工程施工管理工作報告

目錄第一章工程概況 - 2 -

第二章工程投標 - 3 -

第三章施工進度管理 - 4 -

第四章主要施工方法 - 7 -

第五章施工質量管理 - 11 -

第六章文明施工與安全生產 - 15 -

第七章合同管理 - 17 -

第八章經驗與建議 - 18 -

第九章附件 - 19 -

一、工程名稱

紹興濱海排澇一期（濱海新城南部片區河道整治工程）中心湖（調蓄區）、中心河整治工程ⅰ標

二、工程規模

紹興濱海排澇一期（濱海新城南部片區河道整治工程）中心湖（調蓄區）、中心河整治工程ⅰ標，河道整治0.6km,施工臨時道路2.4km，新開中心湖17萬平方公尺。

主要施工內容為土方工程、砌石工程、混凝土工程。

三、參建單位

建設單位：國開紹興濱海新城投資****

專案法人：國開紹興濱海新城投資****

設計單位：杭州市水利水電勘測設計院

監理單位：寧波市科技園區華信建設工程諮詢****

施工單位：浙江名源龍盛建設****

質監單位：紹興市水利水電工程質量安全監督站

一、投標書編制原則

1、根據《紹興濱海排澇一期（濱海新城南部片區河道整治工程）中心湖（調蓄區）、中心河整治工程ⅰ標招標檔案》內容及補充通知；

2、招標會議精神及工程現場踏勘情況；

3、杭州市水利水電勘測設計院的《紹興濱海排澇一期（濱海新城南部片區河道整治工程）中心湖（調蓄區）、中心河整治工程ⅰ標設計圖》；

二、工程投標

本工程於2023年1月10日在紹興市公共資源交易中心開標。我公司通過與多家公司競標，評標委員對投標的商務標和技術標進行綜合評議，確定我單位為中標單位，中標價為壹仟捌佰貳拾叄點壹萬元，質量目標為合格，工期為180日曆天。

三、合同簽訂

2023年 02月09日在國開紹興濱海新城投資****會議室簽訂工程施工合同。

一、施工總布置

1、施工布置原則

施工總平面布置時充分發揮人力、物力和機械效能，為整個工程的全面施工創造積極有利的條件，在計畫工期內順利完成整個工程建設任務。具體以如下原則布置：

①認真研究河道整治工程的特點；

②按照工程的實際需要選擇適當的施工臨時設施專案和規模；

③儘量減少不必要的臨時設施投入，縮短施工準備時間；

④以盡快適應主體工程施工開展；

⑤臨時設施布置時便宜於管理、便於生產、符合防汛、保安、防火、衛生要求。專案部布置在河道外側寬廣且地勢較高的農田上，各施工班組的臨時用房布置在專案部附近的農田上。

2、交信道路

對外交通：工程所在地臨近友誼線、g15高速公路、g92高速公路、510縣道，路網遍布，對外水、陸交通條件十分優越。本工程陸地交通較為便利，各種施工機械裝置、材料均可直達施工現場。

場內道路：場內道路以臨時修築的施工便道為主幹道，並增設回車道。

3、施工用水、用電

①施工用水：本工程施工用水主要是水力衝挖機組的用水，因此施工用水就近取河道水。生活用水從附近自來水網接出自來水。

②施工用電：施工用電主要是水力衝挖機組用電和夜間施工的照明用電，施工用電從業主提供的400kva變壓器及低壓下線計量引接到工地，並由專案部電工班負責將輸電系統架設至生活區域、施工區域。線路架設時符合用電安全規範，跨路電線架設高度滿足通車要求。

施工用電和生活照明用電單獨裝表計量。為了保證用電安全，主要電源開關全部採用空氣開關，並配備觸電保護裝置。低壓線至用電機械處用橡膠電纜連線。

為保證工期，停電不停產，在配電室附近設自備電廠，自備1臺90kw柴油發電機組，以便電網停電時，保證水利衝挖用電。

二、施工總進度

本工程自2023年1月18日開工至2023年12月18日全部完工，歷時335日曆天，其中合同工期為180日曆天，實際延長工期155天，主要影響工期的原因為以下幾點：

1、因中心湖農作物面花賠償未解決，工程暫停施工；

2、因高壓電線線路遷移、友誼線及五豐閘拆除封道、滄海路及南濱路專案部拆除、國防通訊光纜遷移等政策處理未解決，導致工程施工進度緩慢，無法全面推進；

3、因受強颱風「菲特」的影響，使該地區水位迅速**（為50年一遇），導致整個中心湖積水嚴重，工程暫停施工。

三、分部工程施工進度

1、土方工程：2023年04月02日開工，至2023年12月04日完成。

2、砌石工程：2023年04月26日開工，至2023年11月30日完成。

3、混凝土工程：2023年5月26日開工，至2023年12月5日完成。

四、完成主要工程量

1、完成主要工程量統計表

2、工程變更

1、200mm厚碎石墊層改為300mm厚石渣墊層；

2、中心湖沿岸增設降水深井；

3、拆除老機埠幫浦房二座；

4、2/9～3/9區塊漿砌塊石基礎加厚；

5、滄海路北側預留20公尺保護區，增加直立式擋牆六60公尺；

6、3/9區塊退台式與直立式擋牆處增加踏步；

7、3/9～4/9區塊平面調整；

8、g-h段調整為2.90～3.60的斜坡形式；

9、6/9區塊自然式駁坎和直立式駁坎交接處斜面順接。

一、測量放樣

1、測量：專案部成立了乙個專門的測量小組，開工前與業主、監理一起進行測量控制點的複核與設定工作，認真做好各階段的原始測量，做到完成乙個專案，有乙份業主、監理、施工單位三家簽字的測量資料，並定時進行複核及閉合調差。

2、放樣：利用已設定好的座標控制點，用全站儀放出新開中心湖軸線樁，軸線樁採用毛竹打設，每50m設定乙個，然後根據原始地面的高程與設計圖紙要求放出中心湖邊樁。

二、土方工程施工

本工程的土方開挖主要採用水力衝挖和機械開挖兩種；新開中心湖部分和原中心河河道疏浚部分採用水力衝挖，採用22kw泥漿幫浦，管道直徑6寸，每套幫浦配7.5kw水槍2套，泥漿幫浦採用浮筒式下沉開挖取土（開採面積較大）。取土後採用300管道輸送至指定堆土場，如果堆土地點比較遠，中間加設120kw壓力輸送幫浦。

擋牆基礎土方開挖則採用機械開挖，土方就近堆放用於回填。由於本工程所處位置的土質屬於粉質砂土，粉質砂土含水量較大引起液化狀況，根據現場實際情況，擋牆基礎及護坡、大方腳開挖施工後無法滿足設計尺寸及施工規範要求，同時開挖後也將造成土方坍塌現象。在土方開挖前中心湖沿岸增設深井降水措施，以保證擋牆及護坡、大方腳開挖施工後符合設計尺寸及規範要求。

三、砌石工程施工

1、松木樁基礎

松木樁基礎：採用打樁機打沉松木樁，施工過程中盡量不擾動原狀土。

2、砌築

塊石及料石由業主指定料場進行採購，各項指標符合設計要求。石料運輸採用10t自卸汽車進行運輸，直接進工作面自動卸料，運輸方式注意挖、裝、運、卸四個環節的配合，組織好機械化聯合作業，提高機械利用率；漿砌塊石坐漿鋪砌，塞縫飽滿，幹砌塊石自下而上錯縫豎砌，石塊緊靠密實，墊塞穩固，大塊壓邊。本工程施工時，先進行堤身斜道的填築，以作為上坡和下坡的運輸通道，平時加強道路養護工作，雨季施工時，保證小雨及雨後能正常通車。

場內施工道路設定照明設施，保持夜間行車安全。

3、土工布攤鋪

護坡土工布鋪設與石渣墊層同時進行，在機械及人工整理完土坡面後及時進行護坡土工布鋪設，以防止坡面土方流失。鋪設前按斷面尺寸大小進行裁剪、縫接，土工布鋪設的搭接長度大於50cm，拼幅縫製採用高強尼龍線縫合，縫合寬度大於30cm，有損壞處，及時修補或更換，並採用竹樁固定並壓塊石固定，鋪設底部用挖機做好平整工作，清除一切可以損壞土工布的尖銳物體，鋪設時，做到平順，與底部盡量貼緊。土工布鋪設完成後，及時對坡面進行石渣墊層，避免陽光暴曬，導致土工布老化。

四、混凝土工程施工

1、施工方案

（1）砼施工中嚴格遵守有關施工、驗收等規範、規程的規定。

（2）模板工程

1）模板材料的質量符合現行國家或行業標準，表面光滑，其製作允許偏差符合有關規範的規定。

2）模板在使用前，表面刷乾淨，清除表面的汙質並刷上脫模劑，脫模劑塗刷均勻，避免影響澆築的砼表面整潔度。

（3）砼工程

本工程所採用的砼為商品砼，砼運輸採用機械或人工運輸中轉入倉。

2、模板安裝

模板安裝過程中設定足夠的臨時固定設施，以防變形和傾覆，按施工圖紙進行模板的測量放樣，重要結構部位設定了控制點，便於檢查，模板的安裝允許偏差遵守《水電水利工程模板施工規範》的規定。

3、砼澆築

在澆砼之前首先計畫好每一塊砼澆築倉面所需澆搗的砼用量、運輸路線、施工順序、勞動力安排等，並申請開倉令，現場有專人負責指揮。

砼澆築工藝流程：澆築前的準備作業→澆築時入倉鋪料→平倉振搗→澆築後的養護。

1）澆築前的準備作業：準備作業包括基礎面處理、施工縫處理、立模等。

基礎面處理：按設計要求先進行基礎開挖和清基，待基礎開挖滿足設計和施工規範的要求後再進行下一工序的施工。

施工縫：正確留置施工縫，縫處理辦法按圖紙施工。

輔助工作檢查：倉面布置就緒後，對照明及水、電等輔助工作進行檢查，待各個環節通過全面檢查後，開倉澆築。

2）砼入倉鋪料

砼入倉鋪料採用平層澆築法，沿倉面長邊連續逐條逐層水平鋪填，層厚一般為25～50cm。

3）平倉與振搗

平倉可用人工或插入式振搗器插入料堆頂部振動，使混凝土液化後自行攤平。在傾斜面上澆築混凝土時，從低處開始澆築，澆築面保持平整。砼振搗採用插入式振搗器。

插入式振搗器振搗上層混凝土時，將振搗器插入下層混凝土5cm左右，以加強上下層混凝土的結合。

4）振搗合格標準

振搗以混凝土不再顯著下沉、不出現氣泡，並開始泛漿為合格。

混凝土澆築完畢後，各部位設計頂面平整，其高程符合設計要求。

5）混凝土養護

砼澆築後一般12～18小時後開始灑水養護，養護週期不少於28天。

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