測量管理制度

1. 交接樁制度

收到設計檔案後，須盡快辦理測繪資料移交手續，會同設計單位到現場交接測量樁志，辦理相應的手續。

交接樁應該以標段交界處第乙個中線樁及相鄰標段最後乙個控制樁開始或終止；各種樁志要作明顯標記，標樁書寫要工整並符合規定；

交接樁手續要完善，各種資料要反覆核准；交接完成後辦理交接紀要，最好加蓋交接單位的公章或簽字，雙方各執乙份

2.測量儀器、人員管理制度

2.1測量儀器管理制度

使用儀器必須小心謹慎，輕拿輕放。

車輛運輸儀器時須將儀器置於座位上，不得倒置。

各種儀器裝置要保持清潔，定期校準維護，保證精度並填寫裝置保養記錄。

未經領導同意，不得將儀器外借。

2.2測量人員管理制度

測量人員在工作中必須嚴格遵守測量組崗位職責，認真、精確地完成施工測量工作。

3. 測量人員培訓制度

工作之餘由測量組長組織測量人員學習計算、看圖紙、現場實際操作等。建議公司在如今測量技術人員缺少的情況下多組織測量人員培訓學習，提高測量技術水平並考取資格證書，提高測量人員的待遇，進而改善公司測量人員缺乏的現狀等。

4.內業資料管理制度

內業資料的整理須提前規劃，與相關單位及部門做好溝通。完善所需**樣式及填寫格式等要求。確認哪些部位需要哪些資料，防止成批缺失的情況發生。

所有資料內容填寫要真實、字跡整潔不得塗抹，必須按時整理齊全，並按工程專案分類儲存，專人負責保管。未經組長同意，不得外借。

每天填寫施工日誌。內容要真實，不得回憶補記。

5.施工放樣制度

6.結構物變形觀測制度

根據設計圖紙要求在結構物的相關位置布設沉降位移觀測點，觀測週期1次/周或由現場情況規定縮短和延長週期。橋涵主體工程完工後，觀測期一般應不少於6個月；岩石地基等良好地質區段的橋梁，沉降觀測期應不少於60天。觀測資料不足或工後沉降位移評估不能滿足設計要求時，應適當延長觀測期。

觀測資料應齊全、真實、詳細、規範、具有可追溯性並符合設計及規範要求，嚴格執行責任人簽名制度。

7.測量誤差報告制度

在施工測量工作中如發現以下問題應及時向上級領導匯報並檢查、複測避免施工放樣錯誤：

1.測量儀器有問題

2.控制點被破壞或誤差超限

3.樁基、墩身、臺帽等結構物偏位或高程有誤

4.隧道軸線偏位、超欠挖等

8.施工測量複核制度

開工前，應對主要的樁橛（曲線轉向點的交點樁、直緩、圓緩點樁、直線轉點樁、橋梁墩台中心樁、水準基點）進行同精度複測，複測應採取兩種不同方法或兩人換手複測方式進行。

各種測量資料在使用前，必須進行檢查和複核。

檢查的主要內容有：外業記錄和內業資料是否規範，測量方法是否合理，記錄是否真實可靠，註記是否清楚明顯，計算結果是否正確，簽署是否完善，圖表是否齊全。

複核的主要內容有：複核測站平差方法是否合理，成果是否正確，有無筆誤，對最終平差成果進行換算、驗算和反算，確保最終成果準確可靠。

所有記錄測算資料，均應進行複核並簽署完善。未經複核的資料不得交付施工使用。

測量班組在進行工程細部放樣時，要根據設計圖紙對放樣資料進行認真核實，放樣時要進行換手測量。放樣工作完成後，應進行各種檢查。經檢查確信無誤，由測量班組長在《現場監視和測量請檢、檢驗單》上簽認以後，方可正式施工。

對正在施工的工程，尤其是容易發生錯誤的環節進行抽查，抽查的部位、時間、採用的方法等，要在《現場監視和測量請檢、檢驗單》上做詳細記錄。

在驗收計價前，測量主管工程師應及時對已完工程的位置、尺寸、限界等控制專案實地檢查，並對工程數量予以核定。

9.控制測量的自檢、報檢制度

在施工進場與設計單位交接樁以後，要及時組織測量人員對全線的控制點進行導線複測及加密工作，對大橋、涵洞要布置獨立控制網並請測量監理工程師旁站指導工作，複測成果由測量監理工程師批覆後方可使用。並保證每年春天全線導線複測一次。

武靖高速六標專案測量組

2023年8月16日