排水工程施工組織設計

2022-12-27 13:21:04 字數 4261 閱讀 7849

高郵市海潮東路東延段道路工程

(k0+000~k0+400)

排水工程施工方案

專案經理

審核人編制人北京市政集團高郵市通湖東路工程專案經理部

年月日一、 設計概況

本工程雨水為雙側設計,分別位於兩側非機動車道,管道中心距道路中心線17m處。道路每隔30m左右設定一座檢查井,每隔150m左右設定沉泥井。道路雨水絕大部分沿道路縱坡和路面橫坡漫流至兩側雨水井中,再通過雨水主管排入k0+250河流中。

雨水主管採用混凝土及鋼筋混凝土管, d400㎜為混凝土管,d500㎜~ d1200㎜為鋼筋混凝土管。本工程在行車道邊緣及慢車道邊緣設定雨水井,雨水井位置與檢查井位置相協調。雨水井形式為偏溝式單箅雨水口,雨水井與對應的檢查井採用u-pvc連線,管徑d225㎜,並以1%的坡度坡向對應的雨水檢查井。

雨水口的箅面應低於路面3-5㎝,並使路面坡向雨水口以利排水。檢查井井蓋及雨水箅子均採用複合材料定型產品。

二、施工依據和目標

2.1 施工控制目標

排水管道工程施工目標是確保達到施工合同所約定的質量標準;實現施工合同約定的安全、文明施工目標、施工總進度工期目標;力求將合同內工程造價控制在標底價範圍內。

2.2 施工依據

施工合同

國家標準《混凝土結構工程施工及驗收規範》gb50204-92

建設部行業標準《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》cjj3-90

中國建築工業出版社《市政工程質量通病及防治》1998

設計檔案

三、質量控制要點及方法

管道工程的施工質量控制是本工程施工控制工作的重要環節,為使管道工程能保質、保量按期達到設計要求,必須從道材進場驗收,安管時的定位、管座、抹帶、介面、檢查井、回填土全過程對工程質量進行嚴格監控。管道工程施工全過程的質量控制從事前、事中、事後分三個階段實施。

3.1 事前控制要點與方法

3.1.1 施工方案、計畫審核

施工前應及時申報專項工程施工方案、施工實施進度計畫、主要材料及裝置的採購**計畫,上述方案、計畫經監理部審核批准後方可作為施工操作依據,用於指導和安排實際施工過程。方案計畫經核准後不得任意修改,如確需變更應另行申報確認。

3.1.2 測量放線控制

在對結構物位置放樣後,應及時填寫施工放樣報驗單,報請監理工程師複檢。每段雨水管應放出中心樁及兩端軸線護樁。複檢確認後應對護樁妥善保護,供控制與檢測使用。

每段雨水管附近應至少引測一臨時水準點,精度須滿足四等以上水準精度,位置應放在堅固並不易損壞處。

需事先送檢的檢驗專案

3.2 事中控制要點與方法

3.2.1 排水管道的土方工程

(1)溝槽開挖質量控制點

1)根據土壤類別,土的力學性質確定適當的槽幫坡度。實施支撐的直槽槽幫坡度一般採用1:0.5。大開槽的槽幫坡度可參照表3-2-2的規定。

2)較深的溝槽,宜分層開挖。人工開挖多層槽的中槽和下槽,機械開打挖直槽時,均需按規定進行支撐以加固槽幫。

3)掌握天然排水系統和現況排水管道狀況,做好地面排水和導流措施。當溝槽開挖範圍內有地下水時應採取排降水措施。將水位降至槽底以下不小於0.5m,並保持到回填土完畢。

4)挖槽土方應妥善安排堆放位置。一般情況堆在溝槽兩側。堆土下坡腳與槽邊的距離應根據槽深、土質、槽邊坡來確定。

其最小距離為1.0m。若計畫在槽邊運送材料,有機動車通行時,其最小距離為3.

0m,當土質鬆軟時不得小於5.0m。

5)溝槽挖方,在豎直方向,應自上而下分層,從平面上說應從下游開始分段依次進行,隨時做成一定坡勢,以利於排水。溝槽見底後及時施工下一道工序,以防擾動地基。

大開槽槽幫坡度表3-2-2

(2)溝槽開挖質量控制方法

在已校驗過的軸線的基礎上,用石灰線標出開挖範圍。開挖範圍應比基礎尺寸大,以便於開挖後的基坑有足夠的尺寸放置基礎的全寬全長,並有足夠的空間立模板,打支撐,並且能保證坑壁穩定,基礎兩側至管壁至少留有300㎜,能滿足回填土夯實尺寸的要求。

基槽可以用人工或機械進行開挖,機械開挖結束前應留下一部分土方,由人工開挖整修,以保證基槽的尺寸與形狀。開挖後的基槽底面應平整、堅固、乾燥,槽底不得受水浸泡,嚴禁擾動槽底土壤和超挖,如發生超挖,嚴禁用土回填。基槽開挖後,應自檢後報監理工程師複檢,合格後現場簽認。

(3)現場檢測檢驗專案

(4)管道溝槽開挖合理工作斷面與每側工作寬度

注:1、管側還土採用機械夯實時,每側工作寬度應能滿足機械安全操作的需要;

2、採用邊溝排水時,視降水級別,每側另加30~50㎝。

(5)管道回填土質量控制點

1)要分層鋪土進行夯實,鋪土厚度應根據夯實或壓實機具效能而定。

2)溝槽回填土前,須將槽中積滯水、淤泥、雜物清量乾淨。回填土中不得含有碎磚及大於10㎝的幹硬土塊,含水量的的粘土塊及凍土塊。

3)每種土都應做出標準密度(在實驗室進行土樣擊實試驗做出最佳幹容重和最佳含水量)。回填土料應在最佳含水量和接近最佳含水量狀態下進行夯實,每個分層都應按質量標準規定的範圍和頻率,做出壓(夯)實度試驗,直至達標為止。

4)鋪土應保持一定的坡勢,採用排降水的溝槽,一定要在夯實完畢後,方能停止排降水執行。不得帶水回填土嚴禁使用水沉法。

5)凡在檢查井周圍和邊角機械碾壓不到位的地方,一定要有機動夯和人力夯補夯措施,不得出現區域性漏夯。

6)非同時進行的兩個回填土段的搭接處,應將每個夯實層留出台階狀,階梯長度應大於高度的2倍。

7)區域性小量沉陷,應立即將土挖出,重新分層夯實。

8)面積、深度較大的嚴重沉陷,除重新將土挖出分層夯實外,還應會同設計、建設、質量監督、監理部門共同檢驗管道結構有無損壞,如有損壞應挖出換管或其他補救措施。

9)溝槽回填土工序應認真對待,又要保證施工過程中管道的安全,結構不被損壞,又要保證施工過程中管渠的安全,結構不被損傷,又要保證上部修路時及放行後的安全。

10)胸腔及管頂以上50㎝範圍內填土時,應做到分層回填,兩側同時回填夯實,其高差不得超過30㎝;回填中不得含有碎磚,石塊及大於10㎝凍土塊;管座混凝土強度要達到5mpa以上,方可進行回填土及夯實。

11)管頂以上50㎝範圍內要用木夯實;胸腔部位以上的回填土,當使用壓路機壓實時,管頂以上的覆土高度必須大於1.5m。

12)由於回填土夯實,所造成的管帶介面、管材保護層、管座的損壞,應加以修復,同時不應低於原有強度。

13)對管道的軸線位移、管體的破裂問題,應會同設計、建設、質量監督、監理單位共同研究處治方法,一般都應返工重做。

(6)溝槽回填土質量控制方法

管道兩側回填應分層同步夯實回填,每層不超過20cm,道路內雨水管道用6%石灰土回填,管頂向下壓實度≥90%,管頂至路基頂≥95%,(實際施工以設計要求為準)。管道回填土應分層報驗,前道工序未經申報驗收合格,後道工序不得施工。

(7)現場檢測檢驗專案

3.2.2 平基管座工程

(1)質量控制點

1)在澆注混凝土平基前,支搭模板時,要做好測量複核,複核水準點有無變化,複核槽底標高和模板(頂)彈線高程,當確認無誤後,方可澆注混凝土。

2)對混凝土平基的表面高程,在振搗完畢後,要用標高線或模板頂或模板上的彈線仔細找平,核對標高。

3)一定要按規範要求,平基混凝土抗壓強度大於5.0n/mm2(50kgf/cm2)方可進行安管。

4)如果工期要求過緊,可採用速凝水泥或普通水泥加速凝外摻劑,或提高混凝土標號,必須達到要求的最低強度再安管。

5)應根據設計提供的或探查掌握的地質水文資料,如槽底在地下水位線以下,應採取排降水措施,使地下水位降至槽底面以下0.5m以上。

6)如有淺層滯水,應加大槽底工作寬度.加設排水溝排水。

7)如有雨水或其他客水流人槽內,應徹底排除乾淨,清淨淤泥,保證幹槽施工。

8)要嚴格管理,加強技術教育,使施工者知道平基與管座整體受力的原理。

9)要求按規範規定,在灌注混凝土管座前,應先將平基鑿毛沖淨。

10)模板和支撐結構應具足夠的強度、剛度和穩定性。特別是支桿的支撐點不應直接支在鬆散土層上,應加墊板或樁木,能可靠的承受混凝土灌注和振搗的重力和側向推力。

11)向溝槽內傾落混凝土時,其自由傾落高度不應超過2m。如可能發生離析時,應用串筒、斜槽、溜管下落。

12)如下落高度有傾砸模板的可能時,不應直接傾入模板內,應先下落至管頂.再溜入模板內。

13)如已澆築的管座,出現與管體脫節現象,應該返工處理,保證管座與管體嚴密結合

14)在整個攪拌過程中,配合比及計量要準確,必須按重量比計量。

15)混凝土要攪拌均勻,顏色一致延續攪拌時間不少於下表所列最短時間。

注:混凝土攪拌的最短時間係指全部材料裝人攪拌筒中起,到開始卸料止和時間;當摻入外加劑時,攪拌時間應適當延長。

16)混凝土自由傾落高度不應超過2m;深槽垂直運送混凝土應採用串筒、溜管或溜槽。

17)搗實混凝土拌和物時,插入式振搗器的移動間距不應大於作用半徑的1.5倍。為保證上下層混凝土結合良好,振搗棒應插入下層混凝土5cm。

排水工程施工組織設計

第一章工程概況 一 工程概況 參建單位 建設單位 東方市東河鎮人民 設計單位 華誠博遠 北京 建築規劃設計 監理單位 深圳市建星專案管理顧問 施工單位 海南巨集基暉建築工程 本工程為東方市東河鎮鎮區排水溝工程。1 本工程合同 設計圖紙。2 國家 行業現行的施工規範 標準 省現行的工程施工技術 質量 ...

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