塗裝工技師畢業**
題目：【目錄】
摘要關鍵詞
引言第一章、顆粒分析方法2
1、建立與維護懷疑因素的樣本檔案庫2
2、缺陷取樣2
3、缺陷剖析3
第二章、顆粒的分類3
1、空氣中的塵埃3
2、鐵鏽3
3、金屬顆粒3
4、磷化渣4
5、打磨灰塵4
6、pvc密封膠飛濺4
7、纖維5
8、塗料本身的顆粒5
9、雜色顆粒5
第三章、顆粒的防治6
1、灰塵的防治6
2、鐵鏽的防治6
3、金屬顆粒的防治6
4、磷化渣的防治6
5、打磨灰的防治7
6、飛濺的pvc密封膠防治7
7、纖維的防治7
8、塗料本身的顆粒7
9、雜色顆粒的防治7
第四章、結束語8
參考文獻8
【摘要】
通過對車身面漆塗裝顆粒的種類、**進行匯**計，分析顆粒缺陷產生的原因，採取相應的防治、改善措施，預防和解決異常問題，提高車身面漆的塗裝質量。在實際工作中，塗膜不良因素常產生於工具機塗裝過程中和塗裝後不久或使用初期，造成返修和經濟損失。
【關鍵詞】
車身面漆塗裝顆粒質量
【引言】
塗裝的主要作用是實現產品的防腐效能和裝飾性能。在車身面漆塗裝過程中，顆粒是最常見的影響裝飾性能的缺陷之一，它直接影響車身面漆塗裝的一次交驗合格率，增加返修成本。本公司塗裝車間引進專業顆粒分析技術人員，對車身面漆塗層中的顆粒進行分析、識別，編制**、週報、月報、各種臨時測試報告和異常情況報告，判斷顆粒**，從而達到控制車身面漆塗裝質量、降低成本的目的。
塗裝技術是高度發展的科學技術領域中一門不可缺少的技術，利用塗料的特有的多種多樣的效能按照一定的塗裝方法將其塗在產品的表面，塗在建築、船舶、車輛、橋梁、機械、電器玩具等等方面起著保護和裝飾的作用。
【正文】
第一章、顆粒分析方法
塗膜顆粒形成原因複雜多樣，既可能是各種灰粒、渣粒，也可能是各種細小的纖維，他們**於各種生產輔料，勞防用品，裝置的濾料、濾袋、脫落的金屬氧化物和塗料以及生產過程中的產物等，例如烘乾爐的冷凝物、打磨灰、飛散的膠粒、作業環境中的汙染物、預處理和電泳過程中因工藝引數偏離等所造成的顆粒等。我們把由於各種灰粒、纖維等所引起的塗膜缺陷統稱為顆粒。要減少顆粒缺陷，最直接有效的方法，就是分析找出造成顆粒缺陷的根本原因並採取有針對性有效措施，才能予以解決。
1、建立與維護懷疑因素的樣本檔案庫：為了給分析塗膜缺陷提供翔實的比照物，以便快捷地辨別出缺陷的形成原因，應該先對塗裝車間生產環節中各種懷疑因素進行取樣，將各種樣品裝進專用樣品袋中建檔，並根據塗裝生產線的實際情況對所存樣品進行不斷充實和更新。在條件許可的情況下，配備體視顯微鏡與計算機，將各種懷疑因素的結構放大後存入計算機以便查對。
如果條件進一步具備，可以將各種懷疑因素進行資料化並存入計算機，製作成資料庫，以便於查詢和確定具體因素時更快速而準確。
2、缺陷取樣缺陷取樣可以採取以下兩種方法：
（1）直接從車身在製品上卸下有顆粒缺陷的零部件並在顯微鏡下進行分析。若缺陷的零部件位於不能拆卸的部位，則只能採取以下的二種方法取樣了。
（2)用手術刀將在製品上的顆粒缺陷切割下來並固定在貼有雙面膠的載玻璃片上。用手術刀切割分為破壞性切割和非破壞性切割：對於某缺陷返修消除不了需要返工的在製品上的顆粒缺陷，可以採取破壞性的深切割法取樣；對於能返修消除缺陷的在製品，最好以平面切割法小心的取樣。
3、缺陷剖析顆粒缺陷在塗膜表面總是被周圍的塗膜全部或者部分掩蓋不能辨出其原形，必須將顆粒剖開，剝去周圍的塗膜。
針對所取樣的顆粒缺陷，可採用較尖細的探針或手術刀在40~500倍帶光源的顯微鏡下對其進行解剖，借助顯微鏡觀察剖出的形成塗膜顆粒的物質。
車身塗裝比賽方案
附件4 2015年自治區職業院校技能大賽 暨全國職業院校技能大賽新疆區預賽 南疆四地州中職組 汽車運用與維修 賽項 個人賽 車身塗裝 塗漆 技術方案 一 比賽內容 一 理論考試 80道題，滿分100分，佔總成績20 1.考試內容 主要為法律法規 職業道德 安全規範和專業基礎知識 包括水性修補漆知識 ...
車身修復塗裝要領
車身修復塗裝要領之四 圖 作者 陳千傑日期 2005 12 1 本網 字元大小 大 中 小 接上期 下面用 解釋黑色發動機蓋的區域性補漆方法，與同行們共同 a區補漆的技巧。五 調色 新一代油漆工大多對調色不感興趣，很多人認為這是調漆師的事，與自己無關。其實，作為高水平的噴塗技師，具備了全方位專業技能...
船舶漆建議塗裝方案
1 船底部位 各類車間底漆指702環氧富鋅車間底漆 703環氧鐵紅車間底漆 704無機矽酸鋅車間底漆。703環氧鐵紅車間底漆的乾膜厚度以不小於25 m為宜。木船船底部位 木船防汙漆可如上表直接塗裝在木船船底，也可以塗裝831瀝青船底漆或616氯化橡膠鐵紅厚漿型防鏽漆之後，再分別塗裝813 1瀝青木船...