中鐵十四局集團第四工程****
九江繞城高速公路專案a8合同段專案經理部
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批准：編制日期： 年月日
批准日期： 年月日
危險源是危險的根源，是系統中存在的可能發生意外釋放能量的危險物質。一般危險源的構成要素有潛在危險性、存在條件和觸發因素。對危險源屬性的分析，有利於重大危險源的辨識、控制。
針對建築施工企業施工現場存在量大面廣的危險源現狀，根據建築業的施工特點，依據《安全生產法》和《建設工程安全生產管理條例》，堅持安全生產「以人為本」的指導思想，牢固樹立「重預防、抓源頭、控過程、求實效」的安全生產管理要求，把預防的關口前移至施工現場，這對改進當前建築業的安全生產監督管理中存在的許多管理缺陷、落實對重大危險源實施重點監控並跟蹤整改、提高施工現場預防和控制事故的能力有著十分重要的現實意義。根據《中華人民共和國安全法》、《公路建設工程安全生產管理辦法》等相關法律法規，結合大廣高速公路b7合同段施工特點制定本制度，相關內容如下：
第一條專案經理部安全管理部門向作業人員提供必需的安全防護用具和安全防護服裝，書面告知危險崗位的操作規程並確保其熟悉和掌握有關內容和違章操作的危害。
第二條推行安全技術交底工作。交底中將施工危險情況、採取的措施、解決的辦法以書面告知的形式或告知牌的形式通知作業人員。
第三條向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施：
1、安全風險
2、危險源通報
3、安全制度和規程
4、緊急反應程式
5、個人防護使用要求
第四條重大危險源的辨識
防止重大事故的第一步是確認或辨識重大危險源。對危險源的辨識基本原則是：
(一)本質屬性有潛在危險性：
1.有發生**、火災危險;
2.有中毒窒息危險;
3.有高空墜落危險;
4.有燒傷、燙傷、腐蝕危險;
5.有飛濺物打擊危險;
6.有被物體絞、輾、擠壓、撞擊、切割、掛帶危險;
7.有被車輛提公升系統傷害危險;
8.有坍塌、傾覆、滑坡、壓埋危險;
9.有觸電傷害危險;
10.其他容易導致人員傷害、建築物破壞、裝置損壞危險。
（二)隱患容易產生又不易被發覺、且難於控制。
隱患泛指潛在發生事故，造**員**或經濟損失的物或環境的不安全狀態。從理論上而言，凡存在隱患的裝置、崗位、場所都可視為危險源;但是不能一概而論認為凡是有本質屬性危險性的裝置、崗位、場所都視為存在隱患，都一概作為危險源辨識和風險評價的根本依據，以造成危險源過多過濫，失去重點監控意義。
第五條重點告知內容：
1、危險源：高處墜落，物體打擊
告知措施：
（1）在高處作業人員，要進行安全教育，提高安全意識。
（2）帶好安全帽，繫好安全帶，拴好安全網。
（3）高空作業點下方不得有人逗留，工作中嚴禁上下拋擲工具和材料。
（4）嚴禁用繩索、軟線、鏈條等代替安全帶。
（5）開挖深度超過2m時，其邊緣上面作業同樣應視為高處作業，要設定警告標誌。
（6）大雨和五級以上大風時，應停止高處露天作業、纜索吊裝及大型構件起重吊裝等作業。
（7）高處作業人員和挖孔樁人員嚴禁穿硬底鞋。
2、危險源：坍塌
告知措施：
（1）隧道做好超前地質預報工作和加強圍岩量測工作。通過對量測資料分析處理，及時調整施工方法和加強初期支護。
（2）隧道開挖支護按照「短進尺、強支護、弱爆破、勤量測、早封閉」的原則進行。
（3）施工期間，洞口應常備一定數量的塌方搶險材料，如方木、型鋼鋼架等，以備急用。
3、危險源：觸電
告知措施：
（1）施工所用電氣裝置絕緣必須良好，凡有裸露帶電的電氣裝置和易發生電擊的危險區，都要設圍欄、護網、箱、閘等屏護設欄設施。
（2）施工用電的線路及裝置，應按施工組織設計安裝設定，並符合供電部門的規定。
（3）嚴禁將電線線路搭靠或固定在機械、欄杆、鋼管、扒釘等金屬件上。
（4）手持電動工具應由專人管理，手柄絕緣良好，凡不符合要求的機具嚴禁使用。
（5）變、配電室嚴禁使用易燃的材料建築，建築結構應符合防火、水、漏、盜、防小動物串入及通風良好的要求；在採用外來電源和自備發電機兩個電源交替使用時，必須安設能防止兩個電源的連鎖裝置。
（6）施工現場生產和生活用電要統一規範、布局合理，並保持接地裝置可靠，做到「**控制」，「兩級保護」。
（7）電焊機必須接地，電焊機用畢必須切斷電源。
（8）接地線應用不小於25mm的多股軟銅線，裝接與撤除接地線必須戴絕緣手套，穿絕緣靴和設監護人。
（9）直接向洞內供電的饋線上，嚴禁設自動重合閘，手動合閘時必須與洞內值班人員聯絡。
4、危險源：機械傷害
告知措施：
（1）操作手要了解機械裝置效能。
（2）操作手要掌握機械操作規程。
（3）具體控制措施見《公路工程施工安全技術規程》。
5、危險源：**
告知措施：
（1）氧氣瓶乙炔瓶固定放置，間隔不小於5m。
（2）氧氣瓶、乙炔瓶不能暴曬，氣管不能混用。
（3）具體安全控制措施見《爆破安全規程》、《公路工程施工安全技術規程》。
第五條嚴格執行重大危險源告知制度，在施工現場或重大危險源作業場所要進行公示或警示，內容應包括重大危險源名稱、造成事故的後果、控制措施、應急措施等，使在重大危險源場所的全體作業人員了解和掌握重大危險源的基本常識，做到相互監督，自覺遵章守紀。
危險源告知制度
危險源是危險的根源，是系統中存在的可能發生意外釋放能量的危險物質。一般危險源的構成要素有潛在危險性 存在條件和觸發因素。針對施工現場存在量大面廣的危險源現狀，根據公路工程的施工特點，依據 安全生產法 落實 安全第 一 預防為主 的方針，堅持以人為本的科學發展觀，加強單位安全生產工作的控制能力和事故預...
危險源告知制度
細匯報。調查取證材料，必須經調查取證人員確認簽字。第二十條事故發生後1 3日內向鐵運公司安全監察部寫出事故報告。第二十一條安全監察部接到調查處理報告後，由安全監察部召開事故處理會議，分析原因，判明責任，對事故作出處理決定。第二十二條屬於人為破壞性事故及破壞嫌疑事故，由武裝保衛部負責查處理。第五章事故...
19危險源告知制度
南昌至寧都高速公路岡上至寧都段 d7標 k230 250 k232 600 危險源告知制度 核工業長沙中南建設工程集團公司 南昌至寧都高速公路d7標專案經理部 年月日危險源告知制度 危險源是危險的根源，是系統中存在的可能發生意外釋放能量的危險物質。一般危險源的構成要素有潛在危險性 存在條件和觸發因素...