吉蓮高速公路a4合同段
編制人： 耿大帥
複核人： 劉衛鋒
審核人： 祁鵬
審批人： 顧金權
中鐵十三局集團****
二〇一一年三月
安全生產管理制度審批表
吉蓮高速公路a4合同段
危險源告知制度
由於交通建設工程的特殊性和複雜性，我專案根據自身的實際情況，結合本工程的施工的特點及要求。立足於安全管理本質化，施工過程安全化、安全教育常態化、安全檢查日常化。為了切實有效的預防由於已存在風險而導致的安全事故，所以在施工過程中進行安全風險告知。
特制定如下制度：
1、風險告知應嚴格按照國家的相關法律法規進行，並以此為依據制定相關的規章制度。
2由專案部安全領導小組負責安全風險告知的統籌安排，對風險告進行監督和檢查，並定期進行指導。
3、專案安全部負責風險告知工作的落實，進行具體的風險告知工作。
4、在施工過程中要針對不同的施工作業人員和施工專案，進行風險告知，告知應有書面記錄和其他記錄。
5、風險告知應有具體的告知時間、地點、人物及告知的內容，告知後應有被告知人和告知人的親筆簽字。
6、根據工程施工的進度和新開工的專案，及時針對新的風險進行告知，對已有的風險告知進行及時更新。
7、風險告知應以書面和口頭宣講的形勢進行，告知時被告知人要認真閱讀被告知的內容，對告知內容無疑問方可簽字。
8、被告知的內容必須是施工過程中確實存在的，並且具有較強的針對性和時效性。有具體的風險控制點和風險專案，以及施工過程中需要注意的事項和相應的安全措施。
9、施工中存在風險的作業人員，必須經過風險告知後方可上崗作業，對於拒絕風險告知的人員應予以清退和處罰。
10、各工區及施工班組應積極配合好風險告知工作，不得藉故推諉和逃避告知，否則由此產生的後果自行承擔。
11、風險告知的各項材料應該由安全勞資部留底儲存，以備將來查詢。
12、風險告知必須說明風險危害及必須採取的防護措施，對於告知中存在的不足，要及時加以規範和加強。
13、風險告知人員應對告知工作認真負責，風險告知要落到實處，不得走形式和過場，風險告知人要對告知負責。對於違反規定的人員要有關規定進行嚴肅的處理。
14、風險告知要進行仔細的研究論證，分析清楚風險的原因及告知的必要性，相關的告知內容及要求需經專案總工的審核。
15、本制度適用於吉蓮高速a4標段，制度解釋工作由專案部安全部負責。
二〇一一年三月
危險源告知制度
中鐵十四局集團第四工程 九江繞城高速公路專案a8合同段專案經理部 編制 審核 批准 編制日期 年月日 批准日期 年月日 危險源是危險的根源，是系統中存在的可能發生意外釋放能量的危險物質。一般危險源的構成要素有潛在危險性 存在條件和觸發因素。對危險源屬性的分析，有利於重大危險源的辨識 控制。針對建築施...
危險源告知制度
危險源是危險的根源，是系統中存在的可能發生意外釋放能量的危險物質。一般危險源的構成要素有潛在危險性 存在條件和觸發因素。針對施工現場存在量大面廣的危險源現狀，根據公路工程的施工特點，依據 安全生產法 落實 安全第 一 預防為主 的方針，堅持以人為本的科學發展觀，加強單位安全生產工作的控制能力和事故預...
危險源告知制度
細匯報。調查取證材料，必須經調查取證人員確認簽字。第二十條事故發生後1 3日內向鐵運公司安全監察部寫出事故報告。第二十一條安全監察部接到調查處理報告後，由安全監察部召開事故處理會議，分析原因，判明責任，對事故作出處理決定。第二十二條屬於人為破壞性事故及破壞嫌疑事故，由武裝保衛部負責查處理。第五章事故...