一、旅客運價 （一）計費里程： 1．里程單位旅客運輸計費里程以千公尺為單位，尾數不足1千公尺,進整為1千公尺。 2．里程確定省際的公路客運里程以交通部核定頒發的《中國交通營運里程圖》為依據確定；省內的公路客運里程以省交通廳頒發的《江蘇省公路營運里程冊》為依據確定；鄉鎮公路客運里程由省轄市交通主管部門核定。
新增、延伸里程按分管許可權由省、市交通主管部門核定。 3．里程計算班車客運的計算里程按省市核定的運價里程計算。在二站之間下車的旅客，按前方站（點）計算；在二站之間上車的旅客，按後方站（點）計算。
（二）運價單位 1．計程運價：元/人千公尺 2．計時運價：元/座位小時 3．行包運價：
元/千公尺千克 （三）行包計費重量行包計費重量以千克為單位。起碼計費重量10千克，計費重量超過10千克，尾數不足1千克進整為1千克。輕泡行包按3立方分公尺折合1千克重量，計件行包折算計重見（計件行包重量折算表）。
（四）基本運價旅客運輸的基本運價率為每人千公尺0.08元。其他各類車型運價率見附表二（江蘇省公路客運運價表）。
（五）旅客票價 1．旅客票價由運價及通行費、客票附加費、站務費、旅客身體傷害賠償責任保障金組成。票面金額以元為單位，每張客票起碼票價1元，其尾數處理為：100千公尺及以上的客運票價尾數四捨五入，以元進整；100千公尺及以下的客運票價尾數滿二進
五、滿七進元、以五進整。 2．通行費的座位標準和計算辦法 （1）為避免由於車型相同，但座位不同而造成的運價差異，確定中型客車統一按20座，大型客車統一按35座計算通行費。 （2）車輛通行費按營運車輛實載率60%測算。
計算公式為：每張客票通行費=通行費總額/（額定座位*60%） 1．全票和半票**及身高超過1.40公尺的兒童乘車購買全票。
身高1.10-1.40公尺的兒童、革命傷殘軍人（憑「革命傷殘軍人證」）購票。
2．跨省（市、自治區）運價毗鄰省的班車票價，按兩省（市、自治區）規定運價率採用兩段相加的方法確定。跨兩省以上的班車運價，按起訖省規定商定。 1．行包運價 （1）計費行包每100千克千公尺運價按車型運價的1.
5倍計算。 （2）公路行包託運收費計算重量以30千克為1件，體積不得超過0.立方公尺,不足30千克按30千克計算.
（3）快件行包傳送包乾費（含裝卸、短駁費、過磅費、保管費、票簽費）每件5元。 （4）快件行包到達提取服務包乾費（含裝卸、短駁費、保管費、）每件 3元。 （5）單件行包重量每超過30千克或行包體積超過0.
立方公尺,其以上保管費各加成40%。 （六）票價浮動標準 1．在正常情況下，旅客運價應保持基本穩定。各車站可根據市場需求，平時按票面額（下同）最高可上浮10%，下浮不限。
區內班線票價浮動的，兩地車站必須同時實行。春運期間可上浮20%。各車站實行票價浮動，應提前7天報當地**、交通主管部門和集團公司經營發展處備案後，以公告形式對外公示，實行明碼標價。
除三大節日外，票價一經確定公布，三個月內下得變更。 2．為保持旅客運價的基本穩定，對同一線路、同一車型、多家經營的客運票價的浮動，由集團公司經營發展處協調平衡。 二、運價的申報備案 （一）各單位對營運班車的新線開發，車輛改型 ，走向調整、運作前要填報班車票價審批表報集團公司經營發展處審核批准後方可執行。
（二）集團公司營運客車票價表統一送行業管理部門指定的印製單位印刷。 （三）集團公司對審核批准的票價表下發相關分公司運輸科，相關單位應認真執行，任何單位和個人不得私自接納未經集團公司審核批准票價表。 （四）集團公司對審核批准的票價表要歸檔備案。
三、運價的調整 （一）春節、三大節假日的票價浮動根據上級主管部門檔案規定的要求執行。 （二）對平時部分確實需要調整運價的班線，應提前向集團公司提出書面申請，說明需要上浮、下浮的原因、幅度和浮動時間，集團公司審核同意後方可執行。 （三）集團公司經營發展處對審核同意的票價表要及時通知運方單位和站方單位 。
客運公司財務開支管理制度
為了適應我公司新的管理模式，完善財務管理內控制度，嚴格辦公費 招待費和差旅費等管理費用開支標準，規範費用開支報銷程式，結合我公司實際，特制定本規定。第一條 年初 至少半年 本公司根據實際情況擬定各部門經費開支預算，經報董事會核准，主要領導批准後報財務部門備案。財務部門根據預算嚴格控制費用開支，超支一...
客運公司安全生產目標管理制度
安全目標管理制度 第一條為加強安全生產監督管理，全面落實安全生產管理責任，杜絕重特大交通事故，避免和減少一般事故的發生。根據 安全生產法 安全生產管理條例 及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制精神，結合實際，特制定本制度。第二條遵循 安全第一，預防為主，綜合治理 方針，做好安全管理工作，確...
客運公司安全生產目標管理制度
安全目標管理制度 第一條為加強安全生產監督管理，全面落實安全生產管理責任，杜絕重特大交通事故，避免和減少一般事故的發生。根據 安全生產法 安全生產管理條例 及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制精神，結合實際，特制定本制度。第二條遵循 安全第一，預防為主，綜合治理 方針，做好安全管理工作，確...