1、 回採時要嚴格聽從當班領導的安排，嚴禁亂採，嚴禁進入採空區。
2、 回採時首先檢查工作面及其周圍有無安全隱患，如有棚子變形，首先要處理變形的棚子，以避免回採挑頂時大面積脫落。
3、 回採高度、深度以及落礦、支護方式等工藝及引數都嚴格執行作業規程。
4、 進入已經開採的採空區後，要首先觀察採區上頂及兩幫的變化，如有異常要及時報告給當班礦領導，不許擅自作出決定。
5、 嚴禁進入採空區撿冒貨，防止發生冒頂埋人事故。
6、 採區需要架棚、打頂子或支護時，工作面人員要積極，不能推諉、延誤。第一時間要把隱患排除。
1、 前進頭必須按掘進巷道斷面施工，各部分尺寸必須符合巷道斷面設計。
2、 坑木直徑和棚距要嚴格執行作業規程，構件要齊全，木楔要打緊，棚子要堅實有力，幫頂必須剎嚴背實。
3、 進入工作面之前必須檢查推車所經過的線路有無斷梁折柱及其他安全隱患，一旦發現應立即處理，處理完畢確認安全後方可進入工作面作業。
4、 掘進工作面落土時要按著從上往下的順序進行並及時清除上部的傘沿及離層土，頂部的土落完後馬上用剎杆挑頂，剎杆要有足夠的強度。
5、 柱窩深度不小於15cm；棚子介面要嚴絲合縫，不得出現掉唇、後窮現象；棚子要架設端正，不得出現前傾後仰現象。
6、 要認真選土，i級土與其餘級別的原土要嚴格分割槽，做到原土分類裝運，要清除井下原土的一級汙染。
7、 在規定的地點作料，木渣及楔子等雜物不得混入i級原土中。
8、 運輸車輛裝貨量不宜過大，車沿以上不得大於0.5m。
9、 風筒距工作面不得大於6m，風筒吊掛要平直，出現破口要及時粘補。
1. 掘進工作面
1.1. 作業前，首先要檢查工作面情況，對上乙個班的支護質量進行檢查，如不符合作業規程要求，應將棚子重新翻好後，再進行作業。
1.2. 作業前或作業過程中都要嚴格執行敲幫問頂制度，如有脫頂或頂板土層出現裂隙、鬆動等情況，應及時採取支護措施，幫土鬆動應及時剎幫，工作面鬆動也應立即處理。
1.3. 輪鎬時要注意周圍人員，落土順序應從上至下，工作面不准留有傘簷，在頂板不好的情況下，進尺0.5m時要進行挑桿支護措施。
1.4. 窩腿深度不能低於150mm，棚子架好後，工作面不能留鼓肚。
2. 回採工作面
1.1. **後首先檢查工作面及其周圍支護質量是否符合要求，有斷梁折柱的要立即更換，對支護強度不夠的地方，要及時備棚或增加頂柱。
1.2. 落土前要觀察周圍頂柱分布情況和其他人員所處位置，防止掄鎬時碰撞頂柱或傷人。
1.3. 嚴格執行敲幫問頂制度，發現離層土、傘沿要立即清除。
1.4. 處理傘沿時要注意周圍情況，身體要站在安全地點，觀察好躲避線路，沿頂板邊緣逐漸向前刨落。
1.5. 在工作面落土時，身體要處在有支護且頂板完好的範圍內，應按照從上至下的順序進行作業並注意落下土塊，作業過程中要隨時觀察作業面和頂板情況，隨時注意自身安全。
1.6. 當採高超過3m時，要採取可靠的安全措施。
1.7. 發現工作面有透水、滲水、礦層濕度變大時應立即停止作業，搬離到安全地點，並將情況向上級領導匯報，待情況查明採取措施後方可作業。
1、 在入井前應根據掘進工作面的斷面要求和回採工作面的支護條件選擇合適木料，對彎曲較大和腐朽的木料不准使用。
2、 作料地點應遠離工作面5公尺以外，作料剩餘的木頭、木渣應及時清理到空區。
3、 棚子架設應按照挖腿窩—立腿—上梁—備頂—備幫的順序進行，頂桿和幫杆要用木楔加固。
4、 梁和腿的結合必須嚴密，不應出現掉唇或後傾現象。
5、 為了抵抗巷道兩側壓力，棚腿必須保持適當的岔角，側壓越大，岔角越大，一般情況岔角應相當於棚腿長度的1/4—1/5。
6、 在水平巷道中，棚子必須架設端正，防止出現前傾後仰或者歪扭。
7、 對於傾斜巷道，棚子要有一定的迎山角，迎山角的大小與巷道的坡度有關，一般情況，巷道坡度每增加6—8°支架上迎 1°。
8、 主要運輸大巷，棚距不能大於1m，探巷棚距不應大於1.2m，在地質構造或過舊巷等特殊情況，棚距可縮至0.5—0.8m。
9、 空頂地帶要用木料將頂接實，片幫較大的地方要填充好。
10、 回採工作面要採用立柱頂帽式支護形式，頂帽要垂直頂板裂隙，頂帽使用坑木柈子，頂柱與頂帽要嚴密咬合，頂帽厚度不小於8cm，長度不小於1m，柱距不大於1.2m，排距不大於1.4m，柱窩深度不小於10cm。
無論採取哪種形式支護，如遇特殊情況，都應加密支護或者臨時改變支護形式，確保安全為主。
1、 推車前要首先檢查礦車是否完好，車輪轉動是否正常，車鎖有無開焊現象，有問題的礦車不准使用，通知維修工進行維修。
2、 推車時，前後車輛之間的距離不得小於20公尺，後方推車人員要隨時觀察前方車輛的運**況，當發現前方車輛因掉道或因其它原因停車時，後方車輛要立即停車；當前方車輛因故停車時，應及時向後方車輛發出停車訊號，以便後方推車人員及時減速停車。
3、 無論是上坡還是下坡，空車還是重車，推車速度都不准大於2.5公尺/秒。距離停車地點20公尺時，要適當減速，以便平穩停車。
4、 因為車鎖有一定活動間隙，推車時手要離開車鎖處，防止將手擠傷。
5、 利用礦車運送裝置或木料時，必須將裝置或木料固定好，物體翹起的部分要在車輛執行方向的後方，同時用料人員要跟車監護。
6、 礦車在拐彎及遇有行人時都必須減速。礦車在通過交岔點之前要減速，瞭望道岔上有無車輛執行，嚴防撞車。
7、 礦車在執行中禁止掩車，只有在礦車停穩後方可掩車。如礦車執行速度過快需減速或停車時，只能用人力控制使礦車減速，禁止採用掩車的方式減速停車。
8、 應及時清理道路上的浮貨，保持道路暢通、整潔，路面平整。
1、 操作人員必須持證上崗，懂得高、低壓電氣裝置的效能構造和原理，熟練掌握電工安全技術知識，熟悉礦山迴路所帶的負荷情況，否則不准操作。
2、 操作高、低壓裝置時，注意穿戴好絕緣鞋、絕緣手套且站在絕緣板上，巡視和檢查高、低壓裝置時，注意保持與帶電裝置的安全距離，潮濕的地方更要注意。
3、 操作高低壓刀閘開關時，嚴禁帶負荷操作，站在開關的側面，迅速果斷地斷合開關，合閘終了時不要用力過猛，不要發生衝擊，防止電弧事故。
4、 操作高壓裝置時，必須穿戴好絕緣靴及絕緣手套且兩個人操作，其中乙個對裝置熟悉者做監護按順序進行送電。
5、 全部或部分停電後，到現場工作時，必須掛牌採取有關的安全措施後方可進行，工作完畢後及時向工作許可人員匯報摘牌。
6、 發生人身觸電事故或電器著火時，為了急救觸電人員或滅火，可以不經許可，及時安全地斷開所有電源，但事後必須通知礦山領導。
7、 在電源裝置周圍，嚴禁使用鋼尺管，板尺等導電物品進行測量工作。
8、 在配電室內，在帶電裝置附近搬動梯子、管子等物體時，注意與帶電部位保持足夠的安全距離。
9、 對各種電氣裝置的檢修必須服從原設計，同時對機械和其他部分亦應作出相應的檢查和改造，以保證整體的檢修質量。
10、 發現電氣裝置外殼、照明燈罩、配電箱及電線絕緣有損壞或者不完整的應及時進行修復。
1、 工作前佩戴好所有勞動保護。
2、 進入絞車棚內首先要檢查有無安全隱患，棚頂及棚幫是否牢固，再檢查轎車底螺絲是否鬆動，離合器、剎車裝置是否靈敏可靠，訊號鈴及鋼絲繩有無損壞，確保無誤後方可進行工作。
3、 嚴格執行絞車道「行車不行人，行人不行車」制度，絞車執行過程中礦車下方坡道及坡道底部10公尺內嚴禁站人，鋼絲繩上端在操作棚附近在鉤車完成後要撤回到鋼絲繩可能斷裂**的範圍之外。
4、 絞車開動後，要提高警惕，有異常情況要及時剎車。
5、 拉車數量必符合規定，不得多拉車。
6、 鉤頭與礦車間必須用礦車銷子聯接，嚴禁用其他物體代替礦車銷子。
7、 下放車皮時，司機與把鉤工要密切配合，在司機沒有做好剎車準備前，把鉤工不准放下道閘將礦車推下平車場。
1、 鋪軌之前必須把巷道底板處理平整，鋪軌坡度要符合設計要求。
2、 枕木間距應不大於1公尺，道釘必須釘牢。
3、 釘道釘時，其他人員應遠離2公尺以外，避開輪錘方向，防止道釘飛出或鎚頭脫落傷人。
4、 彎道鋪軌必須保證曲線平緩、均勻，外軌抬高10mm，軌距加寬10mm。
5、 在直線段鋪設軌道時，必須保證兩條軌道水平一致，接頭牢固。
6、 報廢或回採結束的巷道中的軌道要及時回撤，枕木、道釘、魚尾板、魚尾螺絲等配件都必須**乾淨。
7、 鋪軌操作過程中，軌道斷頭對接時，雙手抓住軌道的位置距離軌道斷頭不得小於400mm，嚴防對接時將手擠傷。
挑選、翻動鋼軌時必須使用撬棍進行操作；井下短距離運輸時要用鐵線扣子4人抬運；由地面往井下或井下長距離運輸時，必須將軌道固定在電機車或礦車尾部用機車牽引運輸。
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