4、鋼絲繩芯膠帶輸送機
高的強度，能夠實現單機長距離運輸，使運輸系統簡化，運輸效率高，裝置成本及運輸成本遠遠低於一般織物芯體膠帶的輸送機。鋼絲繩芯膠帶接頭需經硫化、重新膠合，操作工藝複雜。目前，王莊礦使用膠帶寬度為1200㎜的鋼絲繩芯膠帶輸送機，安設長度達到1980m。
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二、膠帶輸送機工作原理
如圖2-2 所示，膠帶輸送機主要由膠帶、傳動滾筒、拉緊裝置、託輥機架以及傳動裝置等幾部分組成。
膠帶繞經兩端滾筒後，用膠帶卡子或硫化方法，將兩頭接在一起，使之成為閉環結構。膠帶由上、下託輥支承著，由拉緊裝置將膠帶拉緊，具有一定的張力。當主動滾筒被電動機帶動而旋轉時，借助於主動滾筒與膠帶之間的摩擦力帶著膠帶連續運轉，從而將裝到膠帶上的貨載從解除安裝滾筒2處解除安裝。
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三、膠帶輸送機傳動原理及其特點
（1）膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
（2）膠帶與貨載一起在託輥上執行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了執行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由於託輥內裝有滾動軸承，膠帶與託輥之間是滾動摩擦，因此執行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。
對於一台膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定於膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦係數。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常執行，在生產實踐中要根據不同情況採取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：
（1）增大拉緊力（初張力）。膠帶輸送機在執行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
（2）增大摩擦係數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦係數，另一方面要少出水煤，預防摩擦係數減少。
（3）增加圍包角。井下膠帶輸送機由於工作條件差，所需牽引力大，故多採用雙滾筒傳動，以增大圍包角。
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第二節膠帶輸送機的結構
膠帶輸送機的主要組成部分有膠帶、機架、託輥、機頭部分（包括機頭架和傳動裝置）、拉緊裝置、清掃裝置與機尾部，對於可伸縮膠帶輸送機還安設有貯帶裝置，收發膠帶裝置和機尾拉移裝置，對於綜掘隊利用膠帶輸送機底膠帶運輸器材的可伸縮膠帶輸送機還安設有上料臺與卸料臺。
1、膠帶 2、機架 3、託輥 4、機頭部
5、拉緊裝置 6、機尾部 7、清掃裝置
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1、膠帶
膠帶是膠帶輸送機的重要組成部分，既是承載機構又是牽引機構。膠帶質量的好壞，對膠帶輸送機的效能有很大關係。對輸送帶的要求是抗拉強度大，膠薄且彎曲效能好，具有良好的防火和抗靜電效能。
目前國產膠帶有普通膠帶、強力膠帶、鋼絲芯膠帶。普通膠帶一般用於輸送距離短，運輸量小的膠帶輸送機，如選煤廠的**輸送機。強力膠帶用於輸送距離長、運輸量大的膠帶輸送機。
如井下主要運輸巷與工作面順槽安設的膠帶輸送機。鋼絲芯膠帶一般用於主要運輸大巷安設的固定膠帶輸送機。如王莊礦的主斜井、630運輸大巷、51運輸大巷的膠帶輸送機。
為了便於搬運和安裝，膠帶製造廠家生產的膠帶長度一般為100m長，使用時必須把若干段膠帶連線起來。一般橡膠輸送帶的連線，利用專配的釘扣機，將膠帶接頭的卡釘釘好，然後兩端頭上的膠帶扣交錯搭接後，用一根軟的細鋼絲繩穿過膠帶扣即可，拆開接頭時，只需將膠帶放鬆，抽出鋼絲即可，拆和接都方便，而且接頭的撓性好，在執行中對滾筒及接頭本身磨損不大。在釘膠帶扣之前，必須把膠帶的接頭端部切得平、直、光滑，並且要同膠帶兩邊成直角，否則容易引起膠帶跑偏事故。
膠帶扣一般採用合金鋼材料製成，強度較高，膠帶扣必須按照廠家的要求，用相應的膠帶釘扣機壓裝在膠帶接頭上。
鋼絲繩芯膠帶用鋼絲繩做芯體，外面覆蓋有橡膠，膠帶連線時，一般用硫化的方法。需將膠帶接頭的橡膠剝掉，露出鋼絲繩，將鋼絲繩對接或錯位搭接，上下輔上橡膠，然後進行硫化，硫化的接頭平整、牢固，使用周期長，且能保持原有的撓性，但硫化法操作比較複雜，需要硫化裝置和相應的能源。
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2、機架
機架是用來安裝託輥的。由於固定式輸送機與繩架式輸送機不同。因而機架有所不同。
固定式輸送機的機架由h架，鋼管或槽鋼組成，鋼管或槽鋼用彈性柱銷或螺栓連線件架設在h架支架上，組成膠帶輸送機機架，用於安裝託滾。繩架式膠帶輸送機機架由兩條平行的鋼絲繩，利用吊架，吊索掛在頂樑上組成機身，將託輥安設在鋼絲繩上，如圖2-3 所示。
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3、託輥
託輥用來支承膠帶，以保證膠帶平穩執行，用標準的鋼管製成，內部裝有軸與滾動軸承。託輥有以下幾種：
（1）平行託輥，主要用作下託輥支承回空段膠帶，一般為乙個長託輥，軸頭卡在h架或吊架的支座上，支座有三個槽口用來調整託輥的位置，以糾正回空段膠帶的跑偏。下託輥間距一般為3m。極個別的膠帶輸送機下託輥也採用v型雙託輥結構，如王莊礦42皮帶巷安裝的淮南機械廠生產的ssp1200/2×200輸送機就屬這種結構。
另外王莊礦綜掘隊安裝的650可伸縮膠帶輸送機，因採用底膠帶運送材料，故支承下膠帶託輥與支承上膠帶託輥一樣，同樣採用槽行託輥，使底膠帶形成槽角，確保運送材料安全可靠。
（2）槽形託輥，主要用於支承上膠帶，輸送散裝貨載。槽形託輥一般由3個短託輥組合而成。槽角一般為30°，對於繩架式和利用鋼管做機身的膠帶輸送機，槽形託輥中的3個託輥是用連線片連線的。
其中兩邊的託輥帶鉤掛在機架上。機架上掛託輥的掛鉤有3個口，因而掛鉤可以在機架上前後移動，得到3個不同位置，以糾正膠帶的跑偏現象。對於槽鋼做機身的膠帶輸送機，上託輥安設在**的上託輥架上，上託輥架兩邊的支座有3個槽口，如膠帶跑偏，即調整兩邊託輥，可以糾正膠帶跑偏。
上托滾間距一般為1500或1200㎜，對於650膠帶輸送機一般為2000㎜一串上託輥。
（3）調偏託輥。在井下主要運輸巷道和地面設定的固定式膠帶輸送機，在輸送機的上膠帶或巷道的變坡點，每隔10組託輥設定一組調偏託滾，當膠帶跑偏時，不用挪動機架上的託滾，可以自動調整膠帶跑偏。
（4）緩衝託輥。這種託輥的結構與一般託輥相同，只是在管體外部加裝了一層橡膠圈。緩衝託輥安裝在膠帶輸送機裝載處，以保護膠帶。
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4、機頭部
膠帶輸送機的機頭部主要由機頭架、主動滾筒、傳動裝置、解除安裝滾筒與導向滾筒等組成。
（1）機頭架一般是鋼架結構的用螺栓固定在一起，用於安設膠帶輸送機的主動滾筒、解除安裝導向滾筒及傳動裝置、拉緊裝置等。
（2）解除安裝滾筒與導向滾筒、拉緊滾筒，一般採用心軸結構，工作時軸不轉動。滾筒固定在機架上的軸座之中，滾筒與軸承外圈一起隨膠帶執行而轉動。
（3）主動滾筒是膠帶輸送機驅動膠帶執行的主要部件，其表面通常是光面的。對於安設在主要巷道及工作面順槽的膠帶輸送機，由於環境潮濕，運輸距離長、運輸量大，為了增大膠帶與主動滾筒之間的摩擦係數，在主動滾筒表面進行包膠或鑄膠，以減少膠帶輸送機打滑。為了減少膠帶跑偏，一般主動滾筒造成雙錐形，中間粗、兩頭細，錐度一般為1%。
（4）傳動裝置。膠帶輸送機的傳動裝置由電動機、聯軸器、減速器、主動滾筒等組成。電動機通過聯接筒與聯軸器、減速器連線在一起。
減速器輸出軸與主動滾筒用聯軸器連線。膠帶輸送機工作原理是根據摩擦原理而設計的。膠帶輸送機的牽引力是通過主動滾筒與膠帶之間的摩擦力傳遞的，所以膠帶輸送機有雙主動滾筒與單主動滾筒之分。
雙主動滾筒一般用於井下膠帶輸送機，單主動滾筒一般用於選煤廠各**膠帶輸送機，並且主動滾直接安設在解除安裝部，所以它也叫解除安裝滾筒，由傳動裝置直接帶動解除安裝滾筒轉動。膠帶輸送機傳動裝置有單、雙或多驅動這幾種，根據功率大小採用1臺、2臺或多台電動機分別來傳動。如圖2-4和圖2-5所示。
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5、拉緊裝置
拉緊裝置的作用有兩個、一是保持膠帶有足夠的張力，使膠帶與主動滾筒之間產生必要的摩擦力；二是限制膠帶與託輥之間的懸重度，保證輸送機正常執行。
拉緊裝置通常有兩種，一種是重垂式拉緊裝置，另一種是機械式拉緊裝置。地面及選煤廠的**膠帶輸送機一般採用重垂式拉緊裝置，利用鋼絲繩一端固定在輸送機的機尾架或拉緊滾筒架上，另一端通過變向輪，下邊垂上重垂，機尾架或拉緊架安設在專鋪的軌道上，通過重垂，機尾架或拉緊架在軌道上移動，得到調正膠帶鬆緊的目的。
機械式拉緊裝置一般用在井下安裝的膠帶輸送機上，它是由拉緊絞車和活動小車組成的，活動小車上安設有拉緊滾筒。拉緊絞車安裝在輸送機儲帶裝置後面的框架中，活動小車安裝在靠機頭架第一架框架中，儲帶框架鋪設有道軌，拉緊絞車滾筒通過鋼絲繩與活動小車相連線，拉緊絞車鬆緊鋼絲繩，活動小車在鋪設的道軌上移動，且達到調整膠帶鬆緊的目的。對於鋼絲芯固定膠帶輸送機，拉緊絞車一般安裝在輸送機機尾架後面一段距離內，通過鋼絲繩、變向輪與機尾架連線。
機尾架下安設有轉動輪，拉緊絞車與機尾之間鋪設有軌道，通過機尾拉緊絞車鬆緊，機尾架在道軌上移動，將膠帶拉緊。
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6、機尾部
膠帶輸送機機尾部的作用是使底帶經過機尾滾筒折返到機頭上，起膠帶導向作用。一般機位部由機尾架與機尾滾筒組成。機尾滾筒安裝在機尾架上的軸支座上，滾筒軸的位置可以用軸支座上的調節螺栓來調整。
機尾滾筒結構與解除安裝滾筒結構相同，大部分膠帶輸送機機尾滾筒與解除安裝滾筒可以互用。對於可伸縮膠帶輸送機機尾架前段安設有**機行走小車執行的軌道，便於輸送機收縮或伸長。
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7、清掃裝置
膠帶輸送機的清掃裝置一般採用刮板式清掃器，清掃器在機頭安裝在解除安裝滾筒下部。其他滾筒的清掃器安裝在滾筒附近，使刮板緊貼底膠帶表面，另外，一般還在膠帶輸送機的裝載處安設三角清掃器。
膠帶輸送機檢修與維護
膠帶輸送機檢修 維護 保養方案 一 總則 膠帶輸送機是目前重工業中廣泛採用的一種連續動作式輸送裝置。蒙自礦冶責任 的綜合冶煉廠是大型現代化冶煉工廠，大多任務廠已實現了機械自動化。膠帶輸送機具有執行速度高 運輸能力大 工作阻力小 耗電量底 單機運輸距離長 事故少 維護方便等優點。為了確保裝置使用和執行...
膠帶輸送機定期檢修保養制度
膠帶輸送機的檢查 檢修分為日檢 旬檢 月檢三項內容。一 日檢 1 檢查驅動滾筒及託輥處有無浮煤和其它障礙物，並及時清理，保持巷道和裝置的清潔。2 檢查輸送機機頭消防及噴霧降塵設施，並保持完好有效。3 檢查膠帶跑偏情況，發現跑偏部位及時調偏。4 檢查膠帶磨損情況，膠帶接頭是否牢固平整。5 檢查訊號裝置...
膠帶輸送機定期檢修保養制度
膠帶輸送機的檢查 檢修分為日檢 旬檢 月檢三項內容。一 日檢 1 檢查驅動滾筒及託輥處有無浮煤和其它障礙物，並及時清理，保持巷道和裝置的清潔。2 檢查膠帶跑偏情況，發現跑偏部位及時調偏。3 檢查膠帶磨損情況，膠帶接頭是否牢固平整 4 檢查託輥是否齊全完好，轉動靈活 5 檢查皮帶架子歪斜和不平情況，發...