剛接觸交通工程專業,也不知道具體交通工程專業原來可以學的東西這麼多,它可以分為道路橋梁和交通管理等幾個部分。
很久以前就聽說了「要致富，先修路」。也確實，這句話我感觸良深，因為在我們揚州老家，以前(古代)一直都是全國經濟比較發達的地方，而如今，依靠著長江和古運河而發展的揚州再也沒有了以前的那種優勢了，因為在今天的社會發展中，水運逐漸被淘汰，跟不上時代的要求了，而揚州的經濟也一天天的衰落了下來，遠不比從前了。
揚州**於是大力發展交通事業，修了揚州港，建了鐵路，通了潤揚公路長江大橋，這些都將揚州的一切和外界緊密的聯絡了起來。揚州的經濟也一年好過一年。交通狀況對乙個地方的影響是很大的，可以說，沒有交通的地方是無法發展的。
交通工程學現在已經不只是乙個單純的交通管理了，現在的交通不只是給駕駛員發發駕駛照設立交通標誌安裝手動訊號機，進行路面畫線等了，現在的交通工程已經不再是那些了，取代之的是人們逐漸意識到，只靠單純的交通管理無法**交通問題，修建道路已經不是那麼簡單了，要以交通流量為依據，這樣就沒有一定的盲目性了。於是，我們的交通工作者首先調查現狀交通量，**遠景交通量，並根據車流量流向對交通布局，標準，線形幾何設計提出要求。高速公路的修建帶來了****的快速發展，也刺激了其他行業的快速發展。
我知道，交通工程是研究許多方面的，比如：交通特性，交通調查，城市公共運輸系統，交通流理論，交通規劃的理論和方法，以及交通事故的預防**交通安全的評價，對策與違章處理。
《交通工程導論》學習心得
交通工程導論是交通工程專業的先遣課，主要讓學生了解交通工程專業的學習課程，對其首先有個初步的認識，為接下來的專業課學習打好基礎。首先，在這裡要感謝老師八周以來孜孜不倦的教誨。
我們學校交通工程主攻城市交通，並且研究成果豐碩。眾所周知，伴隨著改革開放的步伐，我國城市化程序日益加快。xx年，中華民族歷史上首次城鎮人口高於農村人口，標誌著城鎮化建設的乙個里程碑。
然而，由於種種原因，在城鎮化發展過程**現了許許多多的問題，交通問題是最為顯著的問題之一。究其原因，由於人們生活水平的提高，汽車保有量持續不斷地**，而原有的路網規劃不能滿足越來越嚴峻的交通現狀。由此造成了交通擁堵、噪音、交通環境汙染等一系列交通問題。
該問題的產生，為交通工作者提出了挑戰，也刺激我們交通工程專業的學生努力學習專業知識，為解決交通問題貢獻力量。
交通工程導論主要就交通管理與控制、交通流理論、道路工程、交通安全工程等學科展開，為我們專業的學生提供了對後續專業課學習的乙個機會。城市交通問題已經嚴重影響了人們的生活質量，也造成了較大的經濟損失。專業的交通管理者治理交通問題這個趨勢已經迫在眉睫了。
在某些大城市的早晚高峰期間，主幹道行車速度嚴重不足，大大影響人們的生活質量。
結合身邊的交大東路片面地談談目前存在的交通問題。交大東路道路兩邊總是停放著許多小轎車，原本的車道變為停車道，勢必影響道路通暢。另外，自行車道無處容身，機非混行，增加了不安全因素。
同時，也大大抑制了自行車這種綠色交通方式的發展。究其原因，還是因為停車配建指標不足，無法滿足社會停車。此種現狀主要是在發展過程中未考慮到巨集觀遠景造成的。
在不斷提公升城市交通硬體設施的同時，治理交通問題還需要更加傾向於現代化的科學技術，向智慧型化方向發展。同時，管理者的理念也需轉變，爭取從源頭上解決城市交通問題，比如目前北京市疏解非首都功能的措施便是乙個很好的案例，而不是從區域性著手，以較膚淺的措施對交通問題「圍追堵截」。也就是說，交通管理者需要做到「疏」與「堵」的有效抉擇，如大禹治水一樣。
以上便是我對交通工程導論的一點較為膚淺的學習心得，也是對當前交通現狀的一點淺顯片面的認識。
交通導論心得
通過這學期的交通工程導論的學習，我感觸頗深，對於交通工程的理解，我不再停留在表面，而是進一步的了解。交通工程，本是乙個不錯的專業，它所涉及的領域，大概有橋梁、隧道、公路等等。交通工程，乙個夾雜有多個知識領域的新興專業，含有物理理念、經濟理論。
交通工程，分兩大專業方向，交通運輸和交通土建。根據最近幾年的就業趨勢，一般的人都選擇交通土建，是因為那方面所需人才供過於求。而交通運輸，大部分的女生會嚮往那個方向，大概因為工作環境相對於交通土建更好。
但根據交通導論知識，交通工程的工作環境都是比較辛苦的，需要在崎嶇的山路上測量、設計，需要工程師親自到施工現場調查、測量、畫圖等。因此，並不是選擇交通運輸的人就只是在悠閒的辦公室裡設計、測量，必要時還需到施工現場去測量等。
在交通工程導論的學習期間，盧老師讓我們懂得了大學期間該掌握哪些專業知識。大學所學的專業知只是基礎而已，並不能證明我們對交通工程的專業知識已經熟練了。仍需在今後的工作中去學習技能知識，逐漸完善自己的專業知識。
在大學期間，我們需要獲得一些必備的證書，比如監理證等。
通過交通工程導論的學習，我了解到了我們專業所需的專業選修課，比如系統工程，路基路面設計、交通運輸、專業英語等。在某些領域中，我們的專業知識是否會與土木工程有所牴觸呢?我們專業主要是運用於公路，而土木工程，主要運用於建築。
會有牴觸，但相同點應該不會很多。運用交通工程知識，既可以運用於公路，還可以運用於建築設計，兩者之間有共同之處。
現今的公路，分為四大類：一級公路(高速公路)、二級公路、**公路、四級公路(鄉村籬笆路)。現今，中國的道路路線還遠遠不夠，所以交通工程在未來的幾年，甚至幾十年，就業率都還是比較高的。
隨著人民的生活水平的提高，大多數的人都過上了小康生活，購買私家車的人將會越來越多，這樣，道路路線的占有率將會提公升。單靠現今的道路路線，是遠遠不夠的，會造成交通擁擠的現象。所以，我們現在需要學好基本知識，以後更好地服務於交通事業。
交通工程，並不是一門技術含量高的專業。但我們並不要為此而苦惱，因為我們的專業是實質性的技術，並不是泛泛而談的理論知識。在掌握專業知識的同時，要懂得運用於實際，達到學以致用的境界。
在最初的工作期間，我們只是作為助理，幹一些測量、調查的事，但我們無需抱怨，因為這也是一筆財富。
專業導論課心得
第六周的專業導論課老師主要和我們講了怎樣應考和有關專業4級和8級考試的一些資訊。這些話雖然是老生常談，很多人也可能會覺得厭煩，不想聽下去。但我聽後陷入了沉思 這些老生常談的話在我們學習過程中有多少真正這樣做了?有多少人真的堅持了？可能沒幾個人感大聲地說yes 就連預習和複習這兩件事恐怕也沒有多少人每...
公管專業導論心得
四 課程體系 以公民為中心的公共管理 開放和透明的公共管理 具有回應力和責任性的公共管理 公平的和具有社會包容性的公共管理 有效率和高績效的公共管理 參與式和網路式的公共管理 法治化的公共管理 這段話對於我對公管事業管理的了解產生了挺大的作用，公管事業管理開設的課 的很廣泛，相信如果真的學起來一定很...
工程管理專業導論考查要求
一 考查方式 1 通過上網查詢 讀報，或者調查，撰寫小 或調查報告。2 每位同學必須找一位同學互相評分，再將作業 上交教師。總分按同學評分的30 和教師評分的70 結果簡單相加。三 小 選題範圍 1 我國建築業發展情況 規模 領域 問題 需求。2 目前一些新的，大型建築工程的情況。3 建築工程中存在...