目錄1、編制依據 1
2、工程概況 1
3、施工總體安排 2
3.1主要人員配置 2
3.2主要機械裝置配置 3
3.3混凝土** 3
3.4工期計畫 3
4、施工工藝及施工程式 3
4.1 施工工藝 3
4.2 施工程式 4
5、質量檢驗標準 5
6、質量保證措施 5
6.1 質量目標 5
6.2 質量保證體系 5
6.3質量保證措施 7
7、保證安全措施 8
7.1安全目標 8
7.2安全保證體系 9
7.3保證鄰近線行車安全施工人身裝置安全措施 11
8、文明施工措施 14
（1）《高速鐵路路基施工驗收標準》gb10751-2010
（2）《高速鐵路路基工程施工指南》鐵建設【2010】241號
（3）本工程設計檔案及圖紙
（4）通過現場踏勘，調查、收集所獲取的資料。
本標段為杭黃鐵路站前ⅱ標，起止里程段落dk260+029.110～dk285+480.980，正線共計長25.
413km，與合福高速鐵路並行。其中路基全長約8.073km，邊坡主要採用拱形截水骨架護坡和空心磚內客土植草灌護坡，其中，拱形截水骨架護坡具體分布段落如下表。
c30混凝土拱形截水骨架護坡分部段落統計表
我專案部按照要求組織相關人員、機械裝置已全部進場，並確定其職責、人員分工，具體分工如下:
施工人員配備表
主要機械裝置一覽表
架子一隊範圍內拱形截水骨架混凝土由3#拌合站**，架子二隊範圍內拱形截水骨架混凝土由5#拌合站**，架子三隊範圍內拱形截水骨架混凝土由2#拌合站**，架子五隊範圍內拱形截水骨架混凝土由1#拌合站**。
拱形截水骨架護坡計畫工期為2023年4月5日至2023年4月10日。
施工準備測量放線整修邊坡施工放樣溝槽開挖立模支護報檢驗收澆築骨架灑水養護
實體驗收
（1）截水骨架採用c30混凝土澆築。
（2）全線採用主骨架厚度為0.6m，拱骨架厚度為0.6m。
（3）骨架護坡起、終點側邊、頂部0.5m寬及底部基礎1.0m寬設定鑲邊，厚0.
4m。鑲邊基礎及骨架均採用c30混凝土澆築。坡面沿線路方向每隔15~20m設伸縮縫一道，縫寬0.
02m，縫內填塞瀝青麻筋。
（4）施工前應先清刷坡面浮土，填補坑凹，使坡面大體平整。
（5）骨架澆築前應按設計型式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽，溝槽尺寸根據骨架尺寸而定。
（6）澆築骨架應從銜接處開始，自下而上澆築，兩骨架銜接處應處於同一高度。骨架應與坡面密貼，骨架流水面應與草坡表面平順。
（7）骨架分兩次澆築，第一層先澆築30cm厚，採取滿灌方式，表面應與邊坡坡率一致，並插上連線筋，連線鋼筋直徑不得小於16mm，埋入深度和露出長度均不應小於鋼筋直徑的15倍，間距不大於20cm。使用光圓鋼筋時，兩端應設半圓形標準彎鉤，使用帶肋鋼筋時可不設彎鉤。待混凝土強度達到2.
5mpa後，進行鑿毛處理。
（8）第一層澆築的混凝土達到一定強度後，掛線支立模板，調整準確後，澆築第二層混凝土，與10cm高的攔水坎一起澆築。
（9）混凝土拆模後，應及時對新暴露的混凝土表面進行保濕養護，當陽光直射並且溫度t≥20℃時養護時間不得少於10天；陽光直射並且10℃≤t<20℃時養護時間不得少於14天，確保混凝土強度達到設計要求。
（10）為便利養護，於適當位置設寬1.0m，厚0.6m的階梯行踏步。踏步設在主骨架處。
（11）拱形骨架澆築完成後，人工進行刷坡，坡面凹窪處培土整平。
工程質量目標是：確保全部工程達到中國鐵路總公司現行的工程質量驗收標準，滿足工程創優規劃要求。工程一次驗交合格率達 100%，優良率達到90%以上。
我公司將以優質、高效、求實、守信為宗旨的以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。詳見質量保證體系框圖。如下圖所示。
質量保證體系框圖
（1）在工程中建立工程質量領導責任制，專案經理對施工質量負總責，專案副經理和專案總工對施工質量負相應的法律責任和技術責任。落實工程質量終身負責制，強化施工管理，規範市場行為，明確各級責任，確保優質工程。
（2）強化思想教育，提高全員素質：堅持把「百年大計，質量第一」的宣傳教育工作貫穿於施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，並用現場分析會、觀摩會、崗前培訓等多種形式，強化全體職工的質量意識，使廣大職工牢固樹立「質量第一，信譽第一，下道工序是使用者，為使用者提供高質量服務」的思想。
對全體參建職工進場前要進行入場教育和有關的技術業務教育，使其掌握有關的施工規範、規則、標準，提高勞動技能。
（3）強化以各級第一管理者為首的質量自檢、自控體系，完善內部檢查，配齊、配強質量管理人員。嚴格實行質檢工程師崗位責任制、質量一票否決制，實行工程技術部門管理，質量檢查部門監控的監管分離體制，立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰。把監理工程師「一次檢查合格率」作為重要考核指標，建立預檢和複檢制度。
（4）完善制度，狠抓落實
在質量管理工作中，我們將堅持執行七項制度。即：
① 工程檢查簽證制度；
②質量責任掛牌制度；
③ 質量評定獎罰制度；
④質量定期檢查制度；
⑤ 質量報告制度；
⑥ 驗工質量簽證制度；
⑦重點控制制度。
堅持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結合制度，努力做到質量管理工作規範化、制度化。
（5）積極開展qc活動，進行全過程質量控制，各部門、工程隊成立qc小組，圍繞岩溶路基處理的質量控制、施工管理、岩溶檢測建立相應的課題攻關組，解決施工過程發生的重點、難題。
（6）加強施工質量控制：制定各工序、各環節的操作標準、工藝標準和檢查標準。施工中嚴格依照標準施工，對每日的施工執**況做出記錄，確保工程的質量。
對重要點建立質量控制點，進行重點控制。
（7）加強施工技術管理，堅持技術複核。工程技術人員做到圖紙審核、技術交底、施工測量及時、準確無誤。實行複核簽字制度，所有圖紙交底均由技術主管審核後方能交付施工。
各項資料儲存完好，以備核查。對收到的設計檔案，開工前總工程師組織有關技術人員進行會審，對存在的問題及時與設計部門聯絡解決，杜絕指導錯誤而影響工程質量。
（8）根據施工組織安排及工藝要求，配齊、配足各類機械裝置和檢驗檢測裝置，加強對機械裝置的保養維修，使機械裝置始終保持良好的狀態。
（9）制定詳細的雨季施工質量保證措施，最大限度減少氣候對工程質量的影響。
（10）加強與建設、監理、設計單位的密切配合，主動徵求監理工程師意見，實現「四位一體」聯合創優的質量工作格局。
（11）加強工程內業管理，在投標至竣工交付的全過程中完善各種施工資料的蒐集、整理，各種報告的填製保管以及反饋，提高工作質量，建立完整的工程質量檔案。
拱形骨架護坡施工方案
一 目的 明確路基拱形骨架護坡施工作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標準，指導 規範路基拱形骨架護坡作業施工。二 編制依據 根據路基施工設計圖紙規定 路基邊坡高度大於等於3.0m時設定 三 適用範圍 成都第二繞城高速公路 合同段k81 730 k108 873.041段路基拱形骨架防護工程。四 材...
拱形骨架護坡施工方案 附施工祥圖
拱型骨架護坡施工方案 一 工程概況 我部路基填方邊坡採用m7.5漿砌片石拱型骨架防護，骨架內栽種植草灌。拱型骨架淨距寬3m，相鄰兩拱圈淨距為40cm，拱圈採用m7.5漿砌片石，鑲邊石採用c20預製混凝土塊。二 工期計畫 本段漿砌拱型骨架護坡計畫於2012年3月1日開工，2012年10月1日完工。三 ...
路基邊坡拱形骨架防護施工方案
路基邊坡防護工程施工技術方案 一 工程概況 1 工程簡介 本標段線路經過區域為低山丘嶺地帶,地形起伏較大。部分路段為高挖方,邊坡高度最大達50m,邊坡開挖面大,岩層結構複雜,且層與層之間滑動面較多,採用錨桿框架梁加固或者錨索防護起 固腳 強腰 及提高坡體整體穩定性的作用 部分路塹邊坡為石質挖方邊坡,...