在2001和2023年兩年的高速發展後，2023年的中國戶外廣告似乎仍未停下奔跑的步伐。雖然去年的投放增長速度比2023年低20％，但市場仍然增長了14％。這個速度高於廣告業13％的平均增幅。
戶外廣告在2023年出現較大起伏有這樣一些原因，****整體攀公升，使投放額明顯高於2023年，第二季度受非典疫情影響，廣告投放陷入低潮；而在疫情結束後，廣告投放便很快回公升到以往的水平。
二、**市場投放迅猛增長
2023年國內戶外廣告投放分布基本延續了往年的格局。一級市場的優勢極為明顯，北京、上海、廣州三地2023年全年投放總額高達58．8億。為去年同期的136％。
而且，三地所佔市場份額，由42％回公升到50％，突破2023年以來的最高點。
2023年，北京、上海、廣州三地投放額的增長超過15億。其中北京市場無論是增長額度還是增長速度均超過上海和廣州。不過，雖然一級市場投放額增加明顯，市場份額也上公升到50％，但造成此種現象的原因，在很大程度上與三城市戶外****的大幅攀公升不無關係。
筆者曾經在2023年初**過，戶外廣告的投放有逐漸向
二、**市場等中小發達城市滲透的趨勢，顯然，這種趨勢並沒有因為一級市場的上公升而改變。這是因為
二、**市場的****很便宜。儘管單從市場份額還不能完全驗證，但是從2023年投放額增幅第一的是深圳，而且增長率高達60．7％這個事實，對
二、**發達城市的投放增勢就可見一斑了。
新型網路**大受歡迎
由於各地**對戶外廣告整頓、改造力度加大，很多新形式**，諸如電梯看板、計程車廣告；辦公樓lcd網路等，在2023年銷售都非常火爆，搶占不少主流**的市場份額。
調研顯示，與上年同期相比，2023年傳統主流**優勢正在逐漸被削弱，而網路**發展勢頭強勁，射燈廣告投放這兩年都基本呈飽和狀態，投放額增長不到1％，地鐵**在這兩年發展迅猛，躋身前五名。
移動通訊佔據投放首位
房地產消費熱潮逐漸退卻，郵電通訊業地去年佔據了投放第一位。這跟中國作為固定**，手機使用者擁有量全球第一是吻合的。從營業收入來看，中國移動、中國電信都是國內的「巨人」。
2023年全年廣告投放前10位的國際品牌以美、日、韓品牌居多，特別是數碼類產品，移動**品牌佔據主導地位，從監測資料來看，僅佳能去年就在戶外廣告上大約投、入7000多萬。從這裡也能看出我國現階段的消費熱點。
此外，國內品牌投放前四位依次為中國行動通訊、中國電信、中國聯通、中國網通、統
一、康師傅依然是零售業的龍頭品牌。
市場投資略顯過熱
2023年，儘管
二、三季度各市場廣告空置率普遍公升高。但第四季度廣告花費全面回公升，空置率整體下調，較去年同期基本持平；哈爾濱空置率由去年的19%公升至27．7％，為眾城市之首。空置率控制在14％以下的城市有天津、鄭州、寧波。
戶外廣告市場巨大的商業潛力，吸引了很多投資者。目前由於**對戶外廣告的整頓和改造，商業圈、機場路等**地段的傳統戶外大牌資源已經越來越少，市區內大牌因為沒有多少位置可以利用，同時**嚴控審批，因此對大牌的投資多轉移到市郊或高速路。但這些位置很難獲得客戶的認可，往往空置率很高。
二、**城市因為相關戶外法律法規還不夠規範，同時戶外廣告市場較高的利潤，導致在這些地區亂上馬，但柑應的需求卻沒有這麼大，因此空置率總是居高不下。
所以，很多投資已經轉向地面甚至「戶內」。比如寫字樓宇電視廣告聯播網路就是專門針對特定人群的「室內戶外」，分眾的出色表現無疑是2023年的一大亮點。
市場整改如火如荼
2023年一級市場投放額大幅增加的原因，除大量國內、國際客戶在北京、上海、廣州三地加大投入外，還因為很多城市的**加大了市場整頓力度，大規模拆除違規廣告位，加上新客戶投入增長以及優質資源緊俏等因素，都導致2023年的******。據資料顯示，一級市場****最為厲害，尤其是大牌的漲幅最明顯。
北京：主要區域的戶外大牌平均**幅度超過15％，以東三環和機場高速路的****幅度最大。而五環路戶外廣告使用權在2023年7月31日開始招標，北京高速公路戶外廣告也將首次公開招標。
而在此之前，北京戶外廣告使用權都以廣告公司通過行政審批的方式取得。招標後，廣告**勢必會有較大的增長。12月19日公布的北京市戶外廣告管理辦法做出較大修改，條文中規定帶有車身廣告的公共電、汽車將被禁止在天安門廣場地區通行；禁止在長安街路段直行並禁止穿行長安街王府井路口以西至西單路口路段。
在《北京市戶外廣告設定管理辦法（草案）》中規定，今後凡本市行政區域內的戶外廣告；，無論是燈箱、霓虹燈還是電子顯示裝置、展示牌、車身廣告等形式，在數量、大小、形式、位罩甚至朝向、高度、材質等方面，都將有統一的明文規定和要求，該草案還特別著重強調了盧外廣告與周圍環境的協調性。
上海：2023年對戶外廣告進行大規模整頓之後，戶外大牌平均**漲幅度超過20％。延安路高架沿線要求所有沿線戶外廣告改造成霓虹燈。
原來108塊大牌，截止到目前還剩下42塊。南北高架、內環線也將從2023年開始整頓；淮海路路邊小燈箱(**路至陝西路)全部拆除，準備重新改造並拍賣；徐家匯從2023年下半年開始要求新上廣告全部改造成霓虹燈；北外灘也將重新改造，原來的霓虹燈都將逐步拆除，現有三星、佳能已經拆除，剩下的也將逐步拆除。因而使外灘霓虹燈的平均刊例**每平方公尺每月超過90美元。
上海市**已經下文停止審批20層(60公尺)以上建築物的廣告牌和居民住宅上設定的戶外廣告，已有的將逐步拆除。
廣州：戶外廣告平均****25％至30％。天河城周邊廣告開始拍賣，原來的10個位置全部拍賣。
據保守估計，10塊廣告牌拍賣**超過1200萬元。同時，天河地區所有新批位置都要求製作霓虹燈，廣州市區內70多條主幹道都不予報批新廣告位，而且**規定所有天橋廣告到期後都不再允許做廣告，廣州新機場**與老機場相比，****超過60％，廣州新機場預計在今年7月底可投入使用，由於新機場給自己的定位是全亞洲最大中樞機場，並希望能取代香港機場的地位。因此，周邊廣告位的定價非常高。
現在機場單立柱平均**超過40萬美金。機場內燈箱和條幅的單價平均超過人民幣7000元／平方公尺。
成都：**下決心全面整頓，導致**全面**30％以上。首先決定2023年3月前拆光機場高速路的單立柱(共計70餘根)。
新審批位置數量將嚴格控制在50根之內；其次，很多客戶在失去機場路廣告位的情況下，大舉購買市區位置。成都最繁華的春熙路和鹽市口的好位置已經全部售空。最後，在2023年下半年中，**將全面整頓和拆除市區大牌，從7月1日．起，成都所有位置都將採用拍賣方式招標，不再用以前的行政審批方式，所以**肯定會有大幅**。
南京：新街口地區漲幅平均超過40％，其他地區也有很大幅度的**。部分戶外**商大批收購南京市區的廣告牌，並堅持****，導致**全面**。網路化與整合是大趨勢。
從通成、mpi組建全國的公車**發布網路，白馬收購和整合全國候車亭**網路開始，這幾年網路型**帶給客戶、**公司的好處是顯而易見的，比如人力的減少，購買方便，發布範圍廣，監控容易等。
雖然現在的**開發者都認識到，只有將資源網路化才能做大，和能擁有競爭者所不能比擬的核心競爭力，但是，國內企業普遍缺少資本的本持，而且中國幅員遼闊，各地城市的經濟水平、法律法規不盡相同，所以要想獲得這一「網」絕不是一件容易的事情。
新建立乙個網路的難度很大，而整合全國各地相似的**資源，就相對容易一點。比如上海某公司正在整合的全國電梯網路，北京某公司在整合全國機場內和機上**網路，現在這兩家公司的整合工作已經初見成效，並且在執行中顯示了強大的優勢。
與城市環境相協調
戶外廣告已越來越成為城市建設的一部分，**對其美化城市環境提出了更高的要求，對形式、製作工藝等要求越來越高，特別是霓虹燈，已經得到**的認可和重視。據了解，很多城市的戶外大牌已經明確規定必須要有霓虹燈部分。
中國戶外廣告市場在經歷非典的考驗後，重新走上快速增長的道路。它的潛力在未來相應會有更大的發展。**已將戶外廣告作為美化城市的一部分，隨著相關法律法規的完善，戶外廣告勢必走上良性發展的道路。
戶外廣告介紹
戶外廣告發布流程 經營性戶外廣告 指在城市道路 公路 鐵路兩側 城市軌道交通線路的地面部分 河湖管理範圍和廣場 建築物 構築物上，以燈箱 霓虹燈 電子顯示裝置 展示牌等為載體形式和在交通工具上設定的商業廣告。申請戶外廣告應具備的條件 申請自設性戶外廣告 應具有合法的主體資格 取得有關部門的設定批准檔...
戶外廣告型別
燈箱廣告 燈箱廣告 燈柱 塔柱廣告 街頭鐘廣告和候車亭廣告的 特徵都是利用燈光把燈片 招貼紙 柔性材料照亮，形成單面 雙面 三面或四面的燈光廣告。這種廣告外形美觀，畫面簡潔，視覺效果特別好。戶外廣告的定義 戶外廣告是指在露天或室外的公共場所向消費者傳遞資訊的廣告物體。如巨大的路牌廣告，形式多樣的戶外...
戶外廣告噴繪
1 噴繪一般是指戶外廣告畫面輸出，它輸出的畫面很大，如高速公路旁眾多的廣告牌畫面就是噴繪機輸出的結果。輸出機型如 彩神3200，一般是3.2公尺的最大幅寬。噴繪機使用的介質一般都是廣告布 俗稱燈箱布 墨水使用油性墨水，噴繪公司為保證畫面的永續性，一般畫面色彩比顯示器上的顏色要深一點的。它實際輸出的圖...