吊裝17
九、安全施工管理措施40
十、應急預案52
桁架施工、吊裝專項施工方案
一．編制依據
本施工方案是以施工圖紙為依據，參考本公司以往在類似工程中的施工經驗，結合本工程的實際情況及特點，並根據相應的計算、分析結果基礎上進行編制而成。
1、遵循標準和規範
現行國家有關的規程、規範、標準：
（1）設計及招標檔案中註明的各項技術規範與標準
（2）國家、行業及地方的現行相關標準
《鋼結構工程施工質量驗收規範》 gb 50205－2001
《鋼結構質量驗收評定標準gb50221-2001
《塗裝前鋼材表面腐蝕等級和塗裝等級》 gb 8923.2-2011
《鋼結構焊接規程gb 50661-2011
《結構用無縫鋼件gb/t 8162－2008
《碳素結構鋼gb/t 700－2006
《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷等級結果分析法》 gb11345-2013
《鋼焊縫無損檢測焊縫磁粉檢測驗收登記》gb/t 26952-2011
《厚度方向效能鋼板》gb/t 5313-2010
《建築防腐蝕工程施工及驗收規範》 gb50212-2012
《水運工程施工安全防護技術規範》jts 205-1-2008
《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2012
《重要用途鋼絲繩》gb8918-2006
《起重機械安全規程》gb6067-2010
二．工程概況
該工程的製作過程進度、質量的控制是保證履約的關鍵。製作過程的關鍵在於桁架構件的生產工藝合理性、方法的先進性；其次是桁架的分段組對，焊接與防止變形工藝技術的合理程度；安裝的關鍵在於安裝過程的測量，合理的安裝程式和重要節點的焊接。
針對以上工程概況和特點，本工程主桁架擬採用桁架雙機抬吊的方法整體吊裝。
三、施工測量
1、技術依據
（1）工程合同技術條款及圖紙
（2）《工程測量規範》（gb50026-93）
（3）《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb50205-2001）
2、測量作業
（1）根據所建立的平面控制網和高程控制網，檢查上工序提交的混凝土柱測量資料和錨固件的測量資料。
（2）測量資料應包括柱中心線定位及標高測設圖、竣工後中心線及標高實測資料和沉降、位移觀測資料三部分。上工序移交的柱頂埋件標高允許誤差為（+0≥，≥-3mm），柱頂埋件中心線偏差為±5mm，整體水平度小於3mm。
四、 柱頂錨栓複核、驗收
（1）柱頂錨栓的行、列線標誌和標高基準點齊全準確。
（2）砼柱頂面平整。
（3）複查柱頂錨栓與結構安裝有關尺寸，其結果應符合《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb50205-2001）的規定。
支承面、支座和基礎螺栓的允許偏差:
五、鋼構件運輸進場
（1） 主桁架在工廠下料、分段預製、拋丸除鏽sa2.5級、刷車間底漆成半成品後運至安裝現場拼裝。鋼桁架梁工廠分段預製。
（2） 其餘構件在工廠製作檢驗合格後依據安裝順序分單元成套**，構件運輸時根據長度、重量選用車輛，構件在運輸車上要墊平、超長要設標誌、綁紮要穩固、兩端伸出長度、綁紮方法、構件與構件之間墊塊，保證構件運輸不產生變形，不損傷塗層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構件之間均須墊塊加以保護。
（3）依據現場平面圖，將構件堆放到指定位置。構件存放場地須平整堅實，無積水，構件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構件支點須在同一垂直線上，以防鋼構件被壓壞和變形。構件堆放後，設有明顯標牌，標明構件的型號、規格、數量以便安裝。
在施工現場配備一台16噸吊車作為搬運機具。
（4）構件運至現場後，應按施工圖進行分類、清點、複核尺寸、標識，核查質量證明書、設計更改檔案、構件交工所必需的技術資料。
六、拋丸除鏽工藝
1、除鏽工藝（本工程採用①③）
（1）常用的除鏽工藝
①動力工具除鏽或手工工藝除鏽；②噴砂除鏽；③自動拋丸除鏽
2、拋丸用料
拋丸用料要求
3、除鏽方法和除鏽等級
本工程桁架部分將用sa2.5、等級。
4、本工程中不能油漆的部位
（1）整體分段出廠或散件出廠，現場組焊的桿件只塗底漆及中間漆。
無機富鋅底漆對焊接質量無顯著影響。對散件出廠的素材進行除鏽，噴塗無機富鋅底漆，中間漆。現場組焊完畢後，再進行後續塗層的施工。
（2）現場焊接拼接部位，只塗底漆。
油漆噴塗
結構件的防腐按照設計要求先做保養底漆一道，構件製作成型後，塗二道環氧富鋅底漆，二道環氧雲鐵中間漆。油漆總厚度140μm，焊接介面處留l=100mm不做防腐。
現場拼裝結束，通過焊口檢查合格，焊口區域按上述道數進行補漆，然後，整體噴塗三道丙烯酸聚氨酯面漆三道，厚度100μm，油漆總厚度240μm。吊裝撥運過程中，若有被碰撞的油漆傷痕，或吊索**脫落油漆，安裝就位後，按規定補上相應的油漆道數。
5、油漆噴塗流程
（1）桿件預塗裝
原材料除鏽，噴塗一道底漆（膜厚15~20微公尺，不影響焊接質量），然後進行切割下料；構件成型後，隱蔽部位無法除鏽，因此要進行預塗裝；關鍵焊接部位除鏽後不油漆。
（2）構件正式塗裝
構件完成以後，對構件表面進行清潔工作；清潔方式：對於塵土、鋅鹽等，採用高壓水龍和鋼絲絨，對於油汙等，採用有機溶劑。
（3）區域性修補
受損部位除鏽→除鏽部位擴充套件→底漆及後續塗層。
6、底漆施工工藝
（1）塗裝環境
塗裝環境溫度一般為5℃—40℃；空氣相對濕度≤85%；構件表面溫度應高於**溫度3℃以上；環境溫度＜5℃，或空氣相對濕度＞85%時，應停止施工；空氣不流通處施工，應提供強力通風。
（2）配比和混和
按組分配比進行組合；噴塗前，將塗料經100目篩網過濾，以防雜質混入。噴塗機的吸入口安裝60目的過濾網，以免沉積物堵塞槍嘴；施工時，應不斷攪拌，使塗料始終是懸浮液；在高溫陽光下施工，易產生「幹噴」現象，可適當加入稀釋劑；混和好的塗料，必須在6小時內全部用完。
（3）過程注意事項
塗裝作業應在拋丸除鏽後盡快進行，一般不應超過4小時；噴槍不能覆蓋的部位應用刷塗；噴塗角焊縫時，槍嘴不宜直對角部噴塗，應讓扇形噴霧掠過角落，避免塗料在角部堆積而產生龜裂現象；表乾後2小時內，要防止雨水沖刷；塗裝好的構件應認真保護，避免踐踏或其它汙染；吊運過程中，防止鋼絲蠅拉傷塗層。
（4）塗層修補
損壞部位，打磨至st3級，然後刷底漆；打磨時，應從中心逐漸向四周擴充套件，邊緣形成一定坡度，增強修補層與原塗層之間的結合力；當塗層超過60微公尺時，應逐道修補，不可一次完成。
（5）塗層質量檢查和驗收
七．鋼桁架現場拼裝
1、拼裝平台及設施搭設
拼裝前在施工現場製作乙個40m*4m的鋼結構拼裝平台（詳見如下拼裝平台平面布置圖）。
拼裝平台平面布置圖
50m平台設施要求：平台採用h100*100*6*8熱軋h型鋼搭設，支座落於地面，調整後高低差不得超過5mm。並在平台上設定起拱高度30mm，確保鋼桁架拼裝質量符合設計要求。
2、桁架主要連線方式示意圖
3、鋼桁架現場拼裝
（1）每榀鋼桁架的部件在拼裝平台上按圖紙要求拼裝。
（2）拼裝時按圖紙編號順序把各分段桿件在平台上按設計要求拼裝就位。
（3）上、下弦杆的拼接：對接頭採用全熔透焊接。拼裝點焊完成後開始施焊，施焊時在上下翼板各先打底焊一道，再按要求蓋面焊接，以防止焊接變形。
鋼結構桁架吊裝安裝專項施工方案
九龍節能環保產業園一期1 廠房 管桁架吊裝專項 施工方案 編制審核 批准xx公司 二o一五年三月 4 鋼構件運輸進場7 5 管桁架現場拼裝8 6 管桁架吊裝10 7 吊裝工序安排15 8 吊裝工藝及方法17 1 安全管理組織18 2 安全管理制度19 3 施工現場安全管理26 1 指揮方案27 2 ...
鋼桁架吊裝施工方案及吊裝事故專項應急預案
能源化工專案儲運裝置輸煤系統 輸煤通廊鋼桁架 棧橋 吊裝 施工方案 編制人 xx 審核 xx 審定 xx x能源化工專案部 年xx月 日 一 編制依據 二 工程概況 三 吊裝方法簡述 四 吊裝受力計算 五 施工計畫安排 六 主要操作程式及施工技術要求 七 施工安全技術措施 八 降低施工成本措施 九 ...
鋼桁架吊裝施工方案
濟南非遺園配套市政工程第iv段 管橋工程 編寫人日期 審核人日期 批准人日期 中鐵十局濟南鐵路工程 目錄第一章編制依據 1 第二章工程概況 2 第三章吊車計算選用 3 第四章吊裝工藝流程 4 第五章吊裝施工技術措施 5 第六章施工組織措施 9 第七章施工質量保證措施 11 第八章安全 文明保證措施 ...