測量管理制度

3、竣工測量成果的移交

工程竣工驗收時，由專案部測量隊完成各種竣工測量樁橛、標誌樁、測量標誌和永久水準基點的點驗工作，並複核控制測量樁位有無移動，在監理單位的參與下辦理工程控制樁位的驗收手續。對工程竣工資料的移交，應先辦理竣工測量資料的移交，再辦理工程竣工資料的移交手續。工程竣工測量資料應交公司精測隊乙份歸檔。

4、交接範圍

線狀建築物一般鐵路上如定測轉向角處的交點、副交點樁、直線上的轉點樁都交接，有時有的設計單位不交平面控制導線點，我們可以根據設計資料沿線路方向自己敷設一條導線；一般對公路來說，定測轉向角處的交點樁、直線上的轉點樁都不給出，只給出各種平面、高程控制測量資料和所有控制以及精度評定、可靠性分析資料。

面狀建築物（如機場，鐵路編組站，大型工業廠房）的建築基線、矩形方格網，導線網，三角網，方格高程網的控制測量資料和所有控制測量樁橛及精度評定，可靠性分析資料。

大範圍工程（如水庫，水電站）的各種平面，高程控制測量資料和所有控制樁及精度評定，可靠性分析資料。分期施工控制測量資料，控制網點規劃、用途資料。

永久水準基點，國家各等級三角點、水準點。

各種重要測量樁橛的點之記。

5、交接要求

樁橛交接時，由公司精測隊組織專案部測量隊參加，按成果資料和交接樁表在現場逐點點交。點交時，必須置鏡核實無誤且點之記，樁橛標誌均正確無誤後方可接受。對於重要樁橛，如發現樁橛鬆動或被破壞丟失，應由設計單位負補齊。

每交接乙個樁應把樁位情況做好詳細記錄，交接的樁橛應管區外延伸至少兩個重要樁橛做為護樁。

控制測量成果中要有精度評定和可靠性分析資料及最終控制效果的業餘度估算資料。最終控制效果的估計精度應優於設計要求。

交接手續要齊全，簽署完善，各種資料要反覆核准，記錄字跡清晰，文字簡練。

樁橛標誌明顯，符合規定，刻畫工整，標準統一。自行制定的標準和標誌式樣，交接時必須有必要的說明資料。

測量資料必須有測量負責人簽字並加蓋單位公章方視有效。

交接完成後辦理交接紀要，加蓋雙方單位公章。專案部測量隊留有原件乙份，公司業餘測隊保留影印件乙份歸檔。

6、成果儲存

工程竣工後，按機關行業部門「竣工檔案編制辦法」要求，備齊有關資料，必要時與接管單位協商具體內容，測量成果資料附竣工資料一併交驗接管單位，竣工測量資料乙份報公司業餘測隊負責歸檔儲存。

二、複核制度

1、樁橛複測

工程專案部接到定測資料後應對資料進行複核、計算，並報公司工程管理部精測隊要求導線複測，精測隊應立即組織經驗豐富的人員對樁橛進行同精度的導線複測。複測時應採用兩種不同的方法或兩面三刀人換手測量的方法進行。

一般的公路、鐵路等線形工程，隨著測距儀與全站儀的日完善和普及，平面控制廣泛地採用導線，對我們施工而言，包括施工準備和施工階段的複測，施工階段的加密導線測量。

當然複測就是複核測量工作，其目的主要是檢查個別點位有無大的變動各移位，複測的任務就是進行距離複測、角度複測、成果檢算和對比。因此不能對導線複測理解為一次導線測量，籠統地以新測成果取代原測成果，是對導線複測的一種誤解。

導線複測工作應盡快完成，只有當複測成果批准後，方可以定位放線，在複測時，由公司精測隊負責複測成果的比較、衡量、評定，對每個測站的複測值與反算值進行比較，嚴格控制較差，要特別注意長隧道、特大橋和橋隧和相連地段的測量，以及各分段工程結合部的貫通測量。

當複測工作完成後，應由精測隊協同專案部測量隊完成複測成果的整理、上報。經過複測沒有發現問題，同設計單位辦理測繪資料的交接手續，如果發現複測的個別樁橛位置不對，或精度不夠時，應由精測隊提出，報專案部技術負責人及時請設計單位處理，已被處理妥善後，方能同設計單位辦理交接手續。

複測工作完成後，及時固樁和護樁，並在批准複測成果後進行導線的加密工作。

未經樁橛複測的工程不得施工。

2、測量資料的複核

（1）、復測資料

複測控制測量成果應由公司精測隊負責平差計算，加密導線控制測量成果由專案測量隊負責完成，由精測隊隊長負責檢查複核並報專案總工程師審核，批准上報。

檢查主要內容有：外業記錄和內業資料是否規範，測量方法是否合理，記錄是否真實可靠，記註是否清楚明顯，計算是否正確，簽署是否完善，圖表是否齊全。凡不符合要求的資料必須返工重做，複核的主要內容：

複核測站平差方法是否合理，成果是否正確，有無筆誤；對最終實用平差成果進行換算、驗算和反算，確保最終成果準確可靠。復測資料複核完成後，由精測隊人員填寫《控制測量複核評價記錄表》。

（2）、大橋及隧道控制測量資料

大橋及隧道控制測量可以設立獨立座標系控制，也可以隨線路統一在大地座標系系統內，橋隧控制測量主要是為了保證橋軸線長度放樣，橋梁墩台定位的精度，以及隧道貫通誤差達到限差內的要求。

大橋及隧道等特殊工程的控制測量由精測隊組織專案部測量隊選點、選標、埋石等工作，並進行控制測量的測設，大橋、隧道等控制測量成果資料應由公司精測隊負責整理，由公司精測隊隊長負責檢查、複核，並報專案總工程師審核批准後，方可實施。

檢查主要內容：外業點位控制網布置是否合理，外業記錄與內業資料是否規範，測量方法是否合理，記錄是否真實可靠，記註是否清楚明顯，計算是否正確。大橋、隧道特殊工程分項工程測量資料由專案測量隊負責計算，公司精測隊負責複核，並報專案總工審核批准。

複核的主要內容：橋軸線長度及橋梁墩台定位精度的確定方法是否正確；長大隧道洞外控制測量對橫向貫通誤差影響值的估算方法是否正確，複核控制測量平差是否合理，成果是否正確可靠。

3、構築物關鍵階段部位控制複核

線路中線逐樁座標，小橋及涵洞的放樣計算資料應報公司精測隊備查，由專案部測量隊負責，線路測量引伸，路基填築開始，隧道掘進引伸和襯砌時的曲線（含緩和曲線）起始、，橋梁墩台、涵洞等建築物的控制點；基底、基頂、墩台頂建築物豎向特殊變化部位的高程等，一定要採用換手複測（換人或更換方法）對工程部位點位的計算運用不同的方法進行檢算，或用同一種方法的控制點加以檢核，確認無誤後，由專案部測量隊填寫測量技術交底交給施工隊技術人員，並辦理簽認手續，做好施工記錄後，方能進行下道工序施工。

4、施工過程測量的檢查複核

專案部測量隊對建築物的放樣測量，測設前要對所用的控制樁橛進行認真核實，不能用錯控制樁橛，比如置鏡控制點a，後視控制點b，應使用控制點c做為檢核，檢核置鏡點建站是否有誤，後視點建立的方位角是否正確，在確定無誤後，方可開始施工放樣。放樣資料必須由兩人利用不同的方法求得，結果一致後，還應交換演算法進行反算，並進行自查和互查（換手複核），保證放樣資料準確無誤，放樣資料與檢算資料一起，根據工程專案分類，按測量資料由專人統一保管。

專案部（隊或工區）測量班在進行工程細部放樣（如模板定位放樣、路基坡口、坡腳放樣測量）時，要根據設計圖紙對放樣資料認真核實，放樣時要進行換手測量。放樣工作完成後，應進行各種檢查（如曲線正矢、模板內壁平整度、方正情況和圓順情況等）。經檢查確信無誤，由測量班班長在《測量日誌》上簽認並做交底後，方可正式施工。

對正在施工的工程，尤其是容易發生錯誤的環節，由專案測量隊進行抽查或實行監控，抽查的部位、時間、採用的方法等要在《測量日誌》上做詳細記錄。

5、對已完工程的檢查

在驗工計價前，專案部測量隊隊長及時組織對已完工程的位置、尺寸、標高、限界等控制專案進行實地檢查，並對工程數量予以核定，核定結果報專案部總工程師。

三、測量資料管理和樁橛保護制度

1、原始測量資料的管理

外業測量資料必須填寫《測量日誌》，《測量日誌》必須記註清晰、無塗改，各種草圖、示意圖清楚準確、專案齊全、簽署完善。

測量管理制度

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