作者：潘竹林文章**：奇瑞汽車****點選數：971更新時間：2009-7-18
目前，各大汽車廠家為了提高自身的綜合競爭實力，從各方面提公升產品質量並降低成本。各油漆**商根據汽車廠家的不同要求，提供不同檔次的油漆材料。作為塗裝車間，應根據不同油漆的產品效能和施工效能，不斷追求高質量的油漆車身外觀。
桔皮的定義及產生原理油漆車身的顏色、光澤、霧影度和表面結構等影響著人們的視覺效果，光澤和映像清晰度常被用來衡量塗層的外觀。即使是光澤度很高的塗膜，其外觀也會受到表面波動度的影響，光澤的變化並不能控制波動的視覺效果，人們把這種效應稱為「桔皮」，桔皮也可定義為「高光澤表面的波狀結構」。油漆車身的桔皮可使塗層表面產生斑紋、未流平的視覺外觀。
桔皮的檢測方法1、人眼目測法
人眼在油漆車身上找到反射光源（一般是在雙管螢光燈下），定性分析反射光的清晰度就可以從視覺上評估流平效果。在流平性差的情況下,兩個螢光燈管看起來模糊,螢光燈的邊界線有不同程度地扭曲；流平性好的油漆外觀，可獲得清晰的反射，桔皮也不明顯。
2、桔皮儀測量法
生產高質量的產品，需要高精準的計量儀器對其做出質量判斷，而通過人眼目測判斷桔皮的程度是不完善、不科學的。目前，塗裝行業普遍採用桔皮儀來測量桔皮的狀況。桔皮按人眼遠看物體和近看物體分成長波和短波，人眼在50cm的距離能看到35條0.
1mm闊的線條，歸納為長波；人眼在2.5m的距離看到35條0.6mm闊的線條，歸納為短波。
桔皮儀使用60°的雷射作為點光源照射被測表面，在緩慢勻速推動10cm的距離內發射1250次雷射照亮表面，讀取1250個數，每個讀數之間的距離為0.08mm。在光源對面同樣角度通過狹縫濾波的方法測量反射光，由於表面存在波紋，當光線照在波峰或波谷時，反射光最強，儀器檢出最大訊號；光線照在斜坡時，由於反射角的變化，反射光偏離60°角，儀器檢出訊號最小，因此測得的訊號頻率正好是被測表面機械輪廓頻率的2倍，與人眼觀察到的光學輪廓相一致。
桔皮儀將結構尺寸＞0.6mm的測量資料定為長波，將結構尺寸＜0.6mm的資料定為短波。
桔皮的防治
桔皮是油漆件最常見的缺陷之一，由於影響桔皮的因素太多，要減少桔皮，就需對塗裝生產的各個環節進行控制，主要還是從塗裝裝置、工藝和材料等方面進行改善。1、塗裝線一般都採用高壓靜電自動噴塗系統，其流量控制計出漆量不隨氣壓、電壓、溫度、濕度、粘度的變化而發生波動。採用高壓靜電自動噴塗系統，要求車身的幌度應該保持在±5mm之間。
在實際生產過程中，我們要不斷摸索各種顏色的施工特性；針對不同的油
漆，需要選擇適合的自動噴塗機引數（出漆量、成型空氣壓力、電壓值等），調整幅度對外觀的影響都要在生產中進行摸索，這對現場施工調整是很重要的。當然要想得到乙個均勻的塗膜，只通過這三個引數的調整是不夠的。還可以通過旋杯主針在不同位置的開關和旋杯的轉速來達到我們想要達到的目的。
另外，也可適當地運用仿形設計引數來進行調整，如自動噴塗機的仿形路線，根據不同位置調整不同的噴塗距離（一般在27±1cm槍距）、上下左右的擺幅、旋杯間距、旋杯噴塗的角度等引數，從而得到最佳的噴塗仿形路線。噴塗時，車身的邊角最難以處理，容易出現流掛和肥邊，邊緣區域易產生桔皮。為了消除或減少這個缺陷一般採用兩種方法：
① 貼紙膠帶防流掛法。對那些能被遮蔽或不外露的邊角部位張貼紙膠帶，在噴完清漆後卸下，將垂流下來的油漆引到紙膠帶下端，這樣就可減小甚至消除流掛。有些工件在噴塗清漆後卸下紙膠帶仍有流掛點產生，那麼紙膠帶可等烘乾後再撕除。
但這種方法有乙個缺陷：紙膠帶粘上油漆烘乾後撕除易產生油漆毛刺，需要進行處理，可用橡膠小錘輕輕敲除或其它方法解決。但要慎重的是，不能在處理毛刺時將邊角的油漆刮傷，否則邊角易鏽蝕。
另外，在張貼時不能太大、太小或張貼位置不準確，太大易粘到外露的油漆表面，太小或張貼不到位都不能起到引流多餘油漆的效果。
② 製作邊角防流掛靜電吸附工裝。其目的是將工件的邊角或邊緣形成乙個過渡電場面，從工件的邊角延伸到工裝上。在自動噴塗機噴塗時，由於邊角靜電吸附效應，若沒有這個工裝，油漆粒子在工件邊緣會吸附較多，從而產生工件邊緣位置的油漆肥邊。
這個肥邊容易產生流掛或白點（溶劑沒揮發出來包裹在邊緣的油漆中）。利用防流掛靜電吸附工裝可以解決這個問題，但缺點是工裝件較大，製作成本較高，運輸、擺放、安裝、清洗較麻煩。而且工裝件越多越易發生因工裝而產生的磕碰傷及工裝所帶來的顆粒汙染。
車身所使用工裝的合理性對油漆外觀水平的保證也是非常重要的。
裝置執行引數的選擇和優化同樣十分重要，設定的高壓靜電值、轉速、成形空氣的壓力、油漆的粘度等等都必須在生產現場反覆調整直至最佳範圍，才能使桔皮降到最低程度。2、車身鋼板（粗糙度ra≤1um）、磷化、電泳塗層的***壞對車身的桔皮也會產生一定影響，若這些塗層的質量得不到很好的控制，將不能為中塗和面漆提供乙個良好的塗層基礎。
3、中塗應選擇對電泳塗層填充效果好，抗流掛和流平效能好的油漆，並且中塗的顏色應盡可能與面漆一致或相近，這樣色漆就會很容易對中塗層進行遮蓋。減少色漆的膜厚，提高清漆的膜厚，對減少桔皮有非常明顯的效果，同時，對短波值的提公升也有一定的好處。4、在處理漆膜表面缺陷時，要儘量減少因打磨而損傷漆膜，防止影響上塗層的溼膜流平效果。
為了減輕邊角流掛對邊角面的影響，對中塗層邊角進行打磨，這對防止邊角流掛也有一定的改善作用。
5、面漆的噴塗對車身桔皮的影響是最大的。一般情況下，在滿足遮蓋力的前提下要儘量減少色漆的膜厚，並要防止漆霧對車身的影響。在自動噴塗色漆以及金屬漆在空**站噴塗時，要避免或減少過噴和漆霧的飛揚。
在手工噴塗時，要儘量減少手工噴塗區域對自動噴塗區域的汙染和影響，手工噴塗所產生的漆霧影響是很大的。即使對某些邊角補漆，也要在自動機噴塗前完成，否則手工補漆會影響自動機噴塗的漆膜外觀。所以，原則上要求在自動噴塗機噴塗後，不允許在檢查站進行補漆，以防漆霧對車身質量造成影響。
要注意的是，有些色漆手工噴塗區，因為是空氣噴槍噴塗，特別門檻部位色漆表幹較快，易產生假性針孔。要求手工在噴塗門檻部位時，要將門檻部位作為最後的收槍部位，保證在噴塗清漆時能保持足夠的濕潤性。但也不能太厚太濕，否則易出現流掛、失光、針孔等現象。
6、漆膜烘乾方式、工藝溫度、烘乾室斷面結構等對桔皮的產生也有影響，垂直面的長波一般要求≤10，水平面的長波一般要求≤4，所以在烘乾時應使公升溫曲線平坦些，公升溫時間在7～9分鐘為好。並且色漆和清漆噴塗後在晾乾間要有足夠流平和溶劑揮發的時間，這樣油漆引數調整空間就大些。生產最好連續進行，否則會造成車身不同部位乾燥程度不一樣，會使桔皮更加明顯。
7、塗裝材料、不同塗層之間的配套性，以及各種材料對工藝裝置的適應性及施工範圍對桔皮的影響也很大。在生產過程中，影響塗膜流平的關鍵因素是樹脂的熔融粘度、體系的表面張力和膜厚，表面張力和分子間及引力之間的差值大小決定塗膜流平的程度。實際生產中常使用快、慢流平劑來改善塗膜外觀，以消除桔皮、縮孔、針孔等漆膜缺陷。
效能好的流平劑能降低熔融粘度,從而有助於熔融混合和顏料分散,提高底材的潤濕性，塗層的流動流平,同時有助於消除表面缺陷且便於空氣的釋放。把握好流動改性劑用量與效果之間的關係非常重要，其用量不足會導致縮孔和桔皮，而用量過多又會導致失光、霧影，對附著力有一定程度的影響。
結語在塗裝過程中，選擇何種油漆特性，對油漆外觀是很重要的。生產過程中要對油漆的施工引數進行不斷的優化並尋求穩定的最佳組合。特別要注意油漆的乾濕程度、膜厚的控制、烘乾過程及施工環境的相對穩定，同時，還要運用先進的塗層檢測儀器和科學的方法提供依據。
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