1.宜賓概況
宜賓總括：
宜賓別稱：「僰道」、「戎州」、「敘州城」，位於中國四川省中南部。因
金沙江、岷江在此匯合，長江至此始稱「長江」，故宜賓也被稱為「萬里長江第一城」，長江宜賓—宜昌段亦稱川江。宜賓是著名的中國歷史文化名城，舉世聞名的名酒五糧液，即產於這裡，發達的釀酒工業使宜賓成為名副其實的「中國酒都」。宜賓市是長江上游開發最早、歷史最悠久的城市之一，是南絲綢之路的起點，素有「西南半壁古戎州」的美譽。
1.1交通運輸概況：
「萬里長江第一城」宜賓是四川省內以水、陸、空綜合立體交通網路著
稱的區域中心城市。1.2鐵路：
已建成電氣化鐵路幹線內昆鐵路（北接成渝鐵路、南接貴昆鐵路），地方鐵路宜珙鐵路、金筠鐵路。2023年確定開工建設成貴高速鐵路。納入國家鐵路規劃網近年將開工的有渝昆高速鐵路、綿-內-宜城際鐵路等。
1.3公路：經過境內的國道有：213國道、國道主幹線
gz40。
高速公路已建成通車的有內宜高速（北接成渝高速），宜昆高速（宜賓—昆明）。正在建設中的有：樂宜高速（樂山—宜賓）、宜瀘高速（宜賓—瀘州）。
計畫建設的有金沙江沿江高速（宜賓—西昌—攀枝花），宜遵高速（宜賓—遵義）。
1.4航空
宜賓宗場國際機場（建設中）和軍用菜壩機場（二級機場4c級），菜壩機場最大只能起降機型為波音737，距離市區7公里。2023年規劃建設為4d級的宜賓宗場國際機場已開工建設。建成後可全天候起降空客a380等大中型客機。
機場是西南地區五大航空樞紐之一（其它是成都雙流機場、重慶江北機場、貴陽龍洞堡機場、昆明巫家壩機場），機場為４d級民用大型機場。宜賓新機場跑道長2600多公尺，寬45公尺，設定1類儀表及助航燈光系統，站坪機位數6個，航站面積6000平方公尺，整個工程計畫投資9億多元。新機場將開闢更多連線國內中心城市、省會城市及部分東南亞和歐洲國際城市的航班。
2023年12月正式遷移居民，一期工程於2023年正式執行。
1.5水運
岷江和金沙江在宜賓市區匯合始稱長江，以宜賓市區為中心，沿岷江西北而去可至四川樂山，沿金沙江向西南而行可抵雲南水富，沿長江東下可達上海。宜賓市境內有河道10餘條，通航里程963.3公里。
2023年3月，總投資2.5億元，長江幹線敘瀘航道整治開工，將達到3級航道的標準，3000噸級的船隊和千噸級船舶可以24小時晝夜暢通無阻，且可從宜賓港可直達上海港。
2023年6月，萬噸巨輪「鉅航89號」（輪船自重2000多噸，可裝載貨物8700餘噸）駛入宜賓，成為駛入長江航道宜賓水域的最大船舶。
2023年9月，宜賓至上海2688公里長江航道，全部實現晝夜通航。2023年12月31日，「萬里長江第一港」——宜賓港志誠綜合作業區正式開工建設，將成為四川最大的港口綜合作業區。宜賓港依託長江、金沙江兩條水運主通道，建設以誌誠綜合作業區為中心，以豆壩、小岸壩、安阜、羅龍、陽春壩5個重大型專用碼頭為支撐，以20餘個區域性客貨碼頭為補充的內河樞紐港體系。
志誠綜合作業區總投資達13億元，規劃建成1000噸級貨櫃泊位11個、1000噸級雜件泊位2個、1000噸級滾裝泊位2個、工作船泊位1個，年通過能力貨櫃100萬標箱。
2023年12月18日，四川宜賓臨港經濟開發區成立。建設規模為四川最大的臨港經濟開發區。
2.宜賓公路橋概覽
2.1宜賓市區之內有八座大中型橋梁
分別為：宜賓岷江大橋
宜賓長江大橋中壩大橋戎州大橋
宜賓金沙江公路大橋內宜高速公路宜賓岷江二橋宜賓金沙江鐵路大橋
宜賓岷江內昆鐵路大橋
2.2宜賓市內公路橋詳解
2.2.1宜賓岷江大橋
主橋結構：鋼筋混凝土箱形拱
橋橋長：532.75m
橋寬：8+2*2（行人路）施工方式：全拱橫向分六箱式，
縱向分五段預製，纜索吊裝施工。
中端基礎採用鋼絲鐵網水
泥薄壁浮運沉井施工。通車時間：2023年1月
維護：2023年對舊橋進行加寬改造
2.2.2宜賓長江大橋
主橋結構：預應力混凝土主梁雙塔斜拉橋
橋長：828m（主橋）931.42（全橋）橋寬：22.5m
通車時間：2023年4月7日設計引數：
設計荷載：汽車─超20級，
掛車─120，人群3.5kn/m2設計洪水頻率：1/300；通航等級：ii級；**烈度：vii度；
設計車速：60km/h。
2.2.3中壩大橋
主橋結構：獨塔pc梁斜拉橋
橋長：965.02m橋寬：30+3*2m
施工方式：採用了一種改進的雙主肋結構，即在雙主肋之間，設兩道小縱樑與橫樑一起形成正交異性砼板結構，這種設計有效抑制了
剪力滯效應改善了主梁受力效能。橫樑間距為6m，主梁頂寬30m，主肋邊距寬2.68m，雙主肋高度2.
5m，寬7m，小縱樑高1.05m，寬0.5m，橋面板厚0.
25m，橫隔梁厚度0.28m，橫隔梁底標高0.2m，主梁與橫隔梁均採用60號砼。
通車時間：2023年12月
2.2.4戎州大橋
主橋結構：中承式鋼管混凝土拱橋橋長：505m橋寬：22.5m
用船運到宜賓進行組合。通車時間：2023年
施工方式：該橋由20餘塊巨大的橋架鋼筋組成，每塊長25公尺，寬2.6公尺，重達55噸左右，全部在武漢製成後
2.2.5宜賓金沙江公路大橋（南門大橋）
主橋結構：中承式鋼筋砼箱型肋拱橋
橋長：387.35m橋寬：13+2*3m
施工方式：單孔跨徑240公尺的鋼筋混凝土中承式公路拱橋，橋面由17對鋼纜吊桿凌空懸掛通車時間：2023年7月
維護：2023年11月8日發生吊索腐蝕橋面斷裂事故，維修兩個月後恢復通車。
2.2.6內宜高速公路宜賓岷江二橋主橋結構：鋼筋混凝土箱形拱橋
橋長：3x160m橋寬：未查明施工方式：未查明建成時間：2023年12月
2.2.7宜賓金沙江鐵路大橋
主橋結構：三跨單線連續剛桁梁橋
橋長：400m（主橋）1053.5m（全橋）
施工方式：主桁採用平行弦菱形鋼桁架，鉚釘連線，桁高20m，桁寬8m。該橋採用兩岸懸臂拼裝，
2.2.8宜賓岷江內昆鐵路大橋
跨中合攏法架設，是國內採用這種方法施工的第一座橋梁。建成時間：2023年10月
橋長：364m
其餘資料尚待補充
川內首座鐵兩用橋宜賓金公沙江大橋
鐵路四線、公路雙向六車道的標準設計
3宜賓市內公路橋位置圖
宜賓市會議總結
宜賓市第一人民醫院會議總結 12月3日下午在宜賓市參加由宜賓市第一人民醫院放射科舉辦，我公司贊助的宜賓市第一人民醫院網路醫院放射科聯誼會，現將本次會議總結如下 1.會議由宜賓市第一人民醫院放射科主辦，公司全程贊助。本次會議從12月3日下午兩點半開始簽到，三點開始進入會議主題。邀請了教授做介入醫學的演...
關於肯德基宜賓市場調查報告
日期 2010年十一月7號 委託方 宜賓學院經管學院2010級六班 調查方 馬蓉鄧歡 高嶺嵐左政琴 王平王禹順 張仁剛 概述 調查目的 為調查肯德基在宜賓的市場情況，故肯德基公司委託我方進行市場調查。我方應肯德基公司委託對其在宜賓的市場情況進行了全方位問卷調查。調查物件和內容 我方於2010年11月...
宜賓市少先隊大隊部工作職責
一 根據學校工作計畫，遵循少年兒童工作的規律，每學期制定學校少先隊工作計畫，並組織實施,期末認真做好工作總結。二 全面負責學校少先隊工作，組織開展少先隊德育主題活動。督促 檢查各中隊按計畫開展活動。三 主動向教師 家長和社會宣傳少先隊的性質 任務和作用，同他們密切合作，共同搞好少先隊工作，堅持向一切...