車載充電
常規充電即是採用隨車配備的可攜式充電裝置進行充電，可使用家用電源或專用的充電樁電源。充電電流較小一般在16-32a左右，電流可直流或者兩相交流電和三相交流電，因此視乎電池組容量大小充電時間為5至8小時。
常規充電模式缺點非常明顯，充電時間較長，但其對充電的要求並不高，充電器和安裝成本較低；可充分利用電力低谷時段進行充電，降低充電成本；更為重要的優點是可對電池深度充電，提公升電池充放電效率，延長電池壽命。因充電時間較長，可大大滿足白天運作，晚上休息的車輛。
地面充電（快速充電）
顧名思義為能快速充滿電的充電方法，通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80%左右的電量，因此也稱為應急充電。快速充電模式的代表為特斯拉超級充電站。快速充電模式的電流和電壓一般在150～400a和200～750v，充電功率大於50kw。
此種方式多為直流供電方式，地面的充電機功率大，輸出電流和電壓變化範圍寬。
快速充電的充電速度非常高，其充電時間接近內燃機注入燃油的時間。可是
其充電方法是採用脈衝快速充電。脈衝快速充電的最大優點為充電時間大為縮短；且可增加適當電池容量，提高啟動效能。可是脈衝充電電流較大充電裝置安裝要求和成本非常高。
並且快速充電的電流電壓較高，短時間內對電池的衝擊較大，容易令電池的活性物質脫落和電池發熱，因此對電池保護散熱方面要求有所更高的要求，並不是每款車型都可快速充電。無論電池再完美，長期快速充電終究影響電池的使用壽命。
快速充電模式實質上為應急充電模式，其目的是短時間內給電動汽車充電。總體使用層面來說，並不建議常使用快速充電模式進行充電。而且快速充電模式僅部分車型支援。
機械充電
除了常規的直接給車輛充電外，還可以採用更換動力電池的方式給電池充電。即在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池組更換電量過低的電池組。將電池組從車上更換下來的方式有：
純手動形式、半自動形式和機械人更換三種模式。
更換電池整合了常規充電模式和快速充電模式的優點。更換電池的充電模式最大的限制是各大廠商需要統一電池規格，大小等標準，並且無法保證每塊電池組的效能一致，從而制約其發展。還有乙個更為重要的原因是，該市場被國家電網所壟斷，沒有競爭對手，導致換電池充電模式得不到應有的發展。
無線充電模式
無線充電模式即無需通過電纜來傳遞能量，採用電磁感應、電場耦合、磁共振和無線電波等方式進行能量的傳遞。採用無線充電模式，首先需要在車上安裝車載感應充電機。車輛的受電部分與供電部分沒有機械鏈結，但需要受電體與供電體對接較為準確。
受制於技術成熟度和基礎裝置的限制，無線充電技術暫時沒有大批量產應用。業內主流的無線充電技術主要採用電磁感應和磁共振方式傳遞電能，但磁共振方式充電效率更加高，而且電磁輻射強度更低，比手機通話時強度要小，更重要一點送電線圈與受電線圈無需非常對齊，這一點是電磁感應所不及的。
無線充電模式未來應用的前景無法估量，未來將能邊走邊充電，電能可能來自於路面鋪裝的供電系統，或者來自於汽車上接受的電磁波能量。
電插鎖怎麼安裝？電插鎖的選購技巧
導語 普通門的電插鎖的品牌以及造型都是非常豐富的，它的美感遠遠大於電動門所需要的電插鎖的美感，因此，我們在選購的時候最好可以挑選一些自己比較喜歡的款式以及顏色的電插鎖。電插鎖怎麼安裝？第一步 先將門關上，確定門與門框的中心線，再將電鎖包裝盒內的貼紙與中心點對齊貼上。第二步 按貼紙上所示的孔位在門框上...
電插PCB設計指導規範
1.範圍 本標準規定了採用自動外掛程式機進行電子組裝的電子產品在進行印製電路板 以下簡稱印製板 設計時應遵循的技術規範。本標準適用於採用自動外掛程式機印製板的設計。2.引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用成為本標準的條文，本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的...
增程式電動汽車與插電式混合動力的區別
插電式混合動力汽車與增程式電動車的工作模式非常類似，兩者都可以由動力電池單獨輸入能量以行駛在純電動模式下，且當動力電池容量接近設定的下限後都轉由另外一種動力源繼續提供車輛所需的能量。但兩者在工作機理上存在著本質的區別。增程式電動車是在純電動汽車的基礎上開發的電動汽車。之所以稱之為增程式電動車是因為車...