歡迎來到「三峽明珠，世界電都」的宜昌市，我是此次帶領大家遊覽三峽大壩的導遊，我姓廖，大家可以直接叫我小廖。我的右手邊的這位司機師傅姓周，大家叫他周師傅就好。這次旅途由我們倆竭誠為大家服務，所有請您把放心交給我們，我們將會還您乙份安心。
宜昌古稱夷陵，是由一舊志所云"水至此而夷，山至此而陵」，因山川形勢而得名，又因其地扼長江三峽之口，故有峽州之稱。宜昌不僅歷史悠久，而且文化豐厚，曾是巴楚文化發展的重要地望，這裡人傑地靈，孕育出世間歷史文化名人屈原，王昭君等等諸多先賢名流。這裡物產豐富，靠山吃山，靠水吃水。
正因為地形伏勢，水資源豐富，在這裡建設了世界第一大水利工程---三峽大壩。
三峽大壩位於西陵峽中段的三斗坪鎮，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程，是當今世界上最大的水利樞紐工程，工程總投資預計為2039億元人民幣，整個工程由攔江大壩，水利發電廠和通航船閘組成，攔江大壩建在中堡島，因三峽大壩是乙個綜合治理與開發長江的關鍵性工程，三斗坪一帶河床開闊。兩岸花崗岩基堅硬完整，所以三峽工程選址在這裡。
三峽工程，從最初的設想，勘探，規劃，論證到正式開工，經歷了75年，從國父孫中山，到黨的幾代領導人，無數人都關心著三峽大壩的建成。終於在2023年5月，舉世矚目三峽工程正式完工的了。那裡承載著無數人的辛酸與汗水，創造了大壩工程建設史上乙個又乙個奇蹟。
三峽大壩到底有什麼樣功能以及歷史貢獻呢，這裡我就要給大家一一道來了。
巨集偉的長江三峽工程主體建築物有橫跨長江的攔江大壩，位於其中段的洩洪八段，左右岸發電廠房，及通航建築物組成，它的建設方案是：一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民。
先給大家分清方位，順江流的方向而分辨左岸和右岸。攔河大壩以左岸為起點，延伸到長江南岸的白岩尖，軸線全長約為2309公尺，屬於混凝土重力壩，大壩建成以後，壩頂寬15公尺，底寬124公尺，壩頂高程是185公尺。這樣萬里長江就在西陵峽中段被攔腰截斷了，從三峽大壩直至商議重慶市六百多公里水路就形成
乙個天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方公尺。正常水位蓄水是海拔175公尺，洪水來領之前，便會開閘洩洪，將海拔降到145公尺，等待洪峰的來臨，這樣就有效的避免洪峰給我們長江下游帶來的災害。
大壩的左岸有乙個通航建築，就是世界上最大的內河船閘，雙線五級連續梯級船閘，簡稱雙線五級船閘。它不僅是主要通航建築物，也是三峽工程的重要組成部分，整個工程創造出了多項世界之最，其中水位落差和航運效益都屬世界之最。什麼是雙線呢，就是類似我們生活中公路一樣的單行道。
右手為上行船，左手為下行船的航道。由於水位的落差太大，水壓也比較大，所以航道分為5個船閘減輕水壓，通航的時候就是利用水漲船高的原理，船隻經過通航的專用航道，引航道，然後駛入閘室，等到上下有的閘門都關閉後，再通過輸水隧道和廊道均勻的想閘室輸水，當閘室的水和上一級的閘室等高時，再把上游閘門開啟，讓船隻進入上一級閘室利用同樣的原理船隻可以依次過5個閘室。各類船隻就在這便可上通下達，互不干擾，井然有序的過閘。
輪船通過船閘是時間需要兩個半小時左右。剛剛說的是3000噸以上的大船通航，哪麼3000噸以下的小船是怎麼通航的呢？設計師們為了使普通客貨輪能快速過壩，另外設計了乙個永久性的通航建築---垂直公升船機。
他的承船廂長120公尺，寬18公尺，最小水深3.5公尺。但他依靠上方安裝的八台捲揚機提供動力，通過192跟縱橫交錯的鋼纜將船，水，人，承船廂一齊提公升或下降113公尺，前後不過30多分鐘，便可過壩。
所以人們形象的將其稱為「大船走樓梯，小船做電梯」。
大壩中間像梳齒一樣的建築，就是洩洪壩段了，它長483公尺，上游22個溢流表孔，寬為8公尺。下面23個溢流深孔，上面是用來洩洪，下面則是用來衝沙用的。它的最大流量是11.
6萬立方公尺/秒，相當於千年一遇的洪水流量。因為歷史上最大的洪水發生於2023年，當時最大的流量就是10.8萬立方公尺/秒。
最後再說位於洩洪壩段兩邊的是左右兩個壩後式發電廠房，左岸發電廠房安裝14臺水電機組，右岸發電廠房安裝12臺發電機組，每台機組的單機容量為70萬千瓦，**機容量達1820萬千瓦，年發電量847度，佔目前全國發電的1/9，相當於葛洲壩水電的5.3倍。它可以輸送到1200平方公里左右，同時這裡的水電機組還要不斷的增加。
三峽工程靠發電這一巨大效能。在五年之內就可以收回成本，他不僅是我們生活得到保證，而且創造了財富，經濟效益非常顯著。三峽工程也被被評為：
「中國工業改革開飯30年最具有影響力的30件大事」
如今大壩已經有發展起了旅遊事業，供人們來參觀留戀。三峽大壩旅遊區是國家首批5a旅遊區，全國首批工業旅遊示範點，它佔地面的15.28平方公里，由壇子嶺觀景區、185平台觀景區、壩頂觀景區、近壩觀景區、截留紀念園組成。
登上壇子嶺景區咱們能俯瞰三峽大壩的全貌，體會「截斷巫山雲雨，高峽出平湖」的豪邁情懷；站在185平台遠眺，可感受大壩的雄姿與豪邁；走進近壩觀景點，咱們能零距離接觸雄偉壯麗的大壩；來到截留紀念園，咱們可以感受盛世峽江的偉大力量。現在咱們準備走進三峽大壩，感受巨集偉工程的氣魄和震撼吧！
三峽導遊詞
各位朋友大家好，在接下去的時間裡將由我為各位提供導遊講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅遊活動中感到開心愉快。俗話說，風景美不美，全靠導遊一張嘴，還有句老話是 觀景不如聽景 但我們今天要遊覽的景點，就算我一句話都不說，您還是會由衷的讚嘆乙個字 美 老子說 大美無言 今天就讓您體會體...
三峽導遊詞
歡迎大家來到三峽旅遊團，我們今天要去的是三峽中的巫峽，也就是古代漁人傳唱的 巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。我是你們的導遊 吳司。朋友們，這裡是巫峽。我們將遊覽最後乙個景點 瞿塘峽。這裡峽深水急的江流，綿延不斷的山巒，構成了一幅極為壯麗的畫卷。如果有機會，再讓我們一起細細遊賞一番吧！拜拜！三峽導遊詞...
三峽公路導遊詞
自我介紹和司機介紹略相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅遊過程中有什麼意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。乙個繁榮富強的國家總有關係國計民生的骨幹工程，影響深遠，澤被後世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到...