【摘要】
本**主要闡述了全液壓汽車起重機常見故障，結合檢修與運用實際，分析液壓系統常見故陣原因，提出維修方法。起重機裝置已成為建築施工必不可少的生產要素之一。可是，施工現場的起重裝置存在著高空作業危險性大，同時作業環境差，給機械保養、維修帶來較多的困難，如果管理不善常出現故障，導致事故頻發，甚至事故危害性大，人員**多，經濟損失慘重。
因此，必須運用科學的方法，分析產生故障的原因，採取切實可行的預防措施，排除故障，確保裝置的完好率，提高安全使用水平和效率。
關鍵詞： 起重機液壓故障
abstract: the caption mainly expounds the full hydraulic truck crane common fault, combined with maintenance and use the actual, analysis the hydraulic system is common in reason, puts forward the maintenance method. crane equipment has become an indispensable factors of production of the construction of one.
but, of the construction site lifting equipment exist danger aerial work, and work environment is poor, mechanical maintenance and repairs to bring more difficulties, if poor management often fail, the lead to frequent accidents, and even accident harm, casualties, economic loss. therefore, must use the method of science, the analysis of the cause of the problem, take the feasible preventive measures and remove the faults, ensure integrity rate of the equipment, improve safety use level and efficiency.
key words: crane hydraulic failure
目錄1 起重機常見液壓故障概述 3
2故障分析 4
2.1 故障產生原因 4
2.2 故障的特性 4
2.3故障排除方法和步驟 5
3起重臂常見故障及排除 5
3.1大臂扭曲 5
3.2大臂旁彎 5
3.3大臂與旁輪干涉 5
3.4大臂伸縮衝擊大 5
3.5大臂伸縮發抖 5
3.6起重臂無法縮回 6
4上車故障 7
4.1上車無動作 7
4.2高度限位誤警報 8
4.3回**響 9
4.4捲揚馬達與減速機結合面滲油 9
4.5迴轉溜車 10
4.6捲揚落鉤無動作 10
4.7上車空調馬達不轉 11
4.8三聯幫浦異響 11
4.9三聯幫浦內洩 11
文獻 12
1 起重機常見液壓故障概述
全液壓汽車起重機是一種全迴轉、動臂式、液壓傳動和液壓操作的汽車起重機。其支腿收放、迴轉機構、起公升機構、吊臂伸縮和吊臂變幅等五個部分均為液壓驅動，可無級調速，而且根據需要使任意一部分單獨動作，也可在執行元件不滿載時，各串聯的執行元件任意組合地同時動作。這些機構動作的執行是通過動力元件的液壓幫浦、控制項的各種液壓閥組、執行元件的液壓缸及液壓馬達、輔助元件的油箱和油管等部件來完成的。
(a)腿收放迴路。由於汽車輪胎的支承能力有限，在起重作業時必須放下支腿，使汽車輪胎架空，而汽車行駛時必須收起支腿。吊車前後各有兩條支腿，每條支腿均由手動換向閥控制，支腿上配有水平液壓缸和垂直液壓缸。
垂直液壓缸上配有雙向液壓鎖，以保證支腿被可靠地鎖住，防止在起重作業過程中發生「軟腿」現象或行車過程中液壓支腿自行下落。
迴轉機構迴路。該機構中採用液壓馬達作為執行元件。液壓馬達通過減速機來驅動轉盤。
轉盤轉速較低，一般每分鐘1~3轉。通過乙個三位四通手動換向閥來獲得左轉、停轉、右轉三種不同工況。
(b)起公升機構迴路。起公升機構是起重機的主要執行機構，它是由乙個或兩個大轉矩液壓馬達帶動的捲揚機。馬達的正轉、反轉由乙個手動三位四通換向閥控制。
馬達的轉速，即起吊速度可通過改變發動機的轉速來調節。在馬達下降的回油路上設有平衡閥，用以防止重物自由下落。由於設定了平衡閥，使液壓馬達只有在進油路上有壓力的情況下才能旋轉，這樣重物下降時就不會產生「點頭」現象。
但液壓馬達的洩漏比液壓缸大得多，當負載吊在空中時，儘管油路中設有平衡閥，仍有可能產生「溜車」現象。為此，在起公升機構上設有帶制動缸的制動系統，以便在液壓馬達停轉時，用制動器鎖住起公升液壓馬達。同時在制動缸進油路上設有單向節流閥，其作用是使制動器上閘快，松閘慢。
前者是為了使馬達迅速制動，重物迅速停止下降；而後者則是當負載在半空中再次起公升過程時，避免重物自重將液壓馬達拖動反轉而產生瞬間滑降現象。
(c)吊臂伸縮迴路。吊臂由基本臂和伸縮臂組成，伸縮臂套在基本臂之中。吊臂的伸縮是由伸縮液壓缸和鋼絲繩控制。為防止吊臂在重物作用下下落，伸縮迴路中裝有平衡閥。
(d)吊臂變幅迴路。所謂變幅就是用一液壓缸改變起重臂的角度。變幅作業也要求防止在重物作用下下落，因此吊臂變幅回路上也裝有平衡閥。
而汽車起重機液壓系統出現的故障也主要表現在這五個回路上，最常見的故障是：系統壓力不足；液壓缸自行回縮。下面分別對兩故障的診斷及維修方法進行詳盡的闡述。
2故障分析
2.1 故障產生原因
汽車起重機出現故障一般有以下三種情況：
1、由於使用者操作不正確產生的故障。比如用鑰匙啟動，發動機不轉，可能是因為緊急開關沒有旋上來。
2、由於起重機本身的原因造成的故障。如液壓閥卡死、液壓密封件磨損等。
3、由於外界造成的故障。如風速的不穩定、工作場所的不穩定性等。
2.2 故障的特性
常見故障分系統故障和元件故障。一般來說，系統故障由元件故障引起的。對故障進行快速、準確的診斷與處理，是保證裝置正常使用的前提條件。
首先，應認識到任何故障都具有多樣性，在多數情況下，幾個故障往往會同時出現。例如，壓力不穩定，常伴有振動，雜訊故障同時出現，而系統壓力達不到要求，又和動作故障聯絡在一起：某些機械、電氣部分的故障也會與液壓故障交織在一起。
因此，要把機械、電氣、液壓三方面聯絡起來，不要孤立分析。
其次，故障具有複雜性。引起同一故障的原因可能有多個，這些原因可能交織在一起影響，如壓力低，可能由幫浦或閥故障引起，也可能兩者同時引起，或油粘度、系統溢流等原因引起的。
最後，故障的產生與使用條件密切聯絡，要充分考慮外部因素，周圍環境的變化、負荷的情況等。比如，油溫高除了散熱器不好或者壓力補償閥的故障外，環境溫度高，滿負荷運轉過於頻繁也可能一起油溫高。
2.3故障排除方法和步驟
故障的排除一般分兩個步驟進行：
1、首先要確定故障的部位；
2、然後修復或更換除故障的部件。
其中以確定故障部位最為困難，要迅速找到發生故障的部位，要求排故人員對汽車起重機的效能和各部件結構和原理比較熟悉，確定故障的部位應按由表及裡、由粗到細、由易到難的順序進行。
3起重臂常見故障及排除
3.1大臂扭曲
解決方法：先看是哪一節臂扭曲，用吊帶將扭曲的一節的大臂鉸點掛起，點動行車將其吊平，並將兩側的上滑塊鎖緊。如果該大臂已調節完成，再吊正。
注意將限位螺栓重新調一下，否則將會有一節臂無法收縮到位。
3.2大臂旁彎
解決方法：人站在大臂上，向前方看哪一節向那邊彎曲，即在哪邊加上適量的調整墊塊，使其墊直且在墊的時候注意將上滑塊鬆開，否則將會影響調整的結果。
3.3大臂與旁輪干涉
解決方法：將上滑塊松下來，用行車將臂向不干涉的方向斜吊起，不干涉的一側尾部滑塊調緊些，不干涉方向將其螺母並緊；再看旁彎，在其干涉方向墊一塊墊子，看是否旁彎，如果旁彎，用上滑塊擠壓大臂調直。
3.4大臂伸縮衝擊大
解決方法：操縱控制手柄，做大臂全伸，在下滑快接觸面均勻的抹上黃油，使其下滑快的油槽由黃油溢位。
3.5大臂伸縮發抖
故障現象：伸臂或全伸臂狀態下回縮時大臂抖動。
故障分析：首先，判斷是全程抖動還是個別臂段抖動。如果是全程抖動，應重點檢查工作壓力是否正常，伸縮平衡閥是否卡滯油缸是否爬行，如果是個別臂段抖動，應重點檢查臂頭滑塊間隙和伸縮臂繩預緊力是否合適，檢查潤滑、個別臂段變形情況。
故障原因：
1、大臂潤滑不夠充分；
2、伸縮臂繩不夠鬆動；
3、大臂尾部滑塊未調整好；
4、伸縮油缸爬行、平衡閥和系統壓力調節不當。
排故方法：
1、通過大臂筒體觀察孔檢查大臂內腔圓弧處是否潤滑，無則在尾部滑塊塗抹黃油，做多次伸縮動作潤滑大臂；
2、檢查各節臂是否偏斜，上翹，有則先調偏、調上翹；
3、檢查各節臂頭上滑塊是否過緊，調松上滑塊螺栓；
4、調整尾部滑塊間隙，伸臂發抖，則將尾部上滑塊調松；縮臂發抖則將尾部上滑塊調緊；
5、檢查伸縮臂繩鬆緊程度，過鬆則帶緊縮臂繩；
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