鑽孔灌注樁施工組織設計

2022-11-14 10:42:05 字數 4573 閱讀 2078

中百陽邏基地2#-5#廠房及豆製品生產車間

鑽孔灌注樁工程施工

組織設計

編制人時間: 年月日

審核人時間: 年月日

審批人時間: 年月日

中太建設集團股份****

二○一○年十一月二號

目錄1、工程概況

2、施工進度計畫

3、施工方案

4、測量放線

5、施工現場平面布置

6、與建設、監理、設計單位協調

7、質量保證措施

8、施工進度保證措施

9、安全、環保、文明施工保證措施

10、夏雨季施工措施

11、主要裝置、儀器

12、勞動力配備計畫

13、應急預案

14、本工程施工的工程規範及有關標準

15、竣工後提交的主要資料

附錄: 施工順序圖

進度橫道圖

1、工程概況

中百陽邏基地2#-5#廠房及豆製品生產車間工程。樁基選型為鑽孔灌注樁,直徑為φ800樁62根,φ1000樁161根,總樁數223根。±0.00相當於絕對標高41.5m。

建設單位:武漢中百陽邏生鮮食品加工配送****

監理單位:北京中協成建設監理有限責任公司

設計單位:武漢理工大設計研究院

勘探單位:中南勘探設計院(湖北)有限責任公司

施工單位:中太建設集團股份****

具體樁身引數詳見下表:

2 施工進度計畫

根據該工程的複雜地質條件及場區平面分布情況,及工期要求,該工程擬投入1臺國產旋挖施工,每天完成8根工程樁施工任務。確保按時完成施工任務。

3 施工方案

採取幹孔作業,施工工藝方法。成孔後立即進行澆築,預防土層塌孔問題。(專項施工方案後附)

3.1.1專案組

3.1.2專案部主要管理人員職責分配見表。

專案部主要管理人員職責分配表

4 測量放線

4.1由於場地較大,首先根據紅線點用全站儀測放各控制點,再與其閉合,現場布置軸線控制點多個,以備用。並及時做好測量成果記錄報業主及監理單位複核。

4.2分段分區分塊所安排地施工順序及走向,採用全站儀進行測量定位放線,將樁位放線偏差控制在施工規範以內。埋設護筒前,先將原樁位引開2~3個控制點,再挖出比護筒外徑大80mm~100mm的圓孔,護筒埋深6m左右,且比地面高出約20cm。

通過控制點進行測量放樣,使樁位中心與護筒中心位置基本重合,同時檢查並校正,使護筒擺放垂直,然後在護筒周圍對稱、均勻地回填較好的粘土,並進行夯實。最後複測護筒頂部中心與樁位中心之間的偏差,要求不超過2cm。鑽機就位時,施工管理人員在現場進行監督,要求對中誤差控制在8mm以內,經施工管理人員複核並認可後,方可進行下一道工序。

4.3 鑽進成孔

4.3.1 鑽機就位時,應注意其平穩度,並使鑽桿中心對準樁位中心。

鑽進2.0m後,重新校正鑽機的水平度,並在鑽進過程中及時監控鑽桿垂直度,確保鑽桿垂直度符合相關規範要求。

4.3.2 本工程成孔屬幹孔成孔,依據地質條件情況,及時處理幹空作業泥土。

4.3.3本工程樁持力層為第(5-1)粉砂質泥岩中風化。

根據鑽機的實際鑽進情況,在鑽進至粉砂質泥岩中風化頂標高時,清孔取樣,並請監理進行現場鑑定,確定為粉砂質泥岩強中風化後,再按設計要求入巖深度進行鑽進。

4.3.4護筒埋設好後,鑽機就位,應注意其平穩度,並使鑽頭中心對準樁位中心,誤差控制在10mm以內。

成樁2.0m後,重新校正鑽機的水平,並在成樁過程中隨時調整,確保鑽機在成樁過程中的水平。

4.4 清孔

本樁型為幹孔作業。當鑽機鑽進到規定深度,將螺旋鑽取出換成筒鑽,進行清底。

4.5 鋼筋籠的製作與安裝

4.5.1鋼筋籠製作人員必須持證上崗。

鋼筋籠製作前,首先由施工管理人員依照設計圖紙對製作人員進行詳細的技術交底。嚴格按規範要求及設計圖紙進行製作,其製作偏差不得超過規範規定的允許偏差。鋼筋籠採用分段製作,然後在孔口進行焊接。

4.5.2鋼筋籠成品經驗收合格後,方可用於工程下道工序的孔口焊接。每段鋼筋籠採用單面搭接焊,搭接長度不小於10d(d為鋼筋直徑),同一截面接頭錯開不小於50%,接頭間距不小於35d

4.5.3鋼筋籠存放、搬運時要採取切實可行的措施,防止扭曲變形和汙染。

4.5.4鋼筋籠製做要求持證上崗,加強崗前交底,過程能力鑑定和過程質量的監督檢查。

4.5.5鋼筋籠的保護層,鋼筋籠焊接完後,要在箍筋外加裝墊塊。墊塊用1:2水泥砂漿製作成100mm的圓柱體。

4.5.6鋼筋籠的籠頂標高,在鋼筋籠頂端焊接兩道加勁筋,按實際標高進行換算吊筋長度,並用鋼插釺固定好。

4.5.7鋼筋籠吊安入孔時,應對準鑽孔中心,緩慢下放,當前一段放入孔內後,即用鋼插釺(管)擱支在護筒口或枕木上,再起吊另一段,上、下節鋼筋籠必須對正並確保垂直度,採用單面焊進行搭接。

焊接經驗收合格後再逐段放入孔內至設計要求標高。吊放過程中,禁止左右旋轉鋼筋籠,若遇阻力應立即停止下放,查明原因進行處理,嚴禁高起猛落、碰撞和強行下放。

4.6 混凝土的灌注

4.6.1砼灌注前應檢查導管的密封性,對有問題的導管處理後方可使用,第一節導管下到距離孔底30~50cm。

4.6.2砼採用c30商品砼,最大粒徑不超過40mm,坍落度要求商品砼攪拌站控制在180~ 220mm範圍內,否則,質量不合乎要求,就無條件退回去。

4.6.3當準備工作結束後,配備充足的砼量,剪斷隔水塞吊絲,隔水塞與砼一同注入孔底,同時將砼車的砼門開開,砼緊接著連續不斷地注入到孔底。

如果現場條件具備,把氣球當作隔水塞,初灌量可以用砼攪拌車尾部直接進行澆灌。

4.6.4砼灌注正常後,應緊湊連續位置居中,逐步提公升。如導管掛住鋼筋籠可順時針方向轉動導管,使其脫開鋼筋籠後,移到鑽孔中心。

4.6.5導管提公升時應保持軸向豎直和,灌注過程中應注意導管內砼下降和孔內的翻漿情況。

用檢驗校正後的測繩及時測量孔內砼面標高,正確指揮拆管、提管。每次拆管前,應上下反插1~2次,保證孔內砼的密實度,並保持導管埋深在2~6m。

4.6.6灌注開始後應連續不斷地進行,當有一定埋深後,應來回上下提公升、 活動導管,避免混凝土發生離析及防止混凝土夾泥現象,以加強樁身混凝土的密實度及增加樁周土的摩阻力。

4.6.7在灌注過程中,當導管內混凝土不滿,導管上段有空氣時,後續混凝土要徐徐灌入,不可整鬥地灌入漏斗和導管,以免在導管內形成高壓氣囊,影響正常灌注。

4.6.8為確保樁頂成樁質量,在樁頂設計標高以上應超灌1倍樁徑以上(1.0m或0.8m)高度的混凝土量,以確保樁頭質量。

5.0 施工現場布置平面

5.1 施工平面布置

5.1.1 現場辦公用房採用裝配式的標準活動房。

5.1.2 工人生活用房擬就近搭設簡易活動房居住。

5.1.3 現場搭設4.5×12m的鋼筋籠加工棚一間。

5.2 目前紅線點已交接,現由甲方提供外圍軸線控制點k1、k2、k3進行施放軸線控制點。

6 與建設、監理、設計單位的協調

6.1 與業主的組織協調

⑴ 自覺接受業主的領導,服從業主下達的一切指令,對相關事項及時與業主工程師進行溝通。

⑵ 及時編制實施性施工組織設計及開工報告及其他有關開工及施工過程中的有關手續,並及時組織實施。

⑶ 及時參加業主組織的各類現場會議,按期向業主報送月度計畫、周計畫、請款計畫、月度及周工程進度統讀報表。

⑷ 及時辦理完工後的相關手續及竣工結算,按要求認真、及時向業主提供交接資料,參加工程驗收、工程總結和工程專案驗收後的評價工作。

⑸ 主動接受業主在施工質量、進度、安全等方面的監督、檢查,對業主提出的要求積極響應,並及時落實。

⑹ 按總進度制定控制節點,組織工作會議檢查本節點實施的情況,制定、修正、調整下乙個節點的實施要求。

⑺ 我方專案管理部共同負責主持施工協調會,每週召開一次施工協調會。

⑻ 我方將會同甲方代表定期或不定期地組織對工程重要部位、工程質量、現場標準化、安全生產、計量狀況、工程技術資料、原材料及電器等檢查,並制定必要的獎罰制度,將優罰劣。

⑼ 專案部每週編制工作計畫,向甲方和有關單位反映,通報工程進展狀況及需要解決的問題使有關各方了解工程的動態情況,及時解決施工**現的困難和問題還將不定期地召開各種協調會,協助甲方協調生產施工中的存在的問題,以確保工程進度。

⑽ 配合業主進行樁檢測

⑾ 及時按業主要求提供或移交工作面。

⑿ 根據業主要求調整施工計畫。

6.2 與監理間的組織協調

⑴ 開工前一周內,到區工程質量監督站辦理工程質量監督手續,主動接受檢查與監督。

⑵ 在施工全過程中,嚴格按照經發包方及監理方批准的「施工組織設計進行」進行對施工單位的質量管理。在施工單位「自檢」,甲方專檢的基礎上,接受監理工程師的驗收和檢查,並按照監理要求預以整改。

⑶ 貫徹我方已建立的質量控制、檢查、管理制度,並據此對各施工單位予以檢控,確保產品達到優良等級。甲方對整個工程產品質量負有最終責任,任何施工單位的工作失職、失誤均視為甲方的工作失誤,因而杜絕現場施工單位不服從監理工作的不正常現象的發生,使監理工程師的一切指令得到全現執行。

⑷ 所有進入現場使用的成品、半成品、裝置、材料、器具均主動向監理師提交產品合格證或質量保證書,按規定使用前需進行物化試驗檢測的材料,主動遞交檢驗檢測結果報告使所用的材料、裝置不給工程造成浪費。

鑽孔灌注樁施工組織設計

一 工程概況 本工程位於紹興市上虞區城北,建設單位為紹興市上虞天越置業 設計單位為華公升建設集團浙江建築設計 監理單位為浙江智傑建設管理 施工單位為浙江海濱建設集團 本工程地基基礎設計原樁基採用預應力管樁及方樁,因樁檢測存在三類樁,根據樁基檢測報告及甲方提供三類樁編號圖,對三類樁部位進行補樁處理。二...

11鑽孔灌注樁施工組織設計方案

一 工程概況 建德市汪家至更樓公路改建工程路線起點樁號k0 000,與白小線相接,終點樁號為k5 332,與縣道更石線相交,路線全長5.332公里 另有接線lk0 000 lk0 514,全長0.514公里。設計標準為二級公路,設計行車速度60km h,路基寬度15m,路面寬度13.5m,橋面與路基...

鑽孔灌注樁樁基礎施工組織設計方案

地基基礎 樁基施工組織設計方案 編制依據 1 按照 建築樁基技術規範jgj94 94 建築地基基礎設計規範gbj50007 2002 建築地基基礎工程施工質量驗收規範gb50202 2002 等有關國家的法律法規及規範,進行編制。2 本工程的招標檔案 施工圖紙 地質資料。3 參照了國際標準iso90...