自我介紹和司機介紹略相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。
如果您在旅遊過程中有什麼意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。
乙個繁榮富強的國家總有關係國計民生的骨幹工程，影響深遠，澤被後世。
宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經過享有公路橋梁隧道博物館之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。
我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連線宜昌市與封閉性壩區的唯一幹道，屬於準一級限速公路，全長2864公里。
三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。
三峽工程的人員，裝置物質正是通過這條公路源源不斷地運往位於崇山峻嶺中的三峽工程工地的。
由於地質條件複雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽採用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終於在2023年竣工通車。
三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例佔了40，而且橋梁設計各異，充分體現了現代橋梁的施工藝術，這也許正是它被稱為公路工程博物館的由來吧。
所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有黑匣子，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑑定分析、保證遊客生命財產安全提供很好的幫助。
沒有黑匣子的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。
現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280，跨度160公尺，為上承式橋梁。
橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類中華鱘便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。
中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為活化石，列為國家一級保護動物。
中華鱘生活於東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4公尺，壽命長達60歲。
每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15左右，又順江而下，但由於葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘迴游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第乙個中華鱘人工繁殖基地。
各位遊客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……介紹葛洲壩水利工程的情況細心的朋友會發現公路兩邊的地形地貌已經開始發生變化，由河口平原過渡到丘陵山地和高山峽谷。
正是這種劇烈的海拔高度的變化形成了河流的水位落差，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區。
講述宜昌的水電資源分布和三峽的形成公路兩邊的石壁看得出明顯的層次，這就是破碎的石灰岩。
講述喀斯特地貌和溶洞小南海導遊詞·重慶都市遊導遊詞·導遊詞三峽工程導遊詞·神農架導遊詞。
各位朋友，下牢溪特大橋已經出現在前方了。
這是我們今天經過的第二座特大橋。
下牢溪位於宜昌縣境內，長35公里。
溪兩岸峰巒橫峙，上合下開，河床由下向上逐漸變窄。
溪水清澈碧透，曲折奔流，溪邊有公路延伸，遊人可在此避暑消夏。
葛洲壩竣工以後，回水使下牢溪水位提高20公尺，所以每當夏天，許多朋友總愛來這裡游泳健身，而關於下牢溪的種種傳說更為下牢溪平添了幾分詩情畫意。
今天給大家講乙個關於愛情的傳說。
據說南宋著名愛國詩人陸游曾到此遊玩，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物乙個玉鐲落到了溪流之中，陸游十分著急，忙請人下去打撈，結果一無所獲，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒有結局，江水的溪水卻從此清澈碧綠，為人之所神往。
下牢溪匯入長江的地方，就是長江三峽之西陵峽的入口——南津關峽口風景區。
岩壁有著名的三遊洞，白馬洞，龍泉洞風景區。
三遊洞得名於唐代3個大文豪白居易、白行簡、元稹。
唐元的14年，大詩人白居易由江州司馬改任忠州刺史，赴任途中與其弟白行簡經邊夷陵今宜昌，在這裡巧遇另一位大詩人元稹，3人遂結伴到西陵山一遊，他們先在下牢溪蕩舟飲酒，忽然聽見山崖上石間有泉聲，就棄舟登岸，到山腰時，發現這天生一洞。
三位詩人興奮之中在洞中竟玩了三個通宵，他們讚不絕口斯景勝地，天地間其有幾乎？於是各自賦詩一首，書於崖壁，並由白居易作序以記之，因此洞因三人始遊而得名三遊洞。
距此，137年後的北宋年間，又有三位大文豪同遊此洞，他們是蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三人，三遊洞同樣使蘇氏父子靈感頓生，也各題詩一首留於洞壁。
從此三遊洞名聲大振。
白氏兄弟與元稹史稱前三游，蘇氏父子之行史稱后三游，對此，後人有詩詠之夷陵有夷山，夷山多名洞，三游最著名，喧傳自唐宋。
三遊洞附近開展了一項適用於勇敢者的專案—綁緊跳跳，引得無數少男少女在這裡挑戰自我。
大家右手方向的盤山公路是宜蓮公路，通向三峽中的秭歸縣。
從這條老公路走到三峽壩區內需要2個多小時的時間，從我們這條三峽專用公路走只需要半個多小時的時間，中間時間差是乙個多小時，修建三峽工程需要17年的時間，那麼這十幾年來可以為國家節約多少時間，所謂時間就是金錢，也就是說可以為國家節約多少金錢呢？前方的仙女索道由一位福建投資商興建，索道長888公尺、吉利的8字或許表達了這位老闆想發的願望，索道上有64把雙人座椅，乘坐索道可以體會一下有驚無險的感覺。
各位朋友，馬上我們將穿過五條雙管式隧道。
現在經過的為仙人溪1號隧道，僅長175公尺，一眨眼的功夫，車便將進入第二條隧洞——仙人溪2號隧道，這條隧道長1442公尺，高75公尺，寬75公尺，隧道洞壁邊有大、小兩種拱門，小拱門為裝置裝置而建，而大拱門則有左右遂道的邊通道，以防出現緊急情況。
洞頂部還裝有管狀的裝置，為通風所用，第三條隧道為碴鹽山隧道，全長880公尺。
我們所建的五條隧道均以隧道所在山體命名。
不知大家有沒有記住這幾條隧道的長度，它們分別為175公尺，1442公尺，880公尺，現在請大家感受一下時間的長短，因為馬上我們將進入中國公路上最長的一條隧道，各位能不能估計一下它的到底有多長？木魚槽隧道單線造價5600萬人民幣。
第四條隧道長3610公尺，名為木魚槽隧道,至於木魚槽名稱的來歷，還有一段神奇的傳說。
但是我現在不忙告訴大家，待會兒我會順帶告訴大家，不過大家可要注意留心了。
最後一條隧洞為長1100公尺的天柱山隧洞，在黑暗之中穿越這麼久，在出了天柱山隧洞之後，想念大家就會有一種豁然開朗的感覺。
三峽地區氣候變化大，十里不同天，經常是在未進隧道前，，這一邊是陽光燦爛，等出了隧道後，那一邊是細雨迷朦，真可謂是東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。
現在我們在隧道裡要穿行
三、四分鐘，這兒的照明裝置所用的電全部是來自葛洲壩。
葛洲壩共擁有21臺機組，年發電量度157億度，21臺機組中的一台便專門**三峽壩區。
現在我們就過最後乙個隧道了，這便是天柱山隧道，全長1170公尺，這個隧道與剛才過的隧道相比，兩邊的洞表面要顯得凹凸不平些，為什麼路修到這裡，牆面未整理得那麼光滑呢？當年修這兩個連續隧道時，山高施工難度相當大，並且這邊的岩石從鬆軟破碎的石灰岩逐漸過渡到堅硬的花崗岩成分。
所以完工後，就盡量讓隧道保持原狀。
朋友們，不知不覺五個連續隧道就走完了，我們現在可謂是又一次重見天日了，因而我們可以開啟天窗說亮話了。
各位朋友，我們現處於長江北岸，西陵峽的中段。
從車窗左側，我們可以看到一條河流向我們奔湧而來，這就是我們的母親河---長江。
長江發源於青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南側的沱沱河，全長6300公尺，是世界第三大河，全流域面積180萬平方公里，流經青海、**、四川、雲南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省市、自治區，可與黃河齊名，均為中華古老文明的發祥地。
我們每一位炎黃子孫都為之自豪。
現在你所看到的是長江三峽之西陵峽中段的風光，長江三峽以其雄偉壯麗而吸引了眾多遊客，它西起奉節白帝城，東至宜昌南津關，全長193公里。
由西至東依次為矍塘峽、巫峽、西陵峽。
而西陵峽為三峽中最長的乙個峽谷，113公里，以險著稱。
現在大家看到江水平緩，是因為長江經過了多次治理並且由葛洲壩水利工程水位提高20公尺的緣故。
可能大家都聽過青灘洩灘不算灘，崆嶺才是鬼門關這樣一句民謠，那麼青灘、洩灘、崆嶺正處於西陵峽江段。
前方的蓮沱特大橋猶如一道彩虹鑲嵌在峽谷之中，造型十分優美，橋邊有人家居住，這個鎮也就是蓮沱鎮。
蓮沱字中蓮字意為蓮花，沱意為漩渦，以前這個地方的水流因為碰到暗礁常形成三個蓮花狀的漩渦，這就是通常所說的蓮沱三漩。
那麼大家不僅為問為什麼會有三個漩渦，而且只有三個漩渦呢？其實這裡也有乙個神奇的傳說。
話說唐僧師徒西天取經被濤濤江水所攔住，正愁無法過河，這時江中的乙隻千年老龜爬過來，主動馱唐僧師徒過江，過江之後老龜就說，我有一事相求，等你功德圓滿面見西天佛祖之時，幫我問一下我還要修煉多久才能成仙。
唐僧滿口應答。
之後老龜就一直在這裡守候，等他們師徒返回。
功夫不負有心人，唐僧師徒取到真經，沿途返回，老龜又馱他們過江，在江中心老龜問唐僧他要多久才能成仙，唐僧一拍腦門說哎呀，我忘記問了！孫悟空忙給師傅使眼神，但為時已晚。
老龜一聽大怒，心想我辛辛苦苦馱你們過江，又苦苦地在此等候，沒想到你們竟全不放在心上，故連打了三個滾，形成了蓮沱三漩，將唐僧四人及經書打入水中，並想將四人沉入江水才甘心。
情急之中孫悟空撥下自己身上一根汗毛，吹一口氣讓它變成了他們師徒四人，並把他們放在對面山尖上也就是我們現在看到的燈影峽，老龜上當了，直奔對面的山上。
唐僧師徒慌忙搶起經書，並在江岸選了一塊平地，曬乾經書，後人就把那塊地方稱為曬經坪，那個村子也被稱為曬經坪村。
檢查經書時，他們發現少了一本《起死回生經》，一定是被老龜偷走了，孫悟空把老龜抓到，但老龜躲到龜殼中就是不出來，無法孫悟空只好出拿他的棒子敲它，老龜無法逃走，就變了成了乙個木魚，我們前面見到的木魚山就是偷經書的老龜的化身。
這就是後來為什麼和尚要敲木魚並念經了。
大家以後注意聽和尚念經時，還可以聽到老龜還我經書來的聲音。
同時這也是為什麼烏龜能長壽的秘密。
漩渦的響聲極大，幾里之外讓人聽了仍膽顫心驚，許多人稱此水為笑水。
笑水在千百年來不知使多少人在這兒葬身江底，而現在人戰勝了自然，由於葛洲壩的修建抬高了水位，許多暗礁已沉入了江底，江面平緩，人們可以乘船遊覽三峽可講旅遊線路及行程安排。
三峽的雄偉壯觀如果要淋漓盡致地體會，那麼您就得坐船了，這正是**元帥所說的三峽天下壯，請君乘船遊。
大自然的鬼斧神工在長江三峽畫廊上鐫刻出了許多奇峰秀巒，現在大家看到的是黃牛巖。
相傳黃牛曾助大禹開江，為紀念開山不止的黃牛，當地老百姓便稱這座山為黃牛巖，並在附近建有黃牛廟。
黃牛巖高聳入雲，長江水路在這一帶九曲回環，而古代西陵峽這一帶灘險水急，航行緩慢，乘客多逆江而上幾天，似乎還在黃牛巖跟前徘徊，走不出這頭神奇的老黃牛的牽絆。
因而唐代大詩人李白路過此地就曾發出這樣的感嘆三朝上黃牛，三暮行太遲；三朝又三暮，不覺鬢成絲。
請大家仔細觀察位於長江南岸黃牛巖山頂起伏的輪廓線，好象乙個人仰臥在高山之巔。
由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰臥，其頭髮、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領、胸腹惟妙惟肖，清晰可見。
他究竟是誰呢？具體指出毛公山的方位對！一代偉人***。
而我們的車現在正在經過樂天溪特大橋，是*****仰臥全身像的最佳觀景點，各位朋友可以仔細看一看。
2023年***橫渡長江之後，寫下了一首《水調歌頭游泳》可朗誦其中一句高峽出平湖表現了主席想在這建乙個大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經
七、八十年的論證研究，終於將壩址選在了處於黃牛巖山腳的三斗坪鎮，正巧，在***誕辰100周年之際的2023年，毛公山被發現，無論是天意還是人為附會，都反映了興建三峽工程應了天時、地利、人和，是利國利民的大業。
在一江萬里獨當險，三峽千山無比奇的黃牛山頂的***主席安臥像，如此巧合令人拍案稱奇。
各位朋友，我們現在看到的這座橋叫樂天溪特大橋，橋下的小溪就是樂天溪。
據傳在唐元和14年春三月的一天，大詩人白居易自江州赴忠州任刺史，曾與其弟白行簡乘木船經過這裡。
當時正值黃昏，加上灘險水急，只好進溪泊舟過渡。
詩人上岸，或沿溪而行，或登高遠眺，面對美好江山，眼看蜀道之艱難，回顧仕途風波，不由感慨萬端，大為詠歎，在此泊舟夜。
白居易字樂天，所以地名樂天溪便應運而生。
一晃，2864公里的三峽專用公路又快到了盡頭，我們將通過公路上的出口大象溪檢查站，而置於三峽專用公路兩端的兩個檢查站與普通檢查站作用是不相同的，它專門用來檢查通行證，車輛是不能任意進出的，這是三峽壩區施工期間封閉式管理的體現。
整個三峽壩區封閉式管理紅線區域為1528平方公里，它的業主為中國長江三峽工程開發總公司，總經理為李永安，著名水電專家。
壩區綠化非常漂亮，昔日荒僻的西陵峽各變成了規劃整齊，清潔安靜的三峽壩區，沿壩區主幹道江峽大道，我們可以觀賞到長江三峽線上的最大古建築——黃陵廟，可以看到壩區內的管理中心、接待中心、環保公園，親臨施工現場，遊覽舉世聞名的三峽工程。
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