一、 工程概況
烏錦線（烏加河至錦旗）通鄉油路工程，位於巴彥淖爾市王原縣境內，北起王原縣什巴鄉，南至巴音套海，全長30.5公里。屬河套沖積平原，地勢平坦，構造上是塹盆地，屬中溫帶大陸性氣候，乾燥少雨。
二、主要技術指標及設計標準
1、公路技術等級：按平原微丘區**公路設計。
2、橋涵設計荷載：汽20—掛車100
3、計算行車速度：40km/h。
4、路基以填方土基為主，路面結構型式為：3cm瀝青砼面層，20cm水泥穩定砂礫基層（水泥：砂礫=6：94），30cm天然砂礫土基層。
5、路線採用整體式斷面，路基寬度8.5公尺，路面寬度6公尺。路面橫坡1.5%，路肩橫破2.0%，其它技術標準均按部頒《公路工程技術標準》有關規定執行。
三、完成工程主要工程量
本合同段全長30.5公里。
1、路基工程：
挖土方：18154.4m3, 借土填方：45870.7m3 換填天然砂礫：3300m3
機械整修路基：192610m2 整修邊坡：22.660km 培路肩：74663m2
2、路面工程：
瀝青砼面層：162000m2
乳化瀝青透層：162000 m2
水泥穩定砂礫基層：178200 m2
天然砂礫底基層：19440 m2
路緣石：45320m
3、橋涵工程：
鋼筋混泥土圓管涵：40道
鋼筋混泥土蓋板涵：6道
小橋：4座
四、工程任務承包依據
烏錦線（烏加河至錦旗）通鄉油路工程，是內蒙古自治區發展和改革委批准的列入基本建設計畫的工程專案。我公司接到甲方的把投標邀請後於2023年5月參加投標，並中得了本合同段。
五、開竣日期
2023年6月1日開工：2023年9月30日竣工，工期：121天。
六、主要施工過程
（一）路基工程
1、施工前準備工作：
1.1恢復定線：中線恢復與控制點固定，地面高程複測，水準點閉合及加密，橋位複測及固定等。詳細記錄測量資料，整理後報請駐地監理部、審查。
1.2施工放樣按設計要求，現場放出路基中張、邊線、邊溝、排水溝、取土場、棄土場等具體位置，報請監理工程師驗收。
2、路堤填築施工程式。
清表—填前壓實—填土—初平、穩壓—灑水（含水量超標測需翻曬等措施）--整平壓實—自檢—報請監理工程師驗收—進行下層填築。
2.1原地面處理：清表：整平地面，如有較大坑槽需用合格材料回填。進行填前壓實、壓實度按《公路工程技術規範》要求控制。
2.2路堤填築：
路堤填築必須選擇符合技術規範要求的優質土，嚴禁將含有腐植土，樹根草皮，淤泥等的土填入，路堤施工期間切實保證排水通暢，以確保工程順利進行；路堤分層填築並嚴格控制每層填土厚度，不同土質的填料嚴禁混填。
2.4整平、壓實
土基的整平分二步進行，首先用推土機進行初平和穩壓，然後用自行平地機進行精確整平，表面做成2—4%的橫坡以利排水；根據填料的含水量確定灑水量，確保填料達到最佳含水量；為了保證壓實質量，除了松鋪厚度要均勻一致，填料含水量要控制在最佳含水量外：壓路機的操作也要嚴格按技術規範進行：首先工作時車整要均勻，嚴禁急停急轉，直線段從兩側向路中逐次碾壓，有超高的曲線段，則從曲線內側向外側逐次碾壓，且每幅應重疊1/3輪跡；壓實度的檢驗要嚴格按技術規範要求的頻率進行，重點地段，加大頻率，監理工程師現場見證取樣，檢驗結果滿足設計和規範要求，經監理工程師簽字認可後方可進行下步工程施工。
（二）天然砂礫底基層
1.1施工程式
1.1.1準備下承層
（1）清掃驗收合格的路床，恢復中線，並在直線段每20公尺，曲線每段10公尺設標樁，標樁設在兩側路肩邊緣。
（2）路床表面如有鬆散損壞部分，應進行補修，並重新碾壓使達到設計和規範要求。
1.1.2放工放樣
（1）恢復中線
（2）標定標樁：在已設定好的標樁上用水準儀標出底基層邊緣設計高程。
1.1.3備料、攤鋪
（1）計算材料用量：根據底基層的寬度及松鋪厚度計算各段備料量。
（2）根據車箱容積計算單車備料距離，分段備料。
（3）用推土機初平，揀除砂礫料中混雜草根等雜物及粒徑超標石塊。
1.1.4整形、壓實
（1）整形前，根據砂礫料天然含水量適當灑水，使砂礫含水量稍高於量佳含水量，以彌補整形過程中的水份散失。
（2）利用標樁控制高，用自行平地機按設計要求精確整形，使縱斷高程、橫坡、嚴整度、厚度、寬度等各項指標均符合要求。
（3）用振動壓路機，按技術規範要求壓實使壓實度達到設計要求，自檢合格後報請監理工程師檢驗、合格後方可進行下步工序施工。
（4）路肩區與各結構層同步碾壓，同步檢測壓實度。
1.1.5接頭處理
兩工作段的接頭部分，前一段整平後留5-6公尺暫不碾壓，待後一段整型時，同步整形、同步壓實。
1.1養生
驗收的段落應封閉交通，採用灑水法進行養生，灑水量根據實際情況按排。
（五）水泥穩定砂礫基層
1.1施工程式
準備下承層：程式與底基層施工相同。
1.1.2施工放樣：與底基層施工相同。
1.1.3備料、拌合
1、在拌合站適當位置選擇備料場，整平壓實並做好排水設施。
2、計算材料用量，根據基層工程量，設計配合比要求，計算各種材料須用量，做出備料計畫。
3、對各種材料有見證取樣，送實驗室檢驗，選擇料場或**商，並報請監理工程師審批。
4、按備料計畫採購，準備各類材料。
5、拌合：嚴格按設計要求拌製混合料。
6、鋪築試驗段：在正式施工前，先鋪築100公尺試驗段，以確定混合料松鋪厚度，壓實機具配備，壓實遍數等指標。
7、運料：自卸汽車運料，根據車箱容積計算卸料長度。
8、攤鋪：整形，用推土機初攤，利用標樁控制標高用自行平地機精確整形，使縱斷高程，橫坡、不整度、寬度等各項指標均符合設計及規範要求。
9、壓實：整形完成後要及時壓實，壓實前要根據實際情況適當灑水，壓實要嚴格按技術規範進行，並必須在水泥初凝前完成。
10、按頭處理：兩工作段接頭處，後段端施工前，將前一段沿線路垂直方面切割1—1.5公尺，刨除鬆散部分清理切口，進行後段鋪築。
11、檢查、驗收：壓實完成，先進行自檢，自檢合格手報請監理工程師驗收，監理工程師驗收合格，簽字後方可進行下步工序施工。
12、養生：基層鋪築完成後要封閉交通，及時進行灑水養生，灑水量根據實際情況調整。
（四）乳化瀝青透層
1.1為使基層與面層結合良好，設定乳化瀝青透層。
1.2施工程式
1.2.1備料：按透層工程量計算封層砂，乳化瀝青用量，將封層備於路線兩側路肩。
1.2.2清掃基層表面：在灑佈透層油前，要將基層表面清掃乾淨，並按實際情況適量灑水。
1.2.3灑佈瀝青，撒封層砂。
清掃乾淨後及時灑佈透層油，灑佈要求均勻，無空白，無死角。灑佈完成要立即撒封層砂，並嚴格封閉交通。
（五）瀝青碎石面層
1.1施工程式
1.1.1準備下承層，同底基層，基層
1.1.2施工放樣：同底基層
1.1.3安裝路線緣石，按設計要求安裝路緣石並報請監理工程師檢驗，合格後進行下步工序施工。
1.1.4備料：瀝青面層施工備料除與基層施工相同外應注意：
（1）瀝青面層施工前，應對每批進場瀝青檢查生產廠家所附的試驗報告，生產日期，數量及試驗結果進行檢查，並進行抽檢，抽檢不合格不得使用。
（2）對進場的碎石，砂、礦粉等材料進行嚴格檢測，不合格材料，嚴禁入場。經試驗選定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。
1.1.5鋪築試驗段：
瀝青路面大面積施工前應先鋪築試驗段，用以確定合適的拌合時間和溫度，攤鋪時間和攤鋪溫度，壓實機具合理組合，壓實溫度控制，松鋪係數及作業段長度，優化拌和運輸、碾壓等施工機械裝置組合和工序銜接，確定混合料的生產配合比，明確人員崗位職責，最後確定標準施工方法。
1.1.6拌和：瀝青拌和料在拌和站拌製。
為使拌合料拌合均勻，在拌制過程中，要嚴格控制材料配合比及加熱溫度和混合料的出廠溫度，拌和後粗細料分離現象，不合格的材料不得使用並及時調整。
1.1.7溫合料運輸
（1）瀝青混合料用較大噸位的自卸車運輸，保持車箱清潔並塗油。運料車應用蓬布覆蓋，用以保溫，防雨，防汙染。
（2）混合料運到攤鋪地點後，檢查其拌和質量，拾和質量不合格及溫度不符合要求的不得攤鋪。
1.1.8攤鋪
混合料攤鋪必須緩慢均勻，連續不斷進行，中途不得隨意變換速度，停頓、轉向，並隨時檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡，不符合要求時應及時調整。
1.1.9壓實成型
瀝清混全料路面的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。
（1）初壓：初壓應在混合料攤鋪後溫度較高時進行，不得產生推轉和開裂現象。碾壓時直線段從兩側間**進行，曲線段從內側向外側進行。
相鄰碾壓帶應重疊輪寬的1/2—1/3。壓完全幅為一遍。靜壓兩遍，初壓後檢查平整度和路拱度，不符合設計要求時應及時修整。
碾壓時驅動輪面向攤鋪機，緩慢、均速、直線進行，不得急起急停，隨意轉向。
（2）復壓：復壓應緊接著初壓後進行，採用重型膠輪路機碾壓4-6遍，至達到壓實度標準。
（3）終壓：終壓應緊按復壓進行，採用10t鋼輪壓路機靜壓。碾壓遍數不宜少於兩遍，至無輪跡。
（4）其它注意事項：壓路機不得在新鋪路面上掉頭、轉向、急停。左右移動位置必須從碾完畢路段進入碾壓區。
在當天碾壓尚未冷卻的瀝青面層上不得停放任何機械裝置及車輛。並防止石料雜物散落路面，路面充分冷卻後方可開放交通。
（5）接縫處理：瀝青路面接縫往往容易產生能階、裂縫、鬆散等病害，影響路面平整度和耐久性，施工時應充分重視。本項工程主要是施工橫縫。
橫縫區與路中線垂直，鋪築橫縫時，先在壓實部分上鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。碾壓橫縫時，先用雙鋼路機橫向靜壓，從壓實路面開始，第一遍伸入新鋪路面15cm，以後每遍向新鋪路面移動15—20cm，直至全部壓在新鋪路面上，改為縱向碾壓。
（6）開放交通
混合料路面應在完全自然冷卻至表面溫度低於50度，後方可開放交通。
（六）橋涵工程
1、涵洞工程
1.1施工放樣：根據設計圖紙要求測出涵中心樁，並加以固定，設定臨時水準定。
1.1.1基坑開挖採用挖掘機開挖，人工整形，自檢合格後報請監理工程師驗收。
1.1.2備料：按設計及規範要求採購，備置材料。
1.1.3進出水口建築砌築嚴格按設計圖紙規範進行。
七、合同履**況
在整個施工過程中，我們認真審閱設計圖紙，充分領會業主對工程進度，工程質量方面的要求，服從業主安排，積極和設計單位溝通，合理變更設計，和監理工程師真誠合作，尊重監理工程師意見積極配合監理工程師工作。共同做好工期，質量、投資控制。認真執行合同，嚴格按設計及規範施工，保證向業主交出一項優良工程。
工程竣工總結
哈爾濱市松北區汙水工程規劃04路21路汙水管線工程 二標 三標 黑龍江省中正工程建設監理 專案監理部 一 工程概況 1 工程名稱 哈爾濱市松北區汙水工程規劃04路21路汙水管線工程 2 工程地點 哈爾濱市松北區規劃21路 世貿大道旁 建設單位 哈爾濱松北投資發展集團 設計單位 中國市政工程東北設計研...
工程竣工總結
2 橋面鋪裝 採用上層4cm a 13瀝青馬蹄脂碎石，下層6cmac 20c型中粒式瀝青砼 十10cm水泥砼現澆層 行人路採用10cm水泥砼現澆層十1cm道板塊鋪裝層。下部結構 1 橋台採用樁接承臺蓋梁橋台，雙排鑽孔灌注樁基礎，樁徑1.2m，全橋共8根，承臺尺寸 5.2m 長 2.2m 寬 1.5m...
工程竣工總結
1 2 3 樓外牆外保溫工程竣工驗收總結 一 工程概況 國瑞城二期工程由1 2 3 樓三幢樓組成，總建築面積為 148390 保溫施工範圍為4 28層，1 3 樓保溫面積約58000 設計保溫系統採用膠粉聚苯顆粒保溫漿料系統，厚度35 外牆面層為塗料飾面。二 現場施工情況 1 本工程於2008年8月...