《高速列車主動輪對齒輪箱對其動平衡測試影響的研究》評語

2022-11-26 05:27:03 字數 528 閱讀 6540

xx同學的**《高速列車主動輪對齒輪箱對其動平衡測試影響的研究》在概述相關文獻與動態的基礎上,通過輪對動平衡方面和齒輪箱系統對主軸振動影響的現狀與問題的分析,提出了輪對質量平衡是引起主軸振動的原因,並圍繞齒輪箱中主動輪對主軸振動的**結果展開討論,其選題具有一定的理論價值和現實意義。

**對主動輪及齒輪箱進行分析,從多體動力學基本理論與動態**軟體adams相結合的角度出發,對結構複雜的主動輪,採用ansys對其進行柔性化處理,建立主動輪對及齒輪箱剛柔混合模型,對主動輪對主軸的橫向振動和扭轉振動進行**分析的方法,得出各種條件下的固有頻率、振型等模態特性並研究了各種振動的強迫振動響應特性。其研究方法和結論具有一定的意義和價值。

**在以下兩個方面有所創新,一是將多體動力學理論運用於高速列車主動輪對齒輪箱上,二是對主動輪對及齒輪箱建立剛柔耦合模型進行ansys與adams的聯合**。

**中的目的不是很明確,並沒有得出乙個非常明確的結論。望待改進。

**表明作者掌握了機械製造及其自動化專業的基本理論和分析方法,**達到了碩士學位**水平,同意其參加答辯,並建議授予碩士學位。

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