車輛管理制度目錄
車輛技術管理制度2
車輛技術檔案管理制度4
車輛安全技術狀況檢測和年度審驗、檢驗制度.........5
車輛維護制度6
客運車輛牌證（派車單）管理制度7
營運車輛報廢制度9
車輛「三檢」制度10
車輛技術管理制度
為認真貫徹執行「安全第
一、預防為主、綜合治理」的方針，強化車輛技術管理，保持良好的機械效能及隨車設施、裝置的完好、有效，根據《四川省道路運輸條例》、《四川省旅客運輸管理辦法》、《四川省道路運輸車輛技術管理規定》等法規，制定本制度。
一、車輛技術管理
1、為確保車輛技術狀況良好，客運車輛實行維修、強制維護制度。根據國家和行業有關標準規定的行駛里程或間隔時間進行維護保養，超長客運車輛嚴格執行每1個月進行一次強制二級維護保養作業，每乙個趟次必須進行一次一級維護；普通班車每月進行一次一級維護作業，日常維護由駕駛員負責；其它客運車輛嚴格執行每10000公里或3個月進行一次強制二級維護保養作業，行駛三個月但里程不足8000公里也必須進行一次二級維護。
2、根據超長及其它客運車輛執行現狀及二級維護週期，嚴格按照國標gbt18344——2001《汽車維護、檢測、診斷技術規範》、國標gb7258——2012《機動車執行安全技術條件》執行，按車況的優劣制定二級維護計畫，按期發出二級維護通知單，按時維護。
3、車輛的技術管理由公司車輛技術管理科負責，要經常對車輛二級維護、檢測及大修情況進行檢查，負責建立車輛臺帳和車輛技術檔案，及時掌握車輛狀況，車輛技術檔案的主要內容:車輛基本情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證、維修合同、結算清單）、技術等級評定記錄（附車輛檢測報告）、型別等級核驗記錄（限營運客車）、行駛里程記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等，並隨時檢查維護計畫執**況。
4、二級維護必須在二類以上的汽車維修廠進行，經二級維護上線檢測合格後，汽車維修廠出具二級維護合格證，嚴禁在不具備相應資質的維修業戶維護。
5、對未按計畫進行二級維護、二級維護檢測、定期檢測的車輛，公司應收回線路牌和道路運輸證，並由職能部門負責督促落實維護和檢測。
6、各相關部門要緊密配合，共同作好營運車二級維護管理，不留隱患。
7、公司依據國家對機動車等級效能標準新的規定要求，強化車輛的技術狀態及安全、節能、環保管理。依據車輛的技術狀態及安全、節能、環保要求制定車輛大修計畫。營運客車大修必須到一類維修企業進行。
8、建立車輛大修臺帳登記和執**況檢查制度，臺帳包括：入戶日期、大修時間、大修廠名、合格證等，隨時檢查大修執**況。
9、公司落實專業技術人員對車輛維護的全過程進行監控，並收集整理維護資料存檔備查。
10、凡符合報廢條件的車輛，必須及時辦理報廢手續，不得營運。
二、隨車安全設施、裝置管理
1、按規定配備車輛安全隨車設施、裝置，並建立相關臺帳；2、按規定車型配備有效的消防器材；3、按規定車型配備防滑鏈、應急錘和安全帶；4、按規定配備三角木和警示牌。
對車輛安全隨車設施、裝置公司要不定期進行檢查，確保設施、裝置齊全、有效。
車輛技術檔案管理制度
車輛技術檔案是車輛管理的主要組成部分，是保證車輛技術狀況完好的重要標誌，同時也是完成各項運輸任務的前提，為增強車輛完好率，預防機械事故和交通事故的發生，保證行車安全，特制定此制度。
一、車輛技術檔案內容
1、車輛基本情況記錄：這項記錄要反應發動機型號、發動機號碼、車架號、燃油型別、最大總質量、核定噸位、車輛的顏色及長、寬、高、額定油耗、購臵時間及**、營運證號碼及車牌號等。
2、車輛維護記錄：進、出廠維護日期，維護級別、附加小修專案、更換主要零、部件名稱及數量、維護單位、檢驗員。
3、年度審驗及變動情況記錄：車輛檢測報告單、技術等級評定表、型別劃分表、年度審驗表、審驗後的行駛證影印件、營運證影印件。
4、安全行駛里程記錄及油耗記錄：月行駛里程、年行駛里程、累計行駛里程、耗油指標、月實際耗油、月節、超記錄、節、超年累計。
5、車輛機損事故記錄：事故發生時間、地點、經過、車輛、貨物受損情況、直接經濟損失、事故原因、責任分析和處理意見。
6、車輛保險情況記錄：有效的保險單影印件。
二、車輛技術檔案管理要求
1、公司要落實專人負責對車輛技術檔案進行管理。
2、車輛技術檔案要確保真實性和及時性，不得損毀、塗改、偽造，要及時對車輛變更情況、年審情況相關資料進行更新。
3、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、影印。
4、檔案更新後，過期的檔案至少儲存2年。
車輛安全技術狀況檢測和年度審驗、檢驗制度
為了確保客運車輛符合《道路交通法》關於車輛安全效能的規定，符合《道路旅客運輸及客運站管理規定》關於車輛效能和技術等級的規定，確保車輛技術效能良好，不發生機械事故，保障旅客的生命財產安全，特制定此制度。
一、機動車安全效能檢測
我公司所有參營的客運車輛，必須符合《機動車執行安全技術條件》和《機動車安全技術檢驗專案和方法》兩項國家強制性的技術標準。5年以內的車輛每年按照這兩項標準進行一次檢測，超過5年的車輛每六個月按照這兩項標準進行一次檢測。
二、營運車輛效能檢測和技術評定
我公司所有參營車輛，按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》規定，在進行車輛行駛證定期審驗的同時，到宜賓市汽車運輸業車輛綜合性能檢測站，按照《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》的規定進行車輛綜合性能檢測，根據檢測結果對照行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》進行車輛技術等級評定。
三、審驗要求
1、按照《道路交通安全法》的要求，車輛安全效能檢測未通過的車輛一律不得上路行駛。
2、按照營運車輛行業管理規定，從事高速公路客運或者營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）規定的一級技術等級；營運線路長度在400公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到二級以上；其它客運車輛的技術等級應當達到**以上。
3、安全效能檢測和綜合性能檢測及技術等級評定相關資料，按照車輛技術檔案管理制度要求存檔。
車輛維護制度
為了做好車輛的定期維護，確保車輛技術狀況良好，保證車輛具有良好的使用性和可靠性，防止各類突發事件的發生，根據《道路旅客有年數及客運站管理規定》、《道路運輸車輛維護管理規定》，結合公司實際，特制定本制度。
一、所有營運車輛要按規定進行車輛的維護、二級維護。維護作業專案必須符合《汽車維護、監測、診斷技術規範》等有關技術標準或原廠使用說明書的規定；必須做到無漏項無減項作業。
二、所有車輛的維護按照日常維護、一級維護和二級維護的專案和標準進行維護。
1、一級維護指除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全車輛維護作業。
2、二級維護是除一級維護作業外，以檢查轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位、檢查調整發動機工作狀況和排氣汙染控制裝臵等的車輛維護作業。
三、車輛的定期維護應在經道路運輸管理機構許可，具有維護能力的機動車維修企業進行車輛維護作業。
四、日常維護主要在出車前、行車中、收車後進行，一級維護一月三次，二級維護一年四次。
五、沒有按照規定和要求維護的車輛不得執行。
客運車輛牌證（派車單）管理制度
為有效規範企業的車輛管理、駕駛人管理以及運輸組織，防止車輛非正常執行，強化企業的車輛管理和運輸組織管理，預防道路運輸事故的發生，結合公司實際，特制定本制度。
一、實行牌照統一管理，科學合理調派車輛，實現公司規範化管理，嚴禁駕駛人公車私用或未經批准私自承攬運輸業務，防止管理人員利用職權要求駕駛人出私車，帶私貨，或將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛。
二、班線客運車輛經公司安全科審查駕駛人證照後，方可將牌證交予該車主車駕駛人或機動駕駛人，主車駕駛人要按規定進站安檢，按核定的班次、時間、線路執行，嚴禁將車輛交予他人駕駛。
三、臨時包車應將班線客運線路牌交回企業，由客運站安檢員或企業車輛技術管理人員發班前，對車輛的技術狀況、車容車貌進行檢查，安全科對駕駛人員進行檢查核實，合格後方可簽發派車單，由客運駕駛人領取派車單和車輛運營牌證，並進行詳細登記。
二、在營運中，客運駕駛人應如實填寫派車單相關內容，營運客車完成運輸任務後，及時上繳派車單和運營單證，否則不予派車。
三、派車單的主要內容
1、車輛、客運駕駛人、線路基本資訊，始發點（站），中途停靠點（站），終點（站），批准簽發人。
2、客運駕駛人填寫的旅客人數，執行距離和時間，途中休息時間，天氣和道路狀況，以及行車中發生的車輛故障、事故等。
四、派車單應存檔儲存，時間不少於1年。
營運車輛報廢制度
一、營運車輛必須按國家規定的報廢年限報廢，嚴禁用
報廢車輛從事道路營運性運輸。凡已達到報廢標準的車輛必須報廢。
2、有下列情況之一的，客運車輛必須強制報廢。
1、累計行駛50萬公里。
2、車輛使用10年。
3、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的。
4、車型淘汰，已無配件**的。
5、汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值百分之十五的。
6、經修理和調整仍達不到國家對機動車執行安全技術條件要求的。
7、經修理和調整或採用排氣汙染控制技術後，排放汙染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
三、報廢車輛必須按國家規定將車輛送**公司，按下列程式辦理。
1、完清在我公司一切經濟手續和法律手續，包括：按揭、標的、安全、保險等專案內容。
2、取得國家認可的報廢車輛**入庫及**費用憑證。
3、辦理公安交警微機下戶手續，取回相關憑證。
4、將報廢相關手續和營運證、線路標誌牌5日內送公司經營科。
5、經營科將報廢相關手續影印件及營運證、線路標誌牌5日內交運管所登出營運證件、線路標誌牌。
四、各承包人必須嚴格按照以上規定執行，由營運車管負責人和經辦人員負責跟蹤監督辦理。凡違反以上規定，所產生的一切安全、經濟、法律責任由承包負責。
客運車輛管理制度
為加強本公司車輛及有效運用，特制定本制度。一 安全行駛部分 1 烏蘭浩特金鹿運業集團有限責任公司所屬營運客車必須嚴格遵守 中華人民共和國道路交通安全法 道路運輸條例 及有關交通安全管理的規章制度，安全行車並應遵守本公司其它相關規定。2 客車參加營運前必須經公司安全科進行檢測，正確執行安全流程行使管理...
客運車輛管理制度
1 客運車輛應符合 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法 gb18565 和 機動車執行安全技術條件 gb7258 97 等有關規定等有關規定，保持車輛技術狀況良好，證照齊全有效。2 堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對客運車輛實行擇優選配 正確使用 定期檢測 強制維護 視情修理 適時更新和報廢的全過...
企業車輛管理制度
一 管理制度的及適用範圍 1 為了加強運輸處車輛 道路 駕駛員交通安全管理，預防減少交通事故的發生。2 車輛管理規定適用於運輸處全體車輛。二 職責 1 由運輸處經理 機關及各隊負責人組成的石化雙菱工貿中心運輸處交通安全管理委員會，負責車輛日常管理工作。2 辦公室負責小車及小車駕駛員的日常管理工作。三...