目錄設計任務書1
一、電動機的選擇3
二、計算總傳動比和分配傳動比4
三、v帶的選擇5
四、齒輪的設計8
五、軸的設計12
六、軸承的設計14
七、鍵的選擇及校核計算14
八、聯軸器的選擇15
九、減速器附件的選擇15
十、潤滑與密封16
十一、設計小結17
十二、參考資料目錄17
設計題號：4
資料如下：
已知輸送帶拉力f（kn）2.5，輸送帶速度v（m/s），滾筒直徑d（mm）
工作條件輸送機連續工作，單向運轉，載荷變化不大，空載起動，使用期限10年，兩班制工作，輸送機速度允許誤差為±5％，輸送帶效率一般為0.94-0.96
（1） 選擇電動機型別
按已知的工作要求和條件，選用y型全封閉籠型三相非同步電機
（2） 選擇電動機功率
工作機所需的電動機輸出功率為
查表選擇機械傳動效率
（3） 電機所需要的工件功率
3、確定電動機轉速
滾筒軸的工作轉速
按所推薦的合理傳動比範圍，取v帶傳動的比,單級齒輪傳動比，則合理總傳動比範圍，故電動機轉速的可選擇範圍為
符合這一範圍的同步轉速有720/min,760r/min,在根據計算出的容量，由附錄8、附表8、查出有兩種符合的型號，其技術引數及傳動比情況見下表：
綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量及傳動和減速器的傳動比，比較兩方案，選擇ｙ132m-6，其額定功率=5.5kw.滿載轉速m=960r/min,總傳動比適中，傳動裝置結構較緊湊。
二、傳動比和分配傳動比
由選定傳動機的滿載轉速和工作機主動軸的轉速，得總傳動比為
各軸的轉速
各軸輸入功率
各軸輸入轉矩：
將所得計算結果製成如下**：
（三）v帶的設計
由已知條件選擇帶的型號
（1） 確定設計計算功率
查表得選擇帶的型號
根據=6.6kw和=960r/min查表得帶的型號為：a型
（2） 選擇小帶輪的直徑=125
驗算帶輪：
帶速在5m/s~25m/s之間，符合要求。
計算大帶輪的基準直徑
=查帶的基準直徑系列表，得=450mm
確定帶的基準長度ld
初定中心距由試得
初選=770mm
(3)初算帶的基準長度
確定帶的基準長度
查表將圓整得至相近的標準長度
=2500mm
確定中心距由試得
實際中心距調整範圍為：
驗算小帶輪包角
確定v帶的根數
查表得將z圓整為整數得：z=5
確定帶的初定拉力查表得：q=0.10kg/m
根據公式得
（四）齒輪的設計
i=4，，傳動功率p=4.39kw，兩班工作制16小時，預期壽命10年，每年工作300天
所設計的齒輪傳動屬於閉式傳動，通常採用軟齒面的鋼製齒輪，查閱表5-7，選用**便宜便於製造的材料，小齒輪材料為45鋼，調質處理，硬度為260hbw，大齒輪材料也為45鋼，正火處理，硬度為215hbw，硬度差為45hbw較適合
精選度等級。運輸機是一般機械，速度不高，故選擇8級精度。
按齒面接觸疲勞強度設計（軟齒面齒輪傳動）。本傳動為閉式傳動。軟齒面，因此主要失效形式為疲勞點蝕，應按齒面接觸疲勞強度設計，
接觸疲勞設計計算公式為：
查齒寬係數表：由於是軟齒面齒輪對稱安裝，故取
根據工況條件查表取：k=1.2（由表5-8）。
由圖上可以查取：
齒面接觸許用應力為：
小齒輪應力迴圈次數：
大齒輪應力迴圈次數：
可以取為（圖上查取
按一般可靠要求，取安全係數取
所以：計算小齒輪分度圓直徑：
確定主要引數
齒數：取
模數：查表5-1，取第二系列標準值m=4mm
分度圓直徑：
計算圓周速度v：
因，故取八級精度合適
中心距：
齒寬：所以，取大齒輪寬度，小齒寬
校核彎曲疲勞強度
根據式標準外齒輪的齒形系數值查表5-9得=2.65； =2.18；
標準外齒輪的應力修正系數值查表5-10得=1.59； =1.80
彎曲需用應力
由圖5-29得彎曲疲勞極限應力
由圖5-30得彎曲疲勞壽命係數 （），，彎曲疲勞的最少安全係數按一般可靠性要求求取
計算得彎曲疲勞許用應力為：
校核計算：
故彎曲疲勞強度足夠
（五）軸的設計
軸的轉速：255r/min,功率為：4.39kw,選擇軸的材料：45鋼正火處理。
估算軸的最小直徑
c=110
考慮鍵的削弱d=
取d=30mm
軸的轉速為64r/min,功率為4.22kw
c=110
取d=45mm
軸的草圖如下：
軸的校核：
載荷大小：轉矩：
齒輪載荷：
合彎矩：
當量彎矩：
校核軸徑，齒輪外當量彎矩最大，危險截面，校核該軸徑：
修正：結構設計確定的直徑，強度足夠
（六）軸承的設計
因為無軸向力，故當量動載荷p就等於軸承受的軸向力。由軸的受力圖可得
查表得根據式所以可選擇溝球軸承6011型，軸承的內徑為55mm
(七)鍵的選擇校核
選a型平鍵。根據軸直徑,和輪寬100mm,由表7-13查得為校核鍵的擠壓強度
由表（7-14）得，鍵的有效長度l=l-b=38mm,按式（7-32）
所以強度滿足要求。同理二軸一樣。
（八）聯軸器的選擇
為緩和震動和衝擊，選擇彈性套柱銷聯軸器。
計算聯軸器型號
計算轉矩：由表7-16查表得k=1.25,按式得
按計算要求轉矩，轉速和軸徑，由gb4323-84中選用lt7型和lt8型的套柱聯軸器，標記為：tl7聯軸器42112 gb4323-84還有乙個是tl8聯軸器53112 gb4323-84。查的數字為，許用轉速，軸徑40~48mm..
,許用轉速=3000r/min,軸徑45~56mm
滿足，適用。
（九）、減速器附件的選擇
通氣器由於在室內使用，選通氣器（一次過濾），採用m16×1.5
油麵指示器
選用遊標尺m16
起吊裝置
採用箱蓋吊耳、箱座吊耳，雙螺釘起吊螺釘
放油螺塞
選用外六角油塞及墊片m14×1.5
根據《機械設計基礎課程設計》表13-7選擇適當型號：
起蓋螺釘型號：gb5783～86 m6×20,材料q235
高速軸軸承蓋上的螺釘：gb5783～86 m6×20,材料q235
低速軸軸承蓋上的螺釘：gb5783～86 m6×20,材料q235
螺栓：gb5782～86 m10×80，材料q235
（十）、潤滑與密封
1.齒輪的潤滑
採用浸油潤滑，由於為單級圓柱齒輪減速器，速度ν<12m/s，當m<20 時，浸油深度h約為1個齒高，但不小於10mm，所以浸油高度約為36mm。
2.滾動軸承的潤滑
由於軸承周向速度為，所以宜開設油溝、飛濺潤滑。
3.潤滑油的選擇
齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用於小型裝置，選用gb443-89全損耗系統用油l-an15潤滑油。
4.密封方法的選取
選用凸緣式端蓋易於調整，採用悶蓋安裝骨架式旋轉軸唇型密封圈實現密封。密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為gb894.1-86-25軸承蓋結構尺寸按用其定位的軸承的外徑決定。
（十一）、設計小結
課程設計體會
這次課程設計是繼上次測繪的一次延續，雖然不同科目，但是他們都需要刻苦耐勞，努力鑽研的精神。對於每乙個事物都會有第一次的吧，而沒乙個第一次似乎都必須經歷由感覺困難重重，挫折不斷到一步一步克服，可能需要連續幾個小時、十幾個小時不停的工作進行攻關；最後出成果的瞬間是喜悅、是輕鬆、是舒了口氣！
課程設計過程**現的問題幾乎都是過去所學的知識不牢固，許多計算方法、公式都忘光了，要不斷的翻資料、看書，和同學們相互**。雖然過程很辛苦，有時還會有放棄的念頭，但始終堅持下來，完成了設計，而且學到了，應該是補回了許多以前沒學好的知識，同時鞏固了這些知識，提高了運用所學知識的能力。
（十二）、參考資料目錄
[1]《機械設計基礎課程設計》，高等教育出*版社，陳立德主編 2023年7月第三版；
減速器設計報告
一 課題 減速器傳動裝置分析設計 二 課程設計的目的 1 通過機械設計課程設計，綜合運用機械設計課程和其它有關選修課程的理論和生產實際知識去 分析和解決機械設計問題，並使所學知識得到進一步地鞏固 深化和發展。2 學習機械設計的一般方法。通過設計培養正確的設計思想和分析問題 解決問題的能力。3 進行機...
減速器的設計心得
為期兩周的機械課程設計結束了，第一周因連續課程要考試，因而無暇搞設計，由於時間的緊迫，於是不得不晚上和週末抽時間來繼續搞設計，時間抓的緊也很充實。作為一名機械設計製造及自動化大三的學生，我覺得能做這樣的課程設計是十分有意義。在已度過的兩年半大學生活裡我們大多數接觸的是專業基礎課。我們在課堂上把握的僅...
蝸桿減速器的設計
由設計任務書要求及圖例可知傳動方案採用一級下置式蝸桿減速器，其結構簡單，尺寸緊湊，但效率低，適用於載荷較小，間歇工作場合。蝸桿圓周速度v 4 5m s。裝置工作機為帶式運輸機，對減速器由中等衝擊，且工作場合為有塵，減速器要求密封條件好。1.選擇電動機型別 因工作機為帶式運輸機，則對電動機無特殊要求，...