1、編制依據及原則
1.1編制依據
1、普洱市瀾滄至孟連至勐阿二級公路土建施工1合同段招投標相關檔案及1合同段兩階段施工設計圖；
2、瀾阿二級路1合同段路基土石方施工和整體施工安排需要；
3、普洱市公路經營養護有限責任公司對相關質量、安全要求；
4、我專案部相關資源配製和管理需要；
5、《公路工程技術規範》（jtgb01-2003）、《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-04）和其他與本工程施工技術、安全、質量驗收等方面有關的國家標準和交通部頒發的各種規範、規程及法規檔案等。
1.2編制原則
根據本合同段路基土石方填築規模，工期目標，工程特點，施工工藝及地質條件，合理配備生產要素，對生產要素實行優化組合；堅持高標準，嚴要求，按「統一指揮，網路管理，分工負責，全面推進」的組織原則。
堅持「百年大計、質量為本」的原則。精心組織、嚴格管理，合理安排工作量和工期，確保工程質量。
堅持實事求是的原則。在施工組織設計中，堅持施工技術先進、施工方案可行、重合同守信譽、施工組織科學合理、按期優質安全高效、不留後患。
重視生態環境。在施工期間及竣工通車後保證不發生水土流失，保證不破壞當地環境。貫徹執行國家和當地**的方針政策，遵守法律法規，尊重當地的民風民俗。
2、工程概況
本合同段起點k0+000（=專案起點）接瀾惠二級公路k4+660處，向西南沿老公路佈線，於k0+353.766改為分離式路基，右側仍沿老路布設，左側改由南朗河南岸布設，至k4+485（zk4+485）本合同結束。全長8.
616km。本合同主要位於勐朗鎮，沿南朗河布設。全線設計速度為60km/h，公路等級為二級，路基寬度分別為8.
5m、12m,路基土石方71.97萬方。路基邊坡防護工程量較大，骨架護坡形式有拱形骨架護坡和人字形骨架護坡。
拱形骨架採用m10漿砌片石，本防護方法適用於路堤邊坡高度大於3.0m時的路堤邊坡防護。路堤邊坡高度h<4.
0m時，採用單排襯砌拱，4.0m≤h≤8.0m時設雙排襯砌拱， 8.
0m≤h≤12.0m時設三排襯砌拱。人行踏步(兼流水槽)對應於**分隔帶橫向排水管鋪設協調進行，無排水管時每100m設一道，但根據邊坡高度、路段長度，每一填方路段設定不少於一道為宜。
拱骨架厚度為0.3m,寬度0.4m，骨架淨距3m,採用m10漿砌片石，鑲邊石採用c25預製砼塊，厚23cm，寬5cm。
人字形骨架護坡適用於邊坡高度＞3m的土質路塹邊坡、全風化及強風化岩質路塹邊坡的防護，邊坡坡率不陡於1：0.75。
骨架、護腳及基礎均採用m10漿砌片石，鑲邊石採用c20預製混凝土塊，鑲邊石長50cm，寬20cm，厚10cm，嵌入地面10cm，外露10cm。基礎下用10cm厚沙礫墊層。
3、主要工程量及技術要求
3.1主要工程量
骨架護坡主要工程數量表
3.2技術要求
1、拱形骨架淨距寬×高=3m×3m，採用m10漿砌片石砌築，骨架嵌入路堤邊坡深0.3m，c25混凝土預製鑲邊石嵌入地面15cm，外露8cm。
2、人字形骨架主骨架間距3.5m，骨架嵌入坡面深0.4m，邊坡平台砌築厚度為0.
3m，鑲邊石採用0.5m*0.2m*0.
1m的c20預製混凝土塊，護腳、基礎、邊坡平台及骨架均採用m10漿砌片石。
3.3 材料要求
1、水泥
（1）採用普通矽酸鹽水泥；
（2）水泥堆垛時高度不宜大於1.5～2.0m，堆垛應架離底面0.2m以上，並距離四周牆壁0.2～0.3m，或留一通道。水泥不得露天堆放，臨時露天堆放時應上蓋下墊；
（3）水泥的裝運應有棚蓋，儲存應設在地勢較高，周圍設有排水設施的地方，袋裝水泥在裝卸和搬運過程中不得拋擲。
2、砂及砂漿
（1）採用堅硬耐久、粒徑在5mm以下的天然中砂或硬質岩石加工製成的機制砂,含泥量不得大於5%,有害物質含量不大於規範允許範圍；
（2）砂漿強度採用m10。現場機械拌製，攪拌時間自投料完算起不少於2分鐘，攪拌均勻,隨拌隨用,砂漿的稠度做到「手握成團,落地開花」；
（3）砂漿應放在灰盤上，不得直接放置在土地上；
（4）現場應備好稱量器具，拌製砂漿前，並嚴格按實驗室出具的配合比進行計量，保證原材料偏差符合規範要求。
3、石料
（1）片石要求抗壓強度不小於mu30。質地堅硬、不易風化、無裂紋、無水鏽、表面無破壞跡象、石料表面的汙漬應予以清除；
（2）片石形狀不受限制，但其中部厚度不得小於15cm。用作鑲面的片石表面平整、尺寸較大，邊緣厚度不得小於15cm。
4、拌合水
水採用自來水或乾淨的地表水,ph值不小於7,無腐蝕性，表面無鏽跡。
4.人員及機械配置
4.1人員配置
該段工程現場組織機構如下
4.2機械配置
主要機具裝置計畫表
5.骨架護坡施工
5.1工藝流程
5.2操作工藝
（1）施工放樣
以線路中線控制，依據設計圖紙段落內護坡道標高與路床頂面高差按照邊坡坡率推算坡腳位置，段落內坡腳位置點進行加樁設定，放樣出邊坡尺寸。
（2）坡面修整
邊坡放樣後，依據設計坡率採用掛線對設計坡麵線超刷20cm，殘缺部位挖台階分層填築；施工前對坡體進行整平、夯實，達到路堤壓實標準。
①刷坡開挖之前通知監理工程師，並對邊坡平面位置和現有的地面標高進行測量。為便於開挖後的檢查校核，刷坡的控制樁應延長至路堤頂部以內和護坡基礎外加以固定。
②採用機械刷坡，人工配合清理開挖基礎，當刷坡厚度還剩20cm位置時，採用人工進行刷坡，防止破壞坡面。刷坡開挖過程按照設計要求放好邊坡度。
③護坡刷坡開挖時應始終保持良好地排水，施工期間，應維護好天然水道，並使地面排水暢通。坡面刷坡開挖達到設計高程後不宜長時間放置，應及時進行砌築。
(3)基槽開挖
挖槽按「自上至下」順序分層進行，每級邊坡開挖後應對地質情況進行核實，並及時施工坡面防護和排水設施，再挖下一級邊坡；按照設計骨架防護形式掛線成型，進行溝槽開挖，按照骨架各側部深度開挖成型，開挖時要做到型式、尺寸準確，基底土質密實。
（4）基礎及牆角砌體砌築
砌體應自下而上逐層砌築。片石採用擠漿法施工，鋪砌時自下而上進行，砌塊不得大面鋪設，砂漿在砌體內必須飽滿、密實，不得有懸漿。砌體各砌塊的砌縫應彼此交錯搭接（錯縫一般為7～8cm ）不得鬆動，嚴禁浮塞。
豎縫砂漿要先在已砌石塊側面鋪放一部分，然後於石塊放好後填滿搗實，砌體表面應平順整齊，與邊坡嵌接牢固密貼。
片石分層砌築，各工作層豎縫相互錯開，不得貫通。砌縫寬度一般不大於4cm，可以用厚度不大於縫寬的石片填塞寬的豎縫，且石片應被砂漿包裹。砌塊要錯縫、坐漿要擠緊、嵌縫料和砂漿要飽滿，無空洞、無寬縫、無大堆砂漿填隙和假縫。
砌築上層塊時，避免振動下層砌塊。砌築工作中斷後恢復砌築時，在已砌築的砌層表面加以清掃和濕潤。
護坡外露部分選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，並加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規則的稜角線，確保沉降縫上下垂直貫通，長短相間的與裡層砌塊咬接。
護坡每隔10m設定一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫要求上下垂直貫通，砌築時要求沉降縫相對的2個面按照外露面要求進行砌築，確保沉降縫寬度，拐角石必須選擇表面平整及尺寸較大的塊石砌築，拐角處採用人工進行修鑿，保證拐角石有規則的稜角線；縫內填塞瀝青麻筋，沿牆身內、外、頂三側填塞，填塞深度不小於15cm。
外露面應用m10水泥砂漿進行勾縫，勾縫採用凹縫。勾縫前，應先將鬆動和變形處修整完好，在砌體砌築時留出2厘公尺深的空縫。砂漿凝固後，砌體表面全部刷乾淨，使外貌整潔美觀，進行灑水養生。
砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。同時施工過程中要及時進行覆蓋灑水養生。
砌體完工後及時清除積土，疏通排水設施，整理現場。
砌體砌築完畢應及時用土工布覆蓋，並經常灑水保持濕潤，常溫下養護期不得小於7天。
鑲邊、基礎的伸縮縫應和混凝土預製塊拼裝骨架留置的一致。
（5）骨架砌築
砌築採用擠漿法砌築，砌築時砂漿飽滿，不留有空洞，石塊應坡此鑲緊，接縫錯開，縫間用小石塊真滿塞緊。
砌石將分層進行，兩相鄰工作段的砌築高度差小於1.2公尺，且要掛線施工，所立的樣板和線架要穩固。
基礎砌築應選用較大的石塊，如基礎與排水溝相連，基基礎設在溝底下，。石塊交錯排布，坐實擠緊，尖銳突出部分要敲除，片石的大面向下，每層都選取形狀尺寸較為近似、吻合的石塊。
當挖方邊坡有滲水之處的護面牆，應適當增加洩水孔。
護面牆砌築攔水壩採用標準磚砌築，施工時，應單獨掛線施工，確保其順直、美觀。
拱形骨架護坡及人字形骨架護坡每100公尺設定一梯步，且每段邊坡不少於一處。挖方拱形骨架護坡內採用25cm厚漿砌片石封閉。
每10～15公尺設沉降縫（伸縮縫）一道，用瀝青麻絮沿內、外、頂三方填塞，深入10～20cm。
拱形骨架護坡施工方案
一 目的 明確路基拱形骨架護坡施工作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標準，指導 規範路基拱形骨架護坡作業施工。二 編制依據 根據路基施工設計圖紙規定 路基邊坡高度大於等於3.0m時設定 三 適用範圍 成都第二繞城高速公路 合同段k81 730 k108 873.041段路基拱形骨架防護工程。四 材...
路基拱形骨架護坡施工方案
目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 施工總體安排 2 3.1主要人員配置 2 3.2主要機械裝置配置 3 3.3混凝土 3 3.4工期計畫 3 4 施工工藝及施工程式 3 4.1 施工工藝 3 4.2 施工程式 4 5 質量檢驗標準 5 6 質量保證措施 5 6.1 質量目標 5 6.2 質...
骨架護坡方案
拱形骨架護坡及人字形骨架護坡每100公尺設定一梯步，且每段邊坡不少於一 處。挖方拱形骨架護坡內採用25cm厚漿砌片石封閉。每10 15公尺設沉降縫 伸縮縫 一道，用瀝青麻絮沿內 外 頂三方填塞，深入10 20cm。6 勾縫及抹面 牆體勾縫採用凹縫，用m10號水泥砂漿勾縫，在砌築時外露面預留深為20m...