一、國內外橡塑密封行業的現狀
發布日期：2003-09-09
1.國內外密封件行業的規模、技術、裝置和工藝現狀
據統計目前全球非輪胎橡膠製品廠家前50強的銷售額已超過400億美元,年銷售額超10億美元的廠家就有15家,中國整個橡膠製品行業規模很小,2023年整個製品的產值僅約14億元人民幣,甚至低於排名全球第50位的日本富國(fukoko)2.58億美元，而其中密封件的產值就更少，據中國液壓氣動密封件工業協會對所屬14家行業會員單位的有關統計，2023年橡塑密封件本行業工業產值僅為3.82億元，除中鼎密封件公司2.
32億元外，大部分的行業企業規模較小，基本未超過4000萬元；全行業的產品銷售率雖然達到了96%，但由於企業規模較小、裝置和技術落後，以及體制結構因素，統計的14家企業除中鼎密封件公司外，其他各廠家整體經營狀況並不理想，其中有5家虧損；現有行業企業裝置陳舊，技術落後，技術改造投入少發展緩慢，與國際水平相比存在著相當大的差距。
據統計2023年共銷售橡塑密封件4.01億件，其中****市場銷售2.53億件(63%),佔絕對優勢,其它如礦山機械,工程車輛和農業機械分別佔10%、10%和6%;其中新產品產值為1.
8億元,佔47%,出口0.33億元,佔8.7%,顯示****的發展逐漸成為橡塑密封件發展的主要推動力,而新產品比例高達47%,顯示國內密封件市場正在快速發展,包括出口在內,其市場潛力很大。
2.進入wto後橡塑密封行業的發展動態
密封件的應用非常廣泛，由密封元件的應用可看出乙個國家工業化的程度。國內橡塑密封件行業的現狀一方面是規模小，技術水平較低，另一方面又潛力巨大，所以世界各大橡塑密封件製造商都非常重視中國市場，近年來隨著中國經濟的穩步發展，中國進入wto，尤其是國內****的迅速發展，已有多家國外著名橡塑密封件企業進入中國，不僅銷售其產品而且在中國投資辦廠，例如法國哈金森，德國佛羅登貝格，日本nok公司，美國的parker（派克)，日本的東海，美國的gencorp和gfgomma等。
值得注意的是，目前江蘇崑山，錫山已成為外資，尤其是臺、日、韓密封件企業在中國投資最密集的一方熱土，如日本nok公司的密封件和油封，ekk公司的減震器，這兩家公司已有5個事業部、5家工廠落戶錫山。最近更明確提出要將所有在日本本土生產的產品品種全部移植到錫山，在錫山建成中國最大的密封件、油封和防震系統生產基地；台灣最大全球前五大密封元件廠--台灣茂順油封於去年在崑山設廠，並預估今年銷售收入近人民幣5,000萬元。
國內某些密封件企業也是雄心勃勃，如寧國中鼎密封件公司據稱將投資12億元，計畫將密封件銷售收入由現在的2億多元提高到26億元。眾多的大型企業集團紛紛組建密封件生產企業，除了為自己配套外，也銷往國內外密封件市場，如本鋼集團公司與奧地利econcmos公司合資興辦的愛科液壓密封****，專業生產優質高精度密封件。
二、國內外橡塑密封相關技術的發展現狀
1.材料技術
近年來隨著新技術發展、能源危機和環保日趨嚴格，橡塑密封件工況條件日趨苛刻，對密封材料提出了更高的要求，應用的高低溫範圍更寬、低摩擦和自潤滑效能和抗腐蝕更好，材料的可靠性更高。
材料改性和新材料的開發方面，特種高效能工程彈性體如fkm、hnbr、acm等已經成為滿足高效能密封件應用的主要材料。hnbr大量應用在汽車和石油鑽探工業製造高效能關鍵密封件。氟橡膠(fkm)是目前耐高溫、耐油和化學介質綜合性能最優異的特種橡膠。
發展高效能高成本彈性體的同時，尋找更高效能低**的新材料是適應****需求的目標，以汽車領域對彌補fkm和acm缺點的中間特性的橡膠材料的需求正在不斷增加，美國杜邦公司開發了一種效能**比更高的特種橡膠advanta，是極性乙烯共聚物和過氧化物硫化性氟橡膠的相容性合金。具有獨特的耐熱、耐油性能平衡，主要用於汽車發動機、傳動系統及輪軸上的油封、0型圈、墊片等密封製品。日本公司採用ipn(互穿聚合物網路)技術成功開發出成本特性優良的新型耐熱性彈性體複合材料(fag)，屬於原來材料不能適應的fkm和acm中間區域材料。
低摩擦、自潤滑含氟塑料(尤其是ptfe)是實現無油潤滑密封，以及高真空密封、流體傳動系統恆定摩擦密封以及水壓密封技術的關鍵材料，ptfe應用已相當廣泛和成熟。
熱塑性彈性體(tpe)經過近幾年的研究應用、在耐油、高溫壓縮變形性和耐溫性等效能上也已獲得了長足進步。
聚氨酯彈性體是液壓傳統與控制系統中最重要的密封件材料，目前其應用越來越廣泛，是許多密封新技術(結構)的發展中的關鍵材料。這方面國內外差距很大，國內密封件廠家基本上沒有自主開發的專用材料，多數採用國內外公司的通用牌號。
奈米科技對傳統密封材料的改性方面，近期的發展主要是奈米粉體材料，如奈米碳酸鈣、奈米氧化鋅在橡塑密封行業已大量應用。
2.結構和工藝技術
我國油封製造技術與國外先進水平差距仍然較大，廠家多注重生產裝置等硬體的引進，而對設計開發能力重視不夠，加上機加工水平有限，無法滿足高質量油封模具製造的要求，檢測裝置普遍比較落後，對油封各種重要引數的檢測基本上處於空白，廠家不能對產品的可靠性及壽命進行檢測分析，產品質量難以得到保證。
成型工藝方面，國外已經廣泛使用橡膠注射這一高效、先進、高品質的成型技術。目前較小的製品一般採用螺桿往復式注射機，由於市場對大型橡膠製品的需求也大量增加，廣泛使用的螺桿往復式注射機在容量和壓力上有一定的限制，使得螺桿柱塞式注射機得到了新的發展。為了提高密封件的表面和內在質量、節省原材料，注射工藝相繼發展了抽真空注射成型來提高製品精度，減少修邊工序，採用注射傳遞成型，可生產殘餘飛邊很小的密封件，採用注射模壓成型工藝可以生產出沒有澆注口痕跡和膠邊擴充套件線的精密密封製品，採用冷流道注射成型可以提高膠料的利用率；採用氣體輔助注射，可以有效降低原材料的消耗、節約能源和提高產品質量。
隨著可程式設計控制器(plc)的應用發展，橡膠注射機的控制和自動化水平有了突破性進步。
密封條生產技術上微波連續硫化被世界公認的生產擠出製品的最好的工藝方法，高效、節能，生熱快、溫度分布均勻，有利提高產品質量。國外汽車密封條應用技術發展相當快，多數採用三元乙丙橡膠，同時熱塑性彈性的應用大有取代epdm的趨勢，通用汽車公司曾表示在未來的5年中用tpe逐步取代epdm，以提高其產品的質量標準。
國外密封條製造技術的新變化是可變口型技術的發展應用，即利用計算機控制擠出口型的變化，改變了以往擠出型條截面一成不變的做法；同時擠出過程從雙復合、三復合發展到四復合共擠出，或更多復合共擠出，使不同膠種、材料、不同顏色的膠料共擠出，技術含量更高。
三、橡塑密封行業的發展趨勢
市場方面：橡塑密封件市場屬於穩定增長市場，根據frost&sullivan的預估，未來密封件市場規模將以3%~4%幅度穩定增長，每年僅歐洲市場規模平均將可達32億美元，亞太地區經濟的穩定增長，尤其是中國的經濟強勢成長，帶來對密封件市場的巨大需求潛力，未來全球密封件市場的前景光明，預計至2023年時，全球市場銷售總值將超過100億美元。
我國對特種橡膠製品的需求越來越大，而大量的特種橡膠製品均依賴進口。
技術/產品方面：我國密封行業一般產品能滿足各類主機的配套要求，但高壓、高速、精密、耐高溫低溫和耐腐蝕的密封件與國際水平有較大差距，眾多的制約因素中，材料乃是重中之重，高效能、新型密封材料技術的開發仍將是我國橡塑密封件工業發展的重點，在科技部2023年規劃指南中，高效能密封材料及製品是當前我國優先發展的高技術產業化重點領域。
新材料開發方面，尋求更高效能**比的複合材料，開發共混彈性體材料是乙個趨勢；hnbr將在新的傳動介質、新流體（製冷劑、可生物分解性傳動油）密封中發揮重要作用；超高分子量聚乙烯（uhmwfe）具有良好自潤滑性、高耐磨性、衝擊效能好、完全無毒，耐水、油和溶劑，且**低廉，在低溫液壓傳動系統的密封中應有相當的應用潛力。
奈米橡膠技術一般認為真正的突破可能需要15-20年甚至更長時間。
近期產業化的重點是：轎車及中高檔輕型車動力傳動、減振、制動系統用密封材料及製品，重大成套裝置中高壓、液壓、氣動系統用密封件。我國汽車油封結構正在向外露、半外露骨架和復合結構方向發展，其中流體動力油封是高速油封的發展趨勢，可適用較大的軸偏心量，用於線速度高(20m/s)、摩擦條件苛刻、熱載荷大、軸偏心量大的部位的密封，重點研製轉速8000r/min、工作溫度250oc、壽命4000-5000h的轎車曲軸用骨架油封。
未來重點向高速、高可靠性、免維修化的油封、高壓力往復組合密封件，抗高溫、無毒的各種組合密封件及異形圈等高質量產品方向發展。
管理方面：隨著全球經濟一體化、國際採購全球化的發展趨勢，以及中國加入wto，國內橡膠密封行業面對的已經是國際競爭和挑戰。國內密封件行業也在逐步推行先進的管理體系，iso9000、iso14000和os9000、vda6.
1和vda6.3等，獲取通往國際市場的通行證，未來國內密封件廠家將努力改造質量保證體系，尋求通過權威機構認可資格，不僅著眼國際市場配套，更是對質量技術的乙個實質性提高。
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