小浪底水電廠220kV母線避雷器優化研究

2022-11-11 11:39:02 字數 5069 閱讀 2594

水力發電第37卷第3期

2011年3月

小浪底水電廠220 kv母線

避雷器優化研究

陳紅梅 ,李雅萍 ,蔣建虎 ,唐新文

(1.洛陽理工學院,河南洛陽471003;

2.小浪底建設管理局水力發電廠,河南洛陽471003)

摘要:根據小浪底水力發電廠黃河變220kv開關站母線避雷器現場檢修安全要求,對現有的母線避雷器引線垂直連線方式進行了優化研究,並重點分析了不同接線方式對避雷器周圍電場強度、避雷器引線應力分布的影響,從理論上提出了可行的改造方案。

關鍵詞:母線避雷器;電場強度分布;應力分布;小浪底水電廠

中圖分類號文獻標識碼:a文章編號

0引言接方式改為水平連線,則能有效降低導線的高度,從而增加導線與母線的電氣距離。使檢修避雷器時具有足夠的安全距離.檢修時母線就不再需要停電。這樣不僅能提高檢修丁作效率,還將減少事故發生的概率。

要將母線避雷器與導線連線方式由垂直連線改

小浪底水電廠黃河變220 kv開關站母線為雙母

雙分段帶旁路結構,開關站電氣裝置布置方式為露天布置,母線為雙**的軟母線。母線所帶的避雷器為撫順電瓷廠生產的型氧化鋅避雷器.避雷器頂部採用90。線夾與引線相聯,導線向上延伸大約60 cm然後下降至與避雷器頂部等高,再與鄰近電壓互感器頂部相連。

由於受安裝場地的限制,母線與避雷器頂部引線的距離只有2.6

為水平連線.就必須針對其可行性進行研究和分析。接線方式的改變對避雷器的影響主要表現在2個方

面:①避霄器周圍,主要是均壓環周圍電場強度的分布發生變化,均壓環表面電場強度可能增加,從而

1ti。根據電業安全工作規程一發電廠和變電所電氣分部》第12條和第68條規定,220kv開關站工作人員正常活動範圍與帶電裝置的安全距離為3 ill。為保證檢修時有足夠的安全距離,每次檢修避雷器時需要將母線停電,既增加了由於倒閘操作帶來的安全風險,又延長了檢修作業時間。

通過現場勘察發現,如果將母線避雷器與導線的連

增加均壓環與避雷器底座部位發生閃絡的概率;②改變接線方式會影響避雷器引線的弧垂和應力分布。

通過對引線力學和避雷器周圍電場強度的分析,

收稿日期:2010一o6—1o

作者簡介:陳紅梅(1977一),女,湖北潛江人,講師,碩十研究方向為電氣自動化控制、導航制導與控制.

水力發電2011年3月

表1改造前後均壓環表面電場強度最大值對比

2.4避雷器沿面放電分析

避雷器改造後,瓷套表面有些部位的電場強度

有所增加,有些部位的電場強度有所減小,其綜合效果並不會增加沿面閃絡的可能性

根據沿面閃絡的長度與電壓關係的實驗結果.在工頻、高頻或衝擊電壓下,隨著閃絡長度的增加.閃絡電壓具有飽和趨勢。本避雷器的爬距為6 m.其閃絡電壓具有明顯的飽和現象.其表面電場強度

的改變對其閃絡電壓的影響很小。本避雷器的於弧距離大約為2 rn,爬距為6 nl,沿面平均電場強度遠小於幹弧間隙的平均電場強度值,根據實際執行

由以上分析可知,從理論上分析避雷器接線方式的幾種改造方案均不會發生空氣擊穿現象。

和實驗結果,對於乾淨的絕緣子,幹弧閃絡發生的概率總是高於沿面閃絡。

2.2相關實驗資料分析

氣體放電實驗研究一般選用幾種有代表性的實

3不同改造方案引線力學計算分析

綜合小浪底水力發電廠黃河變220 kv開關站所處位置多年氣候條件,按照溫度一25℃、風速25m/s、覆冰厚度為10 mm的最惡劣氣象條件r如溫

驗,如棒一棒、棒一板、環一環等,實際工程應用中往往採取比擬的方法確定安全間隔。由長氣隙和絕緣子的t頻50%擊穿電壓與氣隙距離的關係曲線和氣隙的衝擊擊穿電壓與距離的關係曲線可知.氣隙間隔為2.4 ix1時,無論是工頻還是衝擊電壓,氣

隙的擊穿電壓均大於1000 kv.而本改造專案的最

度、颳風、覆冰等),計算不同條件下放線時的弧垂

度。分別採用0。接線夾

(方案一)、30。接線夾

(方案二)、豎直接線板和0。接線夾(方案三)方式計

(由於方案四

大陡波衝擊殘壓為630 kv。由此,在避雷器正常工作的情況下不會發生空氣擊穿現象

算不同氣象條件下最大弧垂度和應力

通過增加均壓導體半徑,有利於保證導線在一定的

2.3相關標準分析

gb兒49—1990《電氣裝置安裝工程母線裝置施

]一及驗收規範》第2.1.i3條巾關於220 kv室外配

弧垂度和應力要求範圍內,故不作另外計算),確保在最惡劣氣象條件下,導線所產生的水平拉力不超過其機械強度限值。本改造專案中所使用的避雷器型號為y10w1—2l6型。根據交流無間隙金屬氧化物避雷器》第6.16.1條的規定,該型號避雷器頂端所承受的導線最大允許水平拉力為980 n。

避雷器聯接導線在放線時必須確保在最惡劣氣象條件下,導線所產生的水平拉力小於980

(避雷器底座)最

n。設本專案中最惡劣下氣象條件為:最低溫度一25

,電裝置的安全淨距離規定為:帶電部分至接地部分間距>1.8 m;不同相帶電部分之間的距離>2 m:

交叉的不同時停電檢修的無遮欄帶電部分之間的距離>2.55 m:無遮欄裸導體至地面之間的距離>4.3 m。

本改造專案中,距接地部分

近的帶電導體為均壓環,其間距約為2.4 in:不同相的帶電部分為兩相避雷器,其間距大於4 m:交叉的不同時停電檢修的無遮欄帶電部分主要為避雷器引線與上空的母線,其間距在改造前大約為2.6 rn.

風速25 m/s,覆冰厚度為10 mm,以此為基

礎,計算不同條件下放線時的弧垂度和應力大小。由此計算不同溫度時的水平拉力值,水平拉力值隨溫度公升高而減小。本專案結合3種改造方案分別分析了不同溫度的水平拉力。見表2所示。

改造後大約為3 m;距地面最近的無遮欄的裸導體指均壓環,其距地面的距離約為4.96 m。據此,本專案改造後的各項安全距離均符合

的規定由計算結果可知,方案

一、二、三中導線在最惡劣氣象條件下所產生的水平拉力為980 n,其他氣象條件下對避雷器頂部的水平拉力(下轉第78頁)

表2不同溫度下導線水平拉力

水力發電2011年3月

對較弱的承包商,業主收益中必然有一部分要被監督成本所抵消。可在固定費用之外根據工程質量、工期和節約成本等因素,給承包商另加獎金,以鼓

勵承包商積極工作l1l。當然,如果業主想省去麻煩。也可以選擇s—db等一攬子合同模式。

如果業主風險管理能力弱,則合適的做法是讓有實力的承包商以乙個合理的**「購買」專案中的所有風險,並獨享風險收益,此時選擇s—db、epc或pmc等一攬子式合同是最經濟的。這類合同賦予了承包商較大的主動權,承包商可能通過優化設計獲得成本節

餘,對縮短工期和降低成本有很強的激勵作用。此時業主的任務就是努力配合承包商的工作,為專案建設掃清外部障礙。

(2)風險水平中等的專案。如果業主的風險管理能力強,則合同模式的選擇比較自由,依設計深度和業主承擔風險的意願可以選擇單價合同或者成

本補償合同。如果業主的風險管理能力弱,最好在設計有一定深度時選擇u—baq合同,設計深度不夠時選擇sup合同。對於業主來說,選擇成本補償

合同的風險最大,並且如果沒有設定適當的獎勵措施,對承包商的激勵也很低,但對於一些急於上馬且風險大的專案,由資金實力雄厚、風險管理能力強的業主來承擔主要風險,保護承包商去更好地完

成專案是必要的。單價合同的風險分擔和激勵處於中等水平,但合同執行的監督成本比較高。如果在合同中安排有關承包商提出合理化建議所產生的節餘或損失的分配方式條款,可以提高承包商的主動性,減小監督成本。

如fidic土木工程施工合同條件中就有相關的規定l7i。

(3)風險水平低的專案。風險水平低的專案一般是簡單通用的專案,這類專案的設計和施工已經比較成熟,在這種情況下應該讓承包商去承擔風

險。選擇對承包商有一定激勵作用的總價合同或單價合同是合適的。如果有詳細的設計圖紙,可以選擇總價合同或u—baq合同。但這時要注意,如果嚴格限制承包商的利潤空間,合同的執行成本可能會很

高;如果業主同意在乙個固定範圍內處理變更以增加承包商的利潤,則合同的執行成本就會減少。如果設計不充分則可以選擇sup合同,此時承包商

和業主的風險都要大於使用u—baq合同時的風險。

綜合以上要點分析得到的結論是:如果業主風險管理能力弱,則應將風險控制權和收益權一同交給有實力的承包商,讓承包商去尋找解決問題的方

法.但此時如果選擇的是傳統的總價合同,則合同的執行成本會比較高;如果業主風險管理能力強,則可以選擇成本補償合同,這尤其適用於高風險的

專案,這樣做雖不利於降低成本卻可縮短工期,並

且合同變更靈活;風險分配相對公平的單價合同更適用於風險水平不高的工程專案,此時要解決的是業主監督成本高昂的問題。

4結語以上所闡述的合同選擇策略並不是絕對的,業主選擇合同模式時還要視工程專案及專案參與主體的具體情況而定。有時乙個工程專案可能同時採用幾種不同的合同模式,這也是本文沒有考慮的情況。

最後,無論選擇哪種合同模式,有效的合同管理

(與業主的建設目標掛鉤)可以弱化合同中的「有害」成分。減少合同執行過程中業主與承包商的衝突和對立,營造良好的合作氛圍,最終達到「雙

贏」的目的。

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(責任編輯

常青)+

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「+」十

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一——+一一—●一一+

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(上接第64頁)均小於980 n,這樣可確保避雷器機械效能的安全。

4結語從理論、國家相關標準規範、實際設計及高壓

實驗等方面綜合分析,本文所提出的幾種避雷器引線改造方案均在安全範圍內,改造方案均是可行的,各方案的優選順序為:方案四~方案三~方案二~方案一。其中,方案四的接線方式與方案一相同(採用0o線夾),同時須增加均壓環導體的半徑

(半徑須大於4.3 cm)。其遮蔽效果優於改造前,但避雷器

與均壓環是成套生產的,所需均壓環必須訂製,增加了改造的成本。

(責任編輯高瑜)

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