據行業**報道，由於開工率不足，4月份（以下若未說明，均指2023年）工程機械市場表現並不理想，銷量相比3月大幅**。從同比資料來看，銷量同比下滑持續惡化的趨勢基本停止。然而值得注意的是，2023年第一季度是近3年來工程機械需求的高峰，同年第二季度需求環比下滑的速度卻超過往年季節性規律。
因此，雖然目前需求同比基本築底，但環比超季節下滑的態勢仍反映出真實需求的疲弱狀態。同樣值得注意的是，儘管市場總體不佳，但國產品牌的表現顯著優於外資品牌。
市場低迷難掩亮點閃現
除了受客觀環境影響、行業整體銷售下滑、資金鏈日趨緊張等負面訊息外，一季度工程機械行業也不乏亮點。
首先是出口方面。一季度全行業挖掘機共出口1693臺，同比增長87.9%，出口佔比3.
8%，同比提公升2.6個百分點；裝載機出口7548臺，同比增長38.2%，出口佔比14.
7%，同比大幅提公升6.9個百分點；推土機、壓路機等產品出口增長同樣迅速，主要行業出口佔比均保持了快速提公升的勢頭。
由此可見，我國工程機械產品在世界市場中的競爭力不斷增強，從最初通過價效比開啟市場，到目前在技術、研發等各方面與國外巨頭的差距全面拉近，這個趨勢一直在延續。以三
一、中聯、徐工等為代表的行業巨頭的海外布局已全面展開，中國工程機械企業的國際市場表現非常值得期待。
其次，一季度工程機械行業上市公司產品銷量整體增速高於行業。綜合各企業一季度表現不難發現，行業巨頭與排名其後公司的差距進一步拉大，市場集中度進一步提高，龍頭企業的市場競爭力不斷增強。
以三一為首的國內廠家正在迅速蠶食國外廠家的市場。例如，挖掘機方面三一一枝獨秀，2、3月銷量甚至與去年最高點持平。裝載機、汽車起重機等行業中，巨頭的市場份額也在進一步提公升，行業呈現集中化的趨勢。
得天時地利國產品牌增長明顯
統計資料顯示，4月，28家主要挖掘機廠商共銷售挖掘機1.537萬台，環比減少33.89%，市場表現萎靡不振；相對於紅火的2023年，同比降幅更是達到43.2%，可謂慘淡。
據介紹，4月本來是挖掘機銷售傳統旺季的末尾，各品牌紛紛摩拳擦掌，準備搭上銷量高峰的尾班車。但是，由於資金沒有到位，大量新工程專案並沒有按照預期開工，客戶購買需求並不旺盛。下游需求的減少，導致挖掘機市場4月表現不佳。
部分工程機械**商看淡5月**，信心較乙個月前明顯下降。
儘管4月市場總體表現不佳，但是在市場結構上，國產品牌表現顯著優於外資品牌。其中，三一重工實現單月銷售2013臺，同比下降約37%，市場占有率約為12.7%，繼續保持全國第一的位置。
其他國產品牌中，中聯重科、柳工和廈工4月銷量分別為366臺、838臺和630臺，在低基數上分別同比增長43%、4%和68%。龍工和山河智慧型則表現較弱，4月分別銷售507臺和388臺，同比下降42%和54%。
外資陣營4月銷量降幅仍然較大，現代、小松、日立和斗山分別下降61.0%、61.9%、57.8%和55.5%。
除了市場份額提公升外，盈利結構的調整也將為國產品牌開啟成長的通道。在美日等發達國家，機械銷售收入與後期市場營收的比例為64：100，而在中國工程機械市場上，這一比例為350：
100。因而，工程機械企業在後期市場特別是配件市場上的盈利空間仍然廣闊。
「鐵公基」拉動曙光有望重現
隨著天氣轉暖，近期各地工程逐漸開工。進入二季度，工程機械市場有望迎來見底回公升的發展勢頭。其實，國家統計局4月初公布的今年3月份固定投資資料就已經顯示，國內基建投資出現了增長趨勢，同比增速有所**。
其中，電力、燃氣和水以及交通運輸、水利、環保、市政等投資增速均出現上揚。
在不久前召開的江、浙、閩、滬四省（市）經濟形勢座談會上，***總理溫家寶強調：確保國家重大在建續建專案的資金需求，有序推進「十二五」規劃重大專案按期實施；加強農村和西部地區基礎設施、城市市政工程、鐵路、節能環保等建設；建成一批重大鐵路專案，適時開工一批急需、必需專案；今年鐵路5000億元投資要到位，使在建的鐵路線路開工。另外，根據《西部大開發「十二五」規劃》，這一時期，西部將把基礎設施建設放在優先位置，加快構建以交通、水利為重點的適度超前、功能配套、安全高效的現代化基礎設施體系。
基礎建設提速增長並不遙遠
資料顯示，「十二五」期間，新疆地區每年將投入1000億元用於城市建設；預計將投入1200億至1500億元用於交通基礎設施建設，建設公路1.1萬千公尺，其中高速公路1966千公尺、國道省道1300千公尺；今年農村公路建設將投資20億元，建設4500千公尺，改善40個鄉鎮瀝青路，解決500個建制村通公路的問題。未來5年，新疆還將規劃投資1311億元發展水利事業。
這僅僅是新疆乙個省區的扶持力度，模擬整個西部的基礎設施建設，其市場空間之大由此可想而知。在房地產方面，近年來，保障房問題一直是「兩會」中的熱點話題。溫家寶總理在**工作報告中指出，要繼續推進保障性安居工程建設。
綜合以上資訊，未來國內工程機械的需求將主要依賴於基礎設施建設投資的拉動，而隨著資金支援和貨幣政策微調等手段逐步發揮作用，二季度工程機械行業的銷售情況將會明顯好轉。人們有理由期待，隨著天氣回暖和工程建設專案相繼開工，這一行業將逐漸公升溫，年中有望迎來銷售「拐點」。
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